Οι πιλότοι - Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης. Πιλότοι - τρεις φορές Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης

Πολλά αγόρια μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου ονειρευόταν να γίνει πιλότους. Κανείς δεν σκέφτηκε πολύ, πόσο δύσκολο να πετάξει στον ουρανό. Τα παιδιά θεωρούν ότι οι πιλότοι - Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης - ένα ειδύλλιο που παίρνει μεγάλη ευχαρίστηση από την πτήση.

Όπως οι πρώτοι πιλότοι Ήρωες πήρε τον τίτλο τους;

Για πρώτη φορά ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης είχε απονεμηθεί το 1934, αν και από την ίδρυση του σοβιετικού κράτους μέχρι το 1939 δεν υπήρχαν πόλεμοι, δηλαδή αποστολές μάχης οι πιλότοι δεν ακολούθησε. Σημειώστε ότι είναι οι πιλότοι ήταν οι πρώτοι Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης. Αυτά τα ονόματα δεν είναι τόσο γνωστό όσο μερικά από τα ονόματα των πιλότων της περιόδου Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ας θυμάστε ποιοι είναι αυτοί οι πρώτοι πιλότοι - Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης.

Όπως είναι γνωστό, το 1934 πέρασε τη λειτουργία για τη διάσωση της Chelyuskin. σώσει τους ανθρώπους, δεν ήταν δυνατή χωρίς τη συμμετοχή του αεροσκάφους. Ωστόσο, ο εξοπλισμός εκείνη την εποχή ήταν ακόμη ανεπαρκώς αναπτυγμένη, και το θετικό αποτέλεσμα της αποστολής διάσωσης θα μπορούσε να επιτευχθεί μόνο χάρη στον επαγγελματισμό και τον ηρωισμό των πιλότων.

Οι πρώτοι ήρωες των ονομάτων

Nikolai Kamanin Χρυσό Αστέρι του Ήρωα του αριθμού 1 ήταν στην ηλικία των 25 ετών. Έκανε 9 πτήσεις πάνω από την Αρκτική, διασώθηκε ενώ 34 άτομα (στο βυθισμένο παγοθραυστικό «Chelyuskin» πλήρωμα αποτελούνταν από 104 άτομα). Η φωτογραφία δημοσιεύτηκε παρακάτω, δείχνει Kamanin αριστερά.

Η πολυπλοκότητα της αποστολής για τη διάσωση των ναυτικών ήταν ότι η χώρα ήταν εκείνη την εποχή δεν έχει επαρκώς μελετηθεί. Επίσης, οι πιλότοι δεν έχουν πλήρη εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία των κινητήρων, διότι σε μια τέτοια μεγάλη απόσταση, ενώ ακόμα σχεδόν δεν πετούν.

Michael Vodopianov έκανε τρεις δύσκολη την αναχώρηση, κατά την οποία είναι σε θέση να αποθηκεύσετε περισσότερα από 10 άτομα. Η μοναδικότητα αυτού του πιλοτικού συμμετοχής στην επιχείρηση διάσωσης είναι ότι λίγους μήνες πριν ο ίδιος τραυματίστηκε σοβαρά και υποβλήθηκε σε επεξεργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι αρχές δεν θέλουν να το παραδεχθούν τη χειρουργική επέμβαση, αλλά επέμεινε.

Επίσης, οι πιλότοι είχαν εμπλακεί σε αυτή τη λειτουργία - Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, Ιβάν Doronin, Sigismund Levanevsky Βασίλειος γάλα, Μαυρίκιος Slepnyov. Κάθε πιλότος έχει κάνει μια τεράστια συμβολή στην υπόθεση της σωτηρίας των ανθρώπων στον Αρκτικό Ωκεανό.

Πόλεμος και μεγάλη πιλότοι

Αναλύοντας τις παραγγελίες για την ανάθεση τον τίτλο του Ήρωα της εποχής Β 'Παγκοσμίου Πολέμου της Σοβιετικής Ένωσης, θα βρείτε μια ενδιαφέρουσα τάση: πάνω από το 50% επέλεξε τα θρυλικά πολεμιστές για να υπερασπιστούμε την πατρίδα μας από τους εισβολείς - είναι ένα πιλοτικό. Φυσικά, ο αγώνας για τον λόγο πάρα πολύ σκληρά, αλλά οι αερομαχίες πολύ πιο δύσκολο έδαφος. Το επίπεδο του θάρρους, αντοχής Σοβιετική πιλότοι απλά εκπληκτικό. Οι πιλότοι του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου - Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης έκανε μια τεράστια συμβολή της Σοβιετικής νίκη επί της ναζιστικής Γερμανίας.

Στην ενότητα αυτή, αξίζει να αναφερθεί σχετικά με Alekseya Mareseva και Peter Shemendyuk. Αυτοί οι χαρακτήρες, ακόμη και κατά τη βαριά σωματική τραυματισμών συνέχισαν να εξυπηρετούν αεροπορία.

Για παράδειγμα, Maresiev - ένα πολύ γνωστά έργα του ήρωα Boris Polevoy «Η ιστορία του ένας πραγματικός άνθρωπος».

το αεροπλάνο του καταρρίφθηκε πάνω από το έδαφος, η οποία ελέγχεται κατά το χρόνο από τους Γερμανούς. Εξαγωγή ο πιλότος δεν ήταν σε θέση να. Έπεσε στο έδαφος μαζί με το μηχάνημα. Συνέβη ότι κατά τη στιγμή της πρόσκρουσης με το έδαφος που εξάγεται από την καμπίνα. 18 ημέρες σέρνεται ήρωα φτάσουμε στην πρώτη γραμμή. Σοβιετική παιδιά που βρίσκονται στο Νόβγκοροντ περιοχή. Μετά από αυτό, κάποια στιγμή υπέστη επεξεργασία στο χωριό Νόβγκοροντ. Μετά από μια μακρά θεραπεία και η ακρωτηριασμό και των δύο ποδιών ήταν σε θέση να επιστρέψει στο καθήκον και δεσμευτεί είμαι μακριά από μια αποστολή μάχης.

πιλότους μαχητικών - Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, συχνά μετά από τραυματισμούς επέστρεψε στο μέτωπο. Σύμφωνα με μια δοκιμασμένη, αλλά ελάχιστα γνωστές πληροφορίες σχετικά με 20 Σοβιετικής πιλότους πολέμησαν εναντίον των Ναζί με ακρωτηριασμένα πόδια, τα χέρια ή άλλα σοβαρά τραύματα των άκρων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν ήταν η πρώτη εμπειρία της μάχης για πολλούς πιλότους Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ο καθένας ξέρει ότι πολλά από τη σοβιετική στρατιωτική έλαβε μέρος στις μάχες της Ισπανίας (ο εμφύλιος πόλεμος). Για παράδειγμα, ένας από τους πιλότους άσους του 1930 θεωρείται Σεργκέι Gritsevets. Λευκορωσίας ανά εθνικότητα, γεννήθηκε το 1909 στην επαρχία Grodno. Το αεροσκάφος ήρθε στην Κομσομόλ το 1931. Το ιστορικό της πιλοτικής σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση των 40 κατεβασμένα αεροσκάφη.

Η ανάπτυξη της σοβιετικής στρατιωτικής αεροπορίας

Οι πιλότοι - Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, ο ίδιος παρουσίασε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αν και αρχικά το τεχνικό επίπεδο των γερμανικών αεροπλάνων ανώτερη ποιότητα του εξοπλισμού και των σοβιετικών αεροσκαφών, αλλά το επίπεδο δεξιοτήτων του «κόκκινου» των πιλότων ήδη λίγο μετά τον πόλεμο άρχισε περισσότερο από ό, τι αποζημιωθούν για όλες τις ελλείψεις του εξοπλισμού.

Βελτίωση της σοβιετικής στρατιωτικής αεροπορίας πραγματικά συνέβη κατά τη διάρκεια του πολέμου. Το γεγονός είναι ότι κατά τις πρώτες ημέρες της πάλης, τα περισσότερα από τα σοβιετικά αεροσκάφη καταστράφηκαν στο έδαφος κατά τη διάρκεια της ναζιστικής βομβαρδισμούς. Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, είναι ακόμα καλύτερα. Εάν ξύλινα αεροπλάνα ένωσε τη μάχη με το «Junkers», ή άλλη μαχητής, τότε δεν θα είχε την ευκαιρία να κερδίσει σε μια αερομαχία. Αυτές οι Ναζί αποφασιστικότητα έσωσε τις ζωές πολλών σοβιετικών πιλότων.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, σύμφωνα με την προσέγγιση υπολογισμούς, οι άσοι του Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία κατέρριψε πάνω από 4.000 από τα καλύτερα γερμανικά αεροσκάφη. Αξιολόγηση Σοβιετική άσους καθορίζεται κυρίως από τον αριθμό των κατεβάσει «Junkers». Ας μιλήσουμε για κάθε ένα από τα κορυφαία ξεχωριστά.

Ιβάν Κοζεντούμπ - ένας μύθος της σοβιετικής αεροπορίας

Ο θρυλικός Ιβάν Κοζεντούμπ γεννήθηκε το 1920 στο έδαφος της Shostka Περιφέρεια της σύγχρονης Σούμι περιοχή της Ουκρανίας. Μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο το 1934 γράφτηκε στο Κολέγιο της Χημικής Τεχνολογίας. αεροπορική δραστηριότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν τίποτα περισσότερο από ένα χόμπι. Way Kozhedub στην αεροπορία άρχισε με την υπηρεσία στο στρατό το 1940. Στο μέτωπο ήταν στα τέλη του 1942, μετά από την εργασία στο σχολείο αεροπορίας instrukturom. Με την ευκαιρία, η πρώτη μάχη στον αέρα για το θρυλικό πιλότος θα μπορούσε να είναι και η τελευταία και, επειδή το αεροπλάνο του χτυπήθηκε πρώτη τους Γερμανούς και στη συνέχεια το «». Η δοκιμή αυτή Kozhedub επέζησε και ήταν σε θέση να βάλει το αυτοκίνητο. Στη φωτογραφία, που παρουσιάζονται παρακάτω, φαίνεται στα δεξιά.

Αυτές οι πιλότοι - τρεις φορές Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Ιβάν Κοζεντούμπ γίνουν επαγγελματίες στο χώρο τους γρήγορα. Δεν χρειάζεται πολύ χρόνο για να προετοιμαστούν. Έτσι, ενώ Kozhedub δεν πετούν μετά το ατύχημα. Αστρικός χρόνος ο πιλότος έχει έρθει κατά τη διάρκεια της Μάχης του Κουρσκ. Σε λίγα εξόδους τον Ιούλιο του 1943, κατάφεραν να καταρρίψουν 4 «Junkers». Πριν από την έναρξη του 1944 στο αρχείο του ήρωα, υπήρχαν αρκετές δεκάδες νίκες. Μέχρι το τέλος του πολέμου, κατάφερε να καταρρίψουν 18 αεροσκάφη αυτής της μάρκας.

Το σπέρμα Vorozheikin άλλες δύο φορές Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης

Αυτό το αποτέλεσμα δεν ξεπεραστεί από κανέναν, και ήταν μόνο σε θέση να επαναλάβει Vorozheikin Arseny Aleksandrovich. Το πιλοτικό αυτό έχει δύο φορές τιμηθεί με αστέρι του ήρωα. Το συνολικό αποτέλεσμα της μάχης Vorozheykina - ένα 46 καταρρίφθηκε εχθρικά αεροπλάνα. Εκτός από αυτόν, οι πιλότοι - δύο φορές Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης - είναι:

• Alekseenko Βλαντιμίρ Avramovic?
• Aleksey Alelyukhin Αλεξέι Βασίλιεβιτς?
• Amet-Khan Sultan?
• Andrianov Βασίλι?
• Begeldinov Talgat Yakubekovich?
• Leonid Ιγκνατίεβιτς πρόβλημα?
• Ακτή George T. ?
• Gulaev Νικολάι Dmitrievich?
• Σεργκέι Prokofevich Denisov.

Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης - οι πιλότοι δοκιμών

Για την επιτυχή χρήση της τεχνολογίας των αερομεταφορών θα πρέπει να περάσει από δοκιμές πτήσης. Γι 'αυτό και οι πιλότοι δοκιμών εργασία. Πολύ συχνά διακινδυνεύουν τη ζωή τους, επειδή το μοντέλο της δοκιμής του αεροσκάφους στο οποίο κανείς δεν έχει πετάξει ποτέ. Πολλοί έχουν απονεμηθεί το Αστέρι του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Το πιο σημαντικό πιλότος δοκιμών Αεροναυπηγών Μηχανικών της σοβιετικής περιόδου θεωρείται Valery Chkalov.

Τα πληρώματα με επικεφαλής τον Chkalov έκανε 2 ρεκόρ για την εποχή του, αεροπορικά εισιτήρια (από τη Μόσχα στο Βανκούβερ μέσω του Βόρειου Πόλου και της Μόσχας προς την Άπω Ανατολή). το μήκος της διαδρομής προς Βανκούβερ ήταν 8.504 χιλιόμετρα.

Μεταξύ άλλων Σοβιετική πιλότοι δοκιμών θα πρέπει να σημειωθεί Stepan Μικογιάν Βλαντιμίρ Averyanov, Mikhail Gromov, Ιβάνα Dzyubu, Νικολάι Zamyatin και Μιχαήλ Ιβάνοφ. Οι περισσότεροι από αυτούς τους πιλότους πρώτο εκπαίδευση δεν ήταν μια τεχνική, αλλά το σύνολο της πολιτικής αεροπορίας ελίτ του μετοχικού ένα χαρακτηριστικό: έχουν αναπτυχθεί στη θεωρητική κατάρτιση κατά την ώρα του συστήματος Air Club. Ένα τέτοιο είδος μαθητές είχαν τη δυνατότητα να λάβουν θεωρητική και πρακτική κατάρτιση σε υψηλό επίπεδο.

Σοβιετική έδαφος επίθεση αεροσκάφους του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

πιλότους αεροσκαφών επίθεση, Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, τα χρόνια του πολέμου, να λάβει εξέχουσα θέση στη λίστα των ανθρώπων που χαρακτηρίζεται από κρατικά βραβεία για τα κατορθώματα τους κατά τη διάρκεια των μαχών αέρα του 1941-1945. Σύμφωνα με ιστορικά στοιχεία, ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, έλαβε πάνω από 2.200 πιλότους. Και stormtroopers στη λίστα μπορούν να βρεθούν τα πιο (860 ονόματα).

Ως εκπρόσωποι αυτού του τύπου αεροσκάφους σε πολλές λίστες των δύο ηρώων της Ένωσης. Όπως είναι γνωστό, οι δύο ηρωικές Gold Stars έπρεπε να πιστωτικών 65 πιλότους της. Αυτή η λίστα των stormtroopers έλαβε επίσης την πρώτη θέση (27 άτομα).

Ποιος θα μπορούσε να πάρει τρεις φορές τον τίτλο του Ήρωα;

Ο Αλέξανδρος και ο Ιβάν Pokryshkin Kozhedub - αυτές οι πιλότοι, τρεις φορές Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, με χρυσά γράμματα χαραγμένα τα ονόματά τους στα χρονικά του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Το γεγονός ότι τρεις φορές το κράτος σημειωθεί ότι η υψηλή κατάταξη του μόνο τρία άτομα. Εκτός από τους δύο πιλότους, είναι γνωστό από την εποχή της επανάστασης ο στρατός σπέρμα Mihaylovich Budenny. Pokryshkin έλαβαν τα βραβεία τους στις εντολές της 24ης Μαΐου και της 24ης Αυγούστου 1943 και το 19, Αυγούστου 1944. Ιβάν Κοζεντούμπ σημειώνονται με απόφαση του Διοικητή της 4ης Φεβρουαρίου και της 19ης Αυγούστου του 1944, καθώς και μετά το τέλος των εχθροπραξιών τον Αύγουστο του 1945.

Συμβολή των σοβιετικών πιλότων στην νίκη επί του εχθρού είναι ανεκτίμητη!