Τον έλεγχο του κλίματος στο αυτοκίνητο

Από το μικροκλίμα στο όχημα αυτό δεν εξαρτάται μόνο από την άνεση και την οδηγική άνεση, αλλά και την προσοχή, συγκέντρωση στην οδήγηση, έτσι - και άμεσα την ασφάλεια. Τα τελευταία χρόνια, έχει γίνει επιτακτική ερώτημα τι να επιλέξουν, έλεγχο του κλίματος κλιματισμό, ή για να δημιουργήσετε το πιο ευχάριστο μικροκλίμα στο αυτοκίνητο.

Κλιματισμός ψύχει τον αέρα που μπαίνει στο αυτοκίνητο, δημιουργώντας σκιά στο αφόρητα ζεστή μέρα του καλοκαιριού. Ωστόσο, όλες οι εργασίες για τη δημιουργία του οδηγού θα πρέπει η θερμοκρασία να γίνει με το χέρι. Ρυθμιζόμενη θερμοκρασία αέρα που παρέχεται στον καμπίνα με περιστροφή του κοχλία ή ρυθμιστικό. Κάθε μία από τις θέσεις αντιστοιχεί σε μια ορισμένη ποσότητα αέρα που γίνονται δεκτά. Κλιματισμός καθορίζει επίσης την κατεύθυνση της ροής του αέρα. Αυτό γίνεται με τον ίδιο ρυθμιστικό, σε ορισμένες περιπτώσεις - κλειδιών που μεταδίδουν την κατάλληλη βαλβίδα εντολή σερβο. Με το κλιματιστικό μηχάνημα μπορεί να απενεργοποιηθεί και να επανακυκλοφορεί αέρα και ρυθμίζουν την ταχύτητα με την οποία περιστρέφεται ο ανεμιστήρας.

Τι είναι ο έλεγχος του κλίματος στο αυτοκίνητο; Αυτή η αυτόματη ή ημι-αυτόματο σύστημα κλιματισμού το οποίο, σε αντίθεση με το εγχειρίδιο, έχει ένα ή περισσότερους αισθητήρες θερμοκρασίας στο εσωτερικό του θαλάμου επιβατών και ένα πρόγραμμα ελέγχου. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να ρυθμίσετε την επιθυμητή θερμοκρασία, και η μονάδα ελέγχου, με επίκεντρο τις αναγνώσεις αισθητήρων, θα συνεχίσει να διατηρεί τις παραμέτρους που έχουν τεθεί. Δεδομένου ότι οι ψύξη ή θέρμανση του αέρα ελέγχου μονάδα αυξάνει ή μειώνει την ταχύτητα του ανεμιστήρα και το συνολικό θερμοκρασία του αέρα.

Πλήρως αυτόματος κλιματισμός στο αυτοκίνητο δεν είναι μία αλλά πολλές αισθητήρες θερμοκρασίας. Τα περισσότερα στοιχεία που θα πάρει μονάδα ελέγχου, τόσο πιο ακριβής θα υποστηρίξει το σύνολο των παραμέτρων. Διπλή ζώνη ελέγχου του κλίματος στο όχημα θα περιλαμβάνει τουλάχιστον δύο αισθητήρες θερμοκρασίας. Σε μικρά αυτοκίνητα τέτοια απόφαση, στην πραγματικότητα, είναι το μόνο μάρκετινγκ κρύο και δεν είναι πραγματικά εργάζονται χρήσιμο χαρακτηριστικό για να δημιουργήσετε ένα μικρό κλειστό χώρο δύο κλιματικές ζώνες, οι οποίες διαφέρουν σε θερμοκρασία από λίγους βαθμούς, είναι αρκετά δύσκολο. Όλα τα ίδια, ο αέρας θα πρέπει να αναμιγνύεται. Δηλαδή, το πιο εσωτερικό, η πιο αισθητή θα λειτουργήσει σαν.

τον έλεγχο του κλίματος στο αυτοκίνητο μπορούν να χρησιμοποιήσουν τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας, η οποία εγκαθίσταται συνήθως πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα. Η σημασία του είναι ότι οι περισσότερες διαφορετικές θερμοκρασίες πίσω και εντός του εσωτερικού, τόσο περισσότερο το σύστημα πρέπει να ψύχεται ή να θερμαίνεται.

Τα πιο απλά συστήματα κλιματισμού στα αυτοκίνητα έχουν έναν αισθητήρα ήλιου πάνω στο παρμπρίζ. Έπρεπε να μετρήσει το φως του ήλιου. Ανάλογα με την κατάθεσή του, το σύστημα αλλάζει τη λειτουργία του έργου σε μια λιγότερο ή περισσότερο έντονο. Τα πολυτελή αυτοκίνητα που τον αισθητήρα θέσης του ήλιου. Εάν λάμπει στη δεξιά πλευρά της μηχανής, σε αυτό το μέρος του εσωτερικού αέρα θα τροφοδοτηθεί περισσότερο απλή ψύξη.

Αν και φαίνεται ότι ο έλεγχος του κλίματος στο αυτοκίνητο - είναι ένα απλό σύστημα και να το χρησιμοποιήσετε εύκολα, υπάρχουν κανόνες για να ακολουθήσει ότι μπορεί να αποφύγει τα προβλήματα όπως το σύστημα, και με τη δική τους υγεία. Δεν χρειάζεται πολύ συχνά να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία ανακυκλοφορίας για τη βελτίωση της λειτουργίας της μονάδας. Αν το χρησιμοποιήσετε, μη συμπεριλαμβανομένου του τρόπου ψύξης μπορεί να παγώσει το γυαλί και την υγρασία που απελευθερώνεται κατά την αναπνοή τους επιβάτες σταδιακά συμπυκνώνεται σε εξατμιστή, η οποία τελικά θα οδηγήσει στην εμφάνιση ενός δυσάρεστη οσμή στο αυτοκίνητο. Όταν ο έλεγχος του κλίματος κατά την οδήγηση δεν συνιστάται να ανοίξει την πόρτα ή το παράθυρο, καθώς ενδέχεται να υπάρξουν αλλαγές στις μετρήσεις του αισθητήρα και να οδηγήσει σε παρέμβαση στο έργο του όλου συστήματος.