Τρόλεϊ Μόσχας: Ιστορία, περιγραφή του προγράμματος του δικτύου

Μόσχα τρόλεϊ για πρώτη φορά στα δρομολόγια το 1933. Αυτή τη στιγμή το δίκτυο του οχήματος είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο. Αν μιλάμε για την αρχαιότητα του, κατετάγη έκτος.

Το μέσο μήκος του σύρματος επαφής είναι 1300 χλμ το μήκος των γραμμών - 600 χιλιομέτρων. Πάρκα στην πόλη των οκτώ. Στις διαδρομές πέρα από 1550 τρόλεϊ. Ανάμεσά τους υπάρχουν 750 χαμηλού δαπέδου, 134 - αρθρωτό. Υπάρχει επίσης ένα εργοστάσιο που ασχολείται με εργασίες επισκευής και παραγωγή εξαρτημάτων για το όχημα.

Σχεδόν όλες οι διαδρομές (εκτός από 202 και 203) ανήκουν στην εταιρεία «Mosgortrans». Τα υπόλοιπα είναι «Himkielektrotransu».

Ένας Μοσχοβίτης ταξίδι θα κοστίζει 50 ρούβλια. Περιλαμβάνει επιβάτες στην μπροστινή πόρτα, η οποία βρίσκεται πιο κοντά στον οδηγό μέσω των άλλων εξόδων.

Αυτό το άρθρο θα περιγράψει το τρόλεϊ στη Μόσχα, διαδρομές τους, χρονοδιαγράμματα, και ένα κομμάτι της ιστορίας.

Ιστορία τρόλεϊ

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, στη Μόσχα τρόλεϊ εμφανίστηκε το 1933. Η ακριβής ημερομηνία - 15ης Νοεμβρίου. Αφού εξομοιωθεί με τη δημόσια συγκοινωνία, το τραμ ήταν αισθητά μακριά στο παρασκήνιο.

Οι πρώτες γραμμές μεταφοράς ενέργειας πραγματοποιήθηκε στη βορειοδυτική περιοχή της Μόσχας, όπου η πλειοψηφία του πληθυσμού. Το 1950 άρχισε η ραγδαία ανάπτυξη της επικοινωνίας, έτσι ώστε από το 1960 έγινε καλύπτουν το κεντρικό τμήμα της πόλης.

Πρώτα τρόλεϊ Μόσχας επέτρεψε να ταξιδέψει από τη μία περιοχή στην άλλη πρωτεύουσα. Αλλά στα 1960-1970-ες υπήρχαν διαδρομές που δεν υπερβαίνει τα δύο υπόγεια αποστάσεων.

Όταν σχηματίζονται ως ένα μόνιμο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο κεντρικό τμήμα της πόλης τρόλεϊ δεν λειτουργεί στην πτήση. Θα μειωθεί το ανώτατο όριο.

Ήδη από το 2001 υπήρχε η διαδρομή μεταξύ Μόσχας και Κίμκι.

Τα μηνύματα κατάστασης για σήμερα

Το 2016 εξαλειφθεί πλήρως διαδρομές που έχουν εργαστεί με το κέντρο της πόλης. Από το σύνολο των δύο έχουν μειωθεί, οι υπόλοιπες έξι - ακυρωθεί. Τώρα το δίκτυο τρόλεϊ δεν βελτιώνεται, αλλά μάλλον μικρότερη. Αυτό οφείλεται στην ανάπτυξη της υπόγειας, μέσω του οποίου μπορείτε να περάσετε ελεύθερα το πώμα. Μόσχα τρόλεϊ (απευθείας μηχανές) επίσης μειώνονται σε αριθμό.

δικτύου τρόλεϊ

Τύπος εργασίας της Μόσχας τρόλεϊ - ακτινική-δακτυλίου. Garden Ring - το σημείο της αποστολής της πλειοψηφίας των πτήσεων. Αναχώρηση από αυτόν είκοσι διαδρομές που είναι σε ένα αρκετά μεγάλο αρτηρίες της πρωτεύουσας, πριν από τη συμπλήρωση της Μόσχας. Σε ορισμένες περιοχές του τρόλεϊ (Μόσχα έχει περίπου 200 τροχαίο υλικό) είναι ένα σημαντικό μέσο μεταφοράς από τη στεριά.

Περιοχή δικτύου

• στο κέντρο της πόλης. Σε μεγάλο μέρος αυτής της περιοχής η μεταφορά δεν λειτουργεί. Θα συλλαμβάνει μόνο το Garden Ring. Οι μόνες διαδρομές που εξυπηρετούνται - 10, Β και Bk.
• Βόρεια της πόλης. Σε αυτόν τον τομέα, είχαμε τη γραμμή, η οποία συλλαμβάνει τις τρεις εθνικές οδούς: Yaroslavl, Dmitrov, Altufevskoe. Συνδέονται μεταξύ τους μέσω του Βοτανικού δρόμο και Ακαδημαϊκός Korolev. Μόσχα γραμμές τρόλεϊ εξυπηρετούν την περιοχή, ακόμα και το Βόρειο-Δυτικό τμήμα της πόλης. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στις γραμμές που κατέχει το τρίτο δαχτυλίδι μεταφορών. Στους δρόμους των δεδομένων από τη μηχανή του έκτου αποθήκη.
• Ανατολικά της πόλης. Σε αυτόν τον τομέα, θα διεξαχθεί ένα από μια γραμμή είδους που συνδέει χωρίς κλαδιά Garden Ring και η Μόσχα Περιφερειακή Οδό. Πρόκειται για μια διαδρομή που τρέχει κατά μήκος της Λεωφόρου Ριαζάν. Οι πτήσεις πραγματοποιούνται μέσω δύο εθνικές οδούς (Schelkovskoe και ενθουσιώδες), δύο δρόμους (Taganskaya και Νίζνι Νόβγκοροντ) και Βόλγκογκραντ ενημερωτικό δελτίο.
• Το νότιο τμήμα. Σε αυτόν τον τομέα, η κύρια μορφή μεταφοράς από τις ιδιωτικές μεταφορές είναι ένα καρότσι. Μόσχα - μια πόλη όπου πολλοί τουρίστες, μία φορά σε αυτό το τμήμα της πόλης, θέλουν να οδηγούν σε αυτό το τροχαίο υλικό. Στις γραμμές τοποθετούνται όγδοη αποθήκη τρόλεϊ. Πτήσεις επηρεάζονται από τέτοια κομμάτια της πόλης, δύο αυτοκινητόδρομο Kashirskoye και τη Βαρσοβία, πέντε δρόμους (Ναχίμοφ, Αντρόποφ, Novoyasenevsky, Πανεπιστήμιο, Σεβαστούπολη), τέσσερις δρόμους (συνδικαλιστικό, Κακχόβκα, Lipetsk, Nametkina).
• Νότιο-δυτικά της πόλης. γραμμές τρόλεϊ της περιοχής επηρεάζουν μόνο την επικράτεια του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας. Οι πτήσεις πραγματοποιούνται με δαπάνη του όγδοου σταθμό και Φυλής Park.
• Βόρεια-δυτικά της πόλης. Χρονοδιάγραμμα των τρόλεϊ (Μόσχα), μπορεί να δει κάτω, και όμως λίγα λόγια για την ανακοίνωση των μεταφορών στην περιοχή της πόλης. Μηχανήματα εργάζονται κατά μήκος των γραμμών του που πραγματοποιήθηκε σε δύο αυτοκινητοδρόμων (Λένινγκραντ και Ιλαρίωνα), Λεωφόρος Ζούκοφ. Επιπλέον, τρεις διαδρομές είναι επαρκώς μεγάλα κλαδιά.

πρόγραμμα τρόλεϊ

Μόσχα - μια μεγάλη πόλη, έτσι ώστε οι διαδρομές στο έδαφός του, ένας τεράστιος αριθμός. Θυμηθείτε όλες τις πτήσεις, δυστυχώς, είναι αρκετά δύσκολο. Ακόμη και με το γεγονός ότι σταδιακά ακυρωθεί, ακόμα περισσότερο από 50. Είναι Προκειμένου να διευκολυνθεί η επιθυμητή προσδοκίες πρέπει να βρείτε ένα πρόγραμμα τρόλεϊ. Μπορείτε να το αποθηκεύσετε στο τηλέφωνο ή εκτύπωσης, και στη συνέχεια δεν πρέπει να σταθεί στη στάση του λεωφορείου πάρα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι αργά για την εργασία.

Ανεξάρτητο δίκτυο Μόσχα

Εκτός από τα παραπάνω περιγραφέντα δίκτυα τρόλεϊ της Μόσχας, θα πρέπει επίσης να ειπωθεί ότι στην πρωτεύουσα και τη λειτουργία μηνυμάτων Κίμκι. Στο τοπικό σύστημα, δεν έχει καμία τομή, και εισήχθη μόνο για να συνδέουν την πρωτεύουσα με τους κοντινούς οικισμό της Μόσχας. Επέκταση των δρομολογίων στη μητροπολιτική περιοχή, καθώς και διαπλοκή τους με το άλλο δεν έχει προγραμματιστεί. Ο κύριος τρόπος για να ταξιδέψει από περιοχή σε περιοχή - τρόλεϊ. Διαδρομή (Μόσχα), των οποίων οι στάσεις είναι πολύ κοντά η μία στην άλλη, η ζήτηση είναι επαρκής.

Έξω από τη Μόσχα Vidnovsky δίκτυο πελατών που παρουσιάζεται στο χαρτί σε πτήσεις που συνδέονται άμεσα με τις γραμμές της Μόσχας. Ωστόσο, η ζωή είναι ενσωματωμένη δεν ήταν.