"Mercedes W220": οι τεχνικές προδιαγραφές, εξοπλισμό, φωτογραφίες

«Mercedes W220» είναι πλέον γνωστό σε όλο τον κόσμο, παρά το γεγονός ότι είχε κυκλοφορήσει το 1998. Αυτό είναι ένα μεγάλο ισχυρό αυτοκίνητο που έχει μεγάλες προδιαγραφές. Ακόμα και σήμερα, η παλιά «Mercedes» είναι ακόμα καλύτερα από ό, τι μερικά νέα αυτοκίνητα.

η ιστορία

«Mercedes W220» έχει αντικαταστήσει τα άλλα μοντέλα, W140. Νέα αλλάξει τόσο εξωτερικά όσο και από το εσωτερικό - το μήκος του μειώνεται κατά 12 εκατοστά, το οποίο δεν είναι πολύ θετικό σε πρώτη εκτιμήθηκε από τους οπαδούς της μάρκας. Ωστόσο, μετά από λίγο καιρό (για να είμαστε ακριβείς - το 2001), το αυτοκίνητο άρχισε να απολαμβάνει απίστευτη δημοτικότητα. Σε αυτό υπήρχε μια σταθερή ζήτηση. Σύνολο για περισσότερα από επτά χρόνια, ήταν σε θέση να εισπράξει περίπου 485.000 σεντάν εκτελεστικό τάξη. Το 2005 η παραγωγή σταμάτησε. Και το 2001, ο κόσμος εμφανίστηκε dvenadtsatitsilindrovy «Mercedes W220» - «εξακοσιοστόν» ίσως ένα από τα πιο διάσημα μοντέλα του κατασκευαστή, το οποίο είναι στα χείλη όλων χάρη στο ψευδώνυμο του

χρήσιμες λειτουργίες

Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι μπορείτε να καθίσετε στο σαλόνι, δεν χτύπησε ακόμα και στο μπρελόκ σηματοδότησης. Και η εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να είναι ακόμη και χωρίς τη χρήση ενός κλειδιού. Και όλα αυτά χάρη σε μια ειδική κάρτα Elcode - αυτό είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά που διακρίνουν W220. «Mercedes» του μοντέλου αυτού μπορεί να καυχηθεί ότι το τιμόνι και τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με μνήμη, και είναι μια πολύ ωραία προσθήκη. Μετά από όλα, μόλις ο οδηγός εισάγει την ανάφλεξη κλειδί (αν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε το ήδη αναφέρθηκε κάρτα), ο τροχός παίρνει αμέσως τη θέση που έχει καταγραφεί για τελευταία φορά. Ένας οδηγός μετά καταστέλλει τον κινητήρα, που κινείται στον πίνακα - αυτό διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία προσγείωσης. Με την ευκαιρία, το τιμόνι είναι κάτω από τα servos ελέγχου. Και κάτω από το κάθισμα του οδηγού διαθέτει ένα κουμπί με τίτλο «Dynamic», η οποία μπορεί να οφείλεται σε αντλία πλευρική στήριξη στις στροφές. Και αυτό γίνεται αυτόματα - είναι απαραίτητο μόνο για να ενεργοποιήσετε το κουμπί.

Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι η προσοχή η παρουσία της έδρας του ηλεκτρικού κλειδιά, κρουαζιέρα και το κλίμα ελέγχου, καθώς και ένα σύστημα που ονομάζεται Pre Safe - να σφίγγει τις ζώνες ασφαλείας, αν μετά από μερικά δευτερόλεπτα υπήρχε μια αποτυχία, και εμποδίζει το παράθυρο με την καταπακτή. Στη βάση υπάρχει περισσότερη θέρμανση, και σχετικά με την πιο προηγμένη υπάρχει επίσης μια λειτουργία μασάζ και εξαερισμού. Σε γενικές γραμμές, όπως μπορεί να δει κανείς - την 220ή τη μάζα των παροχών, και αυτό δεν είναι όλα, ποια είναι η διαφορά.

Η άνεση και η ευκολία

Φυσικά, όλα αυτά που έχει περιγραφεί παραπάνω, έχει δημιουργηθεί από τους προγραμματιστές και μηχανικούς αποκλειστικά για την άνεση, την ευκολία και την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Με αυτόν τον εξοπλισμό μπορείτε πραγματικά να νιώσετε άνετα. Αλλά υπάρχει και τέτοιο add-ons που σας επιτρέπουν να νιώσετε την πραγματική χαρά του που διαμένουν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, υπάρχει μια λειτουργία της κλίσης προσκέφαλου (Όσο για τα πίσω καθίσματα). Και όμως το γυαλί είναι εξοπλισμένα με τις ιδιότητες της θερμότητας-συγκράτησης. Επιπλέον, μπορούν να προστατεύουν τους επιβάτες από την έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία. Στο εσωτερικό, ακόμα πάρα πολύ στη θέση τους - σε τέτοιο βαθμό που οι άνθρωποι κάθονται πίσω, ήσυχα να ρίξει ένα πόδι πάνω στο άλλο.

Και, φυσικά, μαλακό άνετες καρέκλες - είναι υποχρεωτική. Plus - το κλασικό «mersedesovsky» σχεδιασμό, η οποία δεν μπορεί να αφήσει αδιάφορη κάθε fan του κατασκευαστή της Στουτγάρδης.

Τεχνικά πλεονεκτήματα

Φυσικά, τώρα δεν μπορεί να ονομαστεί μια καινοτομία, αλλά εκείνη τη στιγμή η αερανάρτηση Airmatic είναι το όνομα του. W220 «Mercedes» έγινε το πρώτο αυτοκίνητο στο οποίο εγκαθίσταται. Αλλάζει το βαθμό της άνεσης, του πλαισίου, με το ίδιο αποτέλεσμα για την αλλαγή του ύψους από το έδαφος. Όταν ο δείκτης του ταχύμετρου παίρνει έως 140 χλμ / ώρα, τότε η «Mercedes» γίνεται κάτω από 1,5 εκατοστά - και αυτό έχει θετική επίδραση στη σταθερότητα.

Περισσότερα κατασκευαστές που προσφέρουν μια άλλη ανάρτηση, Active Body ελέγχου. Και κατέληξε να είναι πιο αξιόπιστη από την προηγούμενη. Αλλά ονομαστικά έχει οριστεί μόνο για να «εξακοσιοστόν.» Αλλά σε όλες τις βασικές εκδόσεις διατίθενται πρόγραμμα σταθερότητας και Brake Assist, λόγω της οποίας αυξάνει την αποτελεσματικότητα των φρένων.

Με την ευκαιρία, το 2002, «Mercedes W220», τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίων είναι πράγματι άξια σεβασμού, πήρε σύστημα τετρακίνησης, το οποίο είναι το όνομα της σημερινής ακρόασης, πολλοί - 4 Matic. Έτσι, αυτό το αυτοκίνητο ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς της τάξης εκπροσώπηση κατασκευαστή της Στουτγάρδης.

ασφάλεια

Σχετικά με την ασφάλεια είναι να μιλήσουμε λίγο περισσότερο. Μετά από όλα, αυτό είναι πολύ σημαντικό - πόσο σίγουροι θα αισθανθείτε την οδήγηση αυτοκινητιστής. Λοιπόν, στο «Mercedes» είναι ένα ειδικό σύστημα, που ονομάζεται Distronic. Διατηρεί αυτόματα μια ορισμένη απόσταση από το αυτοκίνητο, που πηγαίνει μπροστά. Και αν μειώνεται, είναι αμέσως με την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος πέδησης. Περισσότερες το ίδιο σύστημα διατηρεί την καθορισμένη ταχύτητα.

Παράλληλα, το σύστημα επεξεργάζεται τα σήματα από ραντάρ, τοποθετημένο πίσω από τη μάσκα. Λειτουργεί ως εξής: - Οι παλμοί μεταδίδονται από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, ραντάρ τα επεξεργάζεται και στέλνει στον υπολογιστή. Με το ίδιο σύστημα δίνει σήματα για την αναγκαιότητα της επείγουσας πέδησης. Σε γενικές γραμμές, Distronic - είναι μια πραγματική βοηθός στο δρόμο, είναι να αποτίσω φόρο τιμής σε προγραμματιστές - έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν κάτι το ιδιαίτερο και τέλεια.

Κινητήρες και μοντέλα

Το πιο αδύναμο μοντέλο (αν μπορείτε να πείτε για αυτό το επίπεδο του αυτοκινήτου) - μια «Mercedes W220 S280». Τοποθετείται M112 ροπή του κινητήρα είναι 270 Nm. Όμως, το ποσό της ιπποδύναμης στερεών της - 204. Η ζήτηση για αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν μεγάλη. Είναι για το λόγο αυτό είναι δύσκολο να βρείτε αρκετά σήμερα.

Ήταν πιο δημοφιλή W220 "Mercedes" Long S320. Αυτό το αυτοκίνητο είχε V6-οστού κινητήρα 224 ίππων και 315 ροπής. Τέσσερα χρόνια το μοντέλο ήταν δημοφιλής και, στη συνέχεια, το φως βγήκε στο S350 με βελτιωμένη απόδοση: μια μηχανή 3.7-λίτρων και 245 ίππων. α.

Θεωρείται σεβαστό το αυτοκίνητο S430, V8-ου μηχανή που παράγει ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο - 279 ίππους. Εκατό χιλιόμετρα αυτού του «θηρίου» σε λιγότερο από οκτώ δευτερόλεπτα. Και το πιο σοβαρό που έχει, όμως, υπάρχει ένας ηλεκτρονικός περιοριστής που σταματά το βέλος του ταχύμετρου στα 250 km / h.

Θρύλοι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας

«Πεντακόσια» και «εξακοσιοστόν» - πραγματικά θρύλους της μηχανής. W220 S500 - «Mercedes», που γνωρίζουν όλους τους οπαδούς της αυτοκινητοβιομηχανίας (και όχι μόνο της Γερμανίας), καθώς και την παρακολούθηση, 600-ου μοντέλο. Στο «πεντακοσιοστά» κάτω από την κουκούλα κρύβεται ένα ισχυρό V8-οστού κινητήρα, του οποίου η ισχύς είναι 306 hp. γ.! Μέχρι και εκατό χιλιόμετρα που χρειάζεται λίγο περισσότερο από έξι δευτερόλεπτα.

Τι είναι «η εξακοσιοστόν»; Ακόμα πρώτη εκδοχή του έχει 367 λίτρα. α. Και το 2002, όταν ένα αυτοκίνητο πέρασε ένα ορισμένο ποσό της εργασίας με στόχο τη βελτίωση της, η μπάντα κυκλοφόρησε ένα νέο «Mercedes» - ένα 500-ιπποδύναμη twin-turbo. Αλλά αυτή η γερμανική κατασκευαστές έχουν αποφασίσει να μην σταματήσει. AMG - τρία γράμματα λένε. Δεν υπάρχει πιο ισχυρή, αξιόπιστη, σοβαρή, σταθερή και γρήγορα αυτοκίνητα από εκείνα για την κουκούλα που περιέχει το ακρωνύμιο.

Το 2004 το συγκρότημα κυκλοφόρησε το «Mercedes S65 M275» - και αυτό βελτιώθηκε σε 600 λεπτά. Η δύναμή του αυξήθηκε σε 612 hp. s., καθώς και ό, τι απέκτησε δι-turbo. Δεν αποτελεί έκπληξη, ότι σήμερα αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του, παρά τη σχετικά προχωρημένη ηλικία.

την κατανάλωση καυσίμου

Πολλοί άνθρωποι σκέφτονται κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, και περισσότερο για το πώς είναι οικονομικό. Και το ποσό των χρημάτων αφήνοντας στο αυτοκίνητο δεν εξαρτάται μόνο από την αρχική αξία της συντήρησης και της βλάβης (αν υπάρχουν συμβούν). Πιο σημαντική είναι η βενζίνη. Ή μάλλον, πόσο είναι αναγκαία για να «ταΐσει» «άλογο σιδήρου» τους. Λοιπόν, το πιο οικονομικό σε αυτή την παραλλαγή σχέση - S 320 είναι «Mercedes W220». Η κατανάλωση καυσίμου της 7,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Παρεμπιπτόντως, μια τέτοια μικρή ποσότητα καυσίμου έχει επηρεάσει τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου - Έχουμε ήδη αναφέρει ότι το μοντέλο αυτό είναι πολύ δημοφιλής. Ακολουθούν οι S350 και S500. Ναι, για να είμαστε δίκαιοι θα πρέπει να σημειωθεί ότι η «πεντακοσιοστός» πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ενώ δεν είναι μικρή - περίπου 11,4 λίτρα. Το πιο ακριβό από αυτή την άποψη είναι η «Mercedes το S600 Long» - είναι απαραίτητο να ελαφρώς λιγότερο από 15 λίτρα. Είναι εκπληκτικό ότι ακόμη και η έκδοση AMG απαιτεί λιγότερο από το ένα και μισό λίτρων.

ιδιοκτήτες σχόλια

«Mercedes S W220», τα σχόλια γραμμένα αποκλειστικά με θετικό τρόπο, πραγματικά είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Ευπαρουσίαστο, αξιοσέβαστη, σοβαρή, όμορφος, αξιόπιστο, γρήγορο και ισχυρό. Πολλά θα μπορούσαν να ειπωθούν γι 'αυτόν. Οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου λέει ότι δεν μπορεί να βρεθεί πάνω από ένα άνετο αυτοκίνητο για την τιμή. Με την ευκαιρία, χρησιμοποιείται η «Mercedes» σε καλή κατάσταση, μπορείτε να αγοράσετε λίγο λιγότερο από μισό εκατομμύριο ρούβλια. Αυτό, από τον τρόπο, οι ιδιοκτήτες επισημαίνουν επίσης την προσοχή, υποστηρίζοντας ότι είναι καλύτερα να αγοράσει β / ένα αυτοκίνητο από το παγκοσμίως διάσημο κατασκευαστή Στουτγάρδη από ένα νέο αυτοκίνητο, αλλά λιγότερο καλή ποιότητα. Πολλοί με απόλυτη βεβαιότητα ονομάζεται W220-ου «Mercedes» ένα αριστούργημα της αυτοκινητοβιομηχανίας.