Σπιτική βάρκα από κόντρα πλακέ. Σκάφος χέρια: Σχέδια

Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να έχουν μια προσωπική συσκευή επίπλευσης. Από την μάρκα πολλά κόστος, εξαιρετική απόδοση μπορεί να είναι ένα σπιτικό βάρκα από κόντρα πλακέ.

Το σκάφος, το οποίο θα συζητηθεί, τρία άτομα μπορεί να φιλοξενήσει άνετα, εκτός από μικρού βάρους της ως ένα συμβατικό καγιάκ. Είναι κατάλληλο για την αλιεία, καθώς και για βόλτες με τους φίλους ή την οικογένεια. Εάν είναι απαραίτητο, το σκάφος μπορεί να είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα ή πανί.

Κόντρα πλακέ - ανθεκτικό υλικό, έτσι ώστε να κάνει μια αυτοσχέδια σκάφη μπορεί να επιταχύνει σε ένα πολύ σεβαστό ταχύτητες, ενώ είναι σταθερό και ασφαλές.

Παράμετροι του μέλλοντος σκάφους

Θεωρείται σκάφη θα είναι 4,500 mm σε μήκος, το πλάτος της - από 1050 mm και το βάθος των - 400 mm. Αυτές οι επιλογές σας επιτρέπουν να χρησιμοποιήσετε μια βάρκα παγκοσμίως.

Υλικό για την κατασκευή του

Για να ληφθεί ένα ισχυρό σώμα και εύκολα αντέχουν το φορτίο, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα κόντρα πλακέ τριών στιβάδων, που δεν έχουν κόμπους, ένα πάχος φύλλου από 4 έως 5 mm, και κατ 'ανάγκην εμποτισμένα με κόλλα με βάση ρητίνη. Από το υλικό αυτό κάνει εξαιρετική σπιτικά ξύλινων σκαφών.

Κόντρα πλακέ χρησιμοποιείται στη ναυπηγική βιομηχανία σε όλη. Μετά από όλα τα λεπτά στρώματα του κόντρα πλακέ, κόλλα ρητίνης συνδέεται με ένα πολύ ανθεκτικό καπλαμά, η οποία είναι σε θέση να αντέξει τις τεράστιες φορτία.

Τι είναι το σκάφος

Το κύριο στοιχείο του όλου σχεδιασμού είναι η τρόπιδα. Είναι σαν μια κορυφογραμμή του σκάφους και είναι προσαρμοσμένο σε αυτό από τη μία πλευρά το στέλεχος του οποίου σχηματίζει την μύτη, και από την άλλη πλευρά της πρύμνης των υστέρων σχηματίζει το πρύμνη. Αυτά τα συστατικά είναι υπεύθυνα για τη διαμήκη ακαμψία του σκάφους, για αυτό σπιτικά μηχανοκίνητο σκάφος κατασκευασμένο από κοντραπλακέ ήταν σταθερή.

Εγκάρσια ακαμψία εξασφαλίζεται πλαίσια. κατώτερο τμήμα τους, το οποίο θα είναι το κάτω μέρος, που ονομάζεται flortimbers και δύο άνω πλευρικό τμήμα του ονόματος futoksami.

Όταν όλα τα στοιχεία συναρμολογούνται και καλά στερεωμένα, το πλαίσιο περικαλύπτω κόντρα πλακέ. Στη συνέχεια, για να προσδώσουν μεγαλύτερη ακαμψία της δομής, η κορυφή shtevney και πλαίσια σταθερού σανίδες - φλάντζες.

Για εξωτερικό περίβλημα κόντρα πλακέ θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μονό φύλλο που θα καλύψει πλήρως το επιθυμητό επίπεδο. Ακριβώς όπως αυτοδημιούργητος βάρκες και σκάφη θα έχουν έναν ελάχιστο αριθμό ραφές. επενδύσεως κόντρα πλακέ ακουμπά πάνω στο πλαίσιο, σχηματίζοντας ένα απαλές γραμμές μετάβασης και δημιουργώντας ένα βελτιωμένο σκάφος. Υπάρχουν ένα ελάχιστο διάλειμμα στη γραμμή νερό μόνο επί ενός πλαισίου 2 και 4.

Υλικά για την κατασκευή των πλοίων

• φύλλα κόντρα πλακέ 3 1500x1500 mm.
• Ξύλο - κομμάτια πεύκο μήκους 3 m πάχους 6.5 και 15 mm.
• Δύο σανίδες πτερύγιο τρόπιδας και το μήκος των οποίων είναι 6.5 m πάχος 25 mm.
• Μία πλακέτα για την παρασκευή κουπί ζωοτροφών, ένα μήκος 2 m.
• Board οποίας το πάχος είναι 40 mm και μήκος 6,5 m (για την κατασκευή πλαισίων).
• Δύο σανίδες για shtevni κουπιά και ένα μήκος 2 m, πάχος 55 mm.
• Φως ύφασμα 10 m, η οποία θα καλύπτεται από το περίβλημα.
• 1 κιλό ενυδατωμένο ασβέστη.
• 7 kg ρητίνης ξύλου.
• 4 kg του φυσικού ελαίου ξήρανσης.
• 2 kg του χρώματος ελαίου.
• Μακριά νύχια 75, 50, 30 και 20 χιλιοστών.
• Σκαρμοί για κουπιά με βίδες και συνδετήρες.

Παράγουμε εξαρτήματα

Δημιουργήστε πλαίσια, θα πρέπει να σχεδιάσουν για το κόντρα πλακέ. Τα πάντα για να είναι απόλυτα επίπεδη, χαρτί χαρτί, γραφική παράσταση που χρησιμοποιείται. Είναι μια βάρκα με τα χέρια τους σύμφωνα με τα σχέδια, τα οποία θα παρουσιαστούν εδώ. Για να ξεκινήσετε με το πρώτο.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να σχεδιάσετε ένα κάθετο άξονα ή άξονα συμμετρίας - DP. Στη συνέχεια, οι οριζόντιες γραμμές που έτσι ώστε το DP να χωρίζεται στα δύο. Θα πρέπει να υπάρχουν εννέα κομμάτια, και η απόσταση μεταξύ τους είναι ίση με 5 εκατοστά. Στη συνέχεια, σε αυτές τις οριζόντιες γραμμές του δώσει ένα σήμα, το οποίο θα δημιουργήσει στροφές περισσότερα σκάφη. Για να κάνουν το καλύτερό τους με τη βοήθεια ενός χάρακα μέταλλο, κυρίαρχη σημάδια της. Έτσι κάνετε μια βάρκα με τα χέρια τους, θα έχουν ένα τέλειο σχήμα.

Τώρα, δημιουργούν ένα εσωτερικό κύκλωμα. Από τα κάτω οριζόντιες γραμμές καταρτίστηκαν δύο ακόμη, μία γραμμή παράλληλη σ 'αυτό σε μια απόσταση 60 και 75 mm. Στη συνέχεια, από το εξωτερικό προς τον άξονα κάμψης επί ενός πλαισίου №2, 3 και 4 μετράται 130 mm. Και σε ένα πλαίσιο №1 και 5 στα ίδια σημεία που προορίζονται για 100 χιλιοστά, επειδή είναι ακραία και να πάει στο στένωση. Ως εκ τούτου, παλίρροια ανιχνεύσιμα εσωτερικό σημείο επί flortimberse τότε το μεταφέρουν από την κάτω γραμμή στην άνω ακμή του.

Η οικοδόμηση εσωτερικό futoksov περίγραμμα

Από το εξωτερικό, το εσωτερικό της καθυστερημένης 40 mM, σε όλο το μήκος. Και πού να futoksam ενώνει flortimbers, πρέπει να κάνουμε ένα λίγο μεγαλύτερο, έτσι ώστε ο σχεδιασμός ήταν ισχυρή. Με αυτό το στοιχείο αυτοσχέδιες βάρκες έχουν το απαραίτητο περιθώριο ασφαλείας.

Όταν όλα γίνονται, θα πρέπει να ελέγξετε το σχέδιο, κάμψη άξονα του. Εάν όλα τα κυκλώματα στη γραμμή - καλή. Ως εκ τούτου, είναι δυνατόν να κάνετε ένα σχέδιο από χαρτόνι για την περαιτέρω μεταφορά της εικόνας στο ξύλινο αντικείμενο εργασίας. Σε περίπτωση που υπάρχει κάποιο λάθος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μισό, το οποίο είναι ιδανικό και για εκείνη να κάνει ένα σχέδιο, συνδέστε πρώτα τη μία πλευρά και στη συνέχεια το άλλο. Τα σχέδια πρέπει να είναι τέλεια συμμετρία, ή αυτοσχέδια σκάφη κατασκευασμένα από κόντρα πλακέ δεν θα παράγει ισχυρή και σταθερή στο νερό.

Πώς να μεταφέρετε την εικόνα για τα σχέδια σε ξύλο

Όταν τα πρότυπα είναι έτοιμοι, εμείς τους θέση στον πίνακα με πάχος 40 mm. Η θέση πρέπει να είναι στην κατεύθυνση του κόκκου, θα πρέπει να υπολογίσει τα πάντα, έτσι ώστε να κόπηκαν όσο το δυνατόν λιγότερο.

Κατά την κατάρτιση προτύπων και πριόνισμα τους futoksov, θα πρέπει να αφήσει το αποθεματικό, που τους καθιστά λίγο περισσότερο από το προβλεπόμενο μέγεθος. Κάνοντας σπιτικά βάρκα από κόντρα πλακέ, τα σχέδια κάνουν καλή τη πίστει, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις λεπτομέρειες! Υποβλήθηκε σχέδια θα σας βοηθήσει με αυτό. Παρακαλώ σημειώστε ένα αποθεματικό από την πλευρά του τα σχέδια και απεικονίσεις στο πλαίσιο, το οποίο απεικονίζει λίγο ψηλότερα. Το περιθώριο αυτό θα βοηθήσει να αποφευχθούν λάθη κατά τη συναρμολόγηση του πλαισίου του σκάφους.

Όταν flortimbersy και futoksy έτοιμοι, τοποθετούνται στο σχέδιο για τον εορτασμό κάθε αλληλοεπικάλυψη στις ενώσεις. Γιορτάστε όλα όσα χρειάζεστε με ένα περιθώριο του χιλιοστού. Αυτό γίνεται για να ταιριάζει στις λεπτομέρειες της διαδικασίας μπορεί να είναι πιο στενά.

Όταν όλα είναι τέλεια συγκλίνουσα, μπορεί να στερεωθεί με καρφιά ένωση. Πρέπει να διαπεράσει τα δύο τμήματα του πλαισίου. Κυκλοφόρησε αιχμηρό άκρο λυγίσει ή καρφωμένες. Με αυτό τον τρόπο, σπιτικές το σκάφος σας από κόντρα πλακέ θα είναι ακόμη πιο ισχυρή!

Έτσι όπως futoksam №2 και 4 καρφωμένα επένδυση, θα πρέπει να κάνουν πάχους 40 mm και για το υπόλοιπο της μπορείτε να πάρετε το διοικητικό συμβούλιο λεπτότερη - 30 mm.

Το υλικό για το στέλεχος

Αν θα θέλατε να είχατε μια καλή και ανθεκτικό στέλεχος, να λάβει για την κατασκευή δρυός ή φτελιάς του. Είναι επιθυμητό ότι το κατεργαζόμενο τεμάχιο έχει διαμορφωθεί κάμψη του στελέχους. Αν δεν βρεθεί, τότε αυτό γίνεται σε δύο μέρη, όπως φαίνεται στην εικόνα. Πρώτη πριόνισε μορφή του, και στη συνέχεια άλεση του άκρου των πλευρικών ακμών σε γωνία 25 μοιρών ως προς τον άξονα του σκάφους. Πριν από τη διάθεση σκαφών, είναι απαραίτητο να μελετηθούν λεπτομερώς τα σχέδια των σκαφών του ίδιου σχεδιασμού.

κάνουμε καρίνα

Είναι αναγκαίο να ληφθεί ένα πίνακα με ένα πάχος 25 mm, και μήκος -. 3,5 m Δύο γραμμές απέχουσες γραμμή 70 mm στην επιφάνεια του. Σε αυτά και να κάνουν το μέλλον καρίνα.

κράσπεδα

Δύο σανίδες τετράγωνο, για να ευθυγραμμίζεται τέλεια σκάφους 150 mm σε πλάτος και 5 m μήκος.

ανώφλιο

Το οπίσθιο τοίχωμα της πρύμνης, όπου προσαρτάται ο κινητήρας, ονομάζεται τραβέρσας. Είναι κατασκευασμένο από σανίδες πάχους 25 mm. Αρχή του μπαρ για να τον κάρφωσε για το πλαίσιο αντοχής του πλοίου.

πλαισίου βάρκα

Πηγαίνοντας αυτοσχέδια σκάφη κατασκευασμένα από κόντρα πλακέ στον πάγκο, όπου σετ καρίνα. Για να είναι προσαρτημένο με τη μία πλευρά και της πρύμνης των υστέρων τοποθετηθεί στο υπέρθυρο αυτό, και από την άλλη - το στέλεχος. Τα υπόλοιπα μέρη του κύτους, όπως shtevni και πλαίσια, σε συνδυασμό με τη βοήθεια μικρά καρφιά, βίδες, πριτσίνια, μία λέξη, έτσι ώστε σύμφωνα με την κύρια, θα κρατήσει αξιόπιστα.

Όλα ελέγχονται διεξοδικά, για να αποφευχθούν στρεβλώσεις του πλαισίου. Ειδικά η ανάγκη να διασφαλιστεί ότι shteven και τραβέρσας ήταν, σύμφωνα με τον άξονα. Είναι πολύ εύκολο να ελέγξετε: πάνω από τους εξασφάλισε το σχοινί σε ένταση και ψάχνουν να κάνουν αυτή τη γραμμή τέλεια συγκλίνει με τον άξονα του σκάφους. Πριν από τη δημιουργία του πλοίου είναι σκόπιμο να δείτε τα διαφορετικά σχέδια των σπιτικών σκάφη από κόντρα πλακέ, σχέδια τα οποία αντιπροσωπεύονται ευρέως σε περιοδικά μοντελοποίησης πλοίων.

Όλες οι συνδέσεις πρέπει να προβλεφθούν με ένα πανί εμποτισμένο με ρητίνη. Στερέωση ο ιστός συνδέεται μέσω των νυχιών. Pierce τους, έτσι ώστε να βγήκε από την άλλη πλευρά από πέντε χιλιοστών.

Καρίνα σταθερών πλαισίων. Κάνουν τα αυλάκια στα οποία η τρόπιδα σταθερά εδραιωμένη. Κόψτε τα σε μικρότερα μισό χιλιοστό, από ό, τι χρειάζεστε στην περίπτωση φάλτσο είχαν την ευκαιρία να διορθώσει τα πάντα. Σε γενικές γραμμές, κάνει ένα σπιτικό βάρκα και το σκάφος αξίζει σε όλες τις αρθρώσεις να αφήσει κενά για να προσαρμόσετε μέρη που έχουν ήδη συναρμολογηθεί το πλαίσιο για την τέλεια μορφή του. Μετά από αυτό όλες οι συνδέσεις σταθερά με καρφιά, όπως περιγράφεται παραπάνω.

Μανδύα βάρκες κόντρα πλακέ

Για να περικόψετε τις βάρκα ανατράπηκε και Malki πλαίσια. Δηλ ευθυγράμμιση επιφάνειά τους να κοντραπλακέ τέλεια τοποθέτηση. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα μεταλλικό χάρακα ή κάτι λεία και ελαστική, και εφαρμόζεται στην επιφάνεια του πλαισίου. Έτσι, θα είναι απολύτως σαφές, όπου θα πρέπει να αφαιρέσετε το υλικό.

Σε ένα καλά λυγισμένο κόντρα πλακέ, είναι στον ατμό. Είναι απαραίτητο να χύσει το γούρνα νερό και διαλύονται κάτω από τη φωτιά. Ολοκληρώνεται με ένα φύλλο κόντρα πλακέ. Το νερό είναι στον ατμό, και γίνεται πιο εύκαμπτη. Ιδανικό σχέδιο για το οποίο μπορεί να κόψει το δέρμα, δεν υπάρχει, αν και πολλά σχέδια των σκαφών και να τους εκπροσωπεί. Σε κάθε περίπτωση, είναι μόνο μια προσέγγιση μορφή, γιατί όλα ξεχωριστά προσαρμόσετε.

Ίνα εξωτερικά στρώματα του κόντρα πλακέ θα πρέπει να πάει κατά μήκος του κύτους του σκάφους, έτσι θα είναι πολύ ισχυρότερη στη λειτουργία και τις εκρήξεις του περιβλήματος.

Γύψος και ζωγραφική

Για μεγαλύτερη αντοχή και ροής εξαίρεση βάρκα απαιτούνται επικαλυμμένα. Για το σκοπό αυτό, διασταυρωμένο περίπτωση που θα το καλύψει με τα διοικητικά συμβούλια. Στη συνέχεια falshkili έκανε να τα εγκαταστήσετε στο εξωτερικό του πυθμένα του πλοίου. Ο ιστός πλαισιώνει καρίνα οπών διάτρησης για την περαιτέρω στερέωση.

Μετά από αυτό για μια στόκος βάρκα. Πάρτε ασβέστη κοσκινίζεται μέσα από ένα κόσκινο, ρίξτε σε αυτό τη ρητίνη, αναδεύεται καλά έως ότου δεν θα μοιάζει με το συνοχή του κτυπήματος. Στη συνέχεια, κάνει μια σπάτουλα και shpaklyuyut σύνολο του κύτους.

Περαιτέρω περίβλημα για την κάλυψη των σφαιριδίων δύο φορές με ζεστό ρητίνη. Πρώτες επίστρωση φθορά που παρασκευάστηκε προηγουμένως ύφασμα κάλυμμα. Θα πρέπει να είναι προσεκτικά τη συμπίεση για μια σφιχτή σύνδεση. Όλες οι πτυχώσεις είναι ισοπέδωσε καλά. Μετά καρφωμένα falshkili παρασκευάστηκε παραπάνω και ήδη πλήρως συναρμολογημένα βάρκα επικαλυμμένα με τη ρητίνη σε τρία στρώματα. Τότε είναι ανεστραμμένη καρίνα κάτω όλα τα περιττά πριονισμένη κενά αφαιρείται και βοηθητικά εξαρτήματα, είναι επικαλυμμένη με δύο στρώσεις βερνικιού με ένα διάκενο των 35 ωρών. Και τότε ζωγραφίζει και να διακοσμήσετε όπως επιθυμείτε, καθώς και άλλα σπιτικά σκάφη, φωτογραφίες των οποίων μπορεί να δει σε περιοδικά ή σε αυτό το άρθρο.

εγγραφή σκάφος

Εγγραφή αυτοσχέδια βάρκα έκανε έκκληση προς την GIMS. Εκεί θα πρέπει να γράψει μια δήλωση, που δείχνει τον τύπο της προβλεπόμενης σκάφους, τα στοιχεία του διαβατηρίου, τόπο κατοικίας και τηλέφωνο. Θα πρέπει, επίσης, να κάνουν σχέδια του πλοίου με όλες τις προβλέψεις δείχνουν όλα τα μέρη όπου είναι εγκατεστημένα τα μηχανικά μέρη, σε γενικές γραμμές, όλες τις πληροφορίες σχετικά με το προϊόν. Επιπλέον, η ανάγκη να γίνουν έλεγχοι των αγορασθέντων υλικών για την κατασκευή των πλοίων. Μόνο μετά την εξέταση της Επιτροπής, το έργο θα πρέπει να αποφασίσει σχετικά με την καταχώριση σπιτικό σκάφος σας.