Σκέπες γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης: το διορισμό, την αντικατάσταση

Συντονιστική ράφι πρέπει να διατηρείται συνεχώς σε άριστη λειτουργική κατάσταση από αυτή τη μονάδα εξαρτάται από την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Συχνά, ένα σημάδι ότι θα πρέπει να υπάρξει διατήρηση αυτού του μέρους - κηλίδες πετρελαίου. Λέει ότι εκτός λειτουργίας ή η φθορά της σφραγίδας του rack. Όταν οι ακόμη και η παραμικρή ίχνη του πετρελαίου, συνιστάται να εκτελούν εργασίες επισκευής. Εκτελέστε την αντικατάσταση του αδένα είναι πολύ φθηνότερη από ό, τι για να αντικαταστήσει ή να επισκευάσει το σύνολο της κρεμαγιέρα. Ειδικά ότι επισκευής δυσωδία - δεν είναι μια φθηνή εργασία.

Συντονιστική ράφι: είδη

Υπάρχουν διάφοροι τύποι των ράβδων, και ποικίλλουν ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού, καθώς και την αρχή της δράσης. Σε γενικές γραμμές, οποιαδήποτε εντελώς τσουγκράνα κρατήρα είναι κρυμμένη σε μια κυματοειδή θήκη που προστατεύει το μηχανισμό από τη βρωμιά και τη σκόνη. Επίσης, η συσκευή ράφι υποθέτει την παρουσία των εδράνων, η οποία είναι οδοντωτός τροχός ο οποίος οδηγείται.

Με αυτόν τον τροχό με ειδικό ελατήριο τοποθετείται απευθείας ράφι. Ελατήρια εφαρμόζεται μεταξύ του οδοντωτού στοιχείου οδοντωτής ράβδου και άμεσα χωρίς κενά. Προκειμένου να περιοριστεί η εγκεφαλικό επεισόδιο, η συσκευή έχει ένα δακτύλιο ασφάλισης και το χιτώνιο μεντεσέ. Σύμφωνα με την αρχή αυτή, κάθε κρεμαγιέρα διατάσσεται (VAZ-2110 δεν αποτελεί εξαίρεση).

μηχανικό γκανιότα

Τι είναι αυτό; Η συσκευή του οδοντωτού τύπου που μηχανικά πιο απλό. Εδώ υπάρχει ένας μηχανισμός ταχυτήτων. Είναι στο κάτω μέρος της κολόνας του τιμονιού. Ασχολείται με το ράφι, και ο τελευταίος, μέσω της συνδετικής ράβδου ενεργοποιεί τα διευθυνόμενα τροχούς.

Διευθύνουσα ράφι με υδραυλικό τιμόνι

Υδραυλικά έχει μια πιο περίπλοκη συσκευή, και μπορείτε να το δείτε στο σχεδιασμό των πιο σύγχρονων αυτοκινήτων. Με αυτό τον έλεγχο μηχανισμό διευκολύνεται σε μεγάλο βαθμό από την παρουσία του οχήματος σε υδραυλικό σύστημα ενισχυτή, το οποίο είναι αρκετές φορές η δύναμη που εφαρμόζεται από τον οδηγό. Υπάρχει επίσης ένα μόχλευσης.

ηλεκτρικός

Rake μια ηλεκτρική ισχύς είναι ελαφρώς διαφορετική από την υδραυλική. Εδώ, η δράση του οδηγού ενισχύεται με ηλεκτρικό κινητήρα. Οποιοδήποτε υδραυλικό σύστημα απουσιάζει εδώ.

τοποθεσία

Η συσκευή της οδοντωτής ράβδου μπορεί να είναι ουσιαστικά διαφορετική σε διαφορετικές μάρκες αυτοκινήτων. Όσο για τη θέση της μονάδας, μπορεί επίσης να είναι διαφορετική και εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τον κατασκευαστή και το εμπορικό σήμα της μηχανής. Εάν η σχάρα είναι συνδεμένο με το σώμα του αυτοκινήτου και βρίσκεται πίσω από τον κινητήρα, τότε είναι η πρώτη θέση. Όσο χαμηλότερη είναι η τοποθεσία κόμβος είναι σε ένα φορείο, δοκού ή φορέα.

Όταν θέλετε να αλλάξετε την τσιμούχα λαδιού του ραφιού;

Τα πιο σημαντικά μέρη του συστήματος διεύθυνσης θεωρείται όχι μόνο τσουγκράνα, ένας οδοντωτός τροχός και ηλεκτρική ή υδραυλική ισχύ. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πιο σημαντικά στοιχεία σε μια συσκευή αυτού του μηχανισμού. Αυτό είναι το έδρανο και την τσιμούχα λαδιού. Εάν η τελευταία έχει το μικρότερο εκτόπισμα, πρέπει να αντικατασταθεί. Η ανάγκη του να πρέπει να αγοράσει ένα επισκευής κιτ του συστήματος διεύθυνσης και να εκτελέσει την αντικατάσταση όλων των σφραγίδων, μπορεί να υπαινίσσονται ροής του υδραυλικού υγρού ή ελαίου. Εντοπισμός τέτοιο σύμπτωμα είναι αρκετά απλή. Σε μια δεξαμενή με ένα υγρό για υδραυλικός ενισχυτής γρήγορα πέφτει σε χαμηλότερο επίπεδο του δείκτη. Στο εσωτερικό, ο οδηγός και οι επιβάτες θα νιώσουν τη χαρακτηριστική μυρωδιά.

Αυτό υποδηλώνει ότι το λάδι από το σύστημα ελέγχου φθάνει τα καυτά στοιχεία, διαρρέει μέσα από την κρεμαγιέρα αδένα ή άλλες σφραγίδες. Στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων μπορεί να είναι μια κηλίδα πετρελαίου. Με την ευκαιρία, μπορούν να έρθουν και όχι μόνο μετά το πάρκινγκ, αλλά και κατά την οδήγηση.

Το γεγονός που θέλετε να αντικαταστήσετε τον αδένα, αναφέρουν επίσης μια μεγάλη ποσότητα καπνού. Θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στην κρεμαγιέρα, όταν κάνει στροφές στο τιμόνι γυρίζει πάρα πολύ σφιχτά. Μερικές φορές υπάρχει ένα buzz στο χώρο της ρύθμισης υδραυλικού τιμονιού, η οποία δεν υπήρχε πριν. Εδώ είναι απαραίτητο να βιαστούμε, αλλιώς το αυτοκίνητο μπορεί σύντομα να χάσει εντελώς τον έλεγχο. Σχετικά με την επικείμενη αντικατάσταση μπορεί να ενημερώσει και τελικά ότι το αυτοκίνητο αποδίδει πολύ διστακτικά. Κατά τη διαδικασία της περιστροφής του τιμονιού άκουσε ένα χτύπημα. Πρέπει να δώσουν προσοχή στο σιδηροδρομικό τσιμούχα λαδιού του συστήματος διεύθυνσης και στην άλλη περίπτωση. Εάν το τιμόνι είναι κακή επιστρέφει στην κεντρική θέση του και δεν θέλει να μείνει σ 'αυτό, κατά πάσα πιθανότητα, ο μηχανισμός αυτός έχει σπάσει. Θα πρέπει να μαγειρεύονται στο πλησιέστερο ράγες επισκευής, όταν η στάθμη του υγρού σε ένα δοχείο GUR μειώνεται συνεχώς, και χωρίς εμφανείς λόγοι γι 'αυτό.

Πώς να αλλάξετε την τσιμούχα λαδιού του συστήματος διεύθυνσης με τα χέρια του

Πολλοί θα πουν ότι η επισκευή των σιδηροτροχιών είναι καλύτερα να αφεθεί στους επαγγελματίες - ξέρουν ακριβώς πώς να διαχειριστεί αυτές τις μάλλον πολύπλοκους μηχανισμούς, και πρέπει να κάνουμε τα απαραίτητα ειδικά εργαλεία και συσκευές. Επίσης, σε SRT είναι συχνά διαθέσιμα τα απαραίτητα αναλώσιμα και ανταλλακτικά - κιτ επισκευής και φώκιες που είναι κατάλληλα για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.

Αλλά χωρίς τη δυνατότητα να επισκεφθούν την υπηρεσία, εάν μια αντικατάσταση θα πραγματοποιηθεί από μόνα τους, είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζουμε εκ των προτέρων το μέγεθος ράφι του αδένα, να αποκτήσει τέτοια λεπτομέρεια που δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα έρχονται με ένα συγκεκριμένο στοιχείο. Σε αποστάσεις διαφορά διαρροή δεν σταματά, και ίσως ακόμη και να εντείνουν.

Εργαλεία και εργαλείο

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία της εργασίας, θα πρέπει να απόθεμα επάνω σε απαραίτητα εργαλεία. Για να αντικαθιστούν την ανάγκη αδένα πάγκο εργασίας και μέγγενη σετ κεφαλών στο κλειδί 32. Θα πρέπει επίσης να είναι να προετοιμάσει ένα κομμάτι του σωλήνα από καουτσούκ, το πάχος του τοιχώματος του οποίου είναι περίπου 10-12 χιλιοστά. μήκος τμήματος πρέπει να είναι περίπου 50 εκατοστά.

Οι ειδικοί συστήνουν να προετοιμάσει δύο πλαστικά μπουκάλια. Ο όγκος τους πρέπει να είναι περίπου 1-1.5 λίτρα. Θα πρέπει επίσης να προετοιμάσουν λιπαντικά, ηλεκτρικό τρυπάνι ή κατσαβίδι. Μην παρεμβαίνει, και ένα ρυθμιζόμενο και σωλήνα κλειδί.

αποσυναρμολόγηση του rack

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αφαιρέσετε την κρεμαγιέρα. Χωρίς την αποσυναρμολόγηση του δοκών με mount κινητήρα, καθώς και τον σταθεροποιητή, και του σωλήνα εξάτμισης δεν είναι δυνατό να αφαιρεθεί το κρεμαγιέρα. Για την εργασία αυτή σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων μπορεί να χρειαστεί ένα ειδικό εξολκέα. Διαβάστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Σε αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αερόσακους, καθώς επίσης και προτείνουμε να αποσυνδέσετε το θετικό καλώδιο.

Περαιτέρω αναμονή για δέκα λεπτά και μεταφέρθηκαν στη διάλυση της δοκού. Υποδοχή Προ-lift κιβώτιο σε δύο μέρη. Τώρα που όλα τα συστατικά απομακρύνονται, είναι απαραίτητο να στραγγίξει το ρευστό από το σύστημα διεύθυνσης. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το διανομέα και ρίξτε το στο μπουκάλι.

Στη συνέχεια, να γεννήσει τον κινητήρα και γυρίστε το τιμόνι προς μία και την άλλη πλευρά να σταματήσει να περιμένει για τη συγχώνευση όλο το υγρό στο δοχείο. Καλύτερη εξασφαλίσει τον τροχό, έτσι ώστε να μην σπάσει την καλωδίωση.

Στη συνέχεια, τσουγκράνα λαμβάνεται απ 'ευθείας με τις καθιερωμένες περιοχές. Για να το διαλύσει, περιστρέφεται συνδετήρες. Συχνά καταφέρνουν να αφαιρέσετε το ράφι από την πρώτη, αλλά αποδεικνύεται όχι πάντα - να παρεμποδίζεται από τις προεξοχές στερέωσης. Αλλά σε ένα ορισμένο ποσοστό της προσπάθειας για να το πάρει.

Αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού

Για να φτάσουμε στην εγκατάσταση τόπο σφραγίδες, σιδηροδρομικές διαλυθεί εντελώς. Τα περισσότερα από τα στοιχεία δεν έχουν αλλάξει, και μπορεί να γίνει συνδέονται. Θα πρέπει να εφαρμόζεται δύναμη. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τις συνδετικές ράβδους και τα μπουλόνια του ρυθμιστή.

Για το τέλος καπάκι μπορεί να δει το πάνω ράφι επίπλου διεύθυνσης - χτύπησε ελαφρά χτυπήματα σφυριού. Στη συνέχεια, η δεύτερη χτυπήσει. Αλλά θα πρέπει να εργαστούμε προσεκτικά, ώστε να μην το μηδέν τον καθρέφτη μέσα στο rack. Μένει τώρα για το παλιό αυτοκίνητο σε μια νέα σφραγίδα του πετρελαίου και να θέσει τα κομμάτια μαζί. Οι ειδικοί συστήνουν να λιπαίνει τα μέρη πριν από την εγκατάσταση. Παραμένει μόνο να χύσει το νέο υγρό και εξαερώστε το σύστημα. Εάν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα, είναι αδύνατον να λειτουργήσει το αυτοκίνητο.

Τι να κάνετε μετά την επισκευή

Επαγγελματική μηχανικοί αυτοκινήτων προτείνουμε οπωσδήποτε να εκτελέσει ευθυγραμμίσεις. Αυτός μπορεί να χάσει, λόγω της κατάργησης του κρεμαγιέρα και τις ράβδους διεύθυνσης. Θα πρέπει επίσης να ρυθμίσετε το δεξιό τροχό. Για να διεύθυνσης εξυπηρετούνται πλέον προμήθειες θα πρέπει να αλλάζουν συχνά, με την υπηρεσία, για τη διεξαγωγή ισορροπημένη και να μην οδηγούν πάνω από τα πηγάδια. Αξίζει επίσης να παρακολουθεί περιοδικά την πίεση των ελαστικών και χρόνο για να προσθέσει ένα υγρό σε μια δεξαμενή του υδραυλικού αναμνηστική.

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να εκτελέσει την αντικατάσταση του στοιχείου.