Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Αυτοκίνητο "Nissan X-Trail"

Μοντέλο «Nissan X-Trail», μια φωτογραφία από τα οποία παρουσιάζονται παρακάτω, είναι ένα νέο, αλλά πολλά γνωστά μηχάνημα από την ιαπωνική κατασκευαστή. Αυτό το compact crossover. Ο επιτυχία συνδύασε τα χαρακτηριστικά ενός SUV και ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Από το ρωσικό μοντέλο στην αγορά αυτοκινήτου εισήχθη το 2011, αλλά ήδη σε ένα αναμορφωμένο έκδοση. Νέα «Nissan X-Trail» (2014) παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Για την απελευθέρωση της αγοράς των ΗΠΑ κροσόβερ στο εργοστάσιο στο Τενεσί. Στη Βόρεια Αμερική, τα αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται με την κωδική ονομασία Nissan Rogue. Αλλά για όλα τα συνήθη ονομασία - X-Trail - παραμένουν.

crossover Επισκόπηση

Αυτοκίνητο «Nissan X-Trail» από τον Ιάπωνα κατασκευαστή καλές επιδόσεις σε όλες τις δοκιμές ασφάλειας. Απλά πρέπει να πω ότι αυτό το crossover απόλυτα διαχειρίσιμο για επίστρωση roadless. Test drive "Nissan X-Trail" ήταν 5 αστέρων. Πέντε χρόνια, η πρώτη γενιά αυτού του crossover έχει παρουσιαστεί στη Ρωσική αγορά (από το 2001 έως το 2006). Η βάση για την crossover σερβίρεται πλατφόρμα FF-S. Η καινοτομία είναι μαλακό για να διαχειριστεί. Το αυτοκίνητο υπακούει απόλυτα τον οδηγό - έδειξε επίσης ένα test-drive «Nissan X-Trail» που διεξήχθη σχεδόν αμέσως μετά την παρουσίαση.

Υπόβαθρο της δεύτερης γενιάς

Η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου ήταν να πάρει από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2007. Για ειδήσεις παρείχε μια πλατφόρμα από την Nissan Qashqai, η οποία είναι απολύτως η ίδια συνέστησε στην αγορά του αυτοκινήτου στη Ρωσία και έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Όπως φαίνεται από το test-drive «Nissan X-Trail», η μηχανή είναι τέλεια διατηρείται στο δρόμο, ευέλικτο και έχει όλες τις ιδιότητες ζητηθεί από τον κατασκευαστή. Ευρωπαϊκές αγορές και τις αγορές του αυτοκινήτου του crossover ΚΑΚ κατέχει ηγετική θέση στην κατηγορία του στις πωλήσεις.

εσωτερικό του αυτοκινήτου

Salon Nissan X-Trail πληροί όλες τις απαιτήσεις ενός σύγχρονου SUV. Όπως φαίνεται από τη δοκιμή-drive «Nissan X-Trail» εξαιρετική διαπερατότητα παρέχεται μια υψηλή φύτευση. Το μοντέλο διακρίνει πολυλειτουργικό πρόσοψη. Σε προηγούμενες εκδόσεις χρησιμοποιήσαμε πάρα πολύ σκληρό πλαστικό. Αυτοκίνητο εσωτερικό φαίνεται πολύ αξιοπρεπής. Εσωτερικών αναμορφωμένο έκδοση γίνεται υψηλότερης ποιότητας και πιο ακριβά υλικά. Τα εμπρός καθίσματα είναι περισσότερο σαν ένα σπίτι καρέκλα. χρηστικότητα τους έχει επιβεβαιωθεί από μία δοκιμή-drive «Nissan X-Trail.» Θέση των εμπρόσθιων καθισμάτων είναι υψηλή, το οποίο δημιουργεί μια καλή εικόνα, και είναι πολύ σημαντικό για τη διαχείριση ενός SUV. πίσω σειρά καθισμάτων είναι μεγάλα και ευρύχωρα, το οποίο είναι ωραίο αντίκτυπο στην άνεση των επιβατών.

Ο κορμός είναι αρκετά μεγάλο - 603 λίτρα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αυξηθεί σε 1773 λίτρα. Αυτό επιτυγχάνεται με τα διπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Είναι ασφαλές να πούμε ότι το εσωτερικό - αυτό είναι ένα μεγάλο καναπέ για όλη την οικογένεια. Το εσωτερικό δεν μπορεί να αγνοηθεί. Delicious νέο σχέδιο ευχαριστεί το μάτι. Μέσα σε ένα πολύ μαλακά μέρη. Πολλοί θα ήθελαν επένδυση της πόρτας και μπράτσα. Η κεντρική κονσόλα έχει ποτηροθήκες. Πριν από τον οδηγό - ένα μεγάλο ταμπλό με έναν αριθμό διαφορετικών δεικτών.

Χαμηλότερο συνολικό κόστος του αυτοκινήτου στις ΗΠΑ φτάνει είκοσι τέσσερις χιλιάδες δολάρια. Το πρότυπο παρέχει μια θύρα LCD οθόνη 5 ιντσών για να μεταφέρετε αρχεία μεταξύ gadgets και αισθητήρες στάθμευσης. Οι πολυτελείς εκδόσεις, η οθόνη 7 ιντσών, πλοήγησης, και μια πόρτα με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Υπάρχει ένα σύστημα ελέγχου της τυφλής ζώνης και ιδιόκτητο επιλογή, η οποία δίνει μια πλήρη εικόνα όλων των γύρω.

Τρίτης γενιάς X-Trail

Μοντέλα από αυτή την έκδοση - είναι μια εντελώς διαφορετική οχήματα, επειδή η ανάπτυξη οδήγησε από την αρχή. Η τρίτη γενιά τέθηκε σε μαζική παραγωγή λόγω της συνεργασίας των δύο εταιρειών από τη Γαλλία και την Ιαπωνία. Νέα τρίτη σειρά έλαβε ένα άλλο σώμα, το οποίο είναι μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, αυτό ισχύει και για το εσωτερικό. Πλέον θεωρείται μέτρια κατανάλωση καυσίμου.

Νέα "Nissan X-Trail" - ένας άξιος ανταγωνιστής "Honda" και "Toyota". τρίτης γενιάς X-Trail μοντέλο σέβεται πλήρως την αληθινή ιαπωνική ποιότητα και design. Αυτό αντιπροσωπεύει σχεδόν εκατό τοις εκατό δημοφιλή αυτοκίνητα μεταξύ των οδηγών.

Τα αυτοκίνητα είναι πολύ ελκυστική και εξωτερικά. Salon «Nissan» στο κλασικό στιλ. Μέσα βολικό για όλους τους επιβάτες, ανεξάρτητα από την ανάπτυξή τους, ή τον τύπο σώματος. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στους κατασκευαστές και την ασφάλεια. Ωστόσο, για να εξασφαλίσει μια άνετη και ήσυχη βόλτα έχει πάντα βρισκόταν στην πρώτη θέση από τους κατασκευαστές «Nissan».

Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι;

Καθώς το αυτοκίνητο ιδιοκτήτες λένε ότι η νέα «Nissan» η τρίτη γενιά της διαχείρισης είναι παρόμοια με το συντροφικό επί του μεταφορέα - το Nissan Patrol. Είναι τόσο σκληρά στις στροφές. Υπάρχει κακή απερισκεψία σταθερότητα. Αν η πλειοψηφία των αυτοκινήτων της ίδιας κατηγορίας είναι ικανό για σταθερή οδήγηση εκτός δρόμου, το νέο «Nissan» είναι περισσότερο διατεθειμένοι να ταξιδέψουν στην άσφαλτο. Σε ευθεία τροχιά έχει πραγματικά καμία ίσες. Υψηλή εκκαθάριση των είκοσι εκατοστών παρέχει ένα εξαιρετικό δυναμικό δρόμο crossover. Όπως ήταν αναμενόμενο, το στερεό ιαπωνικό «τέρας» είναι εξοπλισμένο με τα πιο προηγμένα ηλεκτρονικά. Για παράδειγμα, η εταιρεία αναγκάστηκε ασφάλισης ικανότητες άξονα.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Στη ρωσική αυτοκινήτου X-Trail θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: ο κινητήρας ντίζελ και βενζίνης. Turbo-diesel είναι αρκετά ισχυρή - 150 hp. s., λειτουργεί με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. μονάδα παραγωγής ενέργειας της βενζίνης ελαφρώς ασθενέστερη - 141 l. α. Λειτουργεί σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων. του κινητήρα και της ΔΕΗ ελαφρώς εκσυγχρονισμένη, και τώρα που πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές «Euro 5». Έκδοση του «Nissan X-Trail» -dizel λίγο πιο ισχυρό από τη βενζίνη ομόλογό του.

εξωτερικός

Νέο το 2014 έλαβε ένα μεταξόνιο 2.710 χιλιοστά. αυτοκίνητο μήκους έως 4.630 χιλιοστά, ύψος - 1.680 mm. Όπως έχει ήδη αναφερθεί οι ειδικοί, όμως, και η νέα πλατφόρμα, αλλά οι διαστάσεις παραμένουν τα ίδια. Το τελευταίο μοντέλο εξακολουθεί να έχει διαφορές με μεταξόνιο. Αυτό είναι μόνο ένα συν, όπως τα καθίσματα του αυτοκινήτου θα είναι επτά, και ο ανταγωνισμός για τους λόγους στο «Nissan» όχι.

Και τέλος, λίγα λόγια για την τιμή crossover. Για την εγχώρια τους λάτρεις αυτού του αυτοκινήτου έχει τρεις επιλογές. Η τιμή εκκίνησης με μια πλήρη XE είναι περίπου 193.000 ρούβλια. πιο ακριβό αυτοκίνητο του σε αυτό το μοντέλο γραμμή θα κοστίσει 1.571.000 ρούβλια.