Yamaha Aerox - φως σαν αεράκι

Αν το όνομα της ετικέτας Yamaha, μπορείτε να θυμηθείτε πολλά. Αυτές οι επιστολές βρίσκονται σε μουσικά όργανα, δείτε τα σε ένα ηλεκτρικό εργαλείο, και πολλά άλλα. Και σε σχέση με τα αυτοκίνητα που μπορεί να ονομαστεί; Πολλοί θα πουν - ένα καλό σύστημα ήχου. Δεν θα υποστηρίξει, αλλά να θυμάστε ότι οι δρόμοι της Ρωσίας ανατομία ενός επαρκούς αριθμού των μοτοποδηλάτων, πολλά από τα οποία μπορείτε να δείτε τα γράμματα. Πρόκειται για ένα από αυτά - Yamaha Aerox - και επισκόπηση μας.

Έτσι, θυμηθείτε τι ένα μοτοποδήλατο - ένα μικρό δίτροχο όχημα, μία (σπάνια δύο) αναβάτες, με ένα μικρό κινητήρα, αλλά είναι πολύ βολικό στην κυκλοφορία της πόλης. Ιδιοκτήτης του αλόγου σιδήρου είναι εύκολο να φτάσετε σε οποιοδήποτε, ακόμα και το πιο στενό κενό στη ροή των οχημάτων.

ιστορία

Brand εμφανίστηκε για πρώτη φορά τον 19ο αιώνα. Όπως και τόσα άλλα σε αυτόν τον κόσμο, το όνομα προέρχεται από το επώνυμο του ιδρυτή - τους Ιάπωνες. Για μεγάλο χρονικό διάστημα η μάρκα έχει γίνει γνωστό μόνο στην Ιαπωνία. Στα μέσα του 20ου αιώνα, η μάρκα αναγνωρίζονται και στην Ευρώπη. Γύρω στο 1960 η εταιρεία διαχωρίζεται από το κεντρικό κατάστημα, που ονομάζεται Yamaha Motors. Τα προϊόντα της είναι ευρέως γνωστά τόσο στην Ιαπωνία όσο και στο εξωτερικό. Είναι ελικόπτερα, σκάφη, μοτοσικλέτες, μηχανές, και φυσικά, μοτοποδήλατο, ένας εξέχων εκπρόσωπος της οποίας μπορεί να ονομάζεται ένα σκούτερ Yamaha Aerox.

περιγραφή

Αυτή η έκδοση, καθώς και άλλα σκούτερ από το εμπορικό σήμα, έχει μια σπορ εμφάνιση, χαρακτηριστική των ιαπωνικών φέρινγκ, βενζινοκινητήρα δίχρονο, 50 cu. cm, και δισκόφρενα και στους δύο τροχούς. Το 2013, το φυτό έχει παραγάγει μια νέα έκδοση, η οποία έχει μόνο 700 mm σε πλάτος, μήκος περίπου 2 μέτρα και ύψος λίγο περισσότερο από ένα μέτρο. Το ύψος του καθίσματος είναι ίση με 830 mm. Ρεζερβουάρ καυσίμου 7 λίτρα, 3 hp, υγρόψυκτο, η τιμή είναι περίπου 3-4 χιλιάδες. Y. e -. Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι κάτω από τέτοιες μέτρια παραμέτρους του μοντέλου έχει βρει τους καταναλωτές της.

Συνεχίζοντας το θέμα θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Yamaha Aerox ως το όχημα για το τροχαίας δεν είναι. Ορισμένοι κανόνες του δρόμου που ακολουθείται, φυσικά, είναι απαραίτητο, αλλά ακριβώς από τον οδηγό του οχήματος δεν θα ζητηθεί. Ότι η ιδιοκτήτρια του παλαιότερου αδελφού μοτοποδηλάτων - μοτοσικλετών - μπορεί σε ορισμένες περιπτώσεις να ενδιαφέρονται εκπροσώπους GIBBD. Η πρώτη έκδοση της Yamaha Aerox έφυγε από το εργοστάσιο το 2002, αλλά παρ 'όλα αυτά η επιτυχία του μοντέλου επιβεβαιώνεται από πληροφορίες σχετικά με τις τροποποιήσεις του 2013, η οποία είναι με κανένα τρόπο να είναι η τελευταία.

Ιάπωνες επαγγελματική κάρτα μπορεί να χαρακτηριστεί ως πολλαπλών ανάφλεξης. Το κλειδί δεν είναι μόνο για να δώσει μια επαφή, αλλά και, για παράδειγμα, να ανοίξει το πορτ-μπαγκάζ. Για να το κάνετε αυτό, απλά γυρίστε το κλειδί προς τα αριστερά. Όλα τα όργανα είναι στη θέση τους, τα προβλήματα του εθισμού υπάρχει μικρή, αν έχετε ταξιδέψει σε σκούτερ. Ένα καλά σχεδιασμένο ηχείο για το αστικό περιβάλλον, τόσο κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Όχι εκπλήξεις μηχάνημα δεν παρέχει, ενώ ταξιδεύει στο δρόμο, ωστόσο, η κάθαρση είναι τέτοια που μπορείτε να «άλμα» και κράσπεδα, εάν είναι απαραίτητο, αν το επιθυμείτε.

Κριτικές

Αν μιλάμε για μια κριτική για αυτό το σκούτερ, πολλοί προτείνουμε να περάσετε μια μικρή ρύθμιση για την άρση όλων των περιορισμών του εργοστασίου. Οι άνθρωποι της υψηλής ανάπτυξης σε ένα μοτοποδήλατο μπορεί να είναι λίγο άβολα - χώρος για τα γόνατα μπροστά από ένα πολύ λίγες, και να ξεφύγουμε λίγο πίσω, δεν θα επιτρέψει το προφίλ του καθίσματος. Πολλά λέγονται για την κίνηση των ρωσικών δρόμους μας για Yamaha Aerox. Κριτικές αφενός, να πω καλή ανάρτηση, αλλά από την άλλη πλευρά, οποιαδήποτε παρατυπία είναι σαφώς αισθητή από το σκούτερ του οδηγού.

Κάποιοι επισημαίνουν ότι η υψηλή καθισμάτων δημιουργεί προβλήματα όταν σταματήσετε - πρέπει να τεντώσει τα πόδια. Επίσης ξεχωριστά σημειωθεί πίσω κάθισμα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιείται μόνο όταν ταξίδια Nedalniy. Με λεπτό στρώμα από μαλακό πλαστικό λαιμού δεξαμενή καυσίμων αισθητές. Σημειώστε, επίσης, τον καθρέφτη - από τη μία πλευρά, δεν ανακίνηση κατά την οδήγηση, αλλά από την άλλη πλευρά, όταν οι αιφνίδιες εξελίξεις γωνία θέασης δεν είναι αρκετό.

συμπέρασμα

Η μακρά ιστορία του σκούτερ της Yamaha Aerox μεταφέρει από το κλασικό μοντέλο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι Ιάπωνες δεν θα σκοτώσει την κότα με τα χρυσά αυγά σε μεγάλο βαθμό. Αλλά την ίδια στιγμή, είναι σε μεγάλο βαθμό σχετίζεται με το σχεδιασμό του σκούτερ, που κινείται μεταξύ αλλαγές στο σημαντικό χρόνο. Και σε ορισμένες περιπτώσεις, αρνητικό αντίκτυπο στις πωλήσεις του οχήματος.