LIAZ 5292: αστικό λεωφορείο χαμηλού δαπέδου με πολλές αστικές τροποποιήσεις

Πόλη του λεωφορείου LIAZ-5292 (μια μεγάλη κατηγορία, τη διαμόρφωση χαμηλού δαπέδου) παρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι της Μόσχας Αυτοκινήτου 2003. Το μηχάνημα ήταν εφοδιασμένο τη στιγμή τη δύναμη της Caterpillar εγκάρσια διαρρύθμιση και την εγκατάσταση σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο εταιρεία Voith. Πλαίσιο αποτελείται από δύο γέφυρες εξέδρας φόρτωσης σχεδιασμό. Λεωφορείο LIAZ 5292, έχει τεθεί σε παραγωγή και άρχισαν να ενεργούν σε μικρές παρτίδες των στόλων της Μόσχας και Voronezh, Ιβάνοβο, Kursk και άλλες μεγάλες πόλεις.

εκσυγχρονισμός

Το μοντέλο δεν δικαιολογείται, σε στόλους Μόσχα το 2014 άρχισε η μαζική συνταξιοδότηση του. Πήρε μια βαθιά εκσυγχρονισμό, κινητήρας αντικατάστασης για μια πιο ισχυρή, βελτιωμένη οδήγηση και την πόρτα ενεργοποιητές. Επιπλέον, στη βάση LIAZ 5292 στο καυτό κακό σύστημα κλιματισμού λειτουργεί, ως αποτέλεσμα του οποίου ολόκληρη η πίσω πλευρά της καμπίνας θερμαίνεται υπερβολικά, δημιουργήθηκε δυσάρεστες συνθήκες για τους επιβάτες.

Οριστικοποίηση το λεωφορείο ανατεθεί δείκτες 5292 με 20. Η κύρια διαφορά από το βασικό μοντέλο ήταν ο νέος κινητήρας είναι ο άνθρωπος D0836 το LON, οι αντίστοιχες περιβαλλοντικές προδιαγραφές Euro 4. Το μηχάνημα έχει εγκατασταθεί για τα μοντέλα ταμπλό LIAZ-6213 είναι καλά αποδεδειγμένη. Οπτική χρησιμοποιήσετε το σημείο, της εταιρείας «Hella». σύστημα κλιματισμού τοποθετούνται δύο είδη - «εκ μεταφοράς» και «Σπύρος». Το καλοκαίρι του 2011 ξεκίνησε τις αποστολές όγκου του νέου μοντέλου στην μηχανοκίνητων οχημάτων στη Μόσχα και σε ορισμένες περιοχές της Ρωσίας.

γυάλινες πόρτες

Η ακόλουθη τροποποίηση LIAZ 5292 έως 22 τέθηκε σε παραγωγή το Δεκέμβριο του 2013. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με όλα-γυάλινες πόρτες με πλαίσιο από καουτσούκ. Όλα τα λεωφορεία που κατασκευάζονται από την τροποποίηση αυτή γίνεται για SUO Mostransavto.

Την ίδια στιγμή που κυκλοφόρησε μια μικρή παρτίδα αυτοκινήτων τύπου προαστιακό. Τα λεωφορεία αυτά δεν έχουν μια πίσω πόρτα, τον αριθμό των εδρών που έχουν αυξηθεί σε 32. Η πρώτη παρτίδα των 50 μηχανημάτων εστάλη στο Σότσι.

Από την αρχή της παραγωγής και επί του παρόντος Likinsky εργοστάσιο αυτοκινήτων ιδρύθηκε πάνω από δέκα διαφορετικές τροποποιήσεις που λειτουργούν με επιτυχία σε αστικές και προαστιακές διαδρομές σε πολλές ρωσικές πόλεις. Συνολικά λειτουργία LIAZ 5292 δικαιολογεί από μόνη της, ακόμη και το αυτοκίνητο για εξαγωγή. Κριτικές για ρωσικό Υπουργείο Μεταφορών έχει λάβει θετική ξένους εταίρους.

εφεδρική μπαταρία

Σε ένα ξεχωριστό τροποποίηση παραγωγή πρόκειται LIAZ 5292-6274 (elektrobusa έμπειρους). Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μια μπαταρία λιθίου εταιρεία «Liotech». Αυτονομία με μία πλήρη φόρτιση είναι περίπου διακόσια χιλιομέτρων. Η φόρτιση γίνεται σε ειδικά πρατήρια διαθέτουν τερματικά για έξι εισόδους αερίου.

Επίσης στο εργοστάσιο λεωφορείο Likino ρυθμίζεται για να απελευθερώσει κινητήρα αερίου LIAZ 5.292 - 71. Τα μηχανήματα αυτά λειτουργούν από το 2010 και μετά. Μετά το περιστατικό με την έκρηξη της δεξαμενής αερίου, που συνέβη στις 9 Μαΐου, 2013 όλα τα λεωφορεία με κινητήρες αερίου απομακρύνθηκαν από τις διαδρομές. Ωστόσο, τα ελαττώματα του συστήματος βρέθηκαν, σταδιακά όλα τα αυτοκίνητα επέστρεψαν στους δρόμους της Μόσχας. Είκοσι εννέα λεωφορεία λειτουργούν στην περιφέρεια, κυρίως στην Κίμκι. Τριάντα αυτοκίνητα στο φύλλο του φυσικού αερίου στο Chelyabinsk, όπως πολλοί στην Αγία Πετρούπολη. Στα τέλη του 2015 ένα μεγάλο φορτίο των λεωφορείων έστειλε στην Κριμαία, οι περισσότεροι από αυτούς εργάζονται σε διαδρομές της πόλης σε Συμφερόπολη, το τμήμα λειτουργεί στην εθνική οδό Συμφερούπολη - Alushta.

LIAZ-5292: οι τεχνικές προδιαγραφές

Βάρος και διαστάσεις:

• μήκος του λεωφορείου - 11 990 χιλιοστά?
• Ύψος - 2880 χιλιοστά?
• πλάτος - 2-500 mm?
• μεταξόνιο - 5960 χιλιοστά?
• Τροχός τύπου - 4 χ 2?
• πλάτος πόρτες - 2 χ 1325 και 1 χ 1225 χιλιοστά?
• αριθμός θυρών - 3?
• ύψος της οροφής των εσωτερικών χώρων - 2280 χιλιοστά?
• μεικτό βάρος - 18 390 kg?
• κύκλο στροφής - 11,5 μέτρα.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα της γερμανικής εταιρείας ΜΑΝ (MAN μοντέλο D0836LOH με turbo).

τις προδιαγραφές ηλεκτροκινητήρα:

• αριθμός κυλίνδρων - 6?
• κάθετη διάταξη?
• περιβαλλοντικό πρότυπο - Euro 4?
• συνολικός εργασίας όγκος του κυλίνδρου - 6.870 cc / cm.?
• μέγιστη ισχύς - 176 hp με ταχύτητα 2400 περιστροφών ανά λεπτό?
• ροπή - 925 Nm κατά την περιστροφή του 1800 στροφές ανά λεπτό?
• η θέση του κινητήρα - το πίσω.

σασί

Βασικά εναιώρημα λεωφορείο συναρμολογούνται από συστατικά που παρέχονται από το γερμανικό κατασκευαστές. Λεωφορείο LIAZ-5292, τα χαρακτηριστικά και οι παράμετροι που δείχνουν την αξιοπιστία και την αντοχή του, σταδιακά μεταφέρεται σε μονάδες της εγχώριας παραγωγής. Ρωσική εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας σε αυτό το στάδιο δεν είναι χειρότερη από ό, τι οι εισαγωγές, ακόμα και να ξεπεράσει ξένων ανάλογα με την ποιότητα του χάλυβα.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι ένα ενσωματωμένο σύστημα κλίσης του σώματος προς την πλατφόρμα προσγείωσης στις στάσεις λεωφορείων. Αυτό γίνεται για να διευκολύνει την είσοδο στο κατάστημα αναπηρική καρέκλα. Από τον υπόγειο χώρο εκτείνεται μια ειδική ράμπα στην οποία εισέρχεται και οι επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα. Το λεωφορείο πληροί όλες τις προδιαγραφές για χρήση στις μεγάλες πόλεις. Πλήρης εσωτερικό καθίσματα είναι 112 άτομα. Καθίσματα - 20.