Η υπόθεση των ασφάλιση αστικής ευθύνης MSC; Τι είναι η ασφάλιση MSC;

Μαζί με τη χαρά του για την αγορά ενός αυτοκινήτου και έρχονται νέες ευθύνες. Ειδικότερα, η ανάγκη να εξασφαλιστεί η αστικής ευθύνης έναντι τρίτων. Ο καθένας ξέρει ότι το ατύχημα αποζημιώνεται από την εταιρεία που πούλησε την πολιτική. Τίθεται το ερώτημα, πώς είναι το κόστος και τι εξαρτάται.

Ένα από τα κύρια συστατικά της ασφάλισης είναι η MSC. Όχι πολύ καιρό πριν υπήρχαν πληροφορίες που ακυρώθηκε το Rosgosstrakh. Είναι αλήθεια αυτό; Συζητάμε σε αυτό το άρθρο.

ΚΒΜ: αποκωδικοποίησης όρος

KBM - τι κρύβεται πίσω από τη συντομογραφία; Αυτό το λεγόμενο συντελεστή bonus-malus, η οποία εξαρτάται από το μήκος του οδηγού και τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων συνέβη σε αυτόν. Αυτό το πρότυπο είναι για κάποιον μπορεί να φαίνεται περιττή. Ωστόσο, ο σκοπός του είναι να ενθαρρύνει τους οδηγούς να οδηγούν προσεκτικά. Μετά από όλα, χωρίς ατυχήματα και οι επισκευές δεν χρειάζεται να πληρώσει κανείς. Και χωρίς κέρδος απώλεια της ασφαλιστικής εταιρείας θα αυξηθεί μόνο.

Για να κατανοήσουμε καλύτερα την έννοια της MSC - τι σημαίνει αυτή η επιλογή, θα το σκεφτώ αρκετά στη φράση «bonus-malus». Μιλάμε για μια ανταμοιβή, η οποία στηρίζεται για οδήγηση χωρίς ατυχήματα. Το CTP είναι ένα μπόνους 5% για κάθε έτος της οδήγησης χωρίς ατυχήματα.

Αλλά τίθεται το ερώτημα ως προς την ερμηνεία της έννοιας της περαιτέρω MSC: τι είναι ένα «malus»; Αν ο ιδιοκτήτης της πολιτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων παίρνει στο αυτοκίνητό του σε ένα ατύχημα, το οποίο είναι ο ένοχος, η έκπτωση ακυρώνεται ή μειώνεται. Αλλά αν το ατύχημα δεν ήταν δικό σου λάθος, αυτό δεν θα επηρεάσει το κόστος της ασφάλισης κατά το επόμενο έτος. Αυτή η κατάσταση διατηρείται ακόμα και όταν ένα ατύχημα να κάνουν χωρίς τη συμμετοχή της τροχαίας.

Ο λόγος για τον οποίο σε αυτή την περίπτωση δεν αλλάζει την τιμή, είναι πολύ απλό - ασφάλιση CTP είναι μια ευθύνη, όχι μια μηχανή. Και, φυσικά, μόνο του ενόχου.

Εάν αλλάξετε την εταιρεία, εάν η MSC αλλάζει;

Στην πληρωμή ασφάλιση αστικής ευθύνης - δεν είναι μια εύκολη υπόθεση. Λαμβάνει υπόψη την πλήρη ασφαλιστική ιστορία του οδηγού. Εξετάστε μερικές κοινές επιλογές, όπως μπορείτε να δείτε τον αριθμό σας.

1. Στην υπηρεσία σε μία και την ίδια δεδομένα ασφαλιστική εταιρεία είναι αποθηκευμένα στην εσωτερική βάση δεδομένων. Στη συνέχεια, όταν κάνετε ένα νέο μέσο πολιτικής κοιτάζει και εξέφρασε το τελικό κόστος.
2. Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θέλει να αλλάξει την ασφαλιστική εταιρεία, προκειμένου να διατηρήσει τις εκπτώσεις, θα πρέπει να υποβάλουν πιστοποιητικό από την εν λόγω εταιρεία, στην οποία έχει ασφάλιση πριν.
3. Αλλά ακόμα και αν δεν υπάρχει καμία βοήθεια, υπάρχει μια αυτοματοποιημένη βάση δεδομένων του φορέα SAR, η οποία αποθηκεύει πληροφορίες σχετικά με όλους τους πολίτες που έχουν λάβει πολιτικές. Παρ 'όλα αυτά, είναι καλύτερο να ελέγξει προσωπικά την διαδικασία, γιατί συμβαίνει ότι τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου δεν έχουν γίνει ή οποιαδήποτε αποτυχία του συστήματος.
4. Από τις επίσημες ιστοσελίδες των ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες έχουν μια ειδική υπηρεσία που σας επιτρέπει να υπολογίσετε το MSC στην ασφάλιση αστικής ευθύνης. Πρόκειται για μια υπηρεσία «Αριθμομηχανή Online». Ο οδηγός ελέγχονται βάσει της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών.
5. Συμβαίνει, επίσης, ότι ορισμένοι SC MSC που προβλέπονται στην πολιτική. Εξετάστε προσεκτικά: δεν υπάρχουν ονόματα μπροστά από τον οδηγό, είτε στο «ειδικές σημειώσεις» παράγοντα. Ωστόσο, επειδή η πληροφορία αυτή δεν χρειάζεται να αντικατοπτρίζεται στην πολιτική, να εγγράψει σπάνια.
6. Προσπαθήστε να καλέσετε την ασφαλιστική εταιρεία, χρησιμοποιώντας τον αριθμό τηλεφώνου που αναγράφεται στην σφραγίδα στην πολιτική του ασφαλιστή. Ρωτήστε για το τμήμα CTP και δηλώνουν ότι σκοπεύουν να ανανεώσει τη σύμβαση, έτσι θέλετε να εξοικειωθούν με την κατηγορία του το επόμενο έτος.

Πώς μπορείτε να υπολογίσετε;

Νωρίτερα, η MSC όταν η ασφάλιση συνδέεται με ένα συγκεκριμένο όχημα. Ως εκ τούτου, όταν πωλείται ένα αυτοκίνητο, όλα τα μπόνους επαναφορά. Μία τέτοια μέθοδος ήταν σαφώς άβολα και ασύμφορη. Ως εκ τούτου, η ανίχνευση των αδυναμιών του συστήματος της έχουν αλλάξει, και η MSC συνδέθηκε με το πρόσωπο, δεν το αυτοκίνητο.

Δείκτες MSC ασφάλιση - είναι 15 τάξεις, των οποίων οι τιμές κυμαίνονται από 2,45 σε 0,5. Ο πελάτης, ο οποίος στράφηκε προς την ασφαλιστική εταιρεία για πρώτη φορά, έλαβε την τρίτη τάξη και έχει ένα πρότυπο κόστος.

Κάθε χρόνο, όταν ο οδηγός προκάλεσε το ατύχημα δεν συνέβη, η MSC είναι μειωμένη. Δηλαδή, το επόμενο έτος στο 5% της κατηγορίας έκπτωση θα είναι η 4η. Ωστόσο, σε περίπτωση ατυχήματος που οφείλεται σε υπαιτιότητα του ιδιοκτήτη κατηγορίας CTP αναπόφευκτα μειώνεται και το κόστος της ασφάλισης θα αυξηθούν. Οι υπολογισμοί γίνονται σε ένα ειδικό τραπέζι MSC.

Εάν η πολιτική - ορισμένα προγράμματα οδήγησης, για τον υπολογισμό της μέγιστης MSC ένας από αυτούς. Και αν αυτό περιλαμβάνει τη χρήση ενός αυτοκινήτου, χωρίς περιορισμό, ο υπολογισμός γίνεται με βάση το πόσο πολλές πληρωμές έγιναν κατά τη διάρκεια της προηγούμενης πολιτικής.

Τίποτα, αλλά η αλήθεια

Κάνοντας CTP, ο πράκτορας μπορεί να ζητήσει από τον αριθμό των ατυχημάτων. Φυσικά, το αυτοματοποιημένο σύστημα - αυτό είναι πολύ καλό, αλλά όλοι το ίδιο IC συνήθως προτιμούν να παίζουν με ασφάλεια.

Σύμφωνα με τους κανόνες της υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτων TPL μπορεί να μην παρέχουν ψευδείς πληροφορίες. Αν αποδειχθεί ότι η υποχρεωτική ασφαλιστική σύμβαση θα θεωρείται άκυρη, και ξόδεψα χρήματα σε αυτό δεν θα τα παρατήσουμε. Δεν είναι η καλύτερη μοίρα περιμένει όσους δημοσιότητα αποδεικνύεται μετά το ατύχημα. Στη συνέχεια, η σύμβαση καταγγέλθηκε από το δικαστήριο, και η πληρωμή θα πρέπει να αποζημιώσει το πρόσωπο. Και δεν είναι μόνο αυτό. Την επόμενη φορά που ο οδηγός θα καταρτίσει το ασφαλιστικό, η τιμή θα αυξηθεί κατά το ήμισυ, δηλαδή, η MSC θα ανέλθει σε 1,5 φορές. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να μην εξαπατήσει το Ηνωμένο Βασίλειο κατά την υπογραφή του CTP.

MSC = 1

Συμβαίνει ότι η MSC είναι ένα. Αυτό συμβαίνει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Όταν το όχημα ασφαλισμένο, οι οποίοι ανήκουν σε αλλοδαπούς (όπως τα αυτοκίνητα στη Ρωσία είναι συνήθως προσωρινή).
2. Όταν ασφάλιση ρυμουλκούμενα.
3. Σε ασφάλισης σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα.

Υπερεκτίμηση του κόστους της ασφάλισης

Μερικές φορές προσπαθήσει να εξαπατήσει τον αντίπαλό σας δεν είναι μόνο ασυνείδητους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αλλά και οι ίδιοι SK. Μιλάμε για το αδικαιολόγητα υψηλό κόστος της πολιτικής.

Τις περισσότερες φορές είναι η απλή απόκρυψη της MSC. Πρότυπο υπολογισμός μπορεί να προσφερθεί αν άνετη, αλλά δεν έμπειρα σε θέματα ασφάλισης στον οδηγό.

Δηλαδή, αποδεικνύεται ότι το ίδιο το μέγεθος της MSC για την ασφάλιση για πρώτη φορά παραμένει η ίδια από χρόνο σε χρόνο. Και αυτό μπορεί να επηρεάσει σοβαρά το ποσό της ασφάλισης.

Μια άλλη κοινή μέθοδος που χρησιμοποιείται από τους υπαλλήλους - είναι η επιβολή πρόσθετων ασφαλίσεων. Έτσι, το κόστος μπορεί επίσης να αυξήσει σημαντικά. Συχνά διαχείριση απαιτεί οι εργαζόμενοι σε αυτούς που προσπαθούν να πουλήσουν τα περιττά ασφαλιστικές τους πελάτες.

Φυσικά, για να απαντήσει σε αυτά τα πράγματα πρέπει να καθοριστεί. Πρώτη αίτηση για την έκδοση μιας πολιτικής χωρίς περιττές προτάσεις, και αν αυτό αποτύχει, τότε απειλούν ότι θα διαμαρτυρηθεί στις αρμόδιες αρχές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, λειτουργεί πειστικά.

Συμβαίνει, επίσης, ότι κατά τη μετάβαση από άλλες εταιρείες, ασφαλιστές θέσει τον παράγοντα πελάτη - μονάδα.

Σημείωση - αν χάσετε MSC σας, τότε η ανάκαμψη θα πάρει πολύ χρόνο, και μαζί με αυτό εξαφανίστηκε, και τη χρηματοδότηση.

Πώς να εξοικονομήσετε χρήματα;

Έτσι, θα καταλάβουμε πώς να το κάνουμε να πληρώσουν για την πολιτική λιγότερο. Εδώ είναι οι ακόλουθες πτυχές της σημασίας:

• Περιφερειακή συντελεστή. Μιλάμε για τον οδηγό, του οποίου η μόνιμη εγγραφή στην επαρχία ή στη χώρα. Για τον ίδιο, το κόστος της ασφάλισης θα είναι σημαντικά χαμηλότερη από εκείνη του μητροπολίτη. Πολλοί πολίτες που έχουν συγγενείς στην ενδοχώρα, την ταξινόμηση του οχήματος τους και να οδηγήσει το αυτοκίνητο στο γενικό πληρεξούσιο.
• Είναι καλύτερα να εισέλθει σε μια πολιτική συγκεκριμένων ανθρώπων τους οποίους μπορείτε να αναθέσει το όχημα από το να αγοράσουν ασφάλιση με την άδεια για να οδηγήσει το αυτοκίνητο γύρω. Η τελευταία επιλογή θα κοστίσει πολύ πιο ακριβά. Επιπλέον, θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά εάν η MSC θα αλλάξει για ασφάλιση χωρίς περιορισμούς.
• Αν ο χειμώνας πίσω από το τιμόνι, δεν πρόκειται να καθίσει, το καλύτερο είναι να αγοράσει ασφάλεια για λίγους μήνες - εάν σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν το όχημα.

Οι πρόσφατες αλλαγές στην περίθλαση ακτίνων Χ

Από τον περασμένο Δεκέμβριο, η Ρωσική Ένωση των Auto ασφαλιστές εισήγαγε μια νέα διαδικασία για την εφαρμογή της MSC στον τομέα των ασφαλειών. Ποιες είναι αυτές οι αλλαγές; Ο αλγόριθμος συνίσταται στο ότι αν ο ασφαλισμένος διαφωνεί με τις τιμές συντελεστών που απαιτούνται για να ελέγξετε την αξία του SC στο AIS XRD. Σε περίπτωση ασυμφωνίας με το που χρησιμοποιείται από τον ασφαλιστή ισχύει ό, τι έχει αποκαλυφθεί. Στη συνέχεια, ο συντελεστής θα λαμβάνει υπόψη όχι μόνο στην πολιτική, αλλά και σε κάθε άλλη περίπτωση. Κοιτάξτε στο τραπέζι.

Η νομική βάση

Κανονιστικά έγγραφα που ρυθμίζουν το σύστημα MSC:

• στην αστικής ευθύνης νόμου, τα άρθρα 9, 15.
• κανόνες CTP, σκέψεις 20, 35.
• Ψήφισμα της κυβέρνησης № 739.

Επιπλέον, υπάρχει ένα λεπτομερές «εκπαίδευση Εργαλείο SAR των υπαλλήλων των ασφαλιστικών εταιρειών αριθμού 7».

Υπόθεση στο Rosgosstrakh

Αρκετά χρόνια πριν, σε μια από τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρίες - Rosgosstrakh, αφού αποφάσισε και MSC στην ασφάλιση αστικής ευθύνης ακυρωθεί. Και ήταν εύκολο για τους αδίστακτους σημείο ασφαλιστών - σε άλλες εταιρείες δεν ήταν διαθέσιμες μορφές, έτσι ώστε οι οδηγοί έπρεπε να αγοράσει το ασφαλιστήριο συμβόλαιο Rosgosstrakh με μηδενική τάξη.

Επιπλέον, σε ορισμένα γραφεία και επέβαλε πρόσθετη ασφάλιση, καθώς και το πέρασμα του ελέγχου, ακόμη και αν η τρέχουσα διαγνωστική κάρτα.

Δικαιοσύνης ζήτησε από εκείνους που υπερασπίζονται τα δικαιώματά τους: στην περίπτωση αυτή, η κατηγορία της MSC. Χρειάζεται να μηνύσει; Για το Ελεγκτικό Συνέδριο, όπως γνωρίζετε, θα πρέπει να έχετε μια βάση, η οποία αποτελείται από έγγραφες αποδείξεις (εκ των προτέρων, θα πρέπει να γράψετε σε όλες τις περιπτώσεις για να πάρει επίσημη θέση τους γραπτώς), καθώς και μάρτυρες, ήχου, βίντεο και τα παρόμοια. Αλλά οι περισσότεροι από αυτά τα ερωτήματα μπορεί να επιλυθεί χωρίς να φέρει το θέμα στο δικαστήριο.

Φυσικά, οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν είναι πολύ κερδοφόρο να πληρώσει μια έκπτωση έως και 50% για την χωρίς προβλήματα. Ως εκ τούτου, το προσωπικό πηγαίνουν σε διάφορα τεχνάσματα για να τον επαναφέρετε. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να πληρώσουν και για την άγνοιά του. Μετά από όλα, μερικοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν καν την ύπαρξη της MSC.

Ως εκ τούτου, εάν προκύψει κάποιο σφάλμα και MSC σας μηδενίζεται, στη συνέχεια, για την αποκατάσταση πρέπει να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα:

• αν το λάθος έγινε μετά από λιγότερο από ένα χρόνο, να στείλετε μια επιστολή προς το PCA για τη διενέργεια ελέγχου?
• πρέπει να συνοδεύεται από αντίγραφο της άδειας οδήγησης και την παλιά πολιτική με τη σωστή MSC?
• Αν η απάντηση είναι όχι περισσότερο από μερικούς μήνες, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την Τράπεζα της Ρωσίας, όπου θα γίνει δεκτός με έγκυρη MSC επανυπολογισμό.

συμπέρασμα

Από το άρθρο μάθαμε για την MSC: ποια είναι η συντομογραφία σημαίνει, πώς να καθορίσει ποια μπορεί να είναι τα προβλήματα του σχεδιασμού του και πώς να τα λύσει. «Προειδοποιήσει - είναι προετοιμασμένος» - καλά, αυτή είναι η περίπτωση. Η υπόθεση των ασφάλιση αστικής ευθύνης KBM σήμερα; Φυσικά. Να είστε προσεκτικοί κατά την τοποθέτηση ασφαλίσεων, μην υποκύψει στην πίεση και να μην εγκατασταθούν για να μην χρειάζεται επιπλέον «επιλογή», και αν εντοπιστεί παραβίαση του υπολογισμού της MSC, για να αμφισβητήσει και να επιτευχθεί η σωστή απόδοση.