Φρένα κινητήρα: πώς να σταματήσετε το αυτοκίνητο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης

Συχνά, η πέδηση με τη βοήθεια ενός πενιχρού πεντάλ φρένου δεν είναι μόνο αναποτελεσματική, αλλά και αρκετά επικίνδυνη. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν υπάρχει πάγος στο δρόμο. Κατά την πέδηση σε τέτοιες συνθήκες, τα τακάκια των φρένων εμποδίζουν τους τροχούς και το μηχάνημα συνεχίζει να ολισθαίνει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ εύκολο να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου, οπότε η καλύτερη λύση για τη μείωση της ταχύτητας θα είναι η πέδηση του κινητήρα.

Ποια είναι αυτή η διαδικασία και ποια μέρη του αυτοκινήτου εμπλέκονται; Συνήθως, όταν οδηγείτε ειρηνικά, ο κινητήρας διατηρεί περίπου τον ίδιο αριθμό περιστροφών. Στην αρχή του ταξιδιού, η ταχύτητα αυξάνεται ταχέως και καθώς η ταχύτητα αυξάνεται, ο κινητήρας γίνεται πιο δύσκολος να σηκωθεί. Πρέπει να αντιταχθεί στις διάφορες δυνάμεις που προσπαθούν να αυξήσουν την ταχύτητα, ενώ μπορούμε να πούμε ότι ο κινητήρας επιβραδύνεται.

Το σχήμα της μετάδοσης σε αυτή την κατάσταση είναι αρκετά απλό. Σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το έργο του κινητήρα και, κατά συνέπεια, την ταχύτητα της κίνησης. Δεδομένου ότι σε υψηλές ταχύτητες ο κινητήρας μεταδίδει περισσότερη δύναμη στους τροχούς, αυξάνοντας έτσι την ταχύτητά τους, τότε η άνοδό του ουσιαστικά δεν γίνεται αισθητή. Σε χαμηλές ταχύτητες, όλα συμβαίνουν για τον κινητήρα είναι πολύ ευκολότερο, και η αύξηση της ταχύτητας είναι ιδιαίτερα αισθητή για το άτομο στο αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, η πέδηση του κινητήρα σε χαμηλές στροφές είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να μειωθεί η ταχύτητα του οχήματος.

Ωστόσο, θα πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί κατά την εκτέλεση αυτής της ενέργειας, καθώς υπάρχει κίνδυνος αποτυχίας ορισμένων αυτόματων μονάδων, από την ανάρτηση στον κινητήρα.

Είναι πολύ εύκολο όμως να φρενάρεις τον κινητήρα, για να καταλάβεις αυτή την τεχνική, είναι απαραίτητο να εξασκηθείς.

Πρώτον, κατά την οδήγηση, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε την τρίτη ταχύτητα έτσι ώστε ο κινητήρας να ξεκινήσει πιο γρήγορα. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το πεντάλ γκαζιού για να αυξήσετε την ταχύτητα και στη συνέχεια να την απελευθερώσετε γρήγορα. Στη συνέχεια, το κιβώτιο ταχυτήτων μεταβαίνει με δύο τρόπους: απότομη και ομαλή. Η δεύτερη μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από έμπειρο οδηγό, αφού θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν σχεδόν όλα τα άκρα για την εκτέλεση της μεταγωγής. Για να γίνει αυτό, τα πόδια θα πρέπει να βρίσκονται ταυτόχρονα στο πεντάλ του συμπλέκτη και του αερίου, εκτελώντας μια μετατόπιση και τη μετάδοση αερίου.

Με έναν επιτυχημένο ελιγμό στο μπροστινό μέρος της μηχανής λόγω της αδράνειας θα έχει μεγαλύτερο βάρος. Εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο γίνεται πιο σταθερό και λιγότερο επιρρεπές στις μετακινήσεις. Έτσι, με το φρενάρισμα του κινητήρα, είναι δυνατό να αυξηθεί η ασφάλεια των επιβατών και του οδηγού, σε αντίθεση με την περίπτωση της συνήθους φρεναρίσματος με τα παπούτσια.

Αυτή η τεχνική πρέπει να χρησιμοποιείται με προσοχή από άπειρους οδηγούς, καθώς ο κίνδυνος θραύσης αυξάνεται. Μόνο με σίγουρη πέδηση (αναστροφή) του κινητήρα επαγωγής σε ομαλό και ξηρό δρόμο, μπορείτε να ξεκινήσετε την εκπαίδευση, για παράδειγμα, στις κατηφόρες.

Εάν τα φρένα έχουν φύγει, είναι απαραίτητο να μειώσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τον κινητήρα. Για να γίνει αυτό, αρκεί απλά να αφαιρέσετε το πόδι από το αέριο, χωρίς να απενεργοποιήσετε το γρανάζι. Έτσι, χρησιμοποιείται φρένο κινητήρα. Εάν το αυτοκίνητο είναι σε υψηλή ταχύτητα, πρέπει να μειωθεί, ενεργοποιώντας μια προς τα κάτω μετάδοση - από υψηλή σε χαμηλή. Ωστόσο, μην μεταβείτε από την τέταρτη ταχύτητα αμέσως στο πρώτο. Ως αποτέλεσμα τέτοιων ενεργειών, η πιθανότητα να αποχωρήσει το αυτοκίνητο από την πτώση καθίσταται υψηλό. Η μικρότερη ταχύτητα πρέπει να είναι σταδιακή και να μειώνεται στο ελάχιστο, πρέπει να φρενάρετε το φρένο στάθμευσης.

Με την εκμάθηση της πέδησης του κινητήρα, μπορείτε να κάνετε την κυκλοφορία ασφαλέστερη - τόσο στον πάγο όσο και στις απότομες βουνοπλαγιές.