LTZ-55: Τεχνικά χαρακτηριστικά, φωτογραφίες, σχόλια

Ο ελκυστήρας αυτός κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο Lipetsk. Γεννήθηκε τροποποιώντας το προηγούμενο μοντέλο, το οποίο είχε το Τ-40. Έγινε LTZ-55 βάση για τη νέα τεχνολογία. Τα μηχανήματα αυτά έχουν ληφθεί από τους προκατόχους τους ό, τι καλύτερο και πλήρως πληρούν τις σύγχρονες απαιτήσεις εκείνη τη στιγμή. Ο ελκυστήρας έχει σχεδιαστεί για μια ευρεία ποικιλία των εργασιών πεδίου που μπορούν να εκτελεστούν με τη χρήση συνημμένα. Αυτή η καθολική καλλιεργητής «εργασιομανής» χρησιμοποιείται συχνά για να συνεργαστεί με καλλιέργειες όπως το Ρόταρυ.

Όλα τα συνημμένα χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες. Έτσι ήταν ρυμουλκούμενα, ημι-mounted σύστημα που μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα, χωρίς τη βοήθεια ενός τρακτέρ φορείς. Επίσης διακρίνονται τα συνημμένα που θα μπορούσαν να αλληλεπιδράσουν με κάποια κόμβους του μηχανήματος. Τρακτέρ LTZ-55 πραγματικά βοήθησε να πραγματοποιήσει μια σειρά από εργασίες, και έχει επίσης χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά διαφόρων προϊόντων, χρησιμοποιούνται κατά τις εργασίες φόρτωσης ή εκφόρτωσης.

τροποποιήσεις

Η μονάδα παράγει αρκετές τροποποιήσεις. μερικά ενδιαφέροντα μοντέλα μπορούν να διακριθούν μεταξύ τους. Αυτό το all-wheel drive έκδοση με το μοντέλο δείκτη 55Α με διακριτική κάθαρση, η τροποποίηση με κάθαρση χαμηλό έδαφος και κίνηση στους τέσσερις τροχούς που ονομάζεται 55AN. Υπάρχει επίσης ένα τρακτέρ σχεδιασμένο για χώρους όπου χρειάζεται μια ελάχιστη πίεση στο έδαφος.

Lipetsk εργοστάσιο παράγει επίσης τις εκδόσεις εξαγωγή της μηχανής. Ήταν Μετατρέψιμα διάταξη.

LTZ-55: Τεχνικές προδιαγραφές

Αυτό γεωργικό μηχάνημα ήταν 3750 μέτρα σε μήκος, πλάτος ήταν 1710 mm σε ύψος ελκυστήρα φθάνει 2560 mm. Συνολικό βάρος ήταν 2.900 kg, και η διαύγαση για το βασικό μοντέλο ήταν 50 mm. Μεταξόνιο είναι 2145 mm.

Καθώς η μονάδα τροφοδοσίας με χρήση του D-144, το οποίο αφήνεται να dial up 30 km / h σε έξοδο 50 hp του Η κατανάλωση καυσίμου της παρούσας ντίζελ ελκυστήρα ήταν 249 g ανά 1 kW / h. Ρεζερβουάρ έχει όγκο 70 λίτρων.

καμπίνα

Η καμπίνα είναι κατασκευασμένη από όλα τα πιο τεχνολογικά προηγμένα στα πρότυπα χρόνο. Ο χώρος εργασίας είναι πλήρως σύμφωνη με τα πρότυπα. Η καμπίνα είναι πλήρως σφραγισμένο. Αυτό προστατεύει το τρακτέρ από την υγρασία, τη βρωμιά και σκόνη. Αυτό δίνει την ευκαιρία να εργαστούν σε όλες τις συνθήκες. Επιπλέον, στο πλαίσιο του εργαζόμενου μπορεί να αισθάνεται άνετα - ηχομόνωση, καθώς και προστασία από δονήσεις γίνονται στο υψηλότερο επίπεδο. Να είστε βέβαιος να σημειωθεί η LTZ-55. Φωτογραφίες, βέβαια, δεν είναι δυνατόν να εκτιμηθεί η ομορφιά και η προσαρμοστικότητα της μηχανής, αλλά είναι αξίζει μια ματιά. Μπορείτε να τα δείτε στο άρθρο.

Επιπλέον εγκατεστημένο σύστημα θέρμανσης και αερισμού. Ο θερμαντήρας διατηρεί μια άνετη θερμοκρασία, όχι μόνο ζεστό αέρα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων μπορεί να αναφερθούν περιοχή ποτήρι το οποίο είναι επαρκώς μεγάλο. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος επηρεάζει την ευκολία λειτουργίας. Ο χειριστής κάθεται σε μια άνετη καρέκλα που είναι ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος και το βάρος.

μηχανή

LTZ-55 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντήζελ D-144. μονάδα εκτοπίσεως είναι 4.15 λίτρα. Το έκανε στο εργοστάσιο Βλαντιμίρ, η οποία παράγει κινητήρες για ελκυστήρες. Σε αυτόν τον κινητήρα 4 κυλίνδρων. Βρίσκονται κατακόρυφα και χοντρό καμβά.

η ίδια Motor έδειξε εξαιρετικά αξιόπιστη, ασφαλή και υψηλής ποιότητας ταυτόχρονα. Αυτό το μοντέλο είναι πολύ διαφορετικό από όλα όσα έχει κάνει για τα γεωργικά μηχανήματα στο παρελθόν. Προηγμένες τεχνολογίες επιτρέπουν να ορίσετε όχι μόνο ισχυρά, αλλά και οικονομικά. Όσον αφορά την περιβαλλοντική, και εδώ, το μόνο που έχει κάνει πολύ καλά. Motor εκπέμπει επιβλαβείς ουσίες σε ελάχιστες ποσότητες.

μετάδοση

Είναι LTZ-55 κυρίως σώμα εργασίας. Η ΔΕΗ είχε 8 ασίστ, καθώς και το αντίστροφο. Διαβίβαση χαρακτηριζόμενη επίσης από την παρουσία του συμπλέκτη τριβής και συμπλέκτη μονής-δίσκο.

σασί

Ο ελκυστήρας είναι εξοπλισμένος με δύο τύπους ανάρτησης. Αυτό το άκαμπτο σύστημα στο εμπρός και πίσω ανάρτηση ελατηρίου.

Το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από ιμάντα και του φρένου στάθμευσης. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Επιπροσθέτως ως επιλογή μπορείτε να αγοράσει ένα σύστημα πέδησης ιμάντα-δίσκο, υδροστατική ελέγχου, χειρόφρενου, η οποία έχει ένα δευτερεύοντα άξονα, κιβώτιο ταχυτήτων με 7 γρανάζια μειωτήρα σύστημα σε λειτουργία.

ανταλλακτικά

Κάποια μέρα, ακόμη και το πιο αξιόπιστο εξοπλισμό φθείρεται. Στη συνέχεια, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να επισκευάσει το πρόβλημα. Αλλά για να είναι σε θέση να επισκευάσει τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που απαιτούνται. Χαρακτηριστικά τρακτέρ LTZ-55 να είναι εύκολο να βρείτε όλα τα απαραίτητα στοιχεία. Στη σημερινή αγορά υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός των διαφόρων ανταλλακτικών για γεωργικά μηχανήματα: ως ένα εντελώς νέο και την πόλη. Ως εκ τούτου, κανένα πρόβλημα με αυτό.

Μεταξύ του μεγάλου αριθμού των ανταλλακτικών για αυτό το τρακτέρ έχει τις λεπτομέρειες της κάθε ομάδας εξοπλισμού. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα τμήματα του κινητήρα, μετάδοση, ηλεκτρικά.

Πόσο κοστίζει ένα τρακτέρ

Οι τιμές αυτών των μοντέλων των γεωργικών μηχανημάτων είναι διαφορετικές. Όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μηχάνημα. Αν καλέσετε το μεσαίο σχήμα, το νέο τρακτέρ θα κοστίσει 1 εκατομμύριο ρούβλια. Ωστόσο, αν έχετε αγοράσει εξοπλισμό χύμα, μπορείτε να πάρετε μια σημαντική έκπτωση. Οχήματα - είναι πάντα ένας κίνδυνος, γιατί αξίζει εκατό φορές να σκεφτώ.

Η πρώτη και βασική προϋπόθεση για την απόκτηση της τεχνολογίας της πόλης - η πρόσφατη διέλευση ενός αναμόρφωση. Αυτές οι μηχανές έχουν το υψηλότερο κόστος μεταξύ των προτάσεων b / y. Στη συνέχεια, δώστε προσοχή στον αριθμό των ωρών. Επίσης, κατά την αγορά πολύ προσεκτικά ελεγχθεί η κατάσταση των επιμέρους μονάδων και μηχανισμών. Η τιμή διαμορφώνεται ανάλογα με το πόσο μεγάλη είναι η φθορά της μηχανής. Και ο τελευταίος παράγοντας που μπορεί να επηρεάσει με κάποιο τρόπο την τιμή - είναι εμφάνιση.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πάνω από 20 χρόνια παραγωγής LTZ-55 χαρακτηριστικά του ελκυστήρα αγαπήθηκε από πολλούς αγρότες. Θετικά σχόλια από το αυτοκίνητο άξιζε χάρη στα χαρακτηριστικά της. Έτσι, κατανέμουν τις ευκαιρίες, επιτρέποντας να εργαστεί με ένα τεράστιο σύνολο όλων των ειδών τα αξεσουάρ.

Το μοντέλο έχει ένα σχετικά χαμηλό βάρος και σχετικά συμπαγές μέγεθος. Και ενέργειας είναι πολύ σημαντικό. Αυτό είναι μια μεγάλη ευκαιρία να εργαστεί εκεί που χρειάζεται ταχύτητα και ακρίβεια. Η πίεση στο έδαφος - είναι το ελάχιστο. Ο ελκυστήρας έχει υψηλή χαρακτηριστικά διαπερατότητας και επαρκή ευέλικτο, το οποίο δεν είναι σε παρόμοιες λύσεις άλλων κατασκευαστών.

Στην τεχνική αυτή, λόγω της παρουσίας της θέρμανσης του θαλάμου διακυβέρνησης, μπορείτε να εκτελέσετε εργασίες εργασίας ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Υψηλή απόσταση από το έδαφος, λόγω της οποίας η τεχνική έχει βελτιωθεί η βατότητα, δίνει την ευκαιρία να συνεργαστεί με μια ποικιλία των καλλιεργειών.

Το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι ο αδύναμος έλξη που δεν ταιριάζει μεγάλα αγροκτήματα, αλλά αυτό είναι κάτι περισσότερο από ό, τι μπορεί να καλυφθεί από τα χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως για τις μεταφορές.

ιδιοκτήτες Κριτικές

Στην πραγματικότητα, για να πάρετε την πλήρη στοιχεία για την LTZ-55, η πραγματική μεγάλη βοήθεια.

Οι ιδιοκτήτες έχουν εκτίμησαν την ευκαιρία να χρησιμοποιήσετε αυτό το μηχάνημα με ένα μεγάλο αριθμό από διάφορα παρελκόμενα. Οι περισσότεροι είναι πολύ θετική για πολύ ευρύχωρη καμπίνα. Θα πρέπει επίσης να ειπωθεί για τον εμπρός άξονα, η οποία γίνεται από τον πλοίαρχο. Επιλέξτε αυτό το τρακτέρ και λόγω της αντιστροφής.

Όταν το πρόγραμμα είναι πολύ απασχολημένος, οι ιδιοκτήτες λένε το ίδιο, το μόνο μειονέκτημα - χαμηλή ελκτική δύναμη, αλλά είναι ξεχωριστά. Σε γενικές γραμμές, η πλειοψηφία των ιδιοκτητών των μεσαίων εκμεταλλεύσεων είναι απόλυτα ικανοποιημένοι με αυτό το τρακτέρ.