Τι είναι ένας ελεγκτής ώθηση και πώς λειτουργεί

Υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες έχουν πολλά πλεονεκτήματα έναντι των συμβατικών. Ένα από τα πλεονεκτήματα των μονάδων αυτών είναι η δύναμή τους. Για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, απλά αυξάνουν την πίεση υπερπλήρωσης. Και αυτό γίνεται με τη χρήση μιας συσκευής όπως ένα ελεγκτή ώθηση. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πολλές ποικιλίες από αυτές τις συσκευές, όμως, αυτό δεν αλλάζει το πεπρωμένο τους. ελεγκτής Boost έχει την ακόλουθη αρχή λειτουργίας. Αυτή η μονάδα με ένα πνευματικό βαλβίδα η οποία εγκαθίσταται στη σωλήνα παροχής, εξαπάτηση μητρική θυρίδα διαφυγής, οπότε ο στρόβιλος περιστρέφεται 1,5-2 φορές γρηγορότερα. Και τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες για όλα αυτά.

χαρακτηριστικό

Ενισχύστε ελεγκτή - μια ειδική συσκευή, η οποία ελέγχει το υπερτροφοδοτούμενο turbo στον κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι, μετά την καθιέρωση της απαιτούμενης ταχύτητας του στροβίλου τιμές ο οδηγός μπορεί ανά πάσα στιγμή να επιστρέψουν όλα όπως ήταν πριν. Αυτό το μέρος ελέγχει τη βαλβίδα ασφαλείας για την πολλαπλή εισαγωγής και σύντομα αυξάνει το επίπεδο του αέρα υπερπλήρωσης. Στην πραγματικότητα, αυτός πιάνει τη βαλβίδα και δεν του επιτρέπουν να απελευθερώσει το υπόλοιπο του αέρα από το δοχείο. Μέσα από τέτοιες διαδικασίες ενισχύσει ελεγκτής αυξάνει σημαντικά τη ροπή του κινητήρα, καθιστώντας το όχημα πιο ισχυρή και δυναμική.

είδος

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 2 τύποι συσκευών - μηχανικό ελεγκτή ώθηση και ηλεκτρονικά. Ο πρώτος τύπος είναι σχεδόν δεν βρέθηκε σήμερα στην αγορά είναι λιγότερο δημοφιλής από το δεύτερο (αν και αξίζει 2-3 φορές φθηνότερα). Ηλεκτρονικές συσκευές είναι η πιο προηγμένη και υψηλής απόδοσης. Έχουν ένα αρκετά πολύπλοκο αλγόριθμο των δράσεων, η οποία δεν λαμβάνει υπόψη μόνο τη συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα και το φορτίο του κινητήρα, αλλά και το στυλ του κάθε οδήγησης αυτοκινητιστής. Με αυτό το ηλεκτρικό ελεγκτή ώθηση δημιουργεί με τη βοήθεια μιας μέγιστης δυνατής πίεσης του υπερσυμπιεστή του συστήματος, αυξάνοντας έτσι τη δύναμη της μηχανής.

Θα πρέπει να το εγκαταστήσετε;

Ενώ ο ελεγκτής ώθηση επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας του κινητήρα και τις επιδόσεις της σε σχέση με την αναγκαστική μονάδες είναι αμελητέα. Αποδεικνύεται ότι η πρόσθετη δύναμη προστίθεται το μοτέρ μόνο εν μέρει, ενώ το φορτίο επί των κατασκευαστικών στοιχείων της φτάνει κρίσιμα επίπεδα. Ως εκ τούτου εγκαταστήσετε αυτά τα εργαλεία μόνο τους λάτρεις των διαφόρων διαγωνισμών. Τακτική ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μετά την αγορά τα ακριβά εργαλεία θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον και τον κινητήρα φινέτσα, καθώς κινητήρα μετοχών δεν μπορεί να αντέξει τέτοια φορτία.

τιμή

Αυτή τη στιγμή, ο ελεγκτής ώθηση κόστος είναι πολύ διαφορετική. Για παράδειγμα, μια μηχανική συσκευή CRP BC 32 1000 κοστίζει 750 ρούβλια. Ηλεκτρικό χειριστήριο ώθηση Blitz κοστίζει περίπου 12 χιλιάδες. Υπάρχουν επίσης περισσότερες συσκευές πολυτελείας, όπως η συσκευή EVC 6, η αξία των οποίων - 42.000 ρούβλια. Αλλά γιατί, τότε, να αγοράσει το προϊόν και εξακολουθεί να φιγούρα για την ολοκλήρωση, αν είναι δυνατόν να παραχθεί ένα πλήρες οπή και για την ίδια τιμή αναγκάζοντας τον κινητήρα; Αποδεικνύεται ότι το ανταλλακτικό είναι σχεδόν άνευ σημασίας για τους Ρώσους αυτοκινητιστές.