Μηχανικό πρόβλημα: πώς να διαγνώσει και να διορθώσει;

Έτσι, ο πρώτος λόγος για την κακή λειτουργία του κινητήρα - παραβίαση της παροχής καυσίμου. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι δεν λειτουργεί elektrobenzonasos ή εάν υπάρχουν τυχόν σφάλματα στο ρυθμιστή πίεσης της βενζίνης. Μπορεί επίσης να φράξει το φίλτρο καυσίμου ή καυσίμου είναι γενικά απουσιάζουν στη δεξαμενή. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να ελέγξετε αν το συνδέσεις Ebn ρελέ και ρελέ εκκίνησης είναι να επισκευαστούν σε κατάσταση εάν η ασφάλεια κανονική ,. Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι σημαντικό ότι ο κινητήρας χαρακτηριστικό ήχο πρόφερε. Έτσι, αν το πρόβλημα υπάρχει πραγματικά, είναι αναγκαία η αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και το φίλτρο, στη συνέχεια συμπληρώστε το ρεζερβουάρ βενζίνης. Επίσης, δεν είναι περιττό να ελέγξετε τη λειτουργικότητα των συνδέσμων.

Επιπλέον, αν υπάρχει υποψία βλάβης κινητήρα, να δώσουν προσοχή στα προβλήματα του συστήματος ανάφλεξης. Ίσως υπάρχει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα επαφής ή το πηνίο ανάφλεξης είναι απλά ελαττωματικό. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν η ασφάλεια είναι άθικτη. Ίσως θα πρέπει να αντικαταστήσει το πηνίο ανάφλεξης.

Επίσης, μια δυσλειτουργία του κινητήρα μπορεί να προκληθεί από το νερό το χτύπημα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Ή απλά δεν μπορούσε να αρνηθεί σε οποιοδήποτε από κύλινδρο κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να στραγγιστεί ιλύος, δοκιμή για ελαττωματικά σύνδεση και σωστή προβλήματα. Καλό θα είναι να καθαρίσετε τις καταθέσεις του άνθρακα και αντικαταστήστε το μπουζί και συμβουλές.

Έτσι, προκειμένου να εντοπίσει δυσλειτουργίες του κινητήρα, είναι απαραίτητο πρώτα απ 'όλα να δώσουν προσοχή για το αν λειτουργεί ομαλά, αν υπάρχουν σε μερική ή ολική αποτυχίες πάτημα του πεντάλ. Και αν ο κινητήρας δεν υπάρχει κάποιο θόρυβο, δείχνει επίσης μια δυσλειτουργία. Ο πιο εύκολος τρόπος, φυσικά, να εντοπίσει το πρόβλημα, αν ο κινητήρας σε όλους τους τρόπους λειτουργεί ανεπαρκώς.

Θα πρέπει να αναφέρονται και η βλάβη του κινητήρα ντίζελ. Πολλοί απόκτηση ενός τέτοιου μηχανισμού, να δώσουν προσοχή μόνο στη χαμηλή κατανάλωση σχετικά φθηνά καύσιμα. Αναμφίβολα, οι κινητήρες diesel είναι αξιόπιστα. Τα μειονεκτήματά τους που σχετίζονται μόνο με την τεχνολογία παραγωγής, που εμφανίζονται μόνο για διαδρομές που υπερβαίνουν το καθορισμένο πόρο, ή κακώς χρήση. Παγκόσμιο πρόβλημα είναι η αποτυχία των διαδικασιών λειτουργίας. Το λάδι πρέπει να αλλάζεται κάθε 7.000 χιλιόμετρα με γνώμονα, ή θα οξειδώνεται, και αυτό επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του κινητήρα.

Βλάβη κινητήρα ένεση είναι επίσης αξιοσημείωτο. Τις περισσότερες φορές, αυτά τα προβλήματα που συνδέονται με έναν αισθητήρα θέσης του στροφαλοφόρου άξονα. Αν αυτό αποτύχει, η μονάδα δεν θα επιτρέψει σε περισσότερους από πέντε μέτρα. Αν αρνήθηκε την αντλία βενζίνης, αφήνοντας πολύ ρεαλιστικό. Εδώ λόγους μπορεί να βρίσκεται υπό την παρουσία νερού ή ακαθαρσίες στη βενζίνη. Αν ελαττωματικό τυχόν άλλους μηχανισμούς ή αισθητήρες, ο κινητήρας θα λειτουργήσει - εγκατάσταση πηγαίνει μόνο με το πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης. Είναι δύσκολο να πραγματοποιήσει την κίνηση, αν αντιμετωπίζετε ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Αλλά μην περιμένετε για την πλήρη κατανομή. Αν το αυτοκίνητό σας με τον τρόπο που πρέπει να κάνετε αμέσως επισκευή.