Αυτοκινήτων SsangYong Actyon Νέα: αξιολογήσεις είναι πολλές, κατατοπιστική και θετική

Το 2006, η κορεατική εταιρεία SsangYong έχει κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο, το οποίο κέρδισε επίσης τον τίτλο του αρχικού και κομψή γνώστες και άσχημο και «vypendrezhnogo» - τους αντιπάλους. Αυτό το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί ως ένα crossover για τους νέους και δραστήριους οδηγούς μην διστάσετε να ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων. Το νέο αυτοκίνητο ονομάζεται Actyon, και ήταν σε θέση να επιτύχει την αναγνώριση: με τη μάρκα off-road SsangYong μιλώντας στο επίπεδο των εμπορικών σημάτων που έχουν σημαντικές πωλήσεις.

Το 2011, η εταιρεία σταμάτησε SsangYong πληρούν τις προϋποθέσεις για superduper και κινήθηκε Actyon Ανάμεσα στο βασικό μοντέλο Korando καιρό που παράγονται από αυτούς. Αρχικά, η SsangYong Korando, που παράγεται από τις αρχές της δεκαετίας του '90, ήταν ένα αντίγραφο της άδειας Jeep CJ-7. Αλλά μετά από τον παππού του, ντυμένος με ένα νέο σώμα, το οποίο αντικατέστησε Αγγλικά Ιταλικά στρογγυλάδα φουτουριστικό. Νέο SsangYong Korando - το πρώτο SUV της εταιρείας με αυτοφερόμενο αμάξωμα, παρά την κατασκευή του πλαισίου σασί. Αυτό το αυτοκίνητο είναι στη Ρωσία και την Ευρώπη άρχισαν να καλούν Νέα Actyon, και με το όνομα Korando πωλείται στην Κορέα και την Ουκρανία.

Νέα Actyon-Korando και Actyon είναι τρεις σημαντικές διαφορές:

1. Νέα Actyon σώματος που φέρει, σε αντίθεση με την κατασκευή του πλαισίου σασί από το προηγούμενο Actyon.

2. Νέα Actyon κίνηση στους εμπρός τροχούς με τέσσερις τροχούς, σε αντίθεση με την κίνηση στους πίσω τροχούς με τη σύνδεση με την προηγούμενη πλήρη Actyon.

3. Νέα Actyon οικονομικό, υψηλής ροπής αλλά στην αρχική κλίμακα στροφών δύο-λίτρων βενζινοκινητήρα, σε αντίθεση με μια ικανότητα βενζινοκινητήρα των 2,3 λίτρων στην προηγούμενη Actyon.

Παρά το μικρό χρονικό διάστημα της νέας έκδοσης του αυτοκινήτου της SsangYong Actyon, σχόλια ιδιοκτήτες από τη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ είναι πολλές και ενδιαφέρουσες. Οι κινητήρες των αυτοκινήτων αυτών έπαινο, ιδιαίτερα καλή δυναμική στις χαμηλές στροφές. Σε υψηλές ταχύτητες, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με αξιοπρέπεια, αλλά δεν είναι ικανοποιημένος. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου SsangYong Actyon Νέα, οι απαντήσεις διέφεραν. Μερικοί επαινέσω την απόδοση των κινητήρων ντίζελ, ειδικά στα μεγάλα ταξίδια, όπου η μέση ροή στην εθνική οδό δεν υπερβαίνει 6,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ένα ταξίδι στην πόλη για να αυξήσουν την ένδειξη ροής - το καλοκαίρι σε 11,5 λίτρα το χειμώνα - έως 12,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αλλά ακόμα neobkatannom κινητήρα, τότε οι αναγνώσεις μειώνονται.

Όσον αφορά το νέο βενζινοκινητήρα SsangYong Νέα Actyon. Κριτικές δείχνουν κατανάλωση 8 λίτρα στην εθνική οδό και 11,5 λίτρα - στην πόλη. Πολλές επικρίσεις είναι το πρόβλημα εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ το χειμώνα, αλλά είναι συνήθως λύνεται με τη βοήθεια αναβοσβήνει τον υπολογιστή ταξιδιού.

Ηλεκτρονικά μερικές φορές οδηγεί επίσης τους ιδιοκτήτες SsangYong Actyon Νέα για τον έλεγχο ενός αυτόματου κιβωτίου.

Αν μιλάμε για την αναστολή SsangYong Actyon Νέα, σχόλια επαινέσω το γεγονός ότι η μεγάλης διαδρομής και λειτουργεί καλά σε λάκκους και λακκούβες μας. Κίνδυνος πλευρικών κυλίνδρων σε υψηλές ταχύτητες παρέμειναν σε SsangYong New Actyon σχεδόν το ίδιο με τον προκάτοχό του, ωστόσο, ως το γεωμετρικό σταυρό. Παράκαμψη όλα σύστημα τετρακίνησης εγείρει επίσης ερωτήματα και καταγγελίες. Είναι απαραίτητο να συμπεριληφθεί η zabuksuet μηχάνημα, όταν η πρώτη υποψία δυσμενείς οδικού τμήματος. Κατά τη διάρκεια της ολίσθησης - ανάβει. Τα φρένα δεν προκαλούν δυσαρέσκεια, ακόμη και σε λόφους.

Τώρα σχετικά με την εργονομία SsangYong Νέα Actyon. Κριτικές επαινούν μοναδικά ευρύχωρο εσωτερικό, το περιεχόμενο των πληροφοριών του ταμπλό και ένα καλό πλήρους απασχόλησης ηχομόνωση. Η δυσαρέσκεια είναι ένα μικρό κορμό και ένα πολύ στενό πίσω παρμπρίζ.

Συνολικά σχόλια SsangYong Νέα Actyon είναι θετική, περιέχουν πολλές χρήσιμες πληροφορίες και είναι δύσκολο για τους κατόχους των κρυμμένων υπερηφάνειας. άριστη σχέση ποιότητας / τιμής αυτού του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα σημαντική.