Τι είναι ένας αντισταθμιστής φρένων στο ρύγχος;

Όταν φωτογραφίζετε από οποιοδήποτε πυροβόλο όπλο, υπάρχει αναπόφευκτη επιστροφή. Προκαλείται από την πίεση αερίων στο κανάλι του κυλίνδρου και την κίνηση των μηχανισμών αυτοματισμού κατά την προετοιμασία για την επόμενη βολή. Η επίδραση της ανάκρουσης σε τέτοιες παραμέτρους όπως η ακρίβεια της σκοποβολής, ο στόχος και η ευκολία του ελέγχου είναι πολύ μεγάλη. Πολλοί σχεδιαστές προσπάθησαν να ελαχιστοποιήσουν τη ρίψη όπλων και το επίπεδο επιστροφής. Με την εμφάνιση των αυτόματων όπλων, αυτό το ζήτημα έχει γίνει ακόμα πιο συναφές. Τότε εμφανίστηκαν οι πρώτοι κωδικοί DTC (αντισταθμιστής φρένων). Ανήκουν στην κατηγορία των συσκευών αερίων ρύπων.

Ορισμός και σκοπός

Ένα φρένο φραγμού είναι ένας αντισταθμιστής που έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται σε αυτόματους βραχίονες για να μειώνει την ορμή ανάκρουσης κατά την πυροδότηση. Ανάλογα με τον τύπο κατασκευής, το πραγματικό επίπεδο μείωσης είναι από 25 έως 75%. Εν μέρει ή εξ ολοκλήρου εξαλείφθηκαν τέτοια ανεπιθύμητα αποτελέσματα όπως ο ήχος ενός πυροβολισμού, μια φλόγα και η εκτόξευση όπλων. Σε γενικές γραμμές, η κατασκευή αυτή δεν είναι υποχρεωτική, αλλά συχνά είναι αδύνατο να γίνει χωρίς αυτήν. Ένα κλασικό παράδειγμα είναι ένα φρένο στο "Vepr" ή το AK-74.

Αρχή λειτουργίας

Η συσκευή βασίζεται στην αρχή της αλλαγής της ταχύτητας και της κατεύθυνσης των προωθητικών αερίων, τα οποία απελευθερώνονται όταν καίγεται το κύριο φορτίο της κασέτας ή του βλήματος. Η ταχύτητα διάδοσης είναι πολύ υψηλή - μέχρι 1500 m / sec. Αυτό προκαλεί μια δύναμη που είναι ακριβώς απέναντι από την κατεύθυνση της σφαίρας. Ένα φρένο στομίου σβήνει αποτελεσματικά αυτή την ώθηση. Χρησιμοποιείται ένα μέρος των αερίων σκόνης που προκύπτουν. Επειδή τέτοιες συσκευές είναι πιο επωφελείς, δεδομένου ότι δεν επιδεινώνουν τα βαλλιστικά όπλα των ίδιων των όπλων, επιπλέον, είναι αξιόπιστα και απλά σε δομή. Το κύριο πεδίο εφαρμογής τους - πιστόλια, τουφέκια και τεμάχια πυροβολικού.

Ποικιλίες

Ο κωδικός DTC ταξινομείται σύμφωνα με διάφορα κριτήρια. Αυτός ο αριθμός φωτογραφικών μηχανών (χωρίς σωλήνες, μονής και πολλαπλών θαλάμων), ο αριθμός των πλευρικών ανοιγμάτων (μονής και πολλαπλής σειράς) και το σχήμα (παράθυρο, πλέγμα και σχισμή). Υπάρχει επίσης μια ταξινόμηση σύμφωνα με την αρχή της δράσης - δραστική, ενεργή ή δραστική-αντιδραστική.

Μια ενεργή ενέργεια συνεπάγεται ένα χτύπημα ενός πίδακα αερίου πάνω από μια συγκεκριμένη επιφάνεια που συνδέεται με το βαρέλι. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μια δύναμη αντίθετη προς την κατεύθυνση της ανάκρουσης.

Η αντιδραστική δράση υποθέτει μια συμμετρική απόσυρση των χρησιμοποιημένων αερίων σκόνης προς την κατεύθυνση της ανάκρουσης. Μετά από αυτό, λαμβάνει χώρα μια αντίδραση, η οποία ονομάζεται "εκπνοή του αερίου σκόνης", και το όπλο δέχεται μια ώθηση ωθώντας την προς τα εμπρός.

Η δραστική αντιδραστική δράση συνδυάζει και τις δύο αρχές σε ένα σχέδιο, έτσι ώστε το αέριο πρώτα να εκτοξεύεται προς τα εμπρός, στη συνέχεια αποσύρεται προς την αντίθετη κατεύθυνση και σβήνει την ανάκρουση.

Ορισμένες λειτουργίες

Εντούτοις, παρά την αποτελεσματικότητά του, το φρένο στο στόμιο είναι ακόμα πολύ άψογο. Για παράδειγμα, η απόσβεση της ανάκρουσης μπορεί ταυτόχρονα να συνοδεύεται από σημαντική αύξηση του ήχου της βολής. Ένας άλλος δυσάρεστος παράγοντας είναι η επίδραση των αερίων του πυροβόλου όπλου στο όπλο και στο βέλος, που ασκεί μια επίδραση αποκάλυψης.

Η φύση της πρόσκρουσης του φρένου στο στόμιο είναι πολύ σημαντική, καθώς καθορίζει το βαθμό αποτελεσματικότητας της σβέσης της ανάκρουσης. Υπάρχουν τρεις τύποι αντισταθμιστών:

1. Διαμήκης δράση. Αυτό το φρένο φραγής μειώνει την πρόσκρουση της ανάκρουσης του όπλου ή του κορμού μόνο κατά τη διαμήκη κατεύθυνση.
2. Εγκάρσια δράση. Πιο επιτυχημένα δείγματα, τα οποία δημιουργούν μια βολή σε δύναμη διατομής, αποτρέποντας την εμφάνιση ενός σημείου ανατροπής. Αυτές οι συσκευές ονομάζονται αντισταθμιστές.
3. Συνδυασμένη δράση. Ήταν αυτοί που έλαβαν τη μεγαλύτερη επικράτηση στα στρατεύματα. Τέτοιες συσκευές ονομάζονται αντισταθμιστές φρένων στομίου. Είναι δημοφιλείς, επειδή αποδυναμώνουν τον αντίκτυπο και μειώνουν το σημείο ανατροπής ταυτόχρονα.

Ρυθμιστής φρένου ρύγχους AK-74

Το AK-74 εμφανίστηκε μόλις ο Σοβιετικός Στρατός χρειαζόταν ένα ριζικά νέο όπλο, παρά το ΑΚΜ. Ήταν πολύ διαφορετικά με έναν εποικοδομητικό τρόπο, παρά το γεγονός ότι οι κύριοι μηχανισμοί της μηχανής δεν είχαν καμία αλλαγή. Συγκεκριμένα, μεταξύ πολλών αλλαγών μπορεί να εντοπιστεί και η διαθεσιμότητα ενός βασικά νέου σχεδιασμού ρύθμισης φρένου στο ρύγχος σε σύγκριση με εκείνη που χρησιμοποιήθηκε νωρίτερα στο AKM. Σε αυτό το μηχάνημα, έμοιαζε με ένα μικρό βάρος, τοποθετημένο στο ρύγχος.

Στο AK-74, το φρένο του ρύγχους βελτιώθηκε αισθητά - τώρα έχει γίνει μια μακριά συσκευή δύο θαλάμων. Ο πρώτος θάλαμος ήταν ένας κύλινδρος προοριζόμενος για την έξοδο της σφαίρας, είχε επίσης τρεις εξόδους για τα αέρια σκόνης και δύο σχισμές τοποθετημένες στο διάφραγμα. Η δεύτερη κάμερα έχει μια ελαφρώς διαφορετική συσκευή - δύο μεγάλα παράθυρα, και μπροστά - το ίδιο διάφραγμα για την έξοδο σφαίρας. Αυτές οι αλλαγές επηρέασαν θετικά την εξισορρόπηση και την ακρίβεια των λήψεων, ενώ η κάλυψη του βέλους βελτιώθηκε, καθώς οι λάμψεις της φλόγας δεν ήταν πρακτικά αισθητές. Σε μία ή την άλλη μορφή, ένας τέτοιος σχεδιασμός και οι τροποποιήσεις του (DTK 1-4) χρησιμοποιούνται τώρα.

Αυτό το DTK έχει σχεδιαστεί για να είναι εγκατεστημένο σε ένα ευρύ φάσμα όπλων: τουφέκια για την επίθεση της σειράς AK, μέχρι τα μοντέρνα "hundred" - AK-101-105, καραβίδες κυνηγιού "Saiga" MK και MK-103, καθώς και AKS-74U και AK-74M

Φρένο φρεζαρίσματος СКС-45

Αυτό το παλιό όπλο έχει αρκετά αποδεκτούς δείκτες για χρήση ως κυνήγι. Αλλά λόγω της υψηλής απόδοσης, οι σχεδιαστές δημιούργησαν το DTK για το δεδομένο καράβι. Αυτή η συσκευή έχει το όνομα "δόντι του Wolf" και συνδυάζει τις λειτουργίες του κωδικού DTC και του απαγωγού φλόγας. Ο πρώτος θάλαμος χρησιμεύει ως αντισταθμιστής και απαγωγέας φλόγας και ο δεύτερος θάλαμος χρησιμεύει ως απορροφητής ανάκρουσης, κατευθύνοντας τα αέρια έτσι ώστε να αντισταθμίζουν τη δύναμη ανάκρουσης.

Μία από τις διαφορές σχεδιασμού είναι η δυνατότητα να εγκατασταθεί σε κορμούς που δεν έχουν κλωστές, γεγονός που αυξάνει την ευελιξία. Αυτό το DTK είναι στερεωμένο με έναν ειδικό σφιγκτήρα, ο οποίος στερεώνεται από το ποντίκι με δύο βίδες. Η συσκευή παράγεται στις ΗΠΑ, αφού η SCS είναι δημοφιλής κυρίως σε ξένες χώρες - τόσο ως όπλα κυνηγιού όσο και ως όπλα για γυρίσματα αθλημάτων.

Χαρακτηριστικά

Ο κανονικός αντισταθμιστής φρένων στο AK-74 έχει τις ακόλουθες προδιαγραφές:

- συνολικό μήκος - 83 mm.
- βάρος - 104 g.
- διάμετρος - 27,5 mm.

DTC 1-4 (περιγραφή)

Ο αντισταθμιστής φρένων φρεατίου DTK-1 είναι σχεδιασμένος για εγκατάσταση σε αυτόματο διαμέτρημα AK 7,62 και 5,45 mm. Ζυγίζει 128 γραμμάρια. Είναι κατασκευασμένο από ειδικό ανοξείδωτο χάλυβα 45 ή 40Χ με πρόσθετη θερμική επεξεργασία.

Το φρένο φλάντζας DTK-2 έχει διαφορετικό σχεδιασμό και προορίζεται για εγκατάσταση σε αυτόματο διαμέτρημα AK 7,62 και 5,45 mm. Στρογγυλό σχήμα, έχει αρκετές τρύπες για τη διαφυγή των αερίων σκόνης. Ζυγίζει 108 γραμμάρια, είναι κατασκευασμένο από τα ίδια υλικά με το DTK-1.

Το φρένο φρεζαρίσματος του DTK-3 ονομάζεται επίσης "DTK-1 long", έχει το ίδιο σχέδιο. Τοποθετείται στο διαμέτρημα AK 7,62 και 5,45 mm. Είναι κατασκευασμένο από τα ίδια υλικά με το DTK-1.

Το DTK-4 είναι ένα πιο τέλειο δείγμα, κατασκευασμένο από κράμα τιτανίου. Τώρα η ευρεία πρόσβαση σε αυτή είναι κλειστή, η απόκτηση είναι δυνατή μόνο από ειδικές υπηρεσίες και μόνο στην επιχείρηση κατασκευής. Έχει ένα μη πτυσσόμενο σχεδιασμό και είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον από τον βασικό DTC. Δεδομένου ότι η θερμική επίδραση στο περίβλημα είναι πολύ μεγάλη, παρέχεται μια ειδική σφραγισμένη ταινία.

Αποτελέσματα

Αν νωρίτερα τέτοιες συσκευές ήταν εξωτικές, τώρα είναι ένα αυτονόητο πράγμα. Τα σύγχρονα αυτόματα, αν και εξαιρετικά τεχνολογικά, αλλά δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τέτοια ζητήματα όπως ο αντίκτυπος και ο αντίκτυπός του στην ακρίβεια της σκοποβολής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο DTC είναι τόσο σημαντικός.