Πλήρης υποσταθμός μετασχηματιστών KTP: παραγωγή, εγκατάσταση

Οι πλήρεις υποσταθμοί μετασχηματιστών χρησιμοποιούνται τόσο σε βιομηχανικές επιχειρήσεις όσο και σε δημοτικά δίκτυα οικισμών. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η αξιοπιστία στην εργασία και η σχετική φθηνότητα. Σταθείτε KTP σε δύο, και μερικές φορές τρεις φορές φθηνότερα από τους συμβατικούς σταθμούς μετασχηματιστών. Αυτός ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός κατασκευάζεται με τη χρήση ειδικής τεχνολογίας με ακριβή τήρηση των προδιαγραφών που ορίζονται στα GOST. Επομένως, εάν είναι απαραίτητο, ένας υποσταθμός μπορεί να επιλεγεί απολύτως για οποιαδήποτε γραμμή.

Τύποι υποσταθμών μετασχηματιστών συσκευασίας

Στη θέση εγκατάστασης, οι πλήρεις υποσταθμοί μετασχηματιστών ταξινομούνται από την ίδια την KTP και την KTPN. Τα μπλοκ της πρώτης ποικιλίας εγκαθίστανται σε εσωτερικούς χώρους. Αυτοί οι υποσταθμοί χρησιμοποιούνται συνήθως στην παραγωγή. Τα KTPN χρησιμοποιούνται συχνότερα σε δίκτυα κοινής ωφέλειας. Οι διαστάσεις του υποσταθμού και των δύο τύπων μπορούν να διαφέρουν. Κάτω από τις μεγάλες εγκαταστάσεις τοποθετείται το ίδρυμα.

Ο υποσταθμός KTP μπορεί να έχει διαφορετική ισχύ και σκοπό. Στη βάση αυτή, ο εξοπλισμός αυτός χωρίζεται στις ακόλουθες κατηγορίες:

1. KTP με μετασχηματιστές ισχύος από 25 έως 400 kW. Οι σταθμοί αυτοί εγκαθίστανται από έξω.

2. KTP για βιομηχανικές επιχειρήσεις. Αυτή η επιλογή ολοκληρώνεται με μετασχηματιστές με ισχύ από 160 έως 250 kW.

3. Συνδυασμένο KTP.

4. ΚΤΠ ειδικού σκοπού. Τέτοια σχέδια μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ορυχεία, σε εργοτάξια, σε λατομεία, κλπ. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει ένα τέτοιο στοιχείο όπως μια ολίσθηση για κίνηση.

Σύμφωνα με τη μέθοδο συναρμολόγησης, οι σταθμοί αυτού του τύπου χωρίζονται σε ιστό, έδαφος και ενσωματωμένο. Η πρώτη ποικιλία είναι εγκατεστημένη σε κάθετες υποστηρίξεις. Οι επίγειοι σταθμοί μπορούν να συναρμολογηθούν σε μεταλλικά, σκυρόδεμα ή σάντουιτς σώματα.

Εγκαταστάσεις παραγωγής υποσταθμών μετασχηματιστών συσκευασίας

Κατασκευή υποσταθμών Το ΚΤΡ γίνεται στις επιχειρήσεις στις οποίες εισέρχεται η δομή:

1. Μεταλλουργείο.

2. Κατάστημα συναρμολόγησης.

3. Κατάστημα χαμηλής και μέσης τάσης. Υπάρχει χώρος για την επεξεργασία ελαστικών, την ηλεκτρική εγκατάσταση, τη θέση σε λειτουργία και τη δοκιμή.

Βασικά στοιχεία του σχεδιασμού του KTP

Ο υποσταθμός KTP συναρμολογείται στην παραγωγή χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα βασικά στοιχεία:

• Συσκευές εισόδου υψηλής τάσης.

• Μετασχηματιστής λαδιού ή ξηρής ισχύος .

• Κιβώτιο διανομής για την αφαίρεση της τάσης.

Το περίβλημα του υποσταθμού, ανάλογα με το σκοπό και την ομάδα επιδόσεων, μπορεί να κατασκευαστεί από μεταλλικά, σκυρόδεμα ή σάντουιτς μπλοκ.

Σύγχρονοι υποσταθμοί μετασχηματιστών KTP: παραγωγή

Η κατασκευή αυτού του τύπου εξοπλισμού περιλαμβάνει αρκετά βασικά βήματα. Η συναρμολόγηση του πιο δημοφιλούς KTP σε χαλύβδινο περίβλημα ξεκινά από το μεταλλουργείο. Το υλικό υψηλής ποιότητας χρησιμοποιείται για την παραγωγή τους. Τα μέρη του σώματος συνήθως κατασκευάζονται σε ειδικά μηχανήματα με τη μέθοδο της κάμψης και της σφράγισης. Τα ακατέργαστα τεμάχια που λαμβάνονται με αυτόν τον τρόπο αρχικά υφίστανται επεξεργασία με ειδικές αντιδιαβρωτικές ενώσεις. Στη συνέχεια χρωματίζονται. Χρησιμοποιούνται συνήθως μέσα σκόνης. Τέτοιες βαφές είναι οι πλέον ανθεκτικές σε αρνητικούς περιβαλλοντικούς παράγοντες.

Η παραγωγή των υποσταθμών ΚΤΡ συνεχίζεται στο κατάστημα συναρμολόγησης. Εδώ, με το πριτσίνωμα, όλα τα κενά συνδέονται με μια τελική θήκη. Τέλος, όλα τα στοιχεία των τελευταίων τοποθετούνται στο εργαστήριο μέσης και χαμηλής τάσης. Εδώ, τα στοιχεία του συστήματος διαύλου κατασκευάζονται στην περιοχή της μηχανουργικής κατεργασίας ελαστικών χρησιμοποιώντας μια ειδική τεχνολογία. Περαιτέρω, όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός επικοινωνίας είναι εγκατεστημένος στη θήκη. Αυτή η λειτουργία εκτελείται στην περιοχή καλωδίωσης. Στη συνέχεια, συναρμολογούνται όλη η αυτοματοποίηση και η προστασία ρελέ.

Στο τελικό στάδιο, ένας έτοιμος σταθμός φτάνει στο σημείο έναρξης λειτουργίας. Εδώ ελέγχεται η αποτελεσματικότητα και η συμμόρφωση με τα πρότυπα GOST.

Παραγωγή σταθμών σε σκυρόδεμα

Πλήρεις υποσταθμοί μετασχηματιστών KTP αυτού του τύπου κατασκευάζονται με διαφορετική τεχνολογία. Σε αυτή την περίπτωση, το πρώτο στάδιο χρησιμοποιεί ειδικές μονάδες χύτευσης. Είναι απαραίτητα για την έκχυση του σκυροδέματος του υποσταθμού. Κατά την κατασκευή του τελευταίου χρησιμοποιείται συρματόσχοινο κατάλληλης κατασκευής. Το μπλοκ στερεοποιημένου σκυροδέματος με τεχνολογικές οπές αντιμετωπίζεται με ειδικά μέσα που αυξάνουν την αντοχή του σε δυσμενείς περιβαλλοντικούς παράγοντες. Το δάπεδο του καλωδίου του προκύπτοντος περιβλήματος στεγανοποιείται.

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός στο εσωτερικό της εγκατάστασης είναι εγκατεστημένος στο ίδιο εργαστήριο. Προέρχεται από τμήμα χαμηλής και μέσης τάσης. Μετά την τοποθέτησή του, όπως και στην πρώτη περίπτωση, γίνονται δοκιμές και προσαρμογές του εξοπλισμού.

Εγκατάσταση υποσταθμών μετασχηματιστών συσκευασίας

Η εγκατάσταση σταθμών αυτού του τύπου εκτελείται συνήθως από ειδικούς της ίδιας επιχείρησης στην οποία κατασκευάστηκαν. Η περιοχή πριν από την εγκατάσταση προετοιμάζεται προσεκτικά. Περαιτέρω, γίνεται η σήμανση κάτω από τη βάση του σταθμού - τα θεμέλια ή τα κανάλια στήριξης. Ένας μικρός υποσταθμός KTP μπορεί να παραδοθεί στον ήδη εγκατεστημένο χώρο εγκατάστασης. Μεγάλος εξοπλισμός αυτού του τύπου μεταφέρεται σε μέρη - μπλοκ. Έχουν ήδη συναρμολογηθεί επί τόπου.

Μετά την κατασκευή της βάσης, ξεκινούν την εγκατάσταση του σταθμού. Τα ερμάρια ανεβαίνουν με γερανό. Ελλείψει μιας τέτοιας τεχνικής, χρησιμοποιούνται ειδικοί κύλινδροι από χαλύβδινους σωλήνες. Για την ανύψωση των διανομέων χρησιμοποιείτε ιμάντες μετατροπέα, στερεωμένοι στα άκρα των καναλιών στήριξης.

Μετά την εγκατάσταση του υποσταθμού KTP στη βάση, συνδέεται ηλεκτρικός εξοπλισμός. Αυτό το στάδιο αποτελείται από τέτοιες λειτουργίες όπως η σύνδεση των τερματικών μετασχηματιστών με το διανομέα, η συναρμολόγηση των γραμμών αέρα και καλωδίων κλπ.

Μετά την ολοκλήρωση αυτών των εργασιών, ελέγχεται χωρίς καθυστέρηση η αξιοπιστία όλων των συνδέσεων βιδών, η ακεραιότητα των μηχανικών παρεμβυσμάτων, των συσκευών και των οργάνων. Η μόνωση ελέγχεται επίσης προσεκτικά για τον εντοπισμό πιθανών ζημιών.

Εγκατάσταση πλήρων υποσταθμών μετασχηματιστών KTP από διάφορες μονάδες

Σε αυτή την περίπτωση, η εγκατάσταση γίνεται περίπου με τον ίδιο τρόπο. Ωστόσο, κατά την οικοδόμηση του KTP, που αποτελείται από πολλά βασικά μέρη, μεταξύ άλλων, θα πρέπει να ακολουθήσετε τη σειρά συναρμολόγησης των μπλοκ. Αρχικά ορίστε το τελευταίο. Στη συνέχεια, τα μπλοκ τοποθετούνται εναλλάξ. Πριν από την ανύψωση από καθένα από αυτά, αφαιρέστε τα βύσματα που καλύπτουν τα εξερχόμενα άκρα των ελαστικών. Μετά την εγκατάσταση των μπλοκ διαύλου, τα συστήματα γείωσης συγκολλούνται στα κανάλια στήριξης.

Λειτουργίες σύνδεσης δικτύου

Το κύκλωμα τροφοδοσίας του υποσταθμού ΚΤΡ μπορεί να είναι ακτινικό ή κύριο. Στην πρώτη περίπτωση, όταν συνδέεται με την αρχή του μετασχηματιστή γραμμής μπλοκ, επιτρέπεται να εφαρμόζεται τυφλή σύνδεση με το TM. Εάν το σχέδιο τροφοδοσίας στο σταθμό είναι σπονδυλική στήλη, το περίβλημα UVN είναι προεγκατεστημένο. Όταν η ισχύς των μετασχηματιστών είναι 1000-1200 kW, 2-3 QPS συνδέονται συνήθως σε μία κύρια γραμμή. Εάν ο δείκτης είναι μικρότερος, χρησιμοποιούνται 3-4 σταθμοί.

Κανόνες που πρέπει να τηρούνται

Η εγκατάσταση του υποσταθμού KTP πρέπει να πραγματοποιείται με την υποχρεωτική τήρηση των ακόλουθων προτύπων:

• Ο σταθμός μπορεί να εγκατασταθεί σε ύψος όχι μεγαλύτερο από 1000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

• Η θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς για αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο. Αυτή η παράμετρος καθορίζεται στην εντολή (συνήθως από -40 έως +40 μοίρες).

• Σε άμεση γειτνίαση με το σταθμό δεν πρέπει να υπάρχουν εκρηκτικές ή χημικά δραστικές ουσίες.

• Ο εγκατεστημένος εξοπλισμός δεν πρέπει να υποβληθεί σε ανακίνηση, κραδασμούς ή κραδασμούς.

Χαρακτηριστικά της λειτουργίας

Ο κύριος εξοπλισμός που απαιτεί περιοδική συντήρηση στον υποσταθμό είναι ο εξοπλισμός των πινάκων και ο ίδιος ο μετασχηματιστής ισχύος. Κατά τη λειτουργία του KTP, είναι απαραίτητο να συμμορφώνεστε με τα πρότυπα αυτά:

• Το ρεύμα φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που καθορίζονται στην οδηγία. Σε έναν σταθμό με δύο μετασχηματιστές, για παράδειγμα, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 80% της ονομαστικής.

• Είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά την κανονική κυκλοφορία λαδιού μέσω του φίλτρου. Ο έλεγχος διεξάγεται από τον βαθμό θέρμανσης του άνω μέρους του περιβλήματος.

• Η μεμβράνη οξειδίου και η ιλύς από το σύστημα επαφής πρέπει να αφαιρούνται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Εάν κατά την κατασκευή, την εγκατάσταση και τη συντήρηση του υποσταθμού συμμορφώνονται με όλους τους τεχνικούς όρους, θα συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά και για μεγάλο χρονικό διάστημα στο μέλλον. Διαφορετικά, η εταιρεία διαχείρισης ή η επιχείρηση παραγωγής θα έχουν αναγκαστικά διαφορετικά είδη προβλημάτων. Ως εκ τούτου, να επιλέξει ο κατασκευαστής της KTP θα πρέπει να είναι προσεκτικά, εστιάζοντας κυρίως στη φήμη των εταιρειών που προσφέρουν αυτές τις υπηρεσίες.