Tower Bridge στο Λονδίνο. Tower Bridge στο Λονδίνο - Φωτογραφία

Tower Bridge στο Λονδίνο - ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στον κόσμο. Οι ρίζες της βρίσκονται βικτοριανό γοτθικό στυλ στο νόμο που ανάγκασε τους προγραμματιστές να δημιουργήσουν μια δομή, σύμφωνα με την τοποθεσία κοντά στον Πύργο.

περιγραφή

Tower Bridge στο Λονδίνο, την ίδια στιγμή και ένα ρυθμιζόμενο κόσμημα. Διασχίζει τον ποταμό Τάμεση, βρίσκεται όχι πολύ μακριά από τον Πύργο του Λονδίνου, προς τιμήν του οποίου πήρε το όνομά του, και έγινε σύμβολο της πόλης.

Η γέφυρα αποτελείται από δύο πύργους που συνδέονται από δύο οριζόντια περάσματα, σχεδιασμένο να εξισορροπήσει τις οριζόντιες δυνάμεις που ασκούνται από τα αιωρούμενα τμήματα του εδάφους με τα μέρη. Το κατακόρυφο μέρος των δυνάμεων στα αιωρούμενα τμήματα και τις κατακόρυφες αντιδράσεις των δύο κόμβων κείνται σε δύο μαζικές πύργους. Ανύψωση άξονα και εργάζονται εξοπλισμού που βρίσκεται στον περίβολο του πύργου. Το τρέχον χρώμα σχεδίου της γέφυρας χρονολογείται από 1977 χρόνια, όταν ήταν βαμμένο κόκκινο, λευκό και μπλε για να γιορτάσουν το Silver Jubilee της Βασίλισσας Ελισάβετ Β '. Αρχικά, ήταν μπλε-πράσινο.

Ο πλησιέστερος σταθμός του μετρό του Λονδίνου - «Tower Hill» στο «Κύκλο» γραμμές και «Περιφέρεια», και Skytrain - «Tower Gateway».

Σε αντίθεση με δημοφιλή πεποίθηση, το τραγούδι «Γέφυρα του Λονδίνου πέφτει κάτω» δεν έχει καμία σχέση με την Tower Bridge του Λονδίνου.

Η ιστορία της κατασκευής

Τα σχέδια αναπτύχθηκαν γύρω από το 1876, όταν το ανατολικό τμήμα του Λονδίνου έχει γίνει πυκνοκατοικημένες. Γέφυρα πάνω από τον ποταμό Τάμεση στην περιοχή φαινόταν να είναι πολύ σημαντική. Το κύριο πρόβλημα ήταν ότι ήταν απαραίτητο να περάσουν τα πλοία με τα ψηλά κατάρτια στις λιμενικές εγκαταστάσεις μεταξύ της γέφυρας και τον Πύργο του Λονδίνου. Χρειάστηκαν άλλα οκτώ χρόνια και πολλή συζήτηση για το σχέδιο πριν από την κατασκευή άρχισε.

Έτσι, για να λύσει το πρόβλημα της διασχίζουν το ποτάμι, το 1877, είχε σχηματίσει μια ειδική επιτροπή των γεφυρών και σηράγγων κάτω από το Sir Albert Dzhozefa Altmana, ανακοίνωσε μια δημόσια πρόσκληση για την υποβολή προτάσεων. Υποβλήθηκαν περισσότερες από 50 εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των πολιτικός μηχανικός Sir Dzhozefom Bazalgette. Αξιολόγηση του έργου ήταν περιτριγυρισμένο από διαμάχη, και μόνο το 1884 ενέκρινε το σχέδιο που υποβλήθηκε από την πόλη αρχιτέκτονας Horace Jones σε συνεργασία με τον John Vulfom Berri.

Η γέφυρα ολοκληρώθηκε το 1894. Πέντε εργολάβοι - Sir Dzhon Dzhekson (βάση), Baron Armstrong (υδραυλικά), Uilyam Vebster, Sir HH Bartlett, και Sir William Eroll και σχεδόν 450 εργάτες που εμπλέκονται στην κατασκευή της γέφυρας. Για την κατασκευή των τόξων πήρε 11.000 τόνους χάλυβα. Εκείνη την εποχή, πολλοί άνθρωποι δεν του άρεσε το βικτοριανό γοτθικό ντιζάιν του, αλλά με την πάροδο του χρόνου η γέφυρα έχει γίνει ένα από τα πιο διάσημα σύμβολα του Λονδίνου. Εγκαινιάστηκε επίσημα στις 30 του Ιουνίου του 1894 ο πρίγκιπας της Ουαλίας (μετέπειτα βασιλιάς Edward VIII) και η σύζυγός του - μια πριγκίπισσα της Ουαλίας (Αλεξάνδρα της Δανίας).

Η γέφυρα συνδέεται Σιδηρές Πύλες, στη βόρεια όχθη του ποταμού με Horslidaun Lane στα νότια, τώρα γνωστή ως γέφυρα είσοδο και τον Πύργο του Tower Bridge Road, αντίστοιχα. Πριν από την έναρξη της γέφυρας Πύργος μετρό - 400 μέτρα προς τα δυτικά - ήταν ο πιο σύντομος δρόμος για να διασχίσουν το ποτάμι από Tower Hill σε Tooley Street στο Sautparke. ο Πύργος του μετρό άνοιξε το 1870, ήταν ένας από τους πρώτους στον κόσμο των υπόγειων γραμμών.

Όταν άνοιξε στο Λονδίνο, στο Tower Bridge, η πλειοψηφία της κυκλοφορίας πεζών μετακινηθεί σε αυτό λόγω της έλλειψης των τελών για τη χρήση. Η σήραγγα έκλεισε το 1898 λόγω της χαμηλής αποδοτικότητας.

Tower Bridge στο Λονδίνο - ένα από τα πέντε γέφυρες της πρωτεύουσας, τώρα βρίσκεται στην κατοχή της και να διατηρήσει «Bridge House Ακίνητα» - μια συνεργασία μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, το οποίο τελεί υπό την εποπτεία του City του Λονδίνου Corporation. Είναι η μόνη γέφυρα της εταιρικής σχέσης, δεν συνδέει την πόλη του Λονδίνου στην ακτή Sautpark? βόρεια έξοδο του οδηγεί σε Tower Hamlets.

μηχανική

Η εγγύτητα του Κόλπου και τη θάλασσα που βρίσκεται στην κατεύθυνση που απαιτείται από την ικανότητά της γέφυρας για να περάσει τα μεγάλα πλοία. Εξ ου και η απόφαση για τη δημιουργία μιας γραφής του σχεδιασμού διάζευξη η οποία μπορεί να ανοίξει για να επιτρέπουν την κίνηση των πλοίων. Ο μηχανισμός είναι κρυμμένο σε δύο πύργους. Μέχρι το 1976, όταν ήταν ηλεκτρισμένη, ισχύς ατμός χρησιμοποιήθηκε για την άντληση νερού στους υδραυλικούς συσσωρευτές, η οποία χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων.

Το μήκος του συνόλου της γέφυρας είναι 800 πόδια (244 μ) και το ύψος των πύργων, χτισμένο σε ξυλοπόδαρα - 213 πόδια (65 m). Το κεντρικό άνοιγμα 200 πόδια (61 m) διαιρείται σε δύο ίσα πλάκες. Κάθε ένα από αυτά είναι περισσότερο από ένα πλάτος 30 m και βάρος των 1.000 τόνων μπορεί να ανοίξει σε γωνία 83 μοιρών. Στην ανοικτή θέση, η γέφυρα είναι η αύξηση των σχεδόν 45 μέτρα Σήμερα, ο ίδιος ανεβαίνει στο ύψος που απαιτείται για τη διέλευση ενός πλοίου .; με την εξαίρεση της διώρυγας πλοίου, που φέρει το μονάρχη. Στην περίπτωση αυτή, μέρος της δομής έθεσε πλήρως. Πριν από την γέφυρα άνοιξε σχεδόν πενήντα φορές την ημέρα, και σήμερα - μόνο 1.000 φορές το χρόνο. Αναπαραγωγής προγραμματιστεί εκ των προτέρων (για τα κρουαζιερόπλοια, και ούτω καθεξής. Δ), έτσι ώστε οι επισκέπτες μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της γέφυρας και να δούμε πότε θα ανυψώνεται και να κατεβαίνει. αύξηση θα χρεωθείτε με ακυρωτικά.

αντίδραση

Παρά το γεγονός ότι από τη γέφυρα - αυτό είναι αναμφίβολα ορόσημο, επαγγελματίες κριτικοί στις αρχές του 20ου αιώνα ήταν σκεπτικοί σχετικά με την εμφάνισή του. «Είναι αντιπρόεδρος της άσχημη γεύση και αλαζονεία, παραποίησης των πραγματικών περιστατικών της δομής», έγραψε HH Statham και Frenk Brengvin δήλωσε ότι «πιο παράλογη δομή από τη Γέφυρα του Πύργου, ποτέ δεν πέταξαν πάνω από τη στρατηγική του ποταμού».

επίσκεψη γέφυρα

Πολλές τουρίστες λαμβάνοντας διαρκώς εικόνες στο φόντο αυτής της μεγάλης δομής. Μπορείτε επίσης να πάτε στο εσωτερικό της γέφυρας, όπου θα ανακαλύψετε μια υπέροχη θέα του Λονδίνου με τη μετάβαση μεταξύ των δύο πύργων. Σε ένα χρόνο, έχουν κερδίσει μια άσχημη φήμη πόρνες καταφύγιο και πορτοφολάδες. Όντας προσβάσιμα μόνο από σκάλες, ήταν σπάνια χρησιμοποιούνται και οι συνήθεις πεζοί έκλεισαν το 1910. Επαναλειτούργησε το 1982 στο Tower Bridge Έκθεση - Έκθεση, που στεγάζεται στους πύργους των σημείων διέλευσης της γέφυρας και τα βικτοριανά μηχανοστάσια. Εδώ μπορείτε να δείτε στο εσωτερικό του Bridge Tower, φωτογραφίες, ταινίες, λέγοντας ιστορίες για τα καταπληκτικά κτίρια. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει τις μηχανές πραγματικό ατμό. Κατά τη διάρκεια της έκθεσης θα χρεωθεί.

Διακόσμηση 2008-2012.

Τον Απρίλιο του 2008 ανακοινώθηκε ότι η Γέφυρα του Πύργου θα γίνει «λίφτινγκ«κοστίζει £ 4m. Εργασία ξύνεται παλιό χρώμα μέχρι να αποκαλυφθεί το μέταλλο και βάψιμο σε μπλε και λευκά χρώματα. Κάθε τμήμα ήταν περιτριγυρισμένο από δάση και προστατευτικό πλαστικό για να εμποδίζουν την πτώση του παλιού χρώματος στο Thames και τη ρύπανση των ποταμών. Ξεκινώντας από τα μέσα του 2008, εργολάβοι εργάστηκαν το πολύ ένα τέταρτο της γέφυρας, ταυτόχρονα, προκειμένου να αποφευχθούν τα προβλήματα, αλλά μερικές φορές το κλείσιμο δρόμου ήταν αναπόφευκτη.

Η διαδικασία της ζωγραφικής ολοκληρώθηκε το 2009. Διαπιστώθηκε επίσης εκτέλεσαν εργασίες για την αντικατάσταση του συστήματος φωτισμού γέφυρας. Μέσα από το σύστημα φωτισμού πολλαπλών χρήσεων μεταβάσεις που έχουν σχεδιαστεί από την Ελένη Shiarlis, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται για εκθέσεις και για άλλους σκοπούς. Όλα τα στοιχεία που εγκαθίστανται σε ένα σύγχρονο τρόπο χωρίς τη βοήθεια της γεώτρησης. Με τη βοήθεια του φωτισμού Bridge αποκτήσει μια εκπληκτική θέα τη νύχτα.

Ενημέρωση των τεσσάρων αλυσίδων ανάρτησης ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του 2010, χρησιμοποιώντας το πιο σύγχρονο σύστημα επίστρωσης που απαιτούν έως και έξι διαφορετικά στρώματα.

Σε αυτό το άρθρο μπορείτε να δείτε το τροποποιημένο Tower Bridge, των οποίων οι φωτογραφίες δείχνουν την κατασκευή σε όλο του το μεγαλείο.

ενδιαφέρον γεγονός

Υπάρχει ένας θρύλος που η γέφυρα σχεδόν αγόρασε το 1968 από τον Αμερικανό επιχειρηματία Robert Makkaloh να μεταφέρουν στο Μισούρι. Το γεγονός είναι ότι, ωστόσο, αρνήθηκε.

Τον Μάιο του 1997, η αυτοκινητοπομπή του Προέδρου Μπιλ Κλίντον ήταν διαιρεμένη ως αποτέλεσμα του ανοίγματος της γέφυρας.