Επιλέγοντας το καλύτερο all-wheel drive βαγόνι

Ανά πάσα στιγμή, all-wheel drive βαγόνι του ιδιαίτερη προσοχή. Λαμβάνοντας υπόψη τις τάσεις της αγοράς και η αύξηση της ζήτησης των καταναλωτών, οι κατασκευαστές βελτιώνουν διαρκώς τα μοντέλα τους.

All-wheel drive αυτοκίνητο με ένα «καθολικό» σώμα προσελκύσει τους αυτοκινητιστές στην πρώτη θέση της χωρητικότητάς της, και, δεύτερον, καλή ευελιξία και το χειρισμό. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της κατηγορίας οχημάτων - υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Στόχος της είναι η έρευνα για τις εποικοδομητικές λύσεις για την πλειονότητα των κατασκευαστών.

Τα βαγόνια year-wheel-drive 2013

"Opel Insignia Tourer"

Η βάση αυτού του μοντέλου ήταν τα station wagon «Insignia Sports». Κατασκευαστές αυξημένη απόσταση από το έδαφος και μεγάλους τροχούς εξοπλισμένο αυτοκινήτου σε ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών με το πρωτότυπο. Το νέο βαγόνι all-wheel drive έχεις μια καλή σειρά κινητήρων. Αυτά περιλαμβάνονται δύο diesel και έναν βενζινοκινητήρα. Ο νεότερος του πετρελαίου έχει 165 hp και είναι τοποθετημένο σε μια επιλογή είτε ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με το ειδικό έξι «αυτόματη».

Υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ είναι εξοπλισμένα με δεύτερο και αναπτύσσει 185 λίτρα. α. Αυτή η μονάδα δύο λίτρων είναι επίσης εξοπλισμένο με «αυτόματη» και της μηχανικής. Αλλά ο κινητήρας βενζίνης είναι επίσης η τουρμπίνα έχει συνδυαστεί μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

"Skoda Octavia Scout"

Το αρχικό μοντέλο, σχεδόν SUV, βασίζεται στην πλατφόρμα της ίδιας κατηγορίας γκολφ όνομα hatchback. Όχημα εξοπλισμένο με μια μονάδα plug-τροχών. Ηλεκτρονική συμπλέκτη Haldex συνδέει τη δεύτερη γέφυρα, όπως απαιτείται. Αυτό το all-wheel drive βαγόνι αυξήθηκε στα 185 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος, το οποίο βοηθά να ξεπεραστούν οι «εκπλήξεις» της Ρωσίας στους δρόμους, και η αναστολή έντασης ενέργειας, ικανότητα προσαρμογής στις φτωχές οδοστρώματος.

Σε όρους της τεχνικής εξοπλισμός της καθολικής «Skoda Octavia» Έλαβα δύο τύπους κινητήρων. Ένας από αυτούς - ο πετρελαιοκινητήρας δύο-λίτρων με χωρητικότητα 160 λίτρων. α. και πλήρης, με ένα εξατάχυτο. Η δεύτερη μηχανή στην περιοχή αντιπροσωπεύεται από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα δύο-λίτρων με ένα απόθεμα ενέργειας των 160 «άλογα» και είναι επίσης συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. «Auto» για τους προγραμματιστές που δεν έχουν δώσει οι Ρώσοι.

"Audi A4 Quattro Olroud"

Αυτό το μοντέλο all-wheel drive πεντάθυρο έχει σχεδιαστεί με βάση την "Audi A4 Avant". Ωστόσο, οι κατασκευαστές έχουν εργαστεί επιμελώς για αυτό. Απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί, υπάρχει μια πρόσθετη προστασία στο κάτω μέρος και, φυσικά, το all-wheel drive. γραμμή Motor βαγόνι περιλαμβάνει μια turbodvizhok λίτρο βενζίνης και δύο όγκο turbo των 2 λίτρων και 3. μονάδα βενζίνης και κινητήρα ντίζελ τριών λίτρων συγκεντρώνεται μαζί με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και μια διαδοχική semidiapazonnoy. Ο κινητήρας ντίζελ δύο-λίτρων είναι εξοπλισμένο με μόνο μια μηχανική έξι-ταχύτητας.

βαγόνια wheel-drive: μια αναθεώρηση των δημοφιλών μοντέλων

Δημοτικότητα, όπως γνωρίζουμε, βασίζεται σε μια ποικιλία παραγόντων. Το πρώτο είναι το κόστος. Είτε μας αρέσει είτε όχι, και για τους περισσότερους Ρώσους το αυτοκίνητο εξακολουθεί να αποτελεί πολυτέλεια. Το δεύτερο συστατικό της δημοτικότητας - ποιότητας. Αν ξοδεύουμε τα χρήματα για ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να αναχωρήσει, «τη θέση του.» Και ο τρίτος παράγοντας - η «προίκα» της μηχανής. Οι περισσότερες επιλογές, συμπεριλαμβανομένων του κατασκευαστή του βασικού εξοπλισμού, η μεγαλύτερη προσοχή που προσελκύονται από αυτό το μοντέλο. Σήμερα ηγετική θέση στην κατάταξη της δημοτικότητας κρατά wheel-drive station wagon "Volkswagen-Passat-Oltrek". Ειλικρινής βιοπαλαιστής που συλλέγονται από την άριστη Γερμανική ποιότητα, κέρδισε το σεβασμό πολλών Ρώσων. Ο κατασκευαστής δεν έχει stinted για το σύνολο. Εκτός από μια καλή βάση, μια «Passat» προσφέρει ένα εκτεταμένο σύνολο επιλογών.

Η δεύτερη θέση στη δημοτικότητα είναι η εγχώρια βαγόνι μας VAZ-2111. Η πεντάθυρη έκδοση αντλεί την αξία τους Ρώσους του. Πρέπει να αποτίσω φόρο τιμής στον «της Avtovaz», η ποιότητα της μηχανής είναι αρκετά ικανοποιητική, καθώς και cross-country. Σήμερα είναι ένα από τα πιο προσιτά μοντέλα για την πλειοψηφία των οδηγών.

Στην τρίτη θέση είναι το «ιαπωνικό». Συγκεκριμένα, η «Toyota RAV4» χτυπάει όλα τα ρεκόρ της δημοτικότητας αυτής της κατηγορίας στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή. Περπατιέται, nekapriznaya με τις συνθήκες λειτουργίας, άνετα αρκετά, αυτό το μοντέλο χαρακτηρίζεται επίσης από μια πολύ μικρότερη «όρεξη» σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές συμμαθητές τους.