"Toyota-Wish": σχόλια. Toyota Wish: Προδιαγραφές, τιμές, φωτογραφίες

Η παραγωγή του αυτοκινήτου «Toyota Wish» (που βρίσκεται κάτω από τη φωτογραφία) ξεκίνησε το 2003. Είναι ένα συμπαγές minivan, σχεδιασμένο για την ταυτόχρονη μεταφορά των επτά ατόμων, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Από την ίδρυσή της, το μοντέλο διαθέτει πλήρη συμμόρφωση με όλες τις κύριες τάσεις στο τμήμα της αγοράς της. Αυτό μπορεί να εξηγήσει μεγάλη δημοτικότητα και την αναγνώριση της σε πολλές χώρες του κόσμου.

ντεμπούτο

Αυτοκινήτων Toyota Wish μοντέλο 2003 χρόνια ντεμπούτο κατά τη διάρκεια της παράστασης, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Τόκιο. Το μηχάνημα είναι εγκαταστημένος σε μονάδα inline ισχύος 1,8-λίτρων, η οποία αποτελούνταν από τέσσερις κυλίνδρους και λειτουργεί σε συνδυασμό με «αυτόματη» CVT τύπου σε τέσσερα στάδια. Η χωρητικότητά του είναι 132 ίππους. Το μοντέλο υλοποιήθηκε σε δύο υλοποιήσεις - ή μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Κάποια στιγμή αργότερα, σχεδιάστηκε για τον κινητήρα του όγκου των δύο λίτρων, ικανό 156 «άλογα».

γενική περιγραφή

μοντέλο «Corolla» έχει γίνει η βάση για το αυτοκίνητο «Toyota Wish». Οι προδιαγραφές και το συνολικό ύφος των δύο αυτοκίνητα από αυτή την άποψη είναι πολύ παρόμοια. Το εξωτερικό πιάνει σπορ αυτοκίνητα στο μάτι. Τα πλευρικά παράθυρα επιμηκυνθεί κατά την κατεύθυνση του σχήματος κορμού που παρέχει εξαιρετική ορατότητα για τους επιβάτες. Επιπλέον, λόγω του επίπεδου πατώματος και ένα ευρύ σχεδιαστές μεταξόνιο παρέχει αρκετό χώρο όχι μόνο για τις θέσεις, αλλά και για τις αποσκευές.

εσωτερικό

Το αυτοκίνητο έλαβε ένα σαλόνι, το οποίο είναι διακοσμημένο με υψηλής ποιότητας υφάσματα. Κύριο χαρακτηριστικό του είναι η δυνατότητα να αλλάξετε τους συνδυασμούς διάταξη των καθισμάτων αυτο-επιβατών. Το μπροστινό πάνελ όπως το εσωτερικό μέρος της πόρτας, κατασκευασμένο από μαύρο μαλακό πλαστικό. Στο ταμπλό είναι τρεις πίνακες με φωτεινά πορτοκαλί οπίσθιο φωτισμό. Η κεντρική κονσόλα «Toyota-Wish» βρίσκεται στην κορυφή της εκτροπής, και δίπλα του - ψηφιακό player με οθόνη των οποίων το μέγεθος είναι 7 ίντσες. Αριστερά-Fi πλήκτρο ελέγχου και ο μοχλός ταχυτήτων είναι στο κάτω μέρος. Η διαχείριση αυτών των συστημάτων μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο τιμόνι. Λόγω της παρουσίας μιας τρίτης σειράς καθισμάτων κορμού έχει ένα αρκετά μικρό ποσό - μόνο διακόσια λίτρα. Ωστόσο, όταν αυτά διπλώνονται, το ποσοστό αυτό αυξήθηκε σημαντικά.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Ειδικά λόγια αξίζει να διαμορφώσει «προδιαγραφές Toyota Wish». Η μέγιστη ταχύτητα των αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 1,8-λίτρων, είναι 190 χλμ / ώρα, ενώ η επιτάχυνση από μηδέν έως «εκατοντάδες» χρειάζεται εννέα δευτερόλεπτα. Σε αυτήν την περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου της μηχανής είναι ίση με 7,3 λίτρα. Σε μία πραγματοποίηση με μια πιο ισχυρή μονάδα είναι παρόμοια με την υψηλότερη ταχύτητα, χρόνος επιτάχυνσης είναι 8,5 δευτερόλεπτα και ο ρυθμός ροής - 7,6 λίτρα.

δεύτερης γενιάς

Για ένα αυτοκίνητο, «η Toyota Wish» δεύτερης γενιάς, το οποίο εμφανίστηκε το 2009, οι σχεδιαστές έχουν εκσυγχρονίσει τη γεννήτρια και την μπαταρία. Το αποτέλεσμα αυτής της εργασίας ήταν να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για οχήματα με τον όγκο της μονάδας ισχύος του 1.8 λίτρων. Ειδικότερα, για κάθε εκατό χιλιόμετρα το αυτοκίνητο απαιτεί τώρα 6,6 λίτρα για την έκδοση με τετρακίνηση και το 6,1 λίτρων - για front-τροποποίηση. Όλα τα είδη των οδικών ατέλειες και τις παρατυπίες που εξομαλύνονται χάρη στη μαλακή ανάρτηση. Όπως αυτοκινητιστές λένε, ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των νέων στοιχείων έχει γίνει αρκετά χαμηλό επίπεδο θορύβου, η οποία είναι ιδιαίτερα αισθητή κατά την οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες. Παράλληλα με την έντονη πίεση ενός ίδια πεντάλ του γκαζιού μοιάζει με ένα ισχυρό βρυχηθμό δεν αδύναμο το αυτοκίνητο «Toyota Wish». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες της μηχανής δείχνουν καλή δυναμική συμπεριφορά του και επίμονος φρένα. Επιπλέον, σημειώνουν, και σχετικά χαμηλό κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου.

Η πιο πρόσφατη έκδοση

δείγμα 2013 μοντέλο, βρίσκεται η εντυπωσιακή εξωτερική σχεδίαση. Στο μπροστινό μέρος της μηχανής είναι εμφανή μακρύ λεπτό προβολείς και μάσκα, πλήρως στην παράδοση της εταιρείας. Τα πίσω φώτα έχουν ένα αρκετά μεγάλο μέγεθος και οριζόντια διάταξη. Roof πέφτει πίσω αργά και τελειώνει με μια αεροτομή. Αυτοκίνητο «Toyota Wish» τελευταίας γενιάς είναι σε θέση να φιλοξενήσει μέχρι και επτά άτομα. Εάν είναι απαραίτητο, η τελευταία σειρά των καθισμάτων μπορεί να αναδιπλωθεί, αυξάνοντας έτσι τον όγκο του χώρου αποσκευών. Μεταξύ των χρησιμοποιηθούν για την ταπετσαρία υλικά, που κυριαρχείται από μαλακό και ευχάριστο στην αφή πλαστικό. Όσον αφορά τα καθίσματα, που καλύπτεται με ένα λεπτό ύφασμα. Τα κύρια στοιχεία του εμπρόσθιου πλαισίου διατεταγμένα σε ένα πρότυπο σειρά, η οποία είναι τυπική για τα περισσότερα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Είναι εγκατεστημένο στην κορυφή της αφής μέγεθος της οθόνης επτά ιντσών.

Το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγείται από δύο τύπους κινητήρων. Το πρώτο από αυτά είναι ένα 130-ισχυρή «τεσσάρων» όγκο 1,8 λίτρα. Δεύτερη επιλογή - μια μονάδα τεσσάρων κυλίνδρων με έναν όγκο 2 λίτρων και ένα ιπποδύναμη ισχύος 152. Αμφότεροι οι κινητήρες μπορούν να λειτουργούν σε συνδυασμό με τα «αυτόματη» τέσσερα στάδια ή 7-ταχύτητας τύπου CVT κιβώτιο ταχυτήτων. Όσο για το βασικό εξοπλισμό, τότε θα περιλαμβάνει έξι αερόσακους, πλήρη αξεσουάρ δύναμη, ένα πολυλειτουργικό σύστημα ψυχαγωγίας, το ESP, ABS, και τον έλεγχο του κλίματος.

Σε ποιους απευθύνεται και το κόστος

Μοντέλο «Toyota-Wish» προορίζεται κυρίως για την ασιατική αγορά. Η μεγαλύτερη ζήτηση που διαθέτει στην Ταϊβάν, την Ταϊλάνδη και την Ιαπωνία. Την ίδια στιγμή το αυτοκίνητο είναι αρκετά δημοφιλής και σε άλλες περιοχές. κύριο κοινό-στόχος της είναι νέες οικογένειες. Η εξήγηση για αυτό είναι αρκετά απλή. Το γεγονός είναι (αξιολογήσεις που επιβεβαιώνουν), η οποία είναι μια ασφαλής, πρακτικό και οικονομικό minivan πολύ άνετα μπορεί να γίνει ημερήσιες εκδρομές για να εργαστούν, και τα Σαββατοκύριακα - όλη η οικογένεια να πάει έξω από την πόλη ή στην παραλία, ενώ ακόμα με τους φίλους σας.

Αγοράστε αυτό το αυτοκίνητο είναι η πρώτη ή η δεύτερη γενιά στην εγχώρια δευτερογενή αγορά μπορεί να είναι ένα ποσό που είναι περίπου δεκαεπτά χιλιάδες δολάρια. Το κόστος αυτό μπορεί να ποικίλει ανάλογα με τον εξοπλισμό, τη χρονιά της απελευθέρωσης, και την κατάσταση του μηχανήματος. Σερβίρετε θα έχουν από μόνα τους, επειδή τα επίσημα κέντρα είναι πιθανό να αρνηθεί ακόμα και στην προμήθεια των ανταλλακτικών. Από την άλλη πλευρά, σε αυτές τις ερωτήσεις θα σας βοηθήσουν πολλές μικρές υπηρεσίες που ειδικεύονται σε μεταχειρισμένα ιαπωνικά αυτοκίνητα.