Ford Bronco: σχόλια, φωτογραφίες, τεχνικά δεδομένα

Ford Bronco ντεμπούτο το 1965, τον Αύγουστο. Μοντέλο προσφέρονται σε διάφορες εκδόσεις. Εμείς οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί γύρισε την πρακτική σε κάθε έννοια της SUV, που διακρίθηκε με ένα απλό σχέδιο, αυτό το αυτοκίνητο δεν είχε επιλογές, ώστε να εκτιμά τη σύγχρονη αυτοκινητιστής. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, το μοντέλο ήταν σε θέση να προσαρμοστούν εύκολα σε μια ποικιλία μεθόδων οδηγικό στυλ και λειτουργίας. Διαθέσιμο είναι τριών ειδών καλάθι: Universal, polukeb και roadster, η οποία οφείλεται στη χαμηλή ζήτηση σύντομα έπαψε να παράγει.

Η πρώτη έκδοση του Ford Bronco ήταν εξοπλισμένη με χωρητικότητα βενζινοκινητήρα 6-titsilindrovymi των 107 ίππων, καθώς και ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε τρία στάδια. Αγαπήθηκε από πολλούς σήμερα, όταν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν προβλέπεται, ακόμη και ως επιλογή. Το 1966, αυτό το αυτοκίνητο έχει αγοραστεί περισσότερα από 18 000 άτομα.

Στα επόμενα χρόνια, οι μηχανικοί έχουν εργαστεί για τον εκσυγχρονισμό της SUV. Η 70-year Sport Pakage σταδιακά άρχισε να γυρίζει στο SUV. Η 71-year κατάφεραν να παράγουν περισσότερα από 18 000 αντίτυπα.

Την ίδια στιγμή η αμερικανική αγορά αυτοκινήτου δεν έχει μείνει αδρανής, και η Ford Bronco άρχισαν να εμφανίζονται ανταγωνιστές. Για να μην χάσει την υπόληψή του, οι μηχανικοί έχουν και πάλι αναγκάστηκε να εκσυγχρονιστεί.

73η χρονιά έδωσε το αυτόματο σύστημα διεύθυνσης μεταφοράς και ενέργειας SUV. Ειδικοί έχουν φθάσει και ο κινητήρας - μετά ορισμένες τροποποιήσεις ήταν σε θέση να αυξήσει την ποσότητα της μονάδας βάσης μέχρι 3.3 λίτρα. Δεν ήταν μάταια - το επίπεδο των πωλήσεων είναι πολύ μεγαλώσει.

μοιραίο ρόλο

Όμως, στα μέσα της δεκαετίας του 1970 στις Ηνωμένες Πολιτείες, δυστυχώς, υπήρξε μια ενεργειακή κρίση, η οποία ήταν θανατηφόρα στην ιστορία αυτού του μοντέλου. Στην 77η χρονιά αποφασίσαμε να περιορίσει την παραγωγή. Τα μοντέλα που παράγονται 66 έως '77, έγινε ένα κλασικό και υψηλής εκτίμησης μεταξύ των οπαδών.

σχεδόν φορτηγό

Στο 78ο έτος θα κυκλοφορήσει ένα μεγάλο Ford Bronco. Φωτογραφίες από αυτό μπορείτε να δείτε παρακάτω. το σώμα του μοιάζει πολύ με F-150 pickup φορτηγών. Μεγάλες μοντέλο που παράγεται μέχρι το 96ο έτος. Έτσι, το τρίθυρο πλήρους μεγέθους στέισον βάγκον για έως 6 επιβάτες, πλήρης, με μια αφαιρούμενη οροφή κατασκευασμένη από πλαστικό, το οποίο είναι κατασκευασμένο το έτος 80 ου, δεν είναι τίποτα άλλο από μια πραγματική τετρακίνητο φορτηγό αυτοκίνητο pickup.

Η κατασκευή του ήταν εξαιρετικά απλή, αλλά την ίδια στιγμή είναι εξαιρετικά ανθεκτικό. ήταν δυνατό να μαντέψει τα χαρακτηριστικά του οχήματος στην εμφάνισή του. Διαφέρει υψηλής σταυρό που ήταν η βάση της δημοτικότητάς του.

Κεκτημένα pickup και λόγω των διαφόρων στοιχείων της άνεσης. Έτσι, ο εξοπλισμός ήταν ήδη πιο πλούσια. Τώρα ήταν μια πλήρης τιμονιού, ρυθμιζόμενο τιμόνι, αυτόματος πιλότος απλή. Επίσης, πρόσθεσε πιο ισχυρούς κινητήρες και το νέο αυτόματο κιβώτιο. Νέο Ford Bronco, των οποίων τα χαρακτηριστικά είναι σημαντικά βελτιωμένη, πωλήθηκε ακόμα καλύτερα. Η κατανάλωση καυσίμου της με νέα μονάδων ήταν 20 λίτρα / 100 km.

Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων

Οι κινητήριες μονάδες γραμμής που προσφέρονται βάσης 6 βενζινοκινητήρας titsilindrovy με μια μετατόπιση των 4,9 λίτρων, επιπλέον, έχει προταθεί βενζινοκινητήρα V8 με τον ίδιο όγκο και την ικανότητα των 150 ίππων. Ήταν εφοδιασμένο με κατανεμημένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Στη συνέχεια προσφέρει συναρμολόγηση καρμπυρατέρ από 210 λίτρα. α. Ο όγκος της ήταν 5,8 l, η pickup με αυτόν τον κινητήρα έχει καταναλώσει 25 λίτρα / 100 km. Αλλά εκείνοι που αγοράζουν Ford Bronco, δεν γράφουν σχόλια για το υψηλό κόστος και την υψηλή ικανότητα του εδάφους, εκεί και παντού.

Όπως CPT ανάλογα με τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται 4 ή 5 tistupenchatye μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Bronco 2.0

Τον Ιανουάριο του 1983, η αυτοκινητιστές έχουν δείξει ένα μικρό αντίγραφο ελεύθερου χρόνου της δεύτερης έκδοσης.

Εμπρόσθιο άκρο βρίσκεται δυνατή και ισχυρή προστατευτική μάσκα. Επίσης, σχετικά με το μπροστινό μέρος του κομμένο κουκούλα είναι τοποθετημένη αεροδυναμική ζελατίνα. φωτιστικά εντυπωσιάζει με την ποιότητα του. Ωστόσο, κοιτάζοντας το αυτοκίνητο, είναι δύσκολο να καταλάβει αμέσως τι οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί ήθελα να πω.

εσωτερικό

Ελεύθερος χώρος στην καμπίνα ήταν, βέβαια, είναι λίγο μικρότερο από το μεγαλύτερο αδελφό του. Ωστόσο, οι σχεδιαστές έκαναν πολύ καλή δουλειά στο εσωτερικό - τώρα έχει γίνει πιο σταθερή. Ταιριάζουν απόλυτα τα χρώματα - στο εσωτερικό της αφθονίας του μπεζ και γκρι αποχρώσεις. Καρέκλες επενδεδυμένα με δέρμα. Τα εμπρός καθίσματα ρυθμίζονται από κατά μήκος και κλίση. Το εύρος ρύθμισης είναι αρκετά μεγάλη, έτσι ώστε ακόμη και ψηλοί άνθρωποι θα είναι άνετα. Ειδική Electric θα εγκαταστήσετε το τέλμα κοντά στη μέση. Καθισμένος πολύ άνετα σε αυτές τις θέσεις. Αλλά πάει - δεν υπάρχει. Θα πρέπει να πληρώσετε για γοητεία εξωτερικές μορφές ταπετσαρία. Στήριξη από τις πλευρές δεν βοηθά, δεν υπάρχει. Οδηγό κατά την οδήγηση απλά κυλά προς τα κάτω. Αλλά για το συνοδηγό και μπράτσα του οδηγού εγκατασταθεί, και μεταξύ τους μπορείτε να βρείτε ένα κατάλληλο δοχείο για όλα τα είδη των πραγμάτων.

πλήρωση

Ford Bronco II RAMS διαφορετικό πλαίσιο, ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση άνοιξη και πίσω την άνοιξη. Ο μπροστινός άξονας μπορεί τώρα να απενεργοποιηθεί. Μεταξύ των διαθέσιμων κατασκευαστή του κινητήρα προτεινόμενες μονάδα Καρμπυρατέρ 2.8-λίτρων ή V6, εξοπλισμένο με ένα σύστημα ψεκασμού πολλαπλών με όγκο 2,9 λίτρων και 140 ίππους δυνάμεις ισχύος. Όσον αφορά τους δείκτες της κατανάλωσης, οι κινητήρες αυτοί δεν ήταν πολύ καλύτερη πιο ογκώδη μοντέλα. Έτσι, ο μέσος ρυθμός ροής ήταν 19 λίτρα / 100 km.

Εκτός από μια μεγάλη ποικιλία, επίσης, turbodiesel ήταν διαθέσιμο βενζινοκινητήρες. Ειδική δύναμη, δεν διέφεραν, αλλά η κατανάλωση καυσίμου ήταν μόνο 15 λίτρα. Με την ευκαιρία, η ισχύς του κινητήρα ντίζελ - 86 hp.

Μιλώντας για μεταδόσεις, σε συνδυασμό με μονάδες ισχύος εργάστηκαν ένα 5-tistupenchataya μηχανικό ή αυτόματο εμβέλεια εκπομπής 4. Μπορείτε ακόμα να βρεθούν στην πώληση των αντιγράφων της κίνησης στους πίσω τροχούς.

Ford Bronco: σχόλια των ιδιοκτητών

Οι ιδιοκτήτες λένε ότι το μοντέλο στη δεκαετία του ενενήντα θεωρήθηκε ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης μεταξύ εκείνων που αγόρασαν σε αυτή τη χώρα τα αυτοκίνητα με τα διανυθέντα χιλιόμετρα.
Μελλοντικούς ιδιοκτήτες επέστησε την άνεση, cruise control, του κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αλλά εδώ κατανάλωση - αυτό είναι αυτό που πολλοί άνθρωποι δεν αρέσει. Όποια και αν είναι η κατάσταση του κινήματος, το επίπεδο της όρεξης ποτέ δεν πέφτει κάτω από 20 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Αλλά η μπροστινή ανάρτηση - σχεδόν αθάνατο, το οποίο είναι πολύ καλό για τους δρόμους μας.

τέλος

Στο 90ο έτος του αυτοκινήτου διέκοψε τη δημοσίευση οφείλεται στην παραγωγή των βαγονιών Explorer. Μια 92-Μ reystayling. Έτσι, η διευρυμένη λίστα των διαθέσιμων πλήρεις σειρές Ford Bronco, τα τεχνικά χαρακτηριστικά βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό με την προσθήκη νέων μονάδων. Τώρα, αντί για ένα που προσφέρει κινητήρα ψεκασμού καυσίμου κινητήρα 120-ιπποδύναμη με 205 ίππους. Στο 93 ο έτος του μοντέλου έγινε πλήρης 5.8-λίτρων 208-ισχυρή μονάδα. Και στο 94 ο έτος στη βασική έκδοση του αυτοκινήτου εμφανίστηκε αερόσακους.

αναγέννηση

Πρόσφατα, οι εκπρόσωποι της εταιρείας «Ford» δήλωσε σχετικά με τη δυνατότητα της απελευθέρωσης του επικαιροποιημένου SUV «άγριο άλογο». Η εμφάνισή του θα πρέπει να είναι η ίδια όπως και στην πρώτη έκδοση. Η ιδέα, παρά την εμφάνιση και πολλές σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις - θα εκτιμηθεί από τους σύγχρονους οδηγούς.

Γι 'αυτό και κατάλαβα τι είναι το αμερικανικό SUV «Ford Bronco» τεχνικές προδιαγραφές, το σχεδιασμό και σχόλια.