Τζιπ «Chevrolet Captiva» 2013 Αναθεώρηση της νέας γενιάς αυτοκινήτων

First American τζιπ «Chevrolet Captiva» τρίτης γενιάς παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2013. Το επικαιροποιημένο crossover αλλάξει όχι μόνο εξωτερικά αλλά και εσωτερικά. Επίσης, οι προγραμματιστές έχουν ληφθεί μέριμνα του πρόσθετου εξοπλισμού, η οποία είναι σχεδόν κάθε σπιθαμή του SUV. Ωστόσο, αν κοιτάξουμε τον προκάτοχό του, το νέο προϊόν έχει υποστεί δεν είναι πάρα πολλές αλλαγές, αλλά εξακολουθεί να ενημερώνεται «Chevrolet Captiva» αξίζει την προσοχή. Έτσι, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά αυτό το σήμα SUV.

«Chevrolet» (SUV): φωτογραφία της τρίτης γενιάς του σχεδιασμού αυτοκινήτων

Οι κυριότερες αλλαγές ήταν να σχεδιάσει νέα στοιχεία στη νέα μάσκα, το επικαιροποιημένο προφυλακτήρα δύναμη, και νέα φώτα ομίχλης. Όσο για το πίσω μέρος, οι σχεδιαστές του είναι, επίσης, δεν γλίτωσε. Τώρα, μια νέα γενιά μηχανών μπορεί να καυχηθεί την παρουσία των μεγαλύτερων ανακλαστήρων, στρογγυλών σωλήνων χρώμιο του σωλήνα εξαγωγής, καθώς και νέα πίσω φώτα και προφυλακτήρα, η οποία είναι τώρα πλήρως χάλυβα LED.

εσωτερικό

Όσο για το εσωτερικό, τζιπ «Chevrolet Captiva» τρίτης γενιάς δεν έχει κανένα επαναστατικές αλλαγές. Σημαντικές ενημερώσεις έχουν αγγίξει μόνο το ταμπλό, η οποία έχει γίνει πιο σύγχρονη. Σημαντικό στοιχείο είναι ότι τώρα το νέο τζιπ «Chevrolet Captiva» έχουν μια καλύτερη φινίρισμα υλικά, όπως στα «high-end» πελάτες τελειώματα διαθέσιμες δερμάτινα καθίσματα και άλλες πλαίσιο της επένδυσης στο ταμπλό του αυτοκινήτου.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Σε αντίθεση με το σχεδιασμό και την εσωτερική διακόσμηση, όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος έχει υποστεί πολύ περισσότερες αλλαγές. Σε rossiyskm τζιπ της αγοράς «Chevrolet Captiva» νέας γενιάς θα παρουσιαστεί σε τρεις παραλλαγές του κινητήρα του οποίου είναι η παροχή δύο βενζίνης και έναν πετρελαιοκινητήρα. Όσον αφορά την πρώτη μονάδα, είναι σε θέση να αναπτύξει μια δύναμη των 167 ίππων σε έναν όγκο εργασίας των 2,4 λίτρων. ροπή στις 4500 στροφές ανά λεπτό είναι 230 Nm.

Ο δεύτερος κινητήρας βενζίνης έχει πιο προηγμένα χαρακτηριστικά από ό, τι τα μικρότερα ομόλογό του. Η νέα έξι-κύλινδρο κινητήρα ικανό να αναπτυχθεί η ικανότητα σε ολόκληρο το 249 ίππους στον όγκο των 3,0 λίτρων. Η ροπή της μηχανής στις 7000 σ.α.λ. είναι 288 Nm.

Diesel τετρακύλινδρο κινητήρα έχει χωρητικότητα 184 ίππους και έναν όγκο εργασίας των 2,2 λίτρων. Όσο για ροπή, ντίζελ είναι μια απόλυτη νικητής: παρά το μικρό ροπή ικανότητα του της όσο 400 Nm, και είναι στις 2.000 rpm. Ολοκληρώθηκε και τις τρεις μονάδες με δύο μεταδόσεις για τα έξι βήματα: αυτόματη και χειροκίνητη. Από την άποψη της κατανάλωσης καυσίμου η νέα αμερικανική έχει κάθε δικαίωμα να ονομάζεται μια οικονομικά αποδοτική, δεδομένου ότι είναι 8,5 (12,2 στο 249-ισχυρή κινητήρα) λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα μικτό κύκλο.

κόστος

Όσο για τις τιμές, το τζιπ «Chevrolet» νέα θα έχουν σχεδόν το ίδιο κόστος με την προηγούμενη γενιά των SUV - περίπου ένα εκατομμύριο ρούβλια.