JSC "SeAZ": ιστορία, προϊόντα

JSC «SeAZ» (SeAZ) είναι η μεγαλύτερη τεχνική εταιρεία στην περιοχή της Μόσχας. Η εταιρεία εξειδικεύεται στην παραγωγή των σάιντ αναπηρική καρέκλα, τα μικρά αυτοκίνητα «Oka» και ανταλλακτικών. Σήμερα, ο μεταφορέας έχει σταματήσει, και η εταιρεία κήρυξε πτώχευση.

ίδρυμα

Ιστορία SeAZ αρχίζει το 1939. Στις 7 Ιουλίου, Λαϊκής Επιτροπής της μηχανολογίας αποφάσισε να διοργανώσει στην πόλη της παραγωγής μοτοσικλετών Σέρπουκοφ. Ως μονάδα παραγωγής εργαστήρια εντοπίστηκαν αποικία εργασίας για ανηλίκους, το οποίο στη συνέχεια αυξήθηκε σε ένα εργοστάσιο πλήρους κλίμακας.

Αποφασίζοντας Διευθυντής Potapov φυτών και αρχιμηχανικός Κοβαλένκο έλαβε εντολή να πάρει το σταθερό χρονοδιάγραμμα εφαρμογής «ανασυγκρότηση» το έργο και να εκδώσει τεχνική τεκμηρίωση μέσα σε πέντε ημέρες. Η κυβέρνηση απαίτησε χρόνο για να παράγει έως και 15.000 μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες, η παραγωγή δεν ήταν εξοπλισμένο με οποιοδήποτε κατάλληλο εξοπλισμό ή εκπαιδευμένο προσωπικό.

Ωστόσο, το 1940 Motley ομάδα που αποτελείται κυρίως από ταραγμένη εφηβεία, ήμουν σε θέση να συλλέγουν για τη δοκιμή μια πειραματική παρτίδα των μοτοσικλετών σειράς MZL με ένα δύο-κινητήρα. Μέχρι τον Ιούνιο του 1941, η εταιρεία έχει κατασκευάσει 180 μονάδες από τα μοντέλα μοτοσικλετών Α8 με τις τέσσερις μηχανές. Η περαιτέρω ανάπτυξη της παραγωγής σε αυτόν τον τομέα έχει αποτρέψει τον πόλεμο.

χρόνια του πολέμου

Τον Οκτώβριο του 1941, η κύρια δύναμη και ο αριθμός των ειδικευμένων εργαζομένων εκκενώθηκαν στα Ουράλια. Μέρος της παραγωγής μεταφέρθηκε στην πόλη της Tyumen, το δεύτερο μέρος - σε Izhevsk. Στο νέο site έχει οργανωθεί συνέλευση του στρατού μοτοσικλέτα μοντέλα ΑΜ-600, και θέματα άλλων αμυντικών προϊόντων. Μετά οι Ναζί απορρίφθηκε από τη Μόσχα, τον Δεκέμβριο του 1941 SeAZ τρόπαιο οργανωμένη επισκευή μοτοσικλετών για την πολεμική προσπάθεια.

σχολείο σχεδίου

Το 1943, η Κρατική Επιτροπή Άμυνας αποφάσισε να αποκαταστήσει motopromyshlennost. κέντρων εντοπίστηκαν Σέρπουκοφ. Εδώ για την οργάνωση του Κεντρικού Σχεδιασμού του Προεδρείου της μοτοσικλέτας εστάλησαν σε περίοπτη σχεδιαστές από το Izhevsk: IG Gusakov, ΑΕ Μαμάη ΙΥ Nikiforov Ι Β Ponyatovsky, Σ Safonov, V. Ι Lozhkin, G. Α Veyner και V. Μ Crow.

Από το 1946, με βάση SeAZ διαμορφώνεται ένα ισχυρό σχεδιασμό και την πειραματική κέντρο. Μέχρι το 1951, η εταιρεία λειτουργεί ως πιλοτική παραγωγή CDB.

Από τις μοτοσικλέτες να microcar

Τραγική κληρονομιά του τελευταίου πολέμου ήταν ο μεγάλος αριθμός των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Για να διευκολύνει τα δεινά τους και να τους βοηθήσει στην αποκατάσταση και ένταξη στην κοινωνία, η Κεντρική Κλινική Νοσοκομείου το 1951 αναπτύχθηκε και εφαρμόστηκε στην παραγωγή τρίτροχο αμαξάκι S1L.

Από εκείνη τη στιγμή, τα κύρια προϊόντα SeAZ γίνουν οχήματα για την αποκατάσταση των ατόμων με αναπηρία. Σάιντ Σχεδιασμός βελτιώνεται συνεχώς. Το 1957, κυριαρχήσει την παραγωγή του μοντέλου S3L με ένα πιο ισχυρό κινητήρα, και το 1958 άρχισε μια παραγωγή μεγάλης-συναρμολόγησης-line της τέσσερις τροχούς με λάθη C3A.

Από το 1970, το φυτό παράγει microcar S3D με ένα αυτοφερόμενο αμάξωμα όλα-μέταλλο, η οποία διήρκεσε μέχρι το 1995 απελευθέρωση. Σύνολο 1953-1995 παράγονται 572 000 σάιντ διαφορετικές σειρές και τροποποιήσεις.

Εκτός από τα οχήματα για άτομα με ειδικές ανάγκες, το φυτό παράγει καταναλωτικά αγαθά:

• Παιδικό ποδήλατο «Η Moth», «ψίχουλα» και «Hummingbird»?
• Ρυμουλκούμενα για τα επιβατικά αυτοκίνητα?
• αμορτισέρ για τις βαριές μοτοσυκλέτες Irbit Motor Plant και Κίεβο.

παραγωγή αυτοκινήτων

Η συσσωρευμένη εμπειρία στην παραγωγή σάιντ στους τέσσερις τροχούς έγινε ένα εξαιρετικό εργαλείο για την ανάπτυξη της παραγωγής του «μικρό αυτοκίνητο». Στο πρώτο μισό της δεκαετίας του '80. CDB SeAZ αναπτύξει και παράγει πρωτότυπα οικονομικό συμπαγές αυτοκίνητο, το οποίο αργότερα έλαβε το όνομα «Oka».

Διάταγμα του Υπουργού της αυτοκινητοβιομηχανίας V. Ν Polyakova από 25/04/1982, οι ομάδες των νέων σχεδιαστών του Βόλγα και του Κάμα Automobile Plant, καθώς και την Serpukhov Motor Plant, χρεώνονται με την ανάπτυξη του σχεδιασμού αυτοκινήτων πολύ μικρής κατηγορίας. Η ενεργός συμμετοχή των νέων σχεδιαστών, λαμβάνοντας SeAZ: N. Δ Rakov, Α Π Popov, Ν Α Pavlov, SM θρόισμα ΜΙΑ Galanin υπό την ηγεσία του Αναπληρωτή Επικεφαλής Μηχανικός IE Ivenskogo.

06.25.1985, η ΕΣΣΔ Υπουργικό Συμβούλιο αναθέτει την εξουσία να προετοιμαστούν για τη συναρμολόγηση μεγάλου όγκου των θρυλικών «μικρό αυτοκίνητο» εργοστάσια της Avtovaz, KAMAZ και SeAZ. Serpuhovchane ξεκίνησε την πιο σημαντική ανακαίνιση ιστορία της εταιρείας. Ένα έργο για την παραγωγή 10.000 αυτοκινήτων ετησίως βάσει της ευρείας συνεργασίας, την ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου Βόλγα και «Giproavtoprom».

κινητήρων παραγωγής και οδηγούν τους μπροστινούς τροχούς οδηγίες VAZ, μονάδες παραγωγής και μεγάλη διάτρηση σασί - φυτά KamAZa. Βάζει τις πιο σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας ικανοτήτων για την εκκίνηση από καταφόρεσης εναπόθεση στην κατασκευή χρωμάτων και συγκόλληση ρομπότ στο Σώμα των ευέλικτων αυτόματη γραμμή παραγωγής. Η κατασκευή της νέας παραγωγής και των διοικητικών-οικιακών χώρων, ανακατασκευή των παλαιών μονάδων.

Οι πραγματικότητες της εποχής

Ελέγξτε SeAZ ανοικοδόμηση είχε στις νέες οικονομικές συνθήκες της αναδιάρθρωσης, η οποία χαρακτηρίζεται από υπερδιάταση, την έλλειψη μέσων άμυνας των επιχειρήσεων και τη γενική μείωση της παραγωγής. Λιωμένο ανεκτίμητη των φυτών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τεχνική και υλική υποστήριξη της Avtovaz, θα ολοκληρωθεί η ανοικοδόμηση και να οργανώσουν τη μαζική παραγωγή του σύγχρονου αυτοκινήτου. Ωστόσο, σε μια ασταθή αγορά, χρησιμοποιούνται κυρίως αντιπραγματισμού, η παραγωγή δεν παραταθεί, και ήταν ασύμφορη.

Ανθεκτικό, σκληρή δουλειά έδωσε τη δυνατότητα στην ομάδα του για την ανάπτυξη 3000 κομμάτια στην παραγωγή αυτοκινήτων το 1996 σε 18 εκατομμύρια μέχρι το 2001 και να φτάσει το νεκρό λειτουργία το 2000. Το φθινόπωρο του 1999, η εταιρεία εισέπραξε το 50,000th αυτοκίνητο, 9.4.2002 χρόνο - ένα εκατοντάκις χιλιοστό. Η οικονομική κρίση του 2008 υπονόμευσε την οικονομική κατάσταση της εταιρείας. 22.02.2009 έναντι SeAZ κίνησε διαδικασία πτώχευσης. Η θλιβερή μοίρα του γίγαντα αυτοκινήτων. Σήμερα φωτογραφία SeAZ προκαλεί μόνο την κατάθλιψη, αλλά όταν κάτι είναι σε πλήρη εξέλιξη επαγγελματική ζωή.