Βάρος «Chevrolet Niva» προδιαγραφές αυτοκινήτων, περιγραφές και σχόλια

Ως αντικατάσταση των απαρχαιωμένων VAZ-2121 εργαζόμενοι του εργοστασίου Βόλγα στα μέσα της δεκαετίας του '90 έχουμε αναπτύξει ένα μοντέλο με το σύμβολο 2123. Λόγω των οικονομικών προβλημάτων, ιδιαίτερα για τη βελτίωση το μηχάνημα δεν λειτούργησε, και η παραγωγή της ήταν μικρές παρτίδες. Ως αποτέλεσμα, αγόρασε τα δικαιώματα για την κατασκευή από την εταιρεία «General Motors-ένα.» Μετά την πραγματοποίηση αλλαγών σε περισσότερες από εκατό κοινού παραγωγή σχεδόν νέο αυτοκίνητο ξεκίνησε το 2002. Το βάρος του «Chevrolet Niva» ανήλθαν σε σχεδόν 1,9 τόνους. Βασικά αλλαγές έχουν εξωτερικά και εσωτερικά, ισχύ του κινητήρα και ποιότητα κύλισης είναι κακή.

ανακαίνιση

Περαιτέρω αλλαγές «shnivy» πραγματοποιήθηκε το 2009. Σε σύγκριση με την τελευταία τροποποίηση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει όψη. Το μπροστινό μέρος του σώματος έχει λάβει μια νέα ματιά, την αλλαγή των προφυλακτήρες, μάσκα, φώτα, διαλυτικά καμάρα και πλαστικές επενδύσεις των θυρών. Το βάρος του αυτοκινήτου «Chevrolet» (Chevrolet) μειώθηκε ελαφρά λόγω της εγκατάστασης των ζάντες αλουμινίου και τα νέα υλικά εσωτερικό φινίρισμα.

Η μονάδα ισχύος παραμένει η ίδια. Είναι μια ικανότητα εγκατάστασης βενζίνης 1.7-λίτρων ισχύος 80 ίππων. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα μηχανικό κιβώτιο μόνο, εξοικονομώντας ακόμα περισσότερα καύσιμα, το σύστημα της εξάτμισης από πλευράς τοξικότητας συμμορφώνεται με «Euro 2». Επίσης, αξίζει να σημειωθεί αύξηση της άνεσης για τον οδηγό και τους επιβάτες, η οποία αντανακλάται στη χρήση νέων υλικών φινιρίσματος, μειώνοντας το επίπεδο των κραδασμών και του θορύβου.

εξωτερικά Χαρακτηριστικά

Συγγένεια με την αμερικανική συναδέλφους μαντέψει μόνο εμβλήματα στη μάσκα, το σώμα και την κολόνα τιμονιού. Αυτό το αυτοκίνητο ανήκει σε μια κατηγορία του φωτός off-road κατηγορία SUV. Βάρος «Chevrolet Niva» σας δίνει τη δυνατότητα να ξεπεραστούν τα εμπόδια με αυτοπεποίθηση και να παραμείνουν σταθερά στο δρόμο.

Εξωτερικά το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ ωραίο και μοντέρνο. Έχει μια ισχυρή προστασία του κινητήρα, σχεδιάστηκε κατανομή βάρους ανά άξονα, μικρές προεξοχές οι πλευρές, καθώς και πλαστικά εξοπλισμού αμαξώματος. Όλα σε συνδυασμό με τη βέλτιστη απόσταση από το έδαφος σε τέλεια αρμονία και εμπνέει σεβασμού. Δώστε περισσότερη επιθετικότητα μικρή πλαστικών προφυλακτήρων και «μειώθηκε» φως στοιχεία. Πρακτικότητα προσθέσετε αποκωδικοποιητές για το «Niva Chevrolet.» Βάρος 100 κιλά - αυτό είναι το πόσο μπορεί να μεταφερθεί σε αυτά.

εργονομική απόδοση

Σε αυτή την πλευρά του μηχανήματος αποδείχθηκε επίσης ότι είναι καλό. Λόγω του σχετικά μικρού μεγέθους εμφάνιση, πόρτες αποδείχθηκε πολύ ευρύχωρα, «αποθεματικό» έχει αφαιρεθεί από το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα στο πίσω μέρος της πόρτας. Αυτή η πτυχή είναι και πάλι σε συνδυασμό με τη συνεχή πίσω άξονα, θυμίζει «off-road» προορισμός του αυτοκινήτου.

Η ρεσεψιόν είναι ελαφρώς λοξή, τροποποιημένο πλαϊνό παράθυρο παρέχει καλή ορατότητα. Πίσω οπτική διακριτές συμπληρώματά όλα εξοπλισμένα μαζί με το πλαστικό υπόστρωμα προφυλακτήρα με τόσο πρακτική και εργονομική άποψη. Τώρα, πόσο βάρος θα πρέπει να μεταφέρουν «Chevrolet Niva» όχι, δεν μπορείτε να φοβόμαστε να βλάψει το χρώμα κατά την τοποθέτηση.

καμπίνα Εξοπλισμός

Για την εγχώρια SUV εσωτερικό φαίνεται καλό. Είναι αλήθεια ότι η επένδυση είναι κατασκευασμένη από πλαστικό, η τραχύς, τα εμπρός καθίσματα είναι εξοπλισμένα με παρωχημένα συστήματα ρύθμισης και πίνακα οργάνων θα μπορούσε να είναι πιο σύγχρονο.

Από την άλλη πλευρά, η μηχανή είναι σχεδιασμένη για την οδήγηση τόσο στην πόλη και την ύπαιθρο. Αξίζει να σημειωθεί η παρουσία του κλιματιστικού, το υδραυλικό αναμνηστική διεύθυνσης, εμπρός αερόσακους και υψηλής ποιότητας ηχομόνωση. Πίσω φιλοξενήσει άνετα τρεις επιβάτες. Το μπροστινό προσγείωση θέτει επίσης δεν ειδικές αιτίες. Αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα επιτρέπουν να φέρει το βάρος της «Chevrolet πεδίο» έως 0,5 τόνους.

Συνολικά σαλόνι σχεδιασμός αρκετά καλά όσον αφορά τη λειτουργικότητα. Βασικά έλεγχοι είναι εύκολο να επιτευχθεί, η καρέκλα είναι εξοπλισμένα με προσκέφαλα και πλευρική στήριξη. Ταπετσαρίες κατασκευασμένα από πρακτικά και όμορφα υλικά που είναι εύκολο να καθαριστούν. θόρυβο Μετάδοση ακόμα και αν διεισδύσουν στην καμπίνα, αλλά δεν προκαλούν πολλά ανησυχίας. Γενική εντύπωση του εσωτερικού για την εθνική SUV προϋπολογισμού μόνο θετικά.

Βάρος «Chevrolet Niva»: οι τεχνικές προδιαγραφές

Βάση προωθητικό του οχήματος είναι μια μηχανή τεσσάρων σειρά με όγκο 1,7 λίτρων, συγκρίσιμες με τις δεκάδες 8 «άλογα». Όχι τόσο για το σύγχρονο SUV, αλλά ο υπολογισμός είναι πιο απευθύνονται στο cross-country, παρά το απαγορευτικό ρυθμό και μεταφοράς φορτίου.

Οι ακόλουθες είναι οι παράμετροι των διαστάσεων σχεδίου:

• Το μήκος / πλάτος / ύψος με ράγες (μ) - 3,91 / 1,9 / 1,69.
• Βάρος "Chevrolet Niva" πεζοδρόμιο (m) - 1,41.
• Μικτό βάρος οχήματος (m) - 1,86.
• Βάση τροχού (m) - 2,45.
• Track (m) - 1,46 / 1,45 (εμπρός / πίσω).
• Ο χώρος αποσκευών (πρότυπο / με πίσω καθίσματα διπλωμένα) - 320/650 λίτρα.
• Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου (L) - 58.
• Κάθαρση (cm) - 22.
• Ελαστικά - 205/70 (75) -R15.

Δυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος εξέταση βελτιώθηκε κάπως μετά το 2009. Η νέα μονάδα ισχύος έχει μια έξοδο έως 125 «άλογα» με τη δυναμική της διασποράς να εκατό χιλιόμετρα περίπου 17 δευτερόλεπτα.

Άλλοι βασικοί δείκτες

Όχι πολύ ικανοποιημένος με την κατανάλωση καυσίμου «Chevrolet Niva». Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του προγράμματος παρουσιάζονται παρακάτω:

• Το κόστος του καυσίμου στην πόλη - 14-14,2 λίτρα.
• Οδικώς - περίπου 9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
• ρυθμός ροής του καυσίμου στο μικτό κύκλο είναι 10,5-11 λίτρα.
• Εκατό χιλιόμετρα ανά ώρα από το μηδέν το αυτοκίνητο παίρνει για 19 δευτερόλεπτα.
• Αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αλυσίδα χρονισμού.
• Ροπή - 127 Nm / 4000 rpm.
• Ισχύς - κατανεμημένη έγχυση καυσίμου.

Το κόστος, ανάλογα με τη διαμόρφωση

«Chevrolet Niva» Εξετάστε τη διαμόρφωση του μηχανήματος. Το βάρος των αυτοκινήτων όλων των τροποποιήσεων είναι περίπου η ίδια. Παράγεται πέντε μεγάλες συνθέσεις θεωρείται αυτοκινήτου:

1. Μοντέλο L. Αυτή η βασική πακέτο είναι εξοπλισμένο με τροχούς των 15 ιντσών, οι ράγες οροφής δεν είναι διαθέσιμες, αλλά υπάρχει ένα κάτω οπίσθιο και θέρμανσης ηλεκτρικά καθισμάτων παράθυρα.
2. Παραλλαγή LC. Υπάρχει κλιματιζόμενο, η οποία αυξάνει την τιμή του αυτοκινήτου για $ 50-100 με την αξία του στην βασική έκδοση του μισό εκατομμύριο ρούβλια.
3. LE έκδοση. Το μηχάνημα είναι σχεδιασμένο για ακραίες εκτός δρόμου διαδρομές, είναι εξοπλισμένα με τροχούς 215 / R 16 με τροχούς μαύρο κράμα. Οχήματα εφοδιασμένα με μια εξωτερική εισαγωγή αέρα, το υλικό για την τοποθέτηση του βαρούλκου, πρόσθετη προστασία του κινητήρα και μια μονάδα μετάδοσης. Επίσης, προβλέπει την κοτσαδόρο και ράγες οροφής. Η τιμή αυτού του αυτοκινήτου στα 50 έως 100.000 ρούβλια παραπάνω.
4. Το πιο ακριβό έκδοση σημειώνονται GLS και GLC, διαφορετική εσωτερική επένδυση με απομίμηση δέρματος, ενσωματωμένο θερμαινόμενα καθίσματα, η παρουσία του ABS, πλευρικούς αερόσακους και την αρχική επίστρωση λαβές θυρών και καθρέπτες.

Οι κατασκευαστές αναζητούν διαρκώς τρόπους για να αυξηθεί απογόνους και αναβάθμιση του αυτοκινήτου. Αλλά το υψηλό επίπεδο του ανταγωνισμού στην αγορά απαιτούν τη χρήση μη τυποποιημένων προσεγγίσεις μάρκετινγκ και εποικοδομητικές λύσεις.

προοπτικές

Στην πραγματικότητα, το ίδιο το αυτοκίνητο είναι λίγο ξεπερασμένη, παρά τον εξοπλισμό του με όλα τα είδη των elektronovinkami. Στο «shnivy» crash test δείχνει χαμηλά αποτελέσματα. Σε αυτή την περίπτωση, ο συνδυασμός της άριστης συστήματα μετάδοσης κίνησης, με ένα μάλλον αδύναμο κινητήρα και υψηλή κατανάλωση καυσίμων, ακόμα και στο πλαίσιο ενός αποδεκτού τιμή λίγοι άνθρωποι έλκονται.

Έχουν γίνει προσπάθειες για τη βελτίωση της κατάστασης μέσω της εγκατάστασης των γερμανικών κινητήρων και την αναβάθμιση της υπόθεσης μεταφοράς και συμπλέκτη. Ωστόσο, η αυξημένη τιμή και η προκύπτουσα ποιότητα δεν ήταν η βέλτιστη. Ως αποτέλεσμα αυτού του πειράματος, μια νέα τροποποίηση της VAZ-21236 μέσα σε δύο χρόνια πουλήθηκε μόνο μερικές εκατοντάδες αντίτυπα.

Στο εγγύς μέλλον οι κατασκευαστές σκοπεύουμε να κυκλοφορήσει ένα-δυο παραλλαγές της πιο ενημερωμένο αυτοκινήτων «Chevrolet Niva». μηχανές βάρος αυτής της έκδοσης θα πρέπει να είναι σε αρμονία με την ισχυρή οικονομική μηχανή και την ασφάλεια. Διαφορετικά, οι ανταγωνιστές θα εκθέσει σωματικά τροποποίηση των ποσών της αγοράς, παρά τη χαμηλή τιμή του.

Κριτικές: τα υπέρ και τα κατά

Αν να λάβει υπόψη τις απόψεις των ιδιοκτητών, συμπεριλαμβανομένων και των αδυναμιών που μπορούν να προσδιοριστούν ως εξής:

• Αισχρολογίες εσωτερικό εγγραφής σχεδιασμού για τα χρήματα.
• Ατέλειες της μονάδας πλοήγησης, με ηλεκτρονικό προβλήματα εξοπλισμού, ιδιαίτερα με τα παράθυρα εργασιών.
• Η ταχεία φθορά των ρουλεμάν και τσιμούχες μπάλα.
• Μια μικρή μίζα και των υπηρεσιών γεννήτρια.

Επίσης, οι καταγγελίες που λαμβάνει το σώμα του αυτοκινήτου, η οποία υπόκειται σε διάβρωση, καθώς και τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, θορυβώδη και δόνηση σε υψηλή ταχύτητα.

Ανάμεσα στα πλεονεκτήματα των ιδιοκτητών διαθέσει μια καλή σταυρό μηχανή και προσιτή τιμή του. Αυτόματη ταιριάζει καλά για να προχωρήσουμε με τη χώρα και τη χώρα τους δρόμους, καθώς και καλή συμπεριφορά στην πίστα και στους δρόμους της πόλης.

Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι «Chevrolet Niva» - είναι ένας από τους λίγους εγχώριους τα SUV έχουν άριστη διάπλαση και την καλή ευελιξία. Δυστυχώς, η επιθυμία των προγραμματιστών για να σώσει για το φινίρισμα των υλικών και επιπλέον οδηγεί επαναλάβει το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο γερνά πιο γρήγορα από ό, τι το χρόνο για να εισέλθουν στην αγορά με την πώληση της παραγωγής. Ας ελπίσουμε ότι, οι κατασκευαστές εργάζονται μαζί για να βρούμε μια μέση λύση και θα παρουσιάσει σύντομα μια προοδευτική και φθηνό SUV Niva Chevrolet.