Αλέξανδρος Misharin - ο πρώτος αντιπρόεδρος της JSC «Ρωσική Σιδηρόδρομοι». Βιογραφικό, προσωπική ζωή

Misharin Aleksandr Sergeevich - κληρονομική τον σιδηροδρομικό, ένας πολιτικός, ένας κορυφαίος διαχειριστής, τη ζωή του, απέδειξε ότι ένας άνθρωπος μπορεί να επιτύχει σπουδαία πράγματα, αν θέλετε.

δυναστεία

Misharin Aleksandr Sergeevich γεννήθηκε στις 21 του Γενάρη 1959 στο Sverdlovsk. Ο πατέρας του ήταν ένας εργαζόμενος των σιδηροδρόμων, και αυτό καθόρισαν την επιλογή των επαγγελματικών διαδρομών του αγοριού. Αποφάσισε να συνεχίσει το έργο του πατέρα του και μετά το σχολείο, ο Αλέξανδρος εισέρχεται στην Ural State University των σιδηροδρόμων. Το 1981 αποφοίτησε από το λύκειο και θα λάβετε ένα δίπλωμα.

Μετά από τη βαθμολόγηση Misharin εισέρχεται στο Sverdlovsk Σιδηροδρόμων. Τα τρία πρώτα χρόνια εργάστηκε ως ηλεκτρολόγος τροφοδοτικό ιστοσελίδα Shartashsky, στη συνέχεια, δύο χρόνια - τον επικεφαλής της περιοχής της ηλεκτρικής ενέργειας στο σταθμό Sedelnikovo, και τα επόμενα δύο χρόνια - τον επικεφαλής μηχανικός της Ishim τομέα ηλεκτρικής ενέργειας. Εμπειρία στις θέσεις των διαφόρων επιπέδων Misharin έδωσε μια ιδέα για την εσωτερική οργάνωση μιας μεγάλης εταιρείας μεταφορών, την εμπειρία της ήταν σε ζήτηση αργότερα κατ 'επανάληψη.

πορεία ανάπτυξης

Το 1989, ο Αλέξανδρος Misharin, του οποίου η βιογραφία αλλάζει ελαφρώς την κατεύθυνσή του, πηγαίνει να εργαστεί στο υπόγειο του Ekaterinburg. Κατ 'αρχάς, εργάζεται για την κατασκευή του μετρό στη θέση του Chief Engineer. Έχοντας ξεκινήσει το 1991, το υπόγειο, Misharin επέστρεψε στο σιδηρόδρομο από τον αναπληρωτή επικεφαλής της ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά σχεδόν αμέσως πηγαίνει στο γραφείο της εξουσίας. Πέντε χρόνια αργότερα έγινε επικεφαλής μηχανικός του Sverdlovsk Σιδηροδρόμων. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Αλέξανδρος αυξάνει τις δεξιότητες και τη μάθηση στο Τμήμα Οικονομικών Επιστημών του κράτους Ακαδημίας Ural των Σιδηροδρόμων, από την οποία αποφοίτησε το 1997. Σε κάθε χώρο εργασίας, ήταν σε θέση να οικοδομήσουν σχέσεις και επέδειξε υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού, δεν έχει περάσει απαρατήρητη.

ανώτερος διευθυντής

Τεράστια επαγγελματική εμπειρία επιτρέπεται Misharin το 1998 για να γίνει Αναπληρωτής Υπουργός Επικοινωνιών της Ρωσίας Nikolaya Aksenenko. σφαίρα του από τις ευθύνες της θέσης ήταν η εξασφάλιση της επικοινωνίας στο σύστημα των μέσων επικοινωνίας. Ένα χρόνο αργότερα, άλλαξε τον υπουργό Σιδηροδρόμων, αυτή η καρέκλα έχει κερδίσει Βλαντιμίρ Starostenko, στη συνέχεια, ο υπουργός έγινε και πάλι Aksenenko.

Αλέξανδρος Misharin παρέμεινε στη θέση του για δύο υπουργούς. Το 2000, έγινε ο πρώτος αναπληρωτής υπουργός Υπουργείο Σιδηροδρόμων. Δύο χρόνια αργότερα, όταν Aksenenko άφησε τελικά το υπουργείο και αντικαταστάθηκε από τον Gennady Fadeev, Misharin έπρεπε να πάει προς τα κάτω το κάτω από το βήμα, ο ίδιος πάλι έγινε ο αναπληρωτής υπουργός, επέβλεψε το σύστημα επικοινωνιών. Τον Μάιο του 2002, ο Αλέξανδρος Sergeyevich διορίζει τον επικεφαλής της Sverdlovsk Σιδηροδρόμων. Αλλά ήταν σε θέση να παραμείνει μέλος του συλλογικού συμβουλίου του υπουργείου Σιδηροδρόμων, γι 'αυτό Fadeev εκδοθεί ακόμη και ένα ειδικό διάταγμα.

Το 2004 Misharin, έγινε διευθυντής του Ολοκληρωμένου Υποδομών του Υπουργείου Ανάπτυξης Μεταφορών (ένα τμήμα προέκυψε ως αποτέλεσμα της μεταρρύθμισης του Υπουργείου Μεταφορών) και εργάζεται υφυπουργός μεταφορών. Το 2009 διορίστηκε Διευθυντής της Διεύθυνσης Βιομηχανίας και Υποδομών της κυβέρνησης του προσωπικού.

επιστημονικής σταδιοδρομίας

Αλέξανδρος Misharin το 1999, ενώ ο Υφυπουργός Μεταφορών υπερασπίστηκε τη διατριβή του για την αποτελεσματική ενημέρωση των σιδηροδρόμων. Το 2005 έγινε ένας γιατρός των τεχνικών επιστημών, με μια διατριβή για την εισαγωγή των νέων τεχνολογιών στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών. Λόγω Misharin έξι διπλώματα ευρεσιτεχνίας, η οποία έλαβε τη διάρκεια της εργασίας στο Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Σταθμοί στο δρόμο του κυβερνήτη

Από το 2004 Misharin - ενεργό μέλος του κόμματος «Ενωμένη Ρωσία», πήρε μέρος στις εκλογές για την Sverdlovsk Περιφερειακής Δούμας. Το 2004, ο ίδιος είναι ο θεματοφύλακας του υποψηφίου για την προεδρία της Ρωσίας VV Πούτιν.

Το 2009, ο Αλέξανδρος Misharin, του οποίου η βιογραφία κάνει μια αναπάντεχη τροπή, γίνεται κυβερνήτης της περιοχής Sverdlovsk. Η υποψηφιότητά του προτάθηκε από το κόμμα «Ενωμένη Ρωσία» και υποστηρίζεται από τον Ρώσο Πρόεδρο DA Μεντβέντεφ.

Κυβερνήτης Misharin έχει παραμείνει στην ιστορία της περιοχής Sverdlovsk ως εμπνευστή πολλών μεγάλων έργων. Η δράση του προκάλεσε μια πολική αξιολόγησης, οι κύριες απαιτήσεις στις δραστηριότητές της από το κοινό ήταν να μη ορθολογική χρήση του προϋπολογισμού της Περιφέρειας στην κακοσχεδιασμένη αποφάσεις στο λόμπι για τα συμφέροντα των μεμονωμένων ατόμων και την έναρξη ογκώδη και ακριβά έργα. Μένοντας πιστή στην επαγγελματική προέλευση του, ο Διοικητής πρότεινε ένα σχέδιο για τη δημιουργία ενός σιδηροδρομικού υψηλής ταχύτητας που συνδέει Yekaterinburg με απομακρυσμένες περιοχές της περιοχής και Νίζνι Ταγκίλ. Είναι επίσης υπέρμαχος της εντατικοποίησης της κατασκευής του μετρό στο Yekaterinburg, με τον μπροστά του σταθμού ξεκίνησε, «βοτανική» και «Chkalov».

Misharin, έγινε υποστηρικτής του έργου «Βερχοτούριε», το οποίο έχει επενδύσει πολλά χρήματα, το έργο έπρεπε να δημιουργήσουν ένα τουριστικό κέντρο στην Βερχοτούριε, είναι ένα ορόσημο για την Ορθόδοξη. Ένα άλλο θρησκευτικό έργο του κυβερνήτη - η αποκατάσταση του ναού στην Αικατερινούπολη Αγίας Αικατερίνης.

Με μεγάλη δυσκολία Αλέξανδρος αντιμετώπισε κατά τη διάρκεια της διοικητικής και του προσωπικού των πολιτικών. Η κατάστασή του είναι περίπλοκη σε μεγάλο βαθμό τις δασικές πυρκαγιές του 2010, όταν πήγε για διακοπές στη μέση της καταστροφής. Οι αντιπολίτευσης πολλές φορές για να κάνει μια καταγγελία σχετικά με την κατάχρηση Misharin δαπανών, όπως είχε κατηγορηθεί για την εκστρατεία που καταβάλλεται από τον περιφερειακό προϋπολογισμό, την αγορά ενός Mercedes για 8 εκατομμύρια ρούβλια από τον προϋπολογισμό.

Το 2011 Misharin ως βίαιο τροχαίο ατύχημα, εδώ και πολύ καιρό αντιμετωπίζεται, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας. Μετά την επιστροφή σύντομα στο γραφείο του κυβερνήτη, αλλά το Μάιο του 2012, υπέβαλε την παραίτησή του.

Σιδηρόδρομοι

Το 2012, ο Αλέξανδρος Misharin ήρθε προς το Συμβούλιο Εμπειρογνωμόνων υπό την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας στο πρόσωπο του προέδρου της ΜΚΟ. Προηγουμένως, υπηρέτησε στο Διοικητικό Συμβούλιο της «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι» και ήταν καλά εξοικειωμένος με τις δραστηριότητες της οργάνωσης αυτής. Προφανώς, αυτό είναι μεγάλη επαγγελματική εμπειρία του, έχουν οδηγήσει στο γεγονός ότι τον Δεκέμβριο του 2012, υπήρξε ο πρώτος αντιπρόεδρος της OAO «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι» - Αλέξανδρος Misharin.

Το κύριο πεδίο των επαγγελματικών συμφερόντων του παρέμεινε σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Αυτός - ένας ενεργός υπερασπιστής της ιδέας της δημιουργίας ενός ολόκληρου δικτύου των δρόμων στη Ρωσία, η οποία κατά την άποψη της γεωγραφίας της στην απόλυτη ανάγκη μιας τέτοιας μεταφοράς. Αντιπρόεδρος της ρωσικής Σιδηροδρόμων Αλέξανδρος Misharin το 2013 έγινε Διευθύνων Σύμβουλος της «αυτοκινητόδρομοι» που σήμερα ασχολούνται με την κατασκευή της γραμμής υψηλής ταχύτητας μεταξύ Μόσχας και Καζάν.

Οικογένεια και προσωπική ζωή

Αλέξανδρος Misharin ήταν παντρεμένος δύο φορές. Από τον πρώτο του γάμο έχει δύο κόρες, Αναστασία και η Άννα. πρώτη σύζυγός του πέθανε από σοβαρή ασθένεια το 2004. Δεύτερη η γυναίκα - Inna ANDREYEVA, ένας επιχειρηματίας στο χώρο της πληροφορικής-σφαίρα. Misharin Aleksandr Sergeevich, του οποίου η οικογένεια έχει προσελκύσει πολλή προσοχή, είναι γνωστή για περισσότερο από μία φορά βοήθησε τους συγγενείς του στην επιχείρηση. Η σύζυγός του έχει προσελκύσει την προσοχή των μέσων ενημέρωσης ως η πρώτη μεταξύ των συζύγων ρωσικά διοικητών με το μέγεθος του δηλωθέντος εισοδήματος.