Volodarsky Bridge στην Αγία Πετρούπολη

Η γνωστή Αγία Πετρούπολη Volodarsky γέφυρα μετονομάστηκε προς τιμήν του ηγέτη της επανάστασης Β Volodarsky, ο οποίος είχε διαπράξει το θανάσιμο επίθεση εγγύς μέλλον την κατασκευή της γέφυρας το 1918. Εκατοντάδες εργαζόμενοι έχουν έρθει για να πραγματοποιήσει μια επαναστατική στο τελευταίο ταξίδι στο Πεδίο του Άρη. Αργότερα, το 1925, στο χώρο της δολοφονίας του Volodarsky ήταν ένα μνημείο, που σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα V. Β Vitmanom και γλύπτη Μ Γ Manizerom. Volodarsky Bridge είναι η μόνη γέφυρα της Αγίας Πετρούπολης με την επέκταση Αίγες για τραμ.

Στη δεκαετία του '30, λόγω του νέου σχεδιασμού της νότιο-ανατολικό τμήμα του Λένινγκραντ στη διαδρομή μεταφοράς του δακτυλίου, την ανάγκη για την κατασκευή ενός μόνιμου γέφυρας. Το έργο αναπτύχθηκε από μια ομάδα μηχανικών με επικεφαλής τον καθηγητή Γ Ρ Perederiem, η οποία περιελάμβανε επίσης εμπειρογνώμονες VI Kryzhanovsky, Κ Dmitriev και Α Σ Nikolsky. Volodarsky ήταν μια γέφυρα τριών ανοιγμάτων αψιδωτά ενισχυμένη δομή σκυροδέματος με χαμηλότερη ταξιδιού, με μέσο όρο μέταλλο και ένα μεταβλητό άνοιγμα δύο διασταυρώσεις κυκλοφορίας με τις δύο πλευρές του Νέβα. Σύμφωνα με μία εποικοδομητική λύση του κυκλώματος γέφυρας έχει προσεγγιστεί με Bolsheokhtinsky γέφυρα. μεταλλικούς σωλήνες γεμίζουν με σκυρόδεμα χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά για την κατασκευή δομών αψίδας πλευρικές ανοίγματα δομή γέφυρας. Ισοπαλία διάστημα ήταν κλειστό αγροκτήματα, η οποία με τη συγκόλληση συνδυασμό χρησιμοποιήθηκε.

Η γέφυρα πραγματοποιήθηκε κατά την περίοδο 1932-1936. Ήταν μια από τις πιο όμορφες γέφυρες του Λένινγκραντ. Volodarsky η κίνηση της γέφυρας ήταν ανοιχτό από τις 7 ου Νοέμβριο του 1936. Η κατασκευή του ήταν ένα από τα πρώτα μεγάλα έργα της σοβιετικής εποχής με μια σειρά από αρχιτεκτονικές και τεχνολογικές καινοτομίες. Το πρόγραμμα, το οποίο έχει γίνει ένα μοντέλο και στη συνέχεια να γέφυρας της Μόσχας, υλοποιήθηκε για πρώτη φορά σε αυτό το έργο. Στην πραγματικότητα, η γέφυρα ήταν το μήκος των 325 m και πλάτος 27,4 μ. Volodarsky γέφυρα κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου χρησιμοποιήθηκε ως stand-φινλανδική σιδηροδρομική γέφυρα για τη μεταφορά του τροχαίου υλικού μεταξύ των τραπεζών του Νέβα.

Από το 1970 έως το 1971, η ανακατασκευή ορισμένων τμημάτων της γέφυρας διεξήχθη, που έχουν καταστεί άνευ αντικειμένου εφόσον θέση τους. Μεταγενέστερες επισκευές πραγματοποιήθηκαν κατά την περίοδο από 1987 έως 1993. Volodarsky Γέφυρα (Αγία Πετρούπολη), μετά τη θέση του το 1993, είχε ένα μεγάλο εύρος ζώνης. Πολλά μεγάλα πλοία πρέπει τώρα να περάσει κάτω από τη γέφυρα, χωρίς καλωδίωση του κεντρικού ανοίγματος.

Το 2008, πραγματοποιήθηκαν εργασίες ανακαίνισης στη γέφυρα με μεταλλικά στηρίγματα σταθερή διάρκεια.
Volodarsky Γέφυρα, του οποίου το διαζύγιο συγκρατείται με άλλες κινητές γέφυρες της πόλης κάθε βράδυ προσελκύει τους θεατές και τους ρομαντικούς. Οι γέφυρες στην Αγία Πετρούπολη λαμβάνει χώρα κατά τη θερινή περίοδο του Λευκές Νύχτες, όταν η πόλη είναι ιδιαίτερα όμορφη. Αυτή τη στιγμή, οι γέφυρες πάνω από τον ποταμό Νέβα για τη διέλευση των πλοίων. Αυτό γίνεται σε διαδοχική σειρά, ξεκινώντας από τον Κόλπο και από τη Γέφυρα Volodarsky προς το κέντρο.