Αναθεώρηση του νέου αυτοκινήτου «Ford Explorer Sport»

Όταν πρώτη ματιά στο νέο «Ford Explorer Sport», η οποία βρίσκεται κάτω από τη φωτογραφία, δεν αμέσως πιστεύουν ότι αυτή η πέντε μέτρων το αυτοκίνητο είναι σε θέση να εκτελέσει οποιεσδήποτε αθλητικές ελιγμούς. Σε σύγκριση με τη συμβατική έκδοση του αυτοκινήτου στο σχεδιασμό των νέων προϊόντων χρησιμοποιείται ευρέως μαύρο χρώμα. Αυτό ισχύει χρώμα μάσκα, καθρέπτες, ράγες οροφής και άλλα στοιχεία που έχουν συνηθίσει να βλέπουμε σε χρώμιο εμφάνιση. Κατασκευαστές εγκατασταθεί στο μηχάνημα ενημέρωση ζάντες 20-ιντσών σε μέγεθος και μοντέρνο φωτισμό LED.

Car Εσωτερικών «Ford Explorer Sport» έχει σχεδόν καμία οποιεσδήποτε διαφορές από την τυπική έκδοση. Εδώ μπορείτε να δείτε το ίδιο ταμπλό με μεγάλο ταχύμετρο ξωτικό για να επιλέξετε μια λειτουργία οδήγησης και ένα σύστημα πολυμέσων. Από τις καινοτομίες πρέπει να σημειωθεί τελειώματα από κυματοειδές πλαστικό υλικό σε ανθρακί χρώμα φωτεινό μαρσπιέ, δερμάτινη ταπετσαρία των μπροστινών καθισμάτων, καθώς εμφανίζονται γήπεδο κουπί. Επιπλέον, το κάθισμα και το συνοδηγό του οδηγού λάβει προσαρμογής στις δέκα κατευθύνσεις και εξαερισμού.

Ειδικά τα λόγια αξίζει τη μονάδα ισχύος του νέου αυτοκινήτου «Ford Explorer Sport». Κριτικές για τους πρώτους αγοραστές δείχνουν ότι εγκαθίσταται κάτω από το καπό του αυτοκινήτου σχήματος V «έξι» στον όγκο των 3,5 λίτρων και είναι εξοπλισμένα με ένα turbo είναι πραγματικά μια καλή λύση. Η δύναμη αυτού του κινητήρα που ανήκουν στην οικογένεια των EcoBoost είναι 360 hp. Είναι σε θέση να επιταχύνει το αυτοκίνητο από στάση στα «εκατοντάδες» σε μόλις 6,4 δευτερόλεπτα. Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το γεγονός ότι οι δύο ανεμογεννήτριες που χρησιμοποιούνται στον κινητήρα. Όσο για τον κινητήρα, των καινούργιων αυτοκινήτων Ford Explorer Sport «χρησιμοποιείται αυτόματο κιβώτιο για τα έξι βήματα.

Επιτάχυνση στη γρήγορη ειδήσεων. Όχημα αναπτύσσεται ταχέως στο επίπεδο των 120 χλμ / ώρα, μετά την οποία η επιτάχυνση γίνεται πιο αργή. Μια άλλη λεπτομέρεια - στο εσωτερικό της τεράστια εσωτερική δυναμική αυτόματη αντιληπτή λίγο πιο ομαλή. Το νέο «Ford Explorer Sport» του συνδυασμένου κύκλου καταναλώνει περίπου δεκαπέντε λίτρα ανά «εκατό» κίνηση. Το όχημα είναι κατάλληλο ακόμα και για τη βενζίνη A-92.

Φρένα τάσεις έχουν γίνει πιο αυστηρά, αλλά έχουν σχεδιαστεί, στην πράξη, όχι για σπορ οδήγηση. Το γεγονός είναι ότι μια καλή και γρήγορη πέδησης είναι χαρακτηριστικό μόνο για το πρώτο εξάμηνο του γύρου ταχύμετρο. Σε υψηλότερες ταχύτητες υπάρχει υπερθέρμανση των μηχανισμών που οδηγούν στην απουσία ενός συμβατικού προσπάθεια πεντάλ. Από την άλλη πλευρά, η χρήση του αυτοκινήτου για τη νέα διεύθυνσης και ανάρτησης έλεγχος γίνεται εύκολη και ευχάριστη.

Στα σαλόνια της ρωσικής εμπόρους της νέας «Ford Explorer Sport» θα πρέπει να πληρώσει περίπου 2,2 εκατομμύρια ρούβλια. Παρά την παρουσία των πρόθεμα «Σπορ» σε τίτλο, το αυτοκίνητο δύσκολα μπορεί να ονομάζεται ένα καθαρά σπορ. Επιπλέον, επειδή όλο το φάσμα της εταιρείας «Ford», είναι αυτό το αυτοκίνητο είναι το πιο ισχυρό, και το κόστος της σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα με παρόμοια χαρακτηριστικά σημαντικά λιγότερο.