Η βόμβα υδρογόνου RDS-37: τα χαρακτηριστικά, την ιστορία

Η πρώτη δεκαετία μετά τον Β Παγκόσμιο Πόλεμο (Β 'Παγκοσμίου Πολέμου) έχει θεσπίσει ένα βαρύ φορτίο στους ώμους του σοβιετικού λαού. Αποκατάσταση της βιομηχανίας, της γεωργίας, η μετάβαση από μια κατάσταση πολέμου πίσω στην γενική αστική συμβεί υπό σταδιακά αυξανόμενη καταπίεση της κούρσας των εξοπλισμών και τη σιωπηλή αντιπαράθεση μεταξύ των δύο μεγάλων υπερδυνάμεων της εποχής: τη Σοβιετική Ένωση και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Μηχανική ιδιοφυΐα των δύο χωρών να αναπτύξουν κάθε χρόνο και να εφαρμόσει στο μέταλλο όλο και πιο φρικτά όπλα μαζικής καταστροφής. Σε αυτή την ανατριχιαστική αγώνα η Σοβιετική Ένωση εισέβαλε στο προβάδισμα ακόμα και κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, και δεν θα αφήσει τις θέσεις τους μέχρι την λεγόμενη «κρίση των πυραύλων της Κούβας». Ήταν η πρώτη φορά που η χώρα μας έδειξε τον κόσμο σε δύο στάδια χωρητικότητας βόμβα θερμοπυρηνική υδρογόνου πάνω από 1 Mt, δηλαδή RDS-37.

νέα όπλα

Μηχανικές έρευνες για μια νέα βόμβα υδρογόνου ξεκίνησε superpowerful στη Σοβιετική Ένωση το 1952, σε μια άκρως απόρρητη και να κλείσει το γραφείο του σχεδιασμού ΚΒ-11. Ωστόσο, μια σημαντική μελέτη των θεωρητικών μελετών και την απόδοση μοντελοποίηση άρχισε μόλις δύο χρόνια αργότερα.

Στην ίδια υπόθεση το 1954 συνδέεται με τα μεγαλύτερα μυαλά της εποχής. Ya Β Zeldovich και Α Δ Ζαχάρωφ. RDS-37 - H-βόμβα μιας νέας γενιάς - είχε να πει εντελώς νέα λέξη στην στρατιωτική δύναμη της Σοβιετικής Ένωσης. Και 31 Μάη 1955 ο Υπουργός Medium Machine Building και ο Αναπληρωτής Πρόεδρος της απόφασης ΕΣΣΔ Υπουργικό Συμβούλιο Zavenyaginym Α Π έγινε για να εγκρίνει τις προτεινόμενες CB-11 πιλοτικά προγράμματα του νέου όπλου.

RDS-37, η οποία αποσαφηνίζει συντομογραφίες, σύμφωνα με διάφορες πηγές, ακούγεται σαν: «η ίδια η Ρωσία κάνει» ή «κινητήρα Jet Στάλιν», αλλά στην πραγματικότητα είναι «μια ειδική μηχανή jet», πήρε την έναρξή της στη ζωή.

σχέδιο

Εξελίχθηκε από RDS-3, η νέα τεχνολογία πήρε τις βασικές θεωρητικές ιδέες της κατάρρευσης, η λεγόμενη έκρηξη προς τα μέσα βαρυτική κατάρρευση. Μέρος των υπολογισμών είχε δανειστεί συμπεριλαμβανομένων σε RDS-6s, παράλληλες superbomb αναπτυχθεί, εντούτοις, ένας τύπος ενός σταδίου, το οποίο έχει δοκιμαστεί με επιτυχία σε Αύγουστο 1953 στην περιοχή δοκιμής σε Σεμιπαλατίνσκ.

Για μια βάση του RDS-37 επελέγη ως την αρχή μιας δύο σταδίων υδροδυναμικό χρέωση κατάρρευση. Ακριβώς υπολογίσει το διαδοχικό μηχανισμό αντίδρασης ήταν δύσκολο κατά το χρόνο. Μηχανικών και υπολογιστικές δυνατότητες πρόωρης δεκαετίας του πενήντα, δεν μπορεί να συγκριθεί με την υπάρχουσα τεχνολογία των υπολογιστών. συμπίεση Λειτουργία προσομοίωσης δευτερογενή μονάδα κοντά στην σφαιρικά συμμετρική λειτουργία (κατάρρευση, από την αγγλική κατάρρευση -. «Implosion») διεξήχθησαν στην εγχώρια «υπερυπολογιστή» κατά το χρόνο - σχετικά με το ηλεκτρονικό υπολογιστή «Strela».

Διαφορές RDS-37

Χαρακτηριστικά νέα όπλα διατηρούνται πιστά μυστικό από τους απλούς πολίτες. Ακόμα και σήμερα, μερικές φορές είναι δύσκολο να βρεθούν αξιόπιστες προμήθειες των παραμέτρων της. Είναι γνωστό ότι η κύρια διαφορά ήταν η χρήση μιας νέας πυρηνικής βόμβας ουρανίου-238 ισότοπο. Η χρέωση ήταν φτιαγμένο από λίθιο-6 δευτέριο, πολύ σταθερή ουσία, αποκλείοντας αυθόρμητη έκρηξης.

Δευτεροβάθμια ενέργεια της έκρηξης, με βάση την υδροδυναμική αρχές κατάρρευση, δεν πρέπει να είναι μικρότερη από την ενέργεια της αρχικής έκρηξης. Οι παρατηρητές σημειωθεί διπλή βαμβάκι στο πέρασμα του κρουστικού κύματος με έναν ήχο που μοιάζει με το ισχυρότερο και απότομη ρωγμή αστραπή. Η φωτεινή ένταση εκπομπής ήταν τέτοια ώστε σε μια απόσταση τριών χιλιομέτρων από το επίκεντρο της έκρηξης αμέσως αναφλέγεται και καίγεται χαρτί.

έδαφος

Για να δοκιμάσετε τις νέες RDS-37 θερμοπυρηνική βόμβα, η ισχύς των οποίων εκτιμάται σε περίπου 3 Mt, επιλέχθηκε 2ο μέλος της Κεντρικής Δοκιμών (2 GTSIP) έκλεισε Kurchatov πόλη, 130 χιλιόμετρα βόρεια-δυτικά της πόλης του Σεμιπαλατίνσκ (στο έδαφος της σύγχρονης Καζακστάν) . Σε ορισμένες χάρτες και ευαίσθητα υλικά, αυτή η πόλη είναι επίσης γνωστή και ως «Μόσχα-400», «Παραλία» (δίπλα προχωρά Irtysh ποταμό), «Σεμιπαλατίνσκ-21», «End» (σε g όνομα / σταθμός), καθώς και «Moldary» (το χωριό ενσωματώθηκε στην πόλη της Kurchatov). φόρτισης ρεύματος κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αποφασίστηκε να μειωθεί κατά το ήμισυ, σε περίπου 1,6 Mt.

εκπαίδευση

Για να μειωθεί η έκθεση στην ακτινοβολία του περιβάλλοντος υποδομής, αποφασίστηκε να ενεργοποιήσει το φορτίο RDS-37 σε υψόμετρο 1500 μέτρων πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Για να μειωθούν οι βλαβερές συνέπειες της έκρηξης στο αεροπλανοφόρο έχει λάβει μέτρα για να αυξήσει το εύρος και τα μέτρα για τη μείωση των επιπτώσεων της θερμότητας πάνω του. Το TU-16 επιλέχθηκε ως το αεροσκάφος-φορέα. Από το κάτω μέρος της ατράκτου πλύθηκε βερνίκι, όλες οι σκούρες επιφάνειες ήταν βαμμένα σε λευκό χρώμα, σφραγίδες αντικατασταθούν από πιο πυράντοχα. Σάμου βόμβα επανδρωμένο αλεξίπτωτο για να μειώσει την παραγωγή με την προβλεπόμενη ύψος της έκρηξης.

Η Σοβιετική Ένωση είναι έτοιμη πολύ προσεκτικά για να δοκιμάσουν νέα βόμβα RDS-37. Οι δοκιμές διεξήχθησαν σε κλειστό χώρο lotnom, φύλακας του αεροσκάφους-φορέα MiG-17, εξοπλισμός ελέγχου πτήσης και διεξάγεται με VS σημεία εντολή.

Για τη συλλογή των δειγμάτων αέρα από τις επιπτώσεις της έκρηξης και παρατηρήστε την κίνηση του ραδιενεργού νέφους έχει διατεθεί ειδικά διάφορες IL-28. 20 Νοεμβρίου, 1955, το πρωί, 9 ώρες και 30 λεπτά, το αεροπλάνο με ειδικές αναρτήσεις τοποθετείται σε βόμβα που ξεκίνησε από ένα αεροδρόμιο Jean-οικογένειες. Ωστόσο, τα πράγματα δεν πήγαν όπως είχε προγραμματιστεί.

κατάσταση έκτακτης ανάγκης

Για μια περίληψη της πρόγνωση του καιρού για την ώρα της δοκιμής υπεύθυνος του επικεφαλής της χώρας μετεωρολόγος EK Fedorov. Ημέρα έπρεπε να είναι σαφής και ηλιόλουστο. Ωστόσο, η φύση αυτού του νομοσχεδίου είχε τη δική της σχέδια. Κατά τη διάρκεια της αναμονής πορεία ο καιρός γύρισε άσχημα, και ο ουρανός συννέφιασε πάνω. Αποφασίστηκε να εφαρμόσει τις οδηγίες της εγκατάστασης του ραντάρ του αεροσκάφους, αλλά είναι εκτός λειτουργίας. Για όλες τις αιτήσεις κέντρο αποστολέας στέλνει μόνο μία εντολή: «Περιμένετε»

Υπήρξε μια σοβαρή κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Δεν έχει προβεί σε αναγκαστική προσγείωση του αεροσκάφους με μια θερμοπυρηνική βόμβα στο πλοίο. Κέντρο εξετάζει διάφορες επιλογές, συμπεριλαμβανομένης της απαλλαγής του RDS-37 μακριά από οικισμούς στα βουνά, στο «όχι με μια έκρηξη», δηλαδή. Ε χωρίς προκαλώντας μια έκρηξη πυρηνική κεφαλή. Για διάφορους λόγους, όλοι τους απορρίφθηκαν.

Όταν το καύσιμο ήταν ήδη σχεδόν στο μηδέν, η προσγείωση αεροπλάνου επιτρεπόταν. Αυτό έγινε μόνο μετά από Zel'dovich και Ζαχάρωφ υπέγραψε προσωπικά γραπτή γνώμη για την ασφάλεια της προσγείωσης με μια βόμβα υδρογόνου επί του σκάφους.

έκρηξη

Μετά από δύο ημέρες δοκιμών έχουν πραγματοποιηθεί επιτυχώς. Με το αεροσκάφος φορέα σε υψόμετρο 12 km με επιτυχία επαναφέρετε τις RDS-37, το οποίο εξερράγη σε υψόμετρο 1550 μέτρων. Προχωρώντας με ταχύτητα 870 χλμ / ώρα, TU-16, ήταν σε απόσταση 15 km από την έκρηξη, αλλά το κρουστικό κύμα έχει φθάσει του ακριβώς 224 δευτερόλεπτα. Το πλήρωμα ένιωσε ένα ισχυρό θερμικό αποτέλεσμα στις εκτεθειμένες περιοχές.

Μετά από 7 λεπτά μετά την έκρηξη RDS-37 διαμέτρου «μανιτάρι» έφθασε 30 χιλιομέτρων, και το ύψος του ήταν 14 χιλιόμετρα.