Κριτικές για Continental ContiSportContact 5. Καλοκαίρι ελαστικά Continental ContiSportContact 5. Το σχήμα του πέλματος του ελαστικού

Με την έναρξη της θερμότητας σχεδόν σε όλους τους ανθρώπους υπάρχουν νέες ανησυχίες. Κάποιος πρόκειται για τη χώρα, κάποιος αρχίζει να καθαρίσει το διαμέρισμά του. Συχνά στην ενημέρωση ντουλάπα ταυτόχρονα. Οι οδηγοί που έχουν το δικό τους αυτοκίνητο, υπάρχει επίσης ένα επείγον θέμα. Από χειμερινά ελαστικά γίνεται πάρα πολύ μαλακό και η φθορά αυξάνεται, το θέμα της αντικατάστασης του καλοκαιριού είναι ιδιαίτερα έντονη. Για να καταλάβουμε τι ακριβώς το ελαστικό θα σας ταιριάζει εφαρμόζουν τις βέλτιστες όχι μόνο με τα επίσημα στοιχεία από τον κατασκευαστή, και τις δοκιμές, αλλά και για τους επισκέπτες. Continental ContiSportContact 5 είναι ακριβώς το μοντέλο του καλοκαιριού ελαστικών, για την οποία θα προβεί σε παρόμοια ανάλυση σε αυτό το άρθρο.

Ένα κομμάτι των ιστορικών γεγονότων Κατασκευαστής

τα πρώτα του βήματα στο δρόμο προς την παγκόσμια φήμη ως ένα αξιόπιστο κατασκευαστή ελαστικών για αυτοκίνητα της εταιρείας ξεκίνησε το 1892, και έγινε η πρώτη γερμανική έργου των ελαστικών επισώτρων.

Στο γύρισμα του αιώνα, όταν η ανάπτυξη του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν ιδιαίτερα αισθητή, η εταιρεία ήταν σε θέση να αποδείξει την παραγωγή μεγάλης κλίμακας. Είναι ένα από τα πρώτα να έχουν προσφέρει σχεδιασμό αντι-ολίσθηση των ελαστικών επισώτρων, τα οποία στη συνέχεια αντικαταστάθηκε με καρφιά μοντέλα.

Επιπλέον, η εταιρεία έχει υπηρετήσει ως πρωτοπόρος σε δύο άλλες περιοχές. Το 1908, η διοίκηση παρουσίασε στον κόσμο μια αφαιρούμενη χείλος του ελαστικού, η οποία σήμερα ονομάζεται τροχούς, και ένα χρόνο αργότερα άρχισε να παράγει ελαστικά από συνθετικό καουτσούκ ένωση. Όλα αυτά στο σύνολό τους έδωσε μια σοβαρή ώθηση για την περαιτέρω ανάπτυξη και προσδιορίζεται η μάρκα παγκόσμια φήμη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχουμε τώρα την ευκαιρία να συζητήσουν τις νέες θερινά ελαστικά Continental ContiSportContact 5, κατασκευασμένο με τις τελευταίες τεχνολογίες.

Μια περίληψη του λεωφορείου

Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε οχήματα με μεγαλύτερους τροχούς διαμέτρου το καλοκαίρι. Έτσι, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός των μεγεθών, τοποθετημένα σε τροχούς με μία διάμετρο από 16 έως 23 ίντσες. Κατά κύριο λόγο ένας κατασκευαστής ήθελε να εξοπλίσει αυτό το ελαστικό αυτοκίνητα με ισχυρούς κινητήρες, όπως ο αθλητισμός κουπέ και crossovers. Ωστόσο, αν ο υπολογιστής σας είναι εξοπλισμένος με τροχούς με μεγαλύτερη διάμετρο, μπορείτε επίσης να επωφεληθούν από αυτό το μοντέλο των ελαστικών.

Για την ανάπτυξη της Continental ContiSportContact 5 R17 πέρασε αρκετά έτη κατά τα οποία οι σχεδιαστές δημιούργησαν το πέλμα, είναι οι πλέον κατάλληλες για την επίλυση των προβλημάτων που ανέκυψαν κατά τους καλοκαιρινούς κομμάτια κατά την οδήγηση υψηλών ταχυτήτων. Κατά τη διαδικασία των δειγμάτων δοκιμής δοκιμής επιτευχθεί σημαντικά αποτελέσματα στη μείωση της αντίστασης κύλισης και να μειώσει το μήκος της απόστασης πέδησης. Σύμφωνα με τις στατιστικές, τις σημειώσεις και την αύξηση της διαπερατότητας που μπορεί να ενδιαφέρονται για all-wheel drive οδηγούς αυτοκινήτων. Αλλά πρώτα πράγματα πρώτα.

Η συγκεκριμένη σύνθεση καουτσούκ

Κατά τη διάρκεια χημικοί σχεδιάσουμε το ιδανικό τύπο του μίγματος καουτσούκ, το οποίο θα μπορούσε να εφαρμοστεί έχει εκτραφεί για τη δημιουργία υψηλής ποιότητας ελαστικά Continental ContiSportContact 5. Έχει κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας υπό το όνομα BlackChilli και ισχύει μόνο Continental μάρκα. Κύριο χαρακτηριστικό του είναι η δυνατότητα, εάν είναι απαραίτητο να προσαρμοστούν στις διαφορετικές ταλαντώσεις συχνότητα των λεωφορείων που προκαλείται από την κίνηση.

Μαλακό και ελαστικό ταυτόχρονα, καινοτόμες πυριτίου είναι σε θέση να προσαρμοστούν στο δρόμο, σαν να διαβάζει τις προσκρούσεις και ρέει γύρω τους. Μέσα από αυτή επιφάνεια επαφής με το κομμάτι, ανά πάσα στιγμή παραμένει αρκετά μεγάλο. Αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί σε μια ποιοτική τήρηση και τη βελτίωση της ασφάλειας και την ανταπόκριση του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση, το οποίο είναι σημαντικό αν ασκείτε επιθετική μέθοδο οδήγηση και την οδήγηση υψηλών ταχυτήτων.

Ανάπτυξη πέλματος

Με την πρώτη ματιά, η εμφάνιση του ελαστικού μπορεί να φαίνεται μέτριος. Ωστόσο, μην υποτιμάτε τις δυνατότητές του.

Το πέλμα είναι κατασκευασμένο στην κλασική έκδοση, η οποία δεν είναι η πρώτη χρονιά που χρησιμοποιείται για να δημιουργήσει τα θερινά ελαστικά υψηλών ταχυτήτων. Ωστόσο, πήρε μερικά μυστικά που δεν βρίσκονται σε ανταγωνιστικές επιχειρήσεις.

Έτσι, στο κέντρο της λωρίδας βρίσκεται κατά μήκος ολόκληρης της περιφέρειας που περιβάλλει καουτσούκ «Continental». Κύρια αποστολή της είναι η διατήρηση της σταθερότητας των συναλλαγματικών ισοτιμιών και σε ευθεία λειτουργία και τους ελιγμούς. Επιπλέον, κάνει την πιο σκληρή ελαστικών και διανέμει το φορτίο ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια της. Με τον τρόπο αυτό, η φθορά των ελαστικών εμφανίζεται πιο αργά, γεγονός που αυξάνει τη συνολική διάρκεια ζωής του.

Δεξιά και αριστερά της λωρίδας αυτής βρίσκονται σύνολα μπλοκ που, στην πραγματικότητα, αυτό επαναλαμβάνεται, αλλά διαχωρίζεται lamellae διαγώνια. Είναι υπεύθυνοι για την αύξηση της επιφάνειας επαφής κατά την οδήγηση. Στο σημείο επαφής με την επιφάνεια του δρόμου ελασμάτων γίνονται λεπτότερα, και μπλοκ ουσιαστικά συνδέονται μεταξύ τους, αυξάνοντας έτσι τη συνολική έκταση της αλληλεπίδρασης με το κομμάτι.

περιοχές ειδικού σκοπού ώμο

Σε αυτό το μοντέλο ελαστικών για τη ζώνη του καλοκαιριού ώμου πέλματος από μεγάλα μπλοκ που μπορούν ακόμα να ονομάζεται μακροσκοπικά μπλοκ. Μπορούν περικυκλώνουν το ελαστικό και στις δύο πλευρές, που διαχωρίζονται από ελάσματα που κατευθύνονται σε μία γωνία προς τα εσωτερικά αυλάκια.

Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο, εξοπλισμένο αυτά τα ελαστικά με την ταχύτητα που θα εισέλθει σε μια στροφή, τότε αυτή τη στιγμή η επιφάνεια επαφής μετατοπίζεται από το κέντρο πιο κοντά στην άκρη του ελαστικού. Τότε ήταν κατά τη διάρκεια είναι τα πλευρικά τμήματα του πέλματος του ελαστικού, διατηρώντας το αυτοκίνητο και τους επιτρέπει να διαχειρίζεστε με αυτοπεποίθηση, καθώς και στη μείωση της πιθανότητας της ολίσθησης. Σε ένα καθαρό κομμάτι χάρη σ 'αυτούς που μπορεί σχεδόν να μην μειώσει την ταχύτητα πριν από τον ελιγμό, ο οποίος είναι αναμφισβήτητα ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Εκτός από αυτά τα προβλήματα, αυξάνουν την αντοχή του ελαστικού, διότι σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης με οξεία απόφραξη μπορεί να πάρει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου για τον εαυτό του, και ένα τμήμα πλευρά δεν θα σχιστεί ή τρυπηθεί.

ράγες ιστός αράχνης ως μέσο για την αντιμετώπιση των υδάτων

Ελαστικών Continental ContiSportContact 5 205 * 55 R16 έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί όχι μόνο σε στεγνούς δρόμους άσφαλτο. Μπορεί κάλλιστα να αντιμετωπίσουν μια ποικιλία από επιλογές καλοκαιρινό καιρό, συμπεριλαμβανομένων των βαρέων βροχές. Ευρεία ράγες διατάσσονται κατά μήκος της επιφάνειας, απομακρύνει αποτελεσματικά το νερό από την περιοχή επαφής με την τροχιά, αυξάνοντας την έλξη και την εξασφάλιση της σταθερότητας διατήρησης υπό δραστικές εισέρχονται στο λακκούβα.

Αυτές οι σχισμές σχηματίζουν τις ακμές επί των μεμονωμένων μπλοκ του πέλματος. Θα είναι ιδιαίτερα χρήσιμο εάν αποφασίσετε να οδηγήσετε σε ένα χωματόδρομο. Off-road ελαστικά έχουν ελάχιστες πιθανότητες, οπότε δεν συμβουλεύει χωρίς να χρειάζεται να ταξιδέψουν σε παρθένο έδαφος, αλλά με ήδη επανέρχεται δρόμους που θα αντιμετωπίσει χωρίς προβλήματα.

Λόγω του γεγονότος ότι τα ελάσματα έχουν ένα αρκετά μεγάλο πλάτος, είναι σε θέση να αναλάβει όχι μόνο το νερό αλλά και τη λάσπη και άμμο, η οποία αυξάνει τη διαπερατότητα των χωμάτινους δρόμους μετά τις βροχές. Ως εκ τούτου, με το αυτοκίνητο, πλήρης, με ελαστικό αυτό το μοντέλο, μπορούμε με ασφάλεια να πάει σε ένα αλιευτικό ταξίδι ή στη χώρα, χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείτε ότι θα κολλήσουν κάπου στο πολύπλοκο τομέα. Φυσικά, η κίνηση θα πρέπει να είναι προσεκτικοί για να μην σκάβουμε, ειδικά εάν το έδαφος είναι ουσιαστικά διαχέεται, όπως όλοι το ίδιο σχέδιο πέλματος του ελαστικού έχουν σχεδιαστεί κυρίως για διαδρομές που έχουν την επικάλυψη.

Ευρεία γκάμα μεγεθών

Ο κατασκευαστής φρόντισε ώστε ο χρήστης να έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ακριβώς το μέγεθος που ταιριάζει στο αυτοκίνητό του. Έτσι, επιπλέον, είναι δυνατόν να επιλέξετε την επιθυμητή εσωτερική διάμετρο, είναι διαθέσιμες για περισσότερο από 200 διαφορετικές επιλογές ύψος διατομής και το πλάτος του ελαστικού. Με αυτό τον τρόπο, είναι εγγυημένο ότι θα είναι σε θέση να επιλέξετε αυτό που είναι σωστό για το αυτοκίνητό σας σύμφωνα με τις απαιτήσεις λειτουργίας του κατασκευαστή.

Βελτιώσεις στη διαδικασία ανάπτυξης

Το έργο των σχεδιαστών και των φαρμακοποιών σε αυτή την περίπτωση μπορεί να εκτιμηθεί μόνο στους αριθμούς. Σε σύγκριση με τα ελαστικά προηγούμενη γενιά από το Continental, καθώς και με το πρώτο πρωτότυπο εργασίας, η τελική έκδοση είναι ακόμα σε μεγάλη απομόνωση.

Έτσι, κατά τη διαδικασία της ανάπτυξης έχει μειωθεί κατά τόσο πολύ όσο 10 τοις εκατό της αντίστασης κύλισης. Αυτό σημαίνει ότι η μπομπίνα είναι βελτιωμένη, και μαζί με αυτό μειώνει και την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, ο δείκτης αυτός θα πρέπει να επηρεάζει τη μείωση του θορύβου που εκπέμπεται από τα ελαστικά κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Κατάλληλα σχεδιασμένο μείγμα γόμας, όχι μόνο για τη μείωση τριβής φθορά στα ελαστικά, αλλά βοήθησε επίσης να αυξήσει το επίπεδο της πρόσφυσης. Αυτό, με τη σειρά του, είχε θετική επίδραση στα δυναμικά χαρακτηριστικά. Αλλά ίσως το πιο σημαντικό σημείο είναι ότι με τη βελτίωση της επαφής με το δρόμο μειωμένη απόσταση φρεναρίσματος, η οποία θα μπορούσε να είναι ζωτικής σημασίας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Όταν δημιουργείτε ένα πέλμα σε αυτό προστέθηκαν μικρές περικοπές μεγάλα τμήματα που δεν ήταν σε προηγούμενες εκδόσεις. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της διαπερατότητας σε χωματόδρομους. Όπως λένε την έρευνα και την επαγγελματική τεστ Continental ContiSportContact 5, ο αριθμός αυτός έχει αυξηθεί έως και κατά 13 τοις εκατό.

Το κόστος του ελαστικού

Θεωρείται σε αυτό το άρθρο το ελαστικό δεν μπορεί να ονομάζεται φθηνή ή τον προϋπολογισμό για το σκοπό αυτό. Τιμή Continental ContiSportContact 5, ανάλογα με το μέγεθος, κυμαίνεται από 6 έως 25 ρούβλια ανά τεμάχιο. Ωστόσο, δεδομένου του γεγονότος ότι είναι εγκατεστημένοι κυρίως στα οχήματα κατηγορία premium, είναι μεγάλα και άριστη ποιότητα, και παρέχεται εγγύηση για ελαττώματα του εργοστασίου και ζημιές, οπότε το κόστος είναι κάτι παραπάνω από δικαιολογημένη. Εάν υπάρχει ανάγκη να πληρώσει για την ασφάλεια και την άνεση, είναι καλύτερα να το κάνουμε, έτσι ώστε να μην μετανιώσετε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Θετικά σχόλια από τους οδηγούς για τα ελαστικά

Τώρα είναι η ώρα να συγκρίνουν τις πληροφορίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή, με σχόλια για Continental ContiSportContact 5 πραγματική τους οδηγούς που χρησιμοποιούν αυτά τα ελαστικά δεν είναι το πρώτο έτος. Αναλύοντας επανεξέταση, μετά από θετικές πτυχές είναι οι εξής:

1. Η απουσία αιχμηρών θορύβου. Φυσικά, κάθε ελαστικό θα κάνει ένα θόρυβο. Ωστόσο, λόγω της σωστής θέσης των στοιχείων του πέλματος και τα μέσα του δακτυλίου που περιβάλλει το ελαστικό και αφήστε το να κυλήσει ομαλά, το επίπεδο μειώθηκε στο γεγονός ότι ο θόρυβος δεν ακούγεται στην καμπίνα. Επίσης δεν υπάρχει κανένα πρόστιμο δόνηση συχνά προκαλείται από λανθασμένα τοποθετημένο μπλοκ πέλματος.
2. Μια καλή σταθερότητα πορεία. Όπως λένε κριτικές για Continental ContiSportContact 5, μια μηχανή εξοπλισμένη με τα ελαστικά ποιοτική κατάρρευση των επιδόσεων, δεν προσπαθεί να «πλέουν» με το κομμάτι. Επιπλέον, το ελαστικό δεν ανταποκρίνεται σε μικρές παρατυπίες, έτσι ώστε το μάθημα να μην σπάσει.
3. Καλή ανταπόκριση κατά τους ελιγμούς. Τα πλευρικά τμήματα του πέλματος έχει επίσης επιτυχώς εκτελέσει το ρόλο τους με την παροχή ποιοτικών πρόσφυση στις στροφές. Ως εκ τούτου, κατά τους ελιγμούς στην εθνική οδό, υπό τον όρο καθαρή άσφαλτος μπορεί να κάνει στροφές χωρίς να επιβραδύνεται.
4. Σίγουρος ανεξάρτητα πέδησης της επιφανειακής κατάστασης. Λόγω των επιμέρους τμημάτων και των άκρων του φρένου γίνεται πολύ πιο εύκολο. Το μηχάνημα δεν πάει σε μια ολίσθηση, έτσι ώστε ακόμη και έκτακτης πέδησης είναι ασφαλές.
5. Ποιοτική ελαστικά εξισορρόπηση από το εργοστάσιο. Όταν τοποθετούνται στις ρόδες προβλήματα δεν προκύπτουν από τη λέξη «πραγματικά» απαιτεί μόνο ένα ελάχιστο βάρος των βαρών, και μερικές φορές μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτά.
6. Ευρεία γκάμα μεγεθών. Δεν έχει σημασία τι είδους αυτοκίνητο έχεις, αν η εσωτερική διάμετρος είναι, κάτω από τους τροχούς σας, το ύψος και το πλάτος του προφίλ ελαστικού «Continental» δεν θα είναι δύσκολο να πάρει.

Αυτές είναι μερικές από τις σημαντικότερες θετικές πτυχές. Ωστόσο, θα πρέπει να αραιωθεί ένα κομμάτι αρνητικές πλευρές του ελαστικού.

Αρνητική γνώμη σχετικά με ορισμένες πτυχές των οδηγών

μερικά στιγμιότυπα μπορούν να διακριθούν από τα μειονεκτήματα αυτών των ελαστικών. Η πρώτη - ένα μάλλον υψηλό κόστος. Ωστόσο, δεδομένου ότι αυτή η σειρά απευθύνεται κυρίως σε κατηγορία premium της αγοράς, δεν μπορεί να ονομάζεται ένα ολοκληρωμένο πρόβλημα.

Μια πιο σημαντικό μειονέκτημα είναι η υπερβολική απαλότητα. Ναι, σας επιτρέπει να «καταπιεί» κάποιες παρατυπίες, αλλά οι οδηγοί πίσω τετρακίνητα αυτοκίνητα με ισχυρότερους κινητήρες παραπονιούνται ότι τα θερινά ελαστικά φθείρονται μετά από 40 και μερικές φορές 30 χιλιάδων χιλιομέτρων, η οποία είναι αρκετά χαμηλή.

Συγκρίνετε τις κριτικές από επίσημες πληροφορίες

Όπως μπορείτε να δείτε, ο κατασκευαστής είπε την αλήθεια όταν είπε ότι τα ελαστικά θα κάνουν την οδήγηση ενός αυτοκινήτου ένα πραγματικά ασφαλές. Ωστόσο, για να επιτευχθεί καλή αντοχή στη φθορά δεν έχει συμβεί. Αντ 'αυτού, σύμφωνα με τις αξιολογήσεις για το Continental ContiSportContact 5 ελαστικά είχαν την ευκαιρία να αλληλεπιδράσουν πιο ομαλά με το κομμάτι που έπληξε την άνεση σε ένα θετικό φως. Έτσι, όπως πάντα έχουν να επιλέξουν μεταξύ ορισμένων χαρακτηριστικών, σε αυτή την περίπτωση απλά είναι να αποφασίσετε τι έχει μεγαλύτερη σημασία για εσάς. Και με αυτές τις πληροφορίες έχει λάβει από τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων στους εμπρός τροχούς.

συμπέρασμα

Εάν αξία οδήγηση υψηλών ταχυτήτων και την εμπιστοσύνη στο αυτοκίνητό του, το λεωφορείο των δεδομένων θα είναι πολύ χρήσιμη. Ωστόσο, είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν για την άνεση του ρουβλίου, δεδομένου ότι είναι αρκετά ακριβά και, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης το στυλ και τις οδικές μπορεί να επιδεινωθεί γρήγορα.