Πώς να επισκευάσετε έναν προφυλακτήρα με τα χέρια σας

Οι περισσότεροι οδηγοί, που είναι λογικό, προστατεύουν το σιδερένιο άλογο από κάθε είδους ζημιά. Το ένα είναι δυσάρεστο να οδηγήσεις ένα σπασμένο αυτοκίνητο με γρατζουνιές, άλλοι είναι σημαντικό να πουλήσεις στο μέλλον και είναι κερδοφόρος, υπάρχουν και αυτοί που απλά λυπάται για το αυτοκίνητό τους, προσπαθώντας να μην παραδώσει "τραυματισμούς" σε αυτό. Τις περισσότερες φορές, εάν το ατύχημα συνέβη, αφορά κυρίως τον προφυλακτήρα. Όπως γνωρίζετε, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα σήμερα είναι εξοπλισμένα με πλαστικούς προφυλακτήρες, οπότε υπάρχει μια τέτοια ανάγκη ως τοπική επισκευή αυτοκινήτων.

Φυσικά, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η ζημιά δεν υπερβαίνει τον προφυλακτήρα, τότε υπάρχει μια άλλη ερώτηση για το πώς να επισκευάσει τον πλαστικό προφυλακτήρα. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν πάρα πολλές επιλογές. Κατά κανόνα, γίνεται σε κέντρα φροντίδας αυτοκινήτων, αλλά σχεδόν κάθε λάτρης των αυτοκινήτων μπορεί να το κάνει.

Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε ένα λεπτόκοκκο πλέγμα, ένα συγκολλητικό σίδερο, κατά προτίμηση 100-Watt, ένα κομμάτι διαλύτη και τα παρόμοια ενός τραπέζι, στο οποίο μπορείτε να βάλετε έναν προφυλακτήρα. Δεν θα ήταν περιττό να οικοδομήσουμε ένα στεγνωτήρα μαλλιών. Αρχικά, ο προφυλακτήρας πρέπει να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο και να καθαριστεί από τη σκόνη και τη βρωμιά, ο χώρος θραύσης πρέπει να πλυθεί καλά, τότε θα πρέπει να στεγνώσει και να απολιπανθεί, ως απολιπαντικό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαλύτη 646 ή 647, που μπορείτε να βρείτε σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού. Οι υπηρεσίες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν επίσης 650, διότι χρησιμοποιούνται για την αραίωση χρωμάτων και διατίθενται συνεχώς.

"Πώς να επισκευάσετε έναν προφυλακτήρα με τα χέρια σας" - υπάρχουν πολλά άρθρα σχετικά με αυτό το θέμα στο Διαδίκτυο, αλλά, κατά κανόνα, είναι μάλλον δύσκολο να βρεθούν οδηγίες βήμα προς βήμα. Αλλά δεν θα αποστασιοποιηθεί από το θέμα. Σταματήσαμε την ανάγκη να στεγνώσουμε τα πάντα. Μετά από αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα στεγνωτήρα μαλλιών, αλλά αν δεν είναι εκεί, είναι εντάξει, είναι απαραίτητο για την ακριβέστερη εγκατάσταση των θραυσμάτων μαζί. Είναι γνωστό ότι όταν τα αντικείμενα θερμαίνονται, τα αντικείμενα επεκτείνονται, έτσι ώστε με αυτόν τον τρόπο να αποφύγετε ρωγμές κατά την ευθυγράμμιση.
Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στάδιο, δεδομένου ότι η διάρκεια ζωής θα εξαρτηθεί από το πώς θα το επισκευάσει. Ο προφυλακτήρας βρίσκεται κάτω από μάλλον επιθετικές συνθήκες κατά τη λειτουργία, χτυπιέται από το οδόστρωμα, εάν πρόκειται για επαρχιακό δρόμο, ένα χορτάρι που μπορεί να είναι αρκετά άκαμπτο, αφαιρεί το χρώμα πριν από το αστάρι, στο ίδιο το πλαστικό. Επομένως, η κατάσταση του προφυλακτήρα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς, επειδή η ζημιά με τη μορφή αποσύνδεσης των συνδετήρων μπορεί να αποφευχθεί με την πρώτη ενίσχυση αυτών.

Φυσικά, αν όλα αυτά δεν γίνονται, και δεν φροντίζετε το μπροστινό μέρος στις κατηφόρες, στην έξαρση, τότε υπάρχει ένα πρόβλημα και το ερώτημα πώς να επισκευάσετε τον προφυλακτήρα. Αλλά θα συνεχίσουμε την "διδασκαλία" μας. Τώρα πρέπει να αφήσουμε για λίγο τον προφυλακτήρα και να κόψουμε το πλέγμα με ορθογώνια από 1x2cm, κατά προτίμηση θα πρέπει να έχει ανοξείδωτο επίστρωμα, καθώς η σκουριά μπορεί να προεξέχει στην υπόλοιπη σχισμή με νερό.

Μετά από αυτό, ο συγκολλητικός σίδηρος θερμαίνεται, τοποθετείται ένα δίχτυ και πιέζεται πρώτα έτσι ώστε το τετηγμένο πλαστικό να προεξέχει μέσα από τα κύτταρα. Δεν είναι απαραίτητο να εξομαλυνθεί η προκύπτουσα λωρίδα, δεν αξίζει καν, γιατί η δύναμη θα υποφέρει από αυτό. Αξίζει να διευκρινιστεί ότι όλες οι λειτουργίες εκτελούνται από το εσωτερικό. Φυσικά, θα ήταν καλύτερο να κάνουμε το ίδιο με το εξωτερικό, αλλά τότε υπάρχει ανάγκη για ζωγραφική. Στο άρθρο περιγράφεται συνοπτικά ο τρόπος επιδιόρθωσης ενός προφυλακτήρα.