Από LII. Gromova, Zhukovsky, περιοχή της Μόσχας

Σήμερα μιλάμε για LII. Gromov. Μιλάμε για το τι συνιστά ένα ίδρυμα, μια μικρή βουτιά στην ιστορία της, καθώς και να μάθουν για τα πιο σημαντικά επεισόδια. Όλα αυτά περιγράφονται στο παρακάτω άρθρο.

Τι είναι αυτά;

LII. Gromov - μια ερευνητική οργάνωση που εδρεύει στη Ρωσία. Ο σκοπός της εργασίας του είναι να μελετήσει μεθόδους για τη διασφάλιση της ασφάλειας της αεροπορίας, συντηρησιμότητα θανατηφόρο συσκευές και εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας τους, επιτέθηκε μια σειρά από άλλα στοιχεία που αποτελούν μέρος του συστήματος αερομεταφορών. Το κύριο καθήκον του επιστημονικού οργανισμού είναι το πειραματικό αεροσκάφος.

η ιστορία

Η αύξηση του ενδιαφέροντος στην περίπτωση της αεροπορίας και τα αεροσκάφη κατασκευή άρχισε βίαια provyalyatsya μόνο στη δεκαετία του 1930 του περασμένου αιώνα. Αυτό σηματοδότησε την έναρξη της κατασκευής μεγάλης κλίμακας. Στη Μόσχα-Καζάν Σιδηροδρόμων, ή μάλλον κοντά στην πλατφόρμα που ονομάζεται «Holiday», άρχισαν να χτίζουν TsAGI - Κεντρική Aero-Υδροδυναμική Ινστιτούτο. Zhukovsky. Παράλληλα με αυτό χτίστηκαν χωριό Stakhanovo (αλλά αυτό είναι το όνομα που έλαβε μόνο το 1938) και η δοκιμή αεροδρόμιο «Ramenskoye». Με την ευκαιρία, το 1947 το χωριό έγινε μια πόλη Stakhanovo Zhukovsky. Την άνοιξη του 1941 Ινστιτούτο Έρευνας πτήσης καθορίστηκε σύμφωνα με τις οδηγίες των ανώτερων διοικητικών στελεχών, βάσει των βασικών τμημάτων της TsAGI. Ο πρώτος διευθυντής της οργάνωσης ήταν Mikhail Gromov - επικεφαλής πιλότος TsAGI και Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

χρόνια του πολέμου

Όταν το Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, στην περιοχή του αεροδρομίου «Ramenskoye» βρίσκεται Gomel τμήμα αέρα για περαιτέρω δράση. πραγματοποιούνται τακτικά εξορμήσεις στο εχθρικό έδαφος, στα βάθη του εδάφους. LII. Gromov αποφάσισε να εκκενώσει το Νοβοσιμπίρσκ και Καζάν.

μεταπολεμική ανάπτυξη

Λίγο μετά τον πόλεμο, οι συνήθεις δραστηριότητες της επιστημονικής οργάνωσης αποκατασταθεί. Το 1947, μετά από αίτημα του διευθυντή Gromov αποφασίστηκε η δημιουργία ενός Σχολή πιλότων δοκιμών. Αυτή η ιδέα έγινε γρήγορα πραγματικότητα, και το σχολείο παρουσίασε την υψηλότερη κλάση στην κατάρτιση του επαγγελματικού προσωπικού. Πάνω από 40 χρόνια λειτουργίας, υπάρχει εκπαιδεύτηκαν περίπου 400 πιλότους. Στην περίπτωση αυτή, 48 από αυτούς - οι ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, και 4 - Κρατικό Βραβείο Νόμπελ.

Στα τέλη της δεκαετίας του 40-ες. Η έρευνα έχει αυξήσει την κλίμακα. ανεφοδιασμού των αεροσκαφών στον αέρα έχει γίνει ένα πιεστικό ζήτημα για τα αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων. Δημοφιλή απολαμβάνουν σύστημα «σωλήνα-κώνου». Την ίδια στιγμή, η LII ψάχνουν για βέλτιστη καθεστώτα της πτήσης, λαμβάνοντας υπόψη τα διάφορα αεροσκάφη ανεφοδιασμού. Ενεργός δημιουργήθηκε φέρουν εργαστήριο, η οποία χρησίμευσε ως βάση για την Tu-22, IL-76, Su-7Β, An-12, κλπ

Το 1979 ίδρυσε μια ομάδα πιλότων δοκιμών για να εργαστούν στο διαστημικό λεωφορείο «Buran». Μια ομάδα επαγγελματιών καταφέρνει με το έργο του.

Από το 1992, ενεργά πραγματοποίησε την αεροπορική επίδειξη, οι συμμετέχοντες των οποίων οι διάφορες αεροπορικές εταιρείες από το εξωτερικό.

Το 2012, LII. FSUE Gromov έγινε JSC. Όλα τα 100% των επιστημονικών οργανώσεων που εγγράφονται στον εγκεκριμένου κεφαλαίου της JSC «United Aircraft Corporation».

επεισόδια

Κατά την περίοδο των πειραματικών αεροσκαφών αρκετές φορές για να ξετυλίξουν. Ωστόσο, αυτό δεν εμπόδισε την επίμονη έρευνα και την τολμηρή πιλότους. Αλλά μερικά από τα γεγονότα που αξίζει να αναφερθεί.

Τον Μάρτιο του 1986, πιλοτική δοκιμή Rimantas Stankevicius κατά την εκτέλεση μια δοκιμαστική πτήση δεν βγαίνουν από το ανοιχτήρι. Ο λόγος γι 'αυτό έχει διατελέσει στο εργοστάσιο λάθος που έγινε κατά τη συναρμολόγηση του αεροσκάφους. Ο πιλότος ήταν σε θέση να αφαιρέσετε με επιτυχία.

Τον Αύγουστο του 1991, κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας για την Ημέρα της Αεροπορίας, πραγματοποιήθηκε έλεγχος ζευγών ακροβατικά. Gennady Bilous, σχίσιμο σε χαμηλό ύψος και έπεσε σε μια από τις αυλές του χωριού Sofyino. Δεν θα μπορούσε να σώσει τον πιλότο.

Το καλοκαίρι του 1992, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την MoskAeroShou στην εργασία σχήμα «καρουσέλ» Viktorom Zabolotskim ενεργοποιηθεί το σύστημα διαφυγής του αεροσκάφους. Το αεροπλάνο συνετρίβη στο διάδρομο, και ο πιλότος εκτινάχθηκε με ασφάλεια.

Τον Αύγουστο του 1997, κατέρρευσε η ουρά του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια δοκιμής σε μια δυνατότητα ελέγχου της κατάρτισης του αεροσκάφους. Γενναίος πιλοτική Ρωμαϊκή Taskaev προσγειώθηκε με επιτυχία το αεροσκάφος ανεξέλεγκτη, αρνείται να αφαιρέσετε.

12 Σεπ, 2001 αρνήθηκε να του τιμονιού και το αεροσκάφος έγινε ανεξέλεγκτη. Αυτό συνέβη κατά τη διάρκεια της πτήσης ρουτίνας στο πρόγραμμα των εξετάσεων πιστοποίησης. Πιλοτική Oleg Schepetkov έφυγε με επιτυχία το αεροσκάφος, ενώ ο πιλότος Αλέξανδρος Beschastnov έχασαν τη ζωή τους προσπαθώντας να εκτρέψουν το αεροπλάνο από κτίρια κατοικιών. Ο απονεμήθηκε μετά θάνατον το Hero τίτλο της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τον Αύγουστο του 2009, υπήρξε μια σύγκρουση των δύο αεροσκαφών στο πλαίσιο της προετοιμασίας για το μέγιστο. Το πρώτο αεροσκάφος έπεσε στο χωριό διακοπών, και η δεύτερη - στο γήπεδο. Ο πιλότος του πρώτου αεροπλάνου σκοτώθηκε, η δεύτερη πιλότοι επίπεδο εκτινάχθηκε, αλλά ένας από αυτούς δεν φορτώσει αλεξίπτωτο ...

ενδιαφέροντα γεγονότα

Κύρια LII διάδρομο. Gromov έχει μήκος 5,5 χιλιόμετρα. Αναγνωρίζεται ως το μεγαλύτερο στην Ευρώπη. Έτσι τσιμεντοποίηση περιοχή καλύπτει έκταση 2,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ^2.

Διαστημικά «Buran» έπρεπε να προσγειωθεί στο διάδρομο του ΙΝΑΛΕ, ωστόσο, μια άλλη τοποθεσία επιλέχθηκε. Σε αυτή την περίπτωση, ένα life-size εδώ πέρασε τη δοκιμή της τεχνολογίας διαστημικό σκάφος σε αεροδυναμική μοντέλα.

Από το 1992, κάθε χρόνο υπάρχουν εκθέσεις. Τα περιττά έτη, κάθε δύο χρόνια, υπάρχει μια διεθνή αεροδιαστημική παράσταση «MAKS».

Από LII Gromov εκτός του ότι ασχολείται με τη μελέτη του αεροσκάφους δοκιμών, λειτουργεί ως αεροδρόμιο του φορτίου. Υπάρχει επίσης ένα αεροσκάφος της Ρωσίας Εκτάκτων Αναγκών του Υπουργείου.

Το Επιστημονικό Κέντρο και το αεροδρόμιο είναι μέρος του ερευνητικού ινστιτούτου «Ramenskoye». Και οι δύο εγκαταστάσεις που βρίσκονται στην περιοχή της Μόσχας, στην πόλη Zhukovsky.

Όποιος θέλει να επισκεφθεί LII. Gromov, η διεύθυνση είναι: περιφέρεια της Μόσχας, Zhukovsky, οδός Garnaeva 2Α.

Συμπερασματικά, μπορούμε να πούμε ότι η επιστημονική οργάνωση, η οποία συζητήθηκε παραπάνω, εξακολουθεί να είναι ένα σημαντικό θέμα στο σύστημα της αεροπορικής υποστήριξης της χώρας. Από την ίδρυσή της μέχρι σήμερα LII. Gromov θέτει τον πήχη, που επιδιώκουν να επιτύχουν τα υπόλοιπα. Ξεχωριστά, θα πρέπει να πούμε για την τεράστια συμβολή που κάνει LII στην ανάπτυξη της εθνικής αεροπορίας.