Πνευματική ανάρτηση στο "Gazelle Next"

Όπως γνωρίζετε, η ανάρτηση για φορτηγά στον ΧΧ αιώνα ήταν τύπου ελατηρίου. Ωστόσο, τη δεκαετία του '90, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές άρχισαν να εγκαθιστούν συστήματα αέρα. Έτσι, η απόσβεση κραδασμών πραγματοποιήθηκε με πνευματικά μαξιλάρια. Τώρα, αυτή η ανάρτηση εγκαθίσταται σε εγχώρια αυτοκίνητα. Βασικά είναι 5 και 10 τόνοι. Εντούτοις, υπάρχουν ορισμένα παραδείγματα εγκατάστασης μίας αερανάρτησης στο "Gazelle", της οποίας η φέρουσα ικανότητα είναι 1,5 τόνοι. Αυτή είναι πραγματικά μια αποτελεσματική ολοκλήρωση του χειριστηρίου. Ποια είναι η αερανάρτηση στο "Gazelle Next" και πόσο κοστίζει, θα εξετάσουμε παρακάτω.

Χαρακτηριστικό

Η αερανάρτηση παρέχει ρύθμιση της απόστασης του οχήματος σε σχέση με την επιφάνεια του οδοστρώματος. Επίσης, αυτό το σύστημα εκτελεί απόσβεση κραδασμών. Λειτουργεί με παρόμοια αρχή. Μόνο σε αντίθεση με τα ελαστικά ελαστικά στοιχεία είναι τα μαξιλάρια. Μέσα από αυτά αντλείται αέρας από τους δέκτες υπό πίεση. Σήμερα χρησιμοποιείται για ελκυστήρες κορμών, καθώς και για αυτοκίνητα ως επιλογή.

Οφέλη

Γιατί οι "Gazelists" μεταβαίνουν στη χρήση μιας τέτοιας αναστολής; Το κύριο πλεονέκτημα της είναι η αξιοπιστία. Οι ελιές τελικά πέφτουν. Φυσικά, μπορούν να μετατραπούν εκ νέου. Αλλά αυτό είναι ένα πρόσθετο χάσιμο χρόνου και χρημάτων. Οι αερόσακοι δεν απαιτούν τέτοια συντήρηση και αποπληρωμή ήδη για 2-3 χρόνια λειτουργίας. Επιπλέον, η εγκατεστημένη ανάρτηση αέρα στο "Gazelle" παρέχει την απαλότητα της διαδρομής. Μετά από όλα, τα μαξιλάρια είναι ένα ελαστικό στοιχείο και αντισταθμίζουν το σύνολο της συσσώρευσης, καθώς και τη δόνηση. Το αυτοκίνητο σε αυτή την ανάρτηση βγαίνει πιο ομαλά.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα διαχείρισης. Ναι, τα μαξιλάρια δεν θα μετατρέψουν το "Gazelle" σε αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά θα μειώσουν σημαντικά το ρολό, ειδικά σε μακριές στροφές. Μετά από όλα, όπως γνωρίζετε, υπάρχει μια γέφυρα στην πλάτη. Και στις παλιές εκδόσεις της Gazelle, υπάρχει και μια εξαρτώμενη δέσμη στο μπροστινό μέρος. Το μηχάνημα στρέφεται σε μεγάλες γωνίες και σε λάκκους. Η εγκατάσταση αερανάρτησης στο "Gazelle" επιτρέπει τη βελτίωση της δυνατότητας ελέγχου του μεταφορέα διαδρόμου, γεγονός που έχει θετικό αντίκτυπο στην ασφάλεια. Το επόμενο πλεονέκτημα είναι η αντοχή της ανάρτησης. Όταν φορτίζονται πλήρως, τα ελατήρια των φύλλων στρέφονται έντονα. Η μείωση του οδικού δικτύου μειώνεται επίσης. Με πνευματικά μαξιλάρια, ο ίδιος ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την απόσταση και την ακαμψία της ανάρτησης στον οπίσθιο άξονα. Επιπλέον, τα "γυαλιά" έχουν υψηλό περιθώριο ασφαλείας.

Τύποι

Υπάρχουν διάφοροι τύποι πνευματικής ανάρτησης:

• Μονοκύκλωμα.
• Δύο κύκλωμα.
• Τέσσερις κύκλωμα.

Για τις "gazelles" επιλέξτε τον πρώτο τύπο. Αυτή είναι η απλούστερη και φθηνότερη αναστολή για εμπορικά οχήματα. Τοποθετείται σε έναν άξονα (συνήθως στο πίσω μέρος). Τα μαξιλάρια ελέγχονται από μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και διογκώνονται ομοιόμορφα.

Το διπλό κύκλωμα είναι τοποθετημένο και στους δύο άξονες του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, ελέγχονται από διαφορετικές βαλβίδες. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη δική του παράμετρο πίεσης σε κάθε έναν από τους άξονες του αυτοκινήτου.

Το τετρακύκλωμα είναι η πιο πολύπλοκη και δαπανηρή ανάρτηση. Χρησιμοποιείται μόνο σε επιβατικά αυτοκίνητα ή SUV κατηγορίας premium. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε μαξιλάρι είναι ανεξάρτητο. Ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την πίεση όχι μόνο σε κάθε άξονα, αλλά και σε κάθε πλευρά.

Κόστος

Η μέση τιμή για μια αναστολή ενός κυκλώματος για Gazelle Επόμενη είναι μεταξύ 15 και 20 χιλιάδες ρούβλια. Αυτή η παράμετρος εξαρτάται από την πληρότητα του προϊόντος. Έτσι, το ελάχιστο σετ περιλαμβάνει:

• Στοιχείο στερέωσης.
• Πνευματικά ελατήρια (παραγωγή AirCraft ή AirTech).
• Πλαστικοί σωλήνες υψηλής πίεσης.
• Προσαρμογείς στη θηλή.
• Εξαρτήματα.

Το πλήρες κιτ ανάρτησης για το "Gazelle" αποτελείται από:

• Συνδετήρες.
• Ο συμπιεστής.
• Δέκτης 9 λίτρων.
• Πλαστικοί σωλήνες, εξαρτήματα, θηλές, μαξιλάρια.
• Μανόμετρο.
• Το κιβώτιο ασφαλειών.
• Ο αισθητήρας πίεσης αέρα στο κύκλωμα.
• Ο αφυγραντήρας.
• Πνευματικός διανομέας.

Εγκατάσταση

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εγκατάσταση πνευματικών στοιχείων πραγματοποιείται μεταξύ του ελατηρίου και του καναλιού του πλαισίου. Το μαξιλάρι στερεώνεται στις πλάκες αλουμινίου που συνοδεύουν το κιτ. Γι 'αυτό απαιτείται η διάτρηση των αντίστοιχων οπών. Στη συνέχεια, η πλάκα είναι βιδωμένη. Τα ίδια τα μαξιλάρια τοποθετούνται σε αποπληθωρισμένη κατάσταση. Ο σχεδιασμός συσφίγγεται από κάτω από τη σκάλα. Ο δέκτης είναι εγκατεστημένος σε οποιαδήποτε βολική τοποθεσία. Μπορεί να είναι το κάτω μέρος του αμαξώματος ή του χώρου του κινητήρα. Αλλά στην τελευταία περίπτωση, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μεγάλους εύκαμπτους σωλήνες σε όλο το αυτοκίνητο. Τοποθετήστε επίσης τα καλώδια ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και συνδέστε το συμπιεστή. Το τελευταίο τροφοδοτείται από 12 βολτ. Τα εξαρτήματα σφίγγονται καλά στα καθίσματα. Επιπλέον, τα κουμπιά ελέγχου τοποθετούνται στο εσωτερικό και ένα μανόμετρο. Αυτό θα σας επιτρέψει να παρακολουθήσετε την πίεση στο σύστημα εξ αποστάσεως και να εκτελέσετε προσαρμογές παραμέτρων εάν είναι απαραίτητο. Με τον τρόπο αυτό εγκαθίσταται η αερανάρτηση στη Gazelle. Μπορείτε να το επαναλάβετε με τα χέρια σας. Η τεχνολογία είναι παρόμοια με τα παραπάνω. Ωστόσο, να θυμάστε ότι εάν εγκαταστήσετε μόνος σας, χάνετε την εγγύηση. Ο κατασκευαστής επιτρέπει την εγκατάσταση μόνο σε εξειδικευμένες υπηρεσίες.

Υπηρεσία

Ο κύριος εχθρός των μαξιλαριών είναι βρωμιά. Όταν συσσωρεύεται στην επιφάνεια του μαξιλαριού, λειτουργεί ως λειαντικό. Μετά από όλα, όταν μειώνεται η πίεση, τα ελαστικά μέρη του στοιχείου βρίσκονται σε στενή επαφή μεταξύ τους. Το ίδιο συμβαίνει όταν το μαξιλάρι αποσβένεται όταν το αυτοκίνητο περάσει σε ένα ανώμαλο τμήμα του δρόμου. Ως αποτέλεσμα, το στοιχείο είναι ραγισμένο. Ανοίγει η ακούσια αιμορραγία του αέρα. Εάν δεν λύσετε εγκαίρως αυτό το πρόβλημα, αντικαθιστώντας το μαξιλάρι με ένα νέο, ο συμπιεστής μπορεί να καεί από σταθερά φορτία. Πώς να αποφύγετε την πρόωρη αποτυχία του μαξιλαριού; Για την αερανάρτηση στο "Gazelle" έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να ελέγχετε περιοδικά την κατάστασή του και να εκτελέσετε τον καθαρισμό των πνευματικών στοιχείων. Την παραμονή των κρύων χειμώνα, συνιστάται η επεξεργασία των μαξιλαριών με γράσο σιλικόνης (για παράδειγμα, με τη μορφή σπρέι). Μην χρησιμοποιείτε το VD-40 και άλλα για αυτό. Η λίπανση πρέπει να είναι μόνο σιλικόνη. Θα δημιουργήσει μια στρώση πυκνού λίπους στην επιφάνεια, η οποία θα αποτρέψει την είσοδο αλάτων και ακαθαρσιών. Το ψεκασμό πρέπει να εφαρμόζεται μόνο σε μια καλά πλυμένη και στεγνή επιφάνεια. Για να γίνει η σύνθεση διείσδυση σε όλες τις αυλακώσεις, εφαρμόστε την σε πλήρως διογκωμένα μαξιλάρια. Επίσης, η ανάρτηση δεν επιτρέπεται να λειτουργεί υπό πίεση μικρότερη από 1 bar.