Ανάκτηση της μπαταρίας. Σωτηρία ή δυστυχία;

ανακαλύψεις τους και φιλόδοξα σχέδια όλων επηρεάζει αρχή μόνο του 21ου αιώνα. Η πρόοδος δεν στέκεται ακόμα, καλύπτοντας μεγάλη σφαίρα. Από την έναρξη λειτουργίας της μπαταρίας , έχει υποστεί πολλές αλλαγές, αλλά μέχρι σήμερα είναι ο ηγέτης μεταξύ των μη σταθερές πηγές. Στην καθημερινή ζωή μας περιβάλλεται από μια μεγάλη ποικιλία από μπαταρίες, από το μικρότερο μέχρι τα κινητά τηλέφωνα σε μεγάλες σε ειδικό εξοπλισμό.

Στο πλαίσιο αυτό, η αποκατάσταση των μπαταριών είναι ιδιαίτερα σημαντική. Μπαταρία θεωρείται ότι είναι μια συσκευή για τη συσσώρευση της ενέργειας λόγω της χημικής αντίδρασης για την επακόλουθη χρήση του. Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζουν ότι είναι ο ηλεκτρολύτης της μπαταρίας για την εκτέλεση της αντίδρασης, προωθούν τη φόρτιση και την περαιτέρω χρήση. Αυτή η τεχνολογία ανακαλύφθηκε τον 18ο αιώνα, και από τότε έχει αλλάξει μόνο υλικά και εξαρτήματα, και η αρχή παραμένει η ίδια.

Η πιο προφανής ένδειξη χαμηλής μπαταρίας έλλειψη ενέργειας θεωρείται για να ξεκινήσει η μίζα, ακολουθούμενη από την εκκίνηση του κινητήρα. Οι λόγοι γι 'αυτό μπορεί να είναι αρκετά, και ο ευκολότερος τρόπος για να το πάρει πίσω, ώστε θα μπορούσε να είναι μια απλή χρέωση. Εάν αυτό δεν λειτουργήσει, τότε έχετε δύο επιλογές - είτε ανάκαμψη της μπαταρίας, ή να αγοράσετε ένα νέο. Και εδώ οι απόψεις διίστανται. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα νέο και μην σπαταλάτε το χρόνο και την ενέργειά σας, άλλοι λένε ότι η διαδικασία ανάκαμψης δεν είναι τόσο δύσκολο, και το αποτέλεσμα μπορεί να διαρκέσει για μερικές ακόμα σεζόν.

Αν νομίζετε ότι η ανάκαμψη της μπαταρίας δεν είναι τόσο δύσκολο για ανεξάρτητη εργασία, τότε θα πρέπει να ξέρετε για τις πέντε βασικές μεθόδους:

1) Φορτίστε αμφίδρομη ρεύματα.

Η αντιστροφή ρεύμα - εναλλασσόμενο ρεύμα παλμούς με διαφορετική διάρκεια και το πλάτος. Κατά τη διάρκεια κάθε διαστήματος επανάληψης παλμών η μπαταρία είναι φορτισμένη και μερικώς αποφορτιστεί. Με την προσέγγιση αυτή, δημιουργεί ιδανικές συνθήκες για τις αντιδράσεις αναγωγής.

2) Επαναφορά χρησιμοποιώντας κύκλους κατάρτισης.

Τυπικά, μια τέτοια διαδικασία διεξάγεται μια φορά το χρόνο, τα εξής βήματα: πλήρως φορτισμένη μπαταρία, και αφήστε το για 3 ώρες, ρυθμίστε την πυκνότητα, και στη συνέχεια αφέθηκε να χρεώσει επιπλέον 30 λεπτά. Ο τελικός κύκλος μπορεί ομοιόμορφα κινηθούν στον ηλεκτρολύτη τη χρέωση για μετέπειτα εκφόρτιση σε μία τάση δέκα-ελέγχου και την πυκνότητα. Η τεχνική αυτή, αν και αποτελεσματική, αλλά έχει τα μειονεκτήματά του.

3) Καθαρισμός και αντικατάσταση των ελαττωματικών στοιχείων.

Η τεχνική αυτή είναι αρκετά διαδεδομένη μεταξύ των ανθρώπων, είναι ένα από τα πιο ρυπογόνα και εντάσεως εργασίας. Συχνά, το έργο δεν λειτουργεί, και η ανάκαμψη της μπαταρίας είναι αδύνατη.

4) Αναγωγή χρησιμοποιώντας ρεύματα παλμό.

Η τεχνική αυτή χρησιμοποιείται κυρίως από μεγάλες επιχειρήσεις με μεγάλο αριθμό εξειδικευμένων μηχανημάτων. Ο λόγος για αυτή την έλλειψη δημοτικότητας είναι τα ακόλουθα μειονεκτήματα: το υψηλό κόστος του εξοπλισμού, η υψηλή κατανάλωση ενέργειας και το κόστος εργασίας, η διάρκεια της όλης διαδικασίας ανάκτησης.

5) Πρόσθετα.

Η χημική αντίδραση εδώ είναι η βάση της όλης διαδικασίας. Κατά την άποψη των ιδιοκτητών αυτοκινήτων μπορεί να θεωρηθεί η αρχή της βραχυπρόθεσμης, και η επακόλουθη συχνή χρήση τους μπορεί να οδηγήσει σε μια πλήρη στάση κάθε αντίδραση στην μπαταρία.

Ανεξάρτητα από την επιλεγείσα μέθοδο, ο συσσωρευτής αποκατάσταση συνιστούμε να αναθέσει τους πλοιάρχους σε εξειδικευμένα κέντρα.