Η νέα κινεζική crossover «Great Wall Hover»: ιδιοκτήτες κριτικές για την τροποποίηση Μ2

Κάθε χρόνο το φάσμα των αστικών crossover από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Great Wall επεκτείνεται συνεχώς. Ήδη στις αρχές του 2010, η εταιρεία αναπτύχθηκε και τέθηκε σε παραγωγή ένα νέο προϊόν που ονομάζεται «Great Wall Hover M2». ιδιοκτήτες Κριτικές υποστηρίζουν ότι το νέο SUV έχει όλες τις πιθανότητες για να κατακτήσει την αγορά της Ρωσίας. Αν κοιτάξετε τα στατιστικά στοιχεία των πωλήσεων, κατά τα τελευταία 3 χρόνια της τροποποίησης Μ2 σταδιακά κερδίζει δημοτικότητα. Ως εκ τούτου, σήμερα αφιερώνουμε αυτό το μοντέλο ξεχωριστό έλεγχο και να εξετάσει όλες τις δυνατότητες του νέου SUV κινεζική «Great Wall Hover».

Κριτικές για τους ιδιοκτήτες, και επανεξέταση Εξωτερικό

Η εμφάνιση της τροποποίησης Μ2 εξαιρετικά αμφιλεγόμενη. Από τη μία πλευρά, ο σχεδιασμός του τζιπ πάρα πλατεία, ακόμα και αδέξια. Από την άλλη - το αυτοκίνητο έχει ένα συγκεκριμένο στυλ και κυριολεκτικά μούσκεμα βαρβαρότητα. Ο λόγος για αυτό είναι η ομοιότητα της μηχανής με το θρυλικό «Mercedes Gelendvagenom», πιο γνωστό ως το «κύβου». Η ίδια κατάσταση παρατηρείται στην κινεζική «Hover»: ευθείες, γωνιακή γραμμές του σώματος, τυπικά σετ σώμα και ένα μεγάλο παρμπρίζ.

Το εσωτερικό του νέου «Σινικό Τείχος Hover»

Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρκετά ευρύχωρο. Και η τάση αυτή παρατηρείται όχι μόνο μπροστά αλλά και στο πίσω μέρος, το οποίο άνετα στεγάζεται 3 ενήλικες επιβάτες. Το επίπεδο της ποιότητας φινίρισμα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως μοντέλο, αλλά εξακολουθεί να «Great Wall Hover» -2013 δεν έχει τεχνικές ατέλειες, με τη μορφή των κενών και ρωγμών. Το μόνο πράγμα που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατάχρηση καινοτομία - είναι πολύ μαλακό επενδύσεις θυρών και τα καθίσματα, τα οποία είναι σε συνεχή λειτουργία (1,5-2 ετών) μπορεί να χάσει μόνο την αρχική τους εμφάνιση. Ως εκ τούτου κομμωτήριο «κινέζικα» πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί για να λειτουργήσει.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του crossover «Great Wall Hover»

Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι η ποικιλομορφία των κινητήρων δεν υπολογίζονται στα ρωσικά. Η αγορά μας θα κυκλοφορήσει μόνο ένα βενζίνης κυλινδρισμό κινητήρα από 105 ίππους και μια μετατόπιση των 1497 κυβικών εκατοστών. Θα περιλαμβάνει τόσο στη βάση και στη διασταύρωση πολυτελείς συσκευασίες «Great Wall Hover». Χαρακτηριστικά αυτού του κινητήρα επιτρέπει να διαλύσει το αυτοκίνητο από το 0 έως εκατοντάδες χιλιόμετρα σε 16 δευτερόλεπτα. Ναι, οι δείκτες απόδοσης δεν διακρίνονται. Και η κατάσταση με την κατανάλωση καυσίμου; Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου της καινοτομίας είναι πολύ οικονομικό, επίσης, δεν μπορεί να ονομάζεται: στο αυτοκίνητο ξοδεύει έως και 10 λίτρα καυσίμου, στην πίστα, το ποσοστό αυτό πέφτει σε ένα σημάδι των 6 λίτρων. Το μόνο πλεονέκτημα της μονάδας ισχύος περιλαμβάνουν την ικανότητα να χρησιμοποιούν 92-οκτανίων βενζίνης. Όπως μπορείτε να δείτε, τα νέα χαρακτηριστικά «Great Wall Hover» γραμμή του κινητήρα δεν ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις της παγκόσμιας αγοράς. Ίσως αυτό συνέβη λόγω του χαμηλού κόστους των SUV; Ας το παραδεχτούμε.

τιμολογιακή πολιτική

Το κόστος των νέων στοιχείων στη βάση των 518 000 ρούβλια. Τιμή κατ 'ανώτατο όριο διαμόρφωση φθάνει 566.000 ρούβλια. Πράγματι, κοιτάζοντας μια τέτοια τιμολογιακή πολιτική, η νέα «Σινικό Τείχος Hover M2» μπορεί να συγχωρεθεί πολύ, επειδή το κόστος του τον Γερμανό ομόλογό του - «Mercedes Gelendvagen» - είναι ίσο με 3, και πάνω από ένα εκατομμύριο ρούβλια.