Porsche Carrera GT - Αθλητικός αριστοκράτης

Στο όνομα του αυτοκινήτου Porsche Carrera GT υπάρχουν τρεις λέξεις, και το καθένα - αρκετά αξιοσημείωτο. Πρώτον, η Porsche είναι το συντομογραφημένο όνομα της Joint Stock Company του Honorary Doctor of Engineering Sciences Ferdinand Porsche, το οποίο διοργανώθηκε το 1931 και αργότερα έγινε το πιο κερδοφόρο, σε σχέση με κάθε πωλημένο αυτοκίνητο, εταιρεία στον κόσμο. Δεύτερον, η Carrera, η οποία στα ισπανικά σημαίνει "φυλή", αλλά για τα αυτοκίνητα της Porsche, είναι μια υπενθύμιση για τη διάσημη φυλή μήκους 3.436 χιλιομέτρων, που πραγματοποιήθηκε στο Μεξικό στις αρχές της δεκαετίας του 50, στην κινηματογραφική ταινία "La Carrera Panamericana" Συμμετοχή του Pink Floyd και αναβίωσε το 1998. Τρίτον, το GT ή το Grand Turismo είναι ο όρος που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη για την ονομασία του φωτός, αλλά άνετα καροτσάκια, στα οποία οι νέοι αριστοκράτες ξεκίνησαν ένα ταξίδι, ολοκληρώνοντας την εκπαίδευσή τους με μια μεγάλη πρακτική κατοχή στη φύση. Με την πάροδο του χρόνου, οι αριστοκράτες και εκείνοι που εντάχθηκαν σε αυτά μεταφέρθηκαν από τα βαγόνια σε γρήγορα και άνετα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τις παραγγελίες τους. Και πρόσφατα ο όρος GT έχει μετατραπεί σε μικρά σπορ αυτοκίνητα στα οποία είναι δυνατή η διαδρομή με υψηλές ταχύτητες στους δημόσιους δρόμους.

Οι τρεις προαναφερόμενοι όροι συνδυάστηκαν στο όνομα του αυτοκινήτου, το οποίο παρουσιάστηκε ως σούπερ αυτοκίνητο το 2000 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η κυκλοφορία του Porsche Carrera GT ξεκίνησε μόλις τέσσερα χρόνια αργότερα, αλλά η ιστορία της άρχισε πολύ νωρίτερα, το 1992. Στη συνέχεια, η αγγλική εταιρεία McLaren διέταξε από την Porsche τη μηχανή για το αγωνιστικό αυτοκίνητο της Formula 1. Λόγω οικονομικών προβλημάτων στη δεκαετία του '90, το έργο αυτό αναστάληκε, αλλά επαναλήφθηκε για να συμμετάσχει στις κούρσες "24η ώρα του Le Mans" και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στην έννοια του supercar, Εμφανίζεται στη Γενεύη.

Αρχικά, το Porsche Carrera GT με κωδικό 980 ήταν εφοδιασμένο με κινητήρα 5.5-λίτρων, με ονομαστική ισχύ 416 kW ή 558 hp. Στη συνέχεια, άρχισε να εγκαθιστά έναν δέκα κυλίνδρων V-κινητήρα όγκου 5.7 λίτρα, 450 kW ή 612 hp. Σε συνδυασμό με αυτό το "super-heavy" ήταν ένα κιβώτιο 6 σχέσεων με κεραμικό συμπλέκτη. Η πέδηση που παρείχαν τα στοιχεία του συστήματος άνθρακα-κεραμικών φρένων και τα φορτωμένα στοιχεία του αμαξώματος κατασκευάστηκαν από σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα. Λόγω τέτοιων τεχνολογιών και υπό τη διαχείριση του Walter Röhr, το Porsche Carrera GT έγινε το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στην πίστα Nürburgring: για να βελτιώσει το αποτέλεσμα σε 7 λεπτά. 28 δευτερόλεπτα Διαχειριζόμενο μόνο το 2007, το supercar Pagani Zonda F.

Ενόψει τέτοιων εξαιρετικών αθλητικών επιτευγμάτων και τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του Porsche Carrera GT, η τιμή για αυτό το αυτοκίνητο ξεκίνησε από μισό εκατομμύριο δολάρια. Και αυτό παρά το γεγονός ότι οι κατασκευαστές επέμειναν στην υπέρβαση του κόστους πάνω από το κόστος αυτού του supercar. Για δύο χρόνια παραγωγής τέτοιων μηχανών παρήγαγαν μόνο 1270 αντίτυπα. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο αποτελεί θέμα υπερηφάνειας του ιδιοκτήτη, με το οποίο συμμετέχει εξαιρετικά σπάνια και μόνο υπό την πίεση περιστάσεων, έτσι ώστε η τιμή στη Ρωσία ξεκινά από 12 εκατομμύρια ρούβλια και εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου.

Στο τρέχον πρόγραμμα παραγωγής, η Porsche έχει δέκτη αγωνιστικών παραδόσεων και αποκλειστικών τεχνολογιών - το Porsche 911 GT3, που μερικές φορές ονομάζεται Porsche Carrera GT3. Αυτό είναι ένα είδος της τρέχουσας 911, με βασικό κόστος 7 063 000 ρούβλια, επιτάχυνση στα 100 km / h σε 3,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 315 km / h.