Hypersonic «Θέμα 4202» και τη δοκιμή του

«Αντικείμενο της 4202» - ένα σύμβολο του νέου ρωσικού σχεδίου στον τομέα της σύγχρονης στρατιωτικής υπερηχητικά οχήματα της πτήσης (LA). Σύμφωνα με έγκυρες διεθνείς αναλυτική κέντρα, η επιτυχής εφαρμογή του μπορεί να εξουδετερώσει τα πλεονεκτήματα στον τομέα των στρατηγικών όπλων, ο οποίος προτίθεται να πάρει πάνω από τη Ρωσία ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη ενός παγκόσμιου συστήματος πυραυλικής άμυνας των ΗΠΑ.

Όπως χαρακτηριστεί από την ταχύτητα πτήσης του αεροσκάφους

LA στα χαρακτηριστικά ταχύτητας του χωρίζονται σε υποηχητικά, υπερηχητικά. Στην περίπτωση αυτή, η ταχύτητα της πτήσης τους συνήθως εκφράζεται ως αδιάστατα ποσότητες, πολλαπλές t. Ονομάζεται. αριθμός Mach, που ονομάζεται μετά την αυστριακή φυσικός Ernsta Maha και συμβολίζεται με το γράμμα αριθμό Μ Λατινικά Mach είναι αδιάστατος και απλοποιημένο μπορεί να ορίζεται ως ο λόγος της ταχύτητας του αεροσκάφους να ταχύτητα του ήχου στον αέρα σε μια δεδομένη υψόμετρο. Ως εκ τούτου, η ταχύτητα του αεροσκάφους σε 1 Μ (ή Μ = 1) σημαίνει ότι κινείται με την ταχύτητα του ήχου. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το ύψος της ταχύτητας του ήχου μειώνεται, έτσι ώστε η τιμή του 1 Μ σε διαφορετικά ύψη θα αντιστοιχούν σε διαφορετικές τιμές, που εκφράζονται σε km / h. Έτσι, στην αξία ταχύτητα εδάφους αντιστοιχεί σε Μ 1 1224 km / h και σε υψόμετρο 11 χλμ - 1.062 km / h.

Υπερηχητική ταχύτητα του αεροσκάφους δεν μπορεί να υπερβαίνει την αξία των 5 Μ (ή Μ = 5), και υπερηχητικές πετάξει με ταχύτητα λίγο πάνω από 5 Μ Ωστόσο, μπορούν επίσης να ελιχθεί με τη χρήση που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της πτήσης στον αέρα αεροδυναμική δύναμη, και η απόσταση σχέδιο, πολύ μεγαλύτερο από ό, τι dogiperzvukovyh ταχύτητες.

Φυσική βάση απομόνωση υπερηχητικό αεροσκάφος

Συνόρων M 5 μεταξύ υπερηχητικά αεροσκάφη δεν επιλέγονται τυχαία. Το γεγονός ότι, όταν φθάσει η ταχύτητα αλλάζει σημαντικά τον χαρακτήρα των αεροδυναμικών και δυναμικές διεργασίες αντίστοιχα κοντά στο σώμα του αεροσκάφους και εντός του κινητήρα τζετ του. Πρώτον, το οριακό στρώμα του αέρα που ρέει γύρω από το αεροσκάφος, με ταχύτητα 5 Μ θερμάνθηκε μέχρι αρκετές χιλιάδες βαθμούς σε θερμοκρασία (ιδιαίτερα ως προς το εμπρόσθιο μέρος του αεροσκάφους), και να αρχίσει να αποσυντίθεται σε ιόντα μόρια (αποσυνδεθεί) φυσικού αερίου που περιλαμβάνονται στον αέρα. Φυσικο-χημικές ιδιότητες αυτού του ιονισμένου αερίου διαφέρουν σημαντικά από εκείνες του κανονικού αέρα, τείνει να τεθεί σε χημική αντίδραση με την επιφάνεια του αεροσκάφους, υπάρχει έντονη ακτινοβολία και συναγωγή μεταφορά θερμότητας μεταξύ αυτής και ρέει γύρω από τη ροή. Ως εκ τούτου, η θερμική ασπίδα LA δεν πρέπει να είναι χειρότερο από το αμερικανικό «Διαστημικό Λεωφορείο» ή Σοβιετική «Buran».

Επιπλέον, κινητήρα τζετ υπερηχητικό αεροσκάφος χρειάζονται ένα πολύ ιδιαίτερο σχεδιασμό που δεν μοιάζει με κανένα από τα γνωστά είδη. Το γεγονός ότι σε ορισμένες κινητήρες αεροσκαφών υπερηχητική ταχύτητα των αεροσκαφών ροής του αέρα εισαγωγής από την ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια του σχηματισμού του μίγματος αέρα-καυσίμου είναι αναπόφευκτα μειώνεται σε υποηχητική (διαφορετικά αδύνατο να πιάσει τον αέρα να εισέλθει η επιθυμητή ποσότητα καυσίμου). Το υπερηχητικό αεροσκάφος είναι η μείωση της ταχύτητας ροής του αέρα είναι απαράδεκτο - λόγω νόμο μετατροπής ενέργειας είναι μια αιτία της υπερθέρμανσης του σχεδιασμού του κινητήρα στοιχεία, τα οποία δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν οποιοδήποτε γνωστό υλικό.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Μηχανή υπερηχητικό αεροσκάφος (στην απλούστερη εκδοχή) παρόμοια με τα δύο αρθρωτά χωνιά, ένα εκ των οποίων χρησιμεύει ως μία είσοδο αέρα (στενό μέρος είναι ένα είδος συμπιεστή, σε συνδυασμό με τον εγχυτήρα καυσίμου και χρησιμεύει ως θάλαμος καύσης), και ένα δεύτερο χωνί - ένα ακροφύσιο για την έξοδο των καμένων αερίων, δημιουργώντας πόθους. Αυτή η μηχανή μπορεί να τοποθετηθεί ακριβώς κάτω από την άτρακτο του αεροσκάφους, το οποίο δημιουργεί μια συγκεκριμένη εικόνα της υπερηχητικής οχημάτων.

Ωστόσο, ένας τέτοιος κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει σε ταχύτητες λιγότερο από 5-6 Μ, καθώς το συμπιεσμένο ρεύμα είναι απλά θερμαίνεται σε θερμοκρασίες μέχρι απαραίτητες για πλήρη καύση. Ως εκ τούτου, το πιο ρεαλιστικό τρόπο να διασπαρούν υπερυπερηχητικών αεροσκάφος στην επιθυμητή ταχύτητα του κινητήρα εκκίνησης (τουλάχιστον στο παρόν στάδιο) είναι η χρήση επιταχυντή διαχωρίσιμες πυραύλων ως το πρώτο στάδιο, μερικές φορές σε συνδυασμό με ένα αεροπλάνο επιταχυντή. Στην εικόνα που φαίνεται παρακάτω υπερυπερηχητικών αεροσκάφος American X-52, που καθορίζεται κάτω από ένα φτερό στρατηγικό βομβαρδιστικό Β-52.

Μέλος του αεροσκάφους υπερηχητικό τέχνης στις ΗΠΑ

Οι ΗΠΑ έχει από καιρό αρχίσει να αναπτύσσει νέα είδη επιθετικών όπλων. Πρώτα απ 'όλα, αυτό το υπερηχητικό αεροσκάφος. Έτσι, στο πλαίσιο της DARPA Falcon Έργου αναπτύξει πύραυλο αλεξίπτωτο ορίζεται HTV-2, καθώς και τα σχέδια των υπερυπερηχητικών οχημάτων εταιρεία Boeing (Χ-43, το X-51) εξοπλισμένο με ένα ramjet μηχανές όπως αυτό στην παραπάνω φωτογραφία. Είναι σε θέση να μεταφέρουν κεφαλές βάρους μέχρι 450 κιλών, η οποία μπορεί να είναι και οι δύο πυρηνικών κεφαλών και έκρηξη όγκο βόμβες παρακείμενων δύναμη μπορεί να καταστρέψει προστατεύονται KP εχθρό.

Boeing X-51 του σχεδίου θα είναι ικανή να αναπτύξει ταχύτητα έως 6400 km / h. Για πρώτη φορά, η μονάδα ανυψώνεται στον αέρα Μάιο 2010. Υπήρχαν δύο ανεπιτυχείς αρχή, έκλεισε την καταστροφή του αλεξιπτώτου. Μετά τον διαχωρισμό από τη συσκευή αεροπλανοφόρο επιταχύνει επιπλέον αναμνηστική, γίνεται με βάση τις στρατιωτικές και τακτικών πυραύλων. Μόνο φτάνοντας την ταχύτητα των 5400 χλμ/ώρα ενεργοποιηθεί η απροθυμία του κινητήρα του αεροσκάφους, το οποίο επιταχύνει σε ταχύτητα κρουαζιέρας.

Τι χάσαμε σοβιετικό υπερηχητικό εξελίξεις

Φυσικά, η Ρωσία αναγκάστηκε να αποκρούσει την απειλή αυτή. Σήμερα η κατάλληλη Σοβιετική ανάπτυξη έφερε στο μυαλό. Στη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα είχαμε προηγμένες εξελίξεις στον τομέα αυτό και ακόμη και ένα τελικό προϊόν - ένα έργο αεροπλάνο πύραυλο X-90 «Gala». Σύμφωνα με τους ειδικούς, το X-90 ξεκίνησε με επιτυχία από ένα αεροσκάφος ειδικά προσαρμοσμένο για το σκοπό αυτό, και να επιταχυνθούν 5400 χλμ / ώρα, η οποία είναι η υπερηχητική όριο. Αλλά μετά ήρθε η «ευλογημένη φιλελεύθεροι 90», και ακυρώθηκε το έργο.

απάντηση της Ρωσίας στην «Ουάσινγκτον»

Πρόσφατα, το διάσημο βρετανικό στρατιωτικό ερευνητικό κέντρο Janes πληροφορίες Group δημοσίευσε πληροφορίες ότι τον περασμένο Φεβρουάριο στη Ρωσία στη θέση «Dombarovsky» (περιοχή Όρενμπουργκ.) Που διεξάγονται δοκιμές πτήσης ενός υπερ-υπερηχητικό αεροσκάφος με το σύμβολο U-71 (Yu-71). Το αντικείμενο 4202, η οποία, σύμφωνα με το ίδιο κέντρο, είναι μια γενικευμένη σύμβολο όλης της ρωσικής υπερηχητικό ανάπτυξη αποτελεί μέρος του προγράμματος πυραύλων μας.

Αλλά επίσημες εντολές του στη βιομηχανία δεν είναι το Τμήμα Πολέμου, και Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διαστήματος, η οποία υπό τις παρούσες συνθήκες δεν είναι κάτι περισσότερο από «κάλυψη» του έργου αυτού. Επικεφαλής ιδεοψυχαναγκαστική διαταραχή ίδιο ερμηνευτή στο «Object 4202» είναι «NPO Engineering» από τη Μόσχα Reutova (πρώην πυραύλων KB σχεδιαστής γενική Βλαντιμίρ Chelomeya, τα οποία ήταν τα κύρια πυραύλους για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και μεσαίου βεληνεκούς βαλλιστικούς πυραύλους στην ΕΣΣΔ).

Με την ευκαιρία, η ιστοσελίδα της εταιρείας περιέχει πληροφορίες ότι δημιουργήθηκε στα τέλη της 50-ες του περασμένου αιώνα στην KB LA MP-1, είναι σε θέση να ελιχθεί στην ατμόσφαιρα με τη βοήθεια των αεροδυναμικές επιφάνειες ελέγχου με υπερηχητικές ταχύτητες. Επιτυχής εκτόξευση του είχε διεξαχθεί το 1961! Έτσι, το θέμα του «αντικειμένου 4202» έχει μια μακρά ιστορία.

Οι προοπτικές για τη ρωσική «υπερηχητικό»

Από διάφορες πηγές είναι γνωστό ότι από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, η Ρωσία έχει αρχίσει εργασίες για ένα «στρατιωτικό υπερηχητικά» και πρόκειται να U-71 για να ρυθμίσετε το προϊόν στον υποψήφιο βαλλιστικών πυραύλων «Sarmat». Η νέα ρωσική υπερηχητική αντικείμενο 4202 μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητα 11.000 km / h και μπορεί να φέρει συμβατικές ή πυρηνική κεφαλή. Όταν η συσκευή μπορεί να ελιχθεί μια τέτοια τεράστια ταχύτητες, ενώ στην ατμόσφαιρα σε ύψη από 40 έως 50 km. Ως εκ τούτου, δεν μπορούν να υποκλαπούν από τις πιο σύγχρονα συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας.

Αν και σύγχρονες κεφαλές των διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων και να φτάσει υπερηχητικές ταχύτητες κατά την πτήση, αλλά και την τροχιά του υπολογισμού απόδοσης, και ως εκ τούτου τη δυνατότητα των εγκαταστάσεων παρακολούθησης αντιπυραυλικής άμυνας. Το προϊόν είναι το ίδιο U-71 (αντικείμενο 4202) είναι ικανή, σε αντίθεση, ένα συγκρότημα ελιγμών σε μια απρόβλεπτη πορεία, αλλάζει πορεία και το ύψος, έτσι ώστε να είναι σχεδόν αδύνατο να υποκλέψει.

Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει λόγος να υποθέσουμε ότι το πρώτο αντικείμενο δοκιμής 4202 που ψηφίστηκε το 2004. Τότε ήταν ο αναπληρωτής επικεφαλής του Γενικού Επιτελείου των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων Γιούρι Μπαλουγέβσκυ ανέφερε σε συνέντευξη Τύπου στο τεστ υπερηχητικό αεροσκάφος, ελιγμούς για την πορεία και το υψόμετρο.

«Αντικείμενο του 4202»: οι ακτές της Αμερικής στο υπερηχητικό

Το αμερικανικό Τύπο αντέδρασε στη ρωσική δοκιμή της υπερηχητικό αλεξίπτωτο. Πολλές εφημερίδες έχουν ανοιχτά μίλησε για το γεγονός ότι η στρατηγική των ΗΠΑ Prompt Παγκόσμια Απεργία έχει τώρα ένα σοβαρό ανταγωνιστή. Εάν το πρόγραμμα λειτουργίας «Property 4202» θα ολοκληρωθεί με επιτυχία σε 10 χρόνια η Ρωσία θα πάρει στα σοβαρά «ατού» στις διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ. Το γεγονός είναι ότι η παρουσία της υπερηχητικό αεροσκάφος θα είναι εγγυημένη για να χτυπήσει οποιοδήποτε στόχο στις Ηνωμένες Πολιτείες μόνο ένα πύραυλο. Για παράδειγμα, το ίδιο «Sarmat», το οποίο θα εγκατασταθεί αεροσκάφος, σχεδιασμένο από τον «Object 4202». Hypersound στην ταχύτητα πτήσης ελιγμούς δυνατότητες καθώς και ένα νέο τύπο αεροσκάφους - αυτά είναι τα χαρακτηριστικά αυτού του νέου όπλου, το οποίο μπορεί να κάνει νόημα κολοσσιαία σπατάλη πόρων για την κατασκευή συστημάτων των ΗΠΑ αντιπυραυλικής άμυνας.