Επισκευή των σκούτερ στο γόνατο με τα χέρια του

Μπορείτε αγόρασε ένα σκούτερ που δεν θα ξεκινήσει; Ή μήπως καιρό αξιοποιηθεί το άλογό του, αλλά τώρα ήρθε η ώρα να πάρει ένα χέρι;

Ό, τι ήταν, είναι από πού να ξεκινήσετε την αναζήτηση για τις αιτίες της κατάστασης μη-εργασίας του μοτοποδηλάτου σας.

Στην πραγματικότητα, αυτοί οι λόγοι μπορεί να είναι πολλοί, αλλά είναι πολύ εύκολο να πέσουν σε διάφορες κατηγορίες. Αυτό είναι ένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου, ανάφλεξη ή ομάδα κεντρικές έμβολο (CPG). Όπως λένε, δεν υπάρχουν θαύματα, και αν υπάρχουν καυσίμων, σπινθήρα και συμπίεση, το zavedet σκούτερ, και ό, τι άλλο - χάλια. Αν το μηχάνημα δεν είναι σε καμία έργων, αλλά και οι τρεις συνιστώσες της κανονικής, πράγμα που σημαίνει ότι στην πραγματικότητα κάτι από αυτό δεν είναι αρκετό.

Εκτελέστε την αντιμετώπιση προβλημάτων και την επισκευή του σκούτερ με τα χέρια του για να ακολουθήσει αυτές τις οδηγίες.

Αυτό αγγίζει τον έλεγχο του συστήματος καυσίμου. Πρώτον, η ποιότητα της βενζίνης. Αν το σκούτερ στάθηκε για περισσότερο από ένα μήνα, μην διστάσετε να στραγγίξει την βενζίνη από τη δεξαμενή και γεμίστε το σύστημα και φρέσκο. Επίσης, πρέπει να δοκιμαστεί σε δεξαμενή ζιζανίων, διαχωριστής βενζίνη, καρμπυρατέρ. Int αν η βαλβίδα καυσίμου, και έναν σωλήνα που οδηγεί σε αυτό.

βύσματα δοκιμή επαλήθευσης μπορεί να περιορίσει τη διαθεσιμότητα των σπινθήρα - ωστόσο, δεν πρέπει να λησμονείται ότι, εν όψει της βλάβης, για παράδειγμα, καλωδίωση ή ένα πηνίο, σπινθήρα δύναμη δεν μπορεί να είναι επαρκής για την ανάφλεξη. Σε γενικές γραμμές, ένα διακόπτη, ένα πηνίο γεννήτρια, η καλωδίωση - που όλοι οι κρίκοι της αλυσίδας κατά τον έλεγχο της απόδοσης της ανάφλεξης.

Ελέγξτε τη συμπίεση μπορεί να είναι μόνο ένας τρόπος - συμπίεσης. Κανονική τιμή εδώ δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 8 ή σαφώς έχουν προβλήματα με τη φθορά ΚΚΕ. Αιτίες της επιδείνωσης μπορεί να είναι διαφορετική - για παράδειγμα, η κακή φίλτρο αέρα (είτε χωρίς θεραπεία, ή την έλλειψη αυτών) των σωματιδίων περνούν από ένα πολύ σκόνη και την άμμο στο θάλαμο καύσης - άμεση διαδρομή CPG τάφου. Επιθετικό ύφος της λειτουργίας σκούτερ θα μπορούσε να οδηγήσει σε θερμική αρπαγή (κλινικού θανάτου CPG) και σφήνα (βιολογικό θάνατο). Τέλος, η σημαντική απόσταση σε μίλια εξαντληθεί κύλινδρο τοίχους και ομάδα έμβολο που χρήζουν επισκευής.

Χωρίς Παράγοντες μία προς μία μετά την αλγόριθμο που περιγράφεται παραπάνω, θα ανακαλύψετε πολύ σύντομα την αιτία του πόνου σας.

Ούριο άνεμο και την καλή υγεία.