Ρελέ αναστολέα. Λεπτομέρειες γι 'αυτόν

Μάλλον κάθε αυτοκινητιστής αντιμέτωποι με το πρόβλημα της δυσλειτουργίας του ρελέ της μίζας και του αναστολέα όταν το δικαίωμα μηχανή του χρόνου απλά αρνήθηκε να ξεκινήσει. Και αν τα κυκλώματα που εντάξει, μπαταρία φορτίζεται, υπάρχει μόνο ένα πράγμα - να ψάξουν για ζημιά στη μίζα και της περιφερειακά. Ένας από αυτούς είναι το ρελέ άγκιστρο, το οποίο έχουμε σήμερα και θα μιλήσουμε.

Πώς να καταλάβετε ότι το ανταλλακτικό είναι ελαττωματικό;

Με την ευκαιρία, για να καθοριστεί η βλάβη στο ρελέ αναστολέα μπορεί ακόμα πριν αφαιρεθεί η μίζα. Για αυτόν τον κύριο προτείνουμε στενή επαφή δύο παξιμάδια στο πίσω μέρος της συσκευής. Αυτό θα πρέπει να γίνει με τη βοήθεια ενός μεταλλικού αντικειμένου (για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι σύρμα). Με το κλείσιμο της όλη τη δύναμη, θα πρέπει να παρέχονται στο πηνίο της μίζας. ρελέ άγκιστρο δεν επηρεάζεται. Στην περίπτωση αυτή, η μίζα θα λειτουργήσει χωρίς την παραμικρή λεπτομέρεια. Είναι ακριβώς μιλά για τα σφάλματα της. Λοιπόν, αν δουλεύει στην πρώτη περίπτωση, η συσκευή είναι μόνο για να κάνετε κλικ, αυτό σημαίνει ότι η αιτία της βλάβης να βρεθεί σε αυτό. ρελέ άγκιστρο ταυτόχρονα να είστε βέβαιος να είναι σε καλή κατάσταση, και δεν θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.

Τι μπορεί να προκαλέσει βλάβη;

Μία από τις πιο συχνές αιτίες είναι η κόπωση των υλικών, δηλαδή φθορά. Επίσης ρελέ συσπειρωτήρας να σπάσει εξαιτίας της καμένο πλάκες επαφής που είναι μέσα σε αυτό. Και το τελευταίο μέρος του λόγου γίνεται το κάψιμο του πηνίου. Σε όλες τις περιπτώσεις, επισκευή και αντικατάσταση εξαρτημάτων καταστεί υποχρεωτική (διαφορετικά η μηχανή δεν θα πάει).

Πώς Συσπειρωτήρας ρελέ της μίζας VAZ 2109-2110;

Πρώτα θα πρέπει να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας, καθώς αυτή ανταλλακτικό αναφέρεται στη λίστα με τις ηλεκτρικές συσκευές. Στη συνέχεια θα πρέπει να χαλαρώσει τα καρύδια εξασφάλιση της θερμικής ασπίδας. Αυτός ο πίνακας επίσης να αφαιρεθεί. Για να γίνει αυτό θα χρειαστεί ένα ειδικό καλώδιο επέκτασης για να φτάσει τα παξιμάδια που συγκρατούν αυτό το στοιχείο με την υποστήριξη εσωτερικής καύσης βραχίονα. Η χαμηλότερη μίζα κοχλία να ξεβιδωθεί από το κάτω μέρος της μηχανής, μετά την οποία θα πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα κορυφαία καρύδια.

Έτσι φτάσαμε στο ρελέ. Αλλά αυτή η δουλειά δεν είναι πλήρης, δεδομένου ότι το ανταλλακτικό δεν έχει ακόμη απομακρυνθεί. Και για να αποσυναρμολογήσει το ρελέ αναστολέα, αφαιρέστε το φις από το τερματικό και να χαλαρώσει το παξιμάδι δίπλα τους. Στη συνέχεια θα πρέπει να αφαιρέσετε υπάρχουν στο κορδόνι εκκίνησης. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας το κλειδί Άλεν ξεβιδώστε τα ρελέ σύρμα παξιμάδι στερέωσης και να εξαγάγετε όλες τις βίδες που ασφαλίζουν το εργαλείο μας για μια μίζα.

Και το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να αποσυναρμολογήσει το ρελέ. Για να φτάσετε στο άγκιστρο, θα πρέπει να αποχωρήσει από την εμπλοκή του δίσκου και αφαιρέστε το σπασμένο άγκυρα με ασφάλεια ανταλλακτικά. τμήματα της εγκατάστασης στη θέση γίνεται με τον ίδιο τρόπο.

Όπως μπορείτε να δείτε, παρά το σχετικά απλό σχεδιασμό του τμήματος, πίσω μακριά και να το θέσει αρκετά δύσκολο. Ως εκ τούτου, εάν είναι απαραίτητο, σημειώστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε και ξηρούς καρπούς, καθώς επίσης και να μην ξεχάσουμε το εγχειρίδιο λειτουργίας της VAZ σας.