Πώς να ξεβιδώστε το σπασμένο stud: συμβουλές του πλοιάρχου

επισκευής αυτοκινήτων - αυτό δεν είναι το ευκολότερο διαδικασία, και δεν έχει σημασία τι μάρκα του αυτοκινήτου και τι Έτος. Όλα τα μηχανήματα κάθε μέρα εκτίθενται σε βαριά φορτία, πράγμα που σημαίνει ότι η αποτυχία είναι αναπόφευκτη. Τα περισσότερα από αυτά τα σφάλματα συνηθισμένο οδηγό εύκολη λύση στις συνθήκες γκαράζ, που εργάζονται αργά και προσεκτικά. Αν αμέλεια σε θέματα επισκευής αυτοκινήτων, που συχνά μπορεί να περιπλέξει την κατάσταση.

Έτσι συμβαίνει ότι κατά τη διαδικασία των εργασιών επισκευής, όταν σφίγγοντας ή χαλαρώνοντας τις βίδες και καρφιά διαλείμματα νήμα. Είναι πολύ απογοητευτικό, ειδικά αν δεν έχετε καμία γνώση για το πώς να απομακρύνετε το σπασμένο στήριγμα. Η κατάσταση αυτή διαφράγματα επισκευές. Προσπαθήστε να καταλάβω πώς να βγούμε από αυτήν την δυσάρεστη κατάσταση. Συχνά σπάσει συνδετήρες, εάν ο κύριος έχει μεγάλο μέγεθος και μεγάλη φυσική αντοχή και γίνει επισυνάπτεται φουρκέτα, ή prirzhavela στο νήμα. Αυτό δεν είναι για αυτά τα μηχανήματα που μόλις είχε κατέβει από τον μεταφορέα. Πολύ συχνά τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων που είχαν αποθηκευτεί και να λειτουργούν απερίσκεπτα. Και αν μιλάμε πιο συγκεκριμένα, είναι πιθανό ότι μια τέτοια μηχανή αποθηκεύονται σε χώρους με υψηλά επίπεδα υγρασίας. Με το νερό σχεδόν συνεχώς σε τμήματα του πλαισίου επικοινωνίας - καρφιά Κεντρικό μέρος του τροχού. Ως εκ τούτου δεν υπάρχει τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι αυτά τα στοιχεία σκουριάζουν. Ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης αναρωτιέται για το πώς να απομακρύνετε το σπασμένο pin από τον κόμβο.

Ωστόσο, δεν συνδετήρες να μετατραπεί και εκτός χρήσεως, όχι μόνο εξαιτίας της υγρασίας, αλλά και λόγω των υψηλών θερμοκρασιών. Για παράδειγμα, θερμαίνοντας την πολλαπλή εξαγωγής μπορεί να είναι μέχρι 400 μοίρες. Ως αποτέλεσμα της έκθεσης σε υψηλές θερμοκρασίες για μεγάλο χρονικό διάστημα φουρκέτα διαβρώνουν.

Πώς να σπάσει τα καρφιά;

Break Αυτοί οι συνδετήρες μπορεί να διαφέρουν. Η πιο δυσάρεστη κατάσταση, όταν κυριολεκτικά ξεπλύνετε περικοπές. Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος πρέπει να σκεφτούμε για το πώς να απομακρύνετε το σπασμένο στήριγμα, γιατί χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων και τεχνικών σε αυτή την περίπτωση δεν μπορεί να κάνει.

Πολύ καλύτερα αν η θέση αυτή αναλύεται ήδη στην έξοδο του νήματος όταν ένα μικρό μέρος του «σώματος» του θα είναι ορατά και θα παραμείνει στην επιφάνεια. Σε αυτή την περίπτωση, εάν η βίδα έχει ήδη διαταραχθεί, θα αποδείχθηκε, και είναι πιθανό να επηρεάσει τις πένσες, κατσαβίδια και συγκόλληση.

Αποτελεσματικοί τρόποι για να ασχοληθεί με σπασμένα βίδες και καρφιά

Επαγγελματική κλειδαράδες γνωρίζουν αρκετά αποτελεσματικές μεθόδους, όπως να ξεβιδώσετε το σπασμένο στήριγμα. Πριν προχωρήσετε με την περίπτωση, θα πρέπει να προετοιμαστούν. Κάτω από αυτά τα έργα πρέπει να κατανοήσουν την επιφάνεια καθαρή από βρωμιά και το λίπος. Μια κοχλιοτομημένη σύνδεση συνιστάται για την προκατεργασία WD-40 ή ένα συνηθισμένο λάδι κινητήρα. Μπορείτε επίσης να διευκολύνει την κατάσταση αν χτύπησε επανειλημμένα με ένα σφυρί στο χαλάσματα. Συχνά το πρόβλημα λύνεται με θέρμανση - ή φυτευτό κοχλία, με τον όρο ότι peeks έξω από την οπή, αυτό θερμαίνεται από το κολλητήρι. Στη συνέχεια, μπορεί να είναι σχετικά εύκολο να καταργήσετε.

Πώς να απομακρύνετε τον πείρο, αν έσπασε πάνω από τα θέματα που

Εάν η διαδικασία θα μπορούσε έστω και λίγο να διαταράξει το νήμα, δηλαδή, εάν το στοιχείο στερέωσης άρχισε να γυρίζει έξω, μπορείτε να δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε μια πένσα ή μια πένσα. Επίσης, θα βοηθήσει σε αυτό το δύσκολο θέμα καλό και ισχυρό κλειδί σωλήνα. Στην δεύτερη υλοποίηση μπορεί να απαιτεί ένα σιδηροπρίονο ή bolgarka. Μερικές φορές ένα κοστούμι και καλέμι - το κύριο πράγμα είναι να μην ασκήσετε υπερβολική δύναμη. Πώς να απομακρύνετε το σπασμένο στήριγμα τροχό έτσι; Κάνοντας ένα εγκάρσιο άνοιγμα για ένα κατσαβίδι και στρίβοντας το pin εργαλείο.

Αν το κατσαβίδι δεν λειτουργεί, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα συγκόλλησης. Αυτό γίνεται πολύ εύκολα. Προετοιμάστε το μπουλόνι, το οποίο καπάκι αντιστοιχεί περίπου στη διάμετρο των στηριγμάτων. Περαιτέρω μπουλόνι συγκολλημένο στο να βγαίνει από τις τρύπες της συντρίμμια. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το κλειδί και χωρίς πολλή προσπάθεια προσπαθώντας να μετατρέψει το δύσμοιρο pin. Οι έμπειροι μηχανικοί λένε ότι υπάρχουν ειδικές κόλλες με επιθετικές ενέργειες, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ψυχρή συγκόλληση. Αλλά δεν είναι πάντα αποτελεσματική.

Εάν φουρκέτα έσπασε κάτω από την επιφάνεια ή σε μια τρύπα

Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα τρυπάνι, ένα λεπτό τρυπάνι σε αυτήν, καθώς και καλές δεξιότητες με το όργανο. Πριν να ξεβιδώσετε το σπασμένο περόνη από το μπλοκ του κινητήρα, είναι απαραίτητο να τρυπάνι 2-3 ή μεγαλύτερες από τις λεπτές οπές στο σώμα Stud. Αυτές οι οπές στη συνέχεια θα συνδυάζονται σε ένα ενιαίο. Εδώ εισάγετε ένα κατσαβίδι και προσπαθώντας να ξεβιδώσετε θραύσματα βίδα.

αριστερόστροφο σπείρωμα στο φουρκέτα

Η δεύτερη μέθοδος είναι πιο περίπλοκη. Χρησιμοποιείται όταν είναι αδύνατο να ξεβιδώστε το σπασμένο pin οποιαδήποτε από τις διαθέσιμες μεθόδους. Στην περίπτωση αυτή, τα μέτρα θα είναι ακόμη πιο δραματική. Για τη μέθοδο αυτή θα πρέπει να έχετε ένα δράπανο, μια βρύση και πολύ χρόνο. Το πρώτο βήμα είναι να τρυπάνι μια τρύπα τακούνια - ακριβώς στο κέντρο. Στη συνέχεια, απαλά στην οπή λήψεως θα πρέπει να κοπεί το νήμα.

Σημείωση ένα σημαντικό σημείο: πριν ξεβιδώσετε το σπασμένο κεφάλι μιας καρφίτσας, βεβαιωθείτε ότι το νήμα είναι «αριστερά». Όταν το πρόσφατα κομμένο κομμάτι βιδώνεται σε μια νέα βίδα, η οποία αυτό το νήμα είναι, αυτή τη στιγμή, όταν φτάσει στο τέλος, ένα σπασμένο pin θα αρχίσουν να αποδειχθούν.

γεώτρηση

Και τέλος, το τρίτο και πιο ριζοσπαστικό τρόπο. Χρησιμοποιείται για την αφαίρεση από την τρύπα σπασμένα μπουλόνια και καρφιά. Αυτή η γεώτρηση. Η μέθοδος είναι πολύ δύσκολο. Είναι πολύ πιο δύσκολο, και όλα τα παραπάνω είναι η πιο επικίνδυνη. Υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στα σπειρώματα της οπής του μπλοκ κινητήρα ή κυλινδροκεφαλή. Είναι απαραίτητο να κρατάτε με ασφάλεια το τρυπάνι, ως εάν το μπλοκ των κυλίνδρων, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να καταστραφεί ένα ακριβό στοιχείο. Φουρκέτα συχνά κατασκευασμένο από σκληρότερο ποιότητες χάλυβα, και η κεφαλή είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο. Πολλαπλή σώμα - χυτοσίδηρο, γι 'αυτό είναι επίσης πιο μαλακό καρφίτσα χάλυβα. Τρυπάνι πηγαίνει κατ 'ανάγκη από ένα στερεό σε ένα μαλακότερο στήριγμα μετάλλου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στην περίπτωση που η εργασία εκτελείται σε ένα περιορισμένο χώρο, και το τρυπάνι έχει οριστεί σε μια μικρή γωνία. αρχή της γεώτρησης είναι η εξής: να είναι αυστηρά στο κέντρο του γενεαλογικού να κάνει μια τρύπα με ένα λεπτό τρυπάνι, προ-διακυβεύεται το αυτό, και στη συνέχεια σε ένα τρυπάνι για να εγκαταστήσετε ένα παχύτερο και επαναλάβετε την όλη διαδικασία.

Το κύριο σημείο εδώ - διάτρητοι ακριβώς στο κέντρο. Όταν το σώμα του πείρου θα μείνει σχεδόν τίποτα, ο τοίχος γίνεται λεπτό. Μπορεί να σπάσει. Θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί για να σπάσει τα ερείπια του στηρίγματα με προ-ακονισμένα σύρμα ή τσιμπιδάκια. Πρέπει να θυμόμαστε ότι οποιαδήποτε ενέργεια γίνεται αργά και προσεκτικά όσο το δυνατόν. Αν ενεργήσει απερίσκεπτα, θα πρέπει να σκεφτούμε όχι για το πώς να απομακρύνετε το σπασμένο μπλοκ pin, αλλά και για το πώς να επαναφέρετε ένα κυλινδροκεφαλή. Αυτό το σημαντικό κόστος.

χρησιμοποιούμε χορεύω

Μπορεί να απλοποιήσει σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία των γεωτρήσεων σπασμένες ακίδες. Αυτό ισχύει για εκείνους που συχνά επισκευές κινητήρων. Βοηθά να κυριαρχήσει μια απλή χορεύω. Οι διαστάσεις αντικείμενο εργασίας λαμβάνονται από το πραγματικό τους κινητήρες. Στο jig, και μια μεταλλική πλάκα, διάτρητοι τρύπες είναι τα ίδια στις ίδιες θέσεις όπως και στην κεφαλή, καθώς και ο συλλέκτης. Ακόμη και στην χορεύω κάνουν τις τρύπες για βύσματα. Θα κρατήσει το στοιχείο από τη μετακίνηση στο μπλοκ.

Με τέτοιες συσκευές μπορούν να διευκολύνουν σε μεγάλο βαθμό το έργο και να ασχοληθεί με το πώς το σπασμένο ξεβιδώστε το στήριγμα από την πολλαπλή εξαγωγής από γεώτρηση χωρίς να καταστραφεί το ίδιο το συλλέκτη.

απαγωγείς

Extractor - μια ειδική συσκευή που επιτρέπει σε σας για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα των ελαττωματικών συνδετήρων ή ξεβιδώστε το σπασμένο στήριγμα. Η προσαρμογή είναι πολύ απλή και ταυτόχρονα ευφυές. Για να αφαιρέσετε το μπλοκαρισμένο ή σπασμένο μέρος, το χρειάζεστε, όπως ένα γάντζο, και στη συνέχεια ξεβιδώστε. Και όλο αυτό γίνεται πολύ απλά. Απαιτεί γεώτρηση στο κέντρο της οπής ορθοστάτη, μαρμελάδα καθόλου εργαλείο με τη μορφή ενός κώνου ή ενός κυλίνδρου, και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε αυτό το εργαλείο ήδη ξεβιδώστε τη βίδα. Αυτός είναι ο απαγωγέας. Τα εργαλεία αυτά διευκολύνουν σε μεγάλο βαθμό τη λύση αυτών των ζητημάτων ώστε να απομακρύνετε το σπασμένο pin από τη δεξαμενή ή οποιοδήποτε άλλο τόπο.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι των απαγωγείς:

• Σφήνα.
• Rod.
• Σπείρα.
• Βίδα.

Τώρα, αυτά τα εργαλεία μπορούν να αγοραστούν σε σετ, αλλά εκεί ήταν προς πώληση ξεχωριστά. Οι ειδικοί συστήνουν τη χρήση αυτών των εργαλείων. Θα διευκολύνουν σε μεγάλο βαθμό τη λύση των δύσκολων καταστάσεων, όπως σπασμένα μπουλόνια.

Η επιλογή του χάλυβα καρφιά

Συχνά οι μηχανικοί ασχολούνται με την κατασκευή των ακίδων. Συνιστούν κάνει αυτά τα μέσα στερέωσης των εν λόγω ποιότητες χάλυβα: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Αν κάνετε μια νέα συνδετήρα από ένα μέταλλο, το αποτέλεσμα είναι ένα προϊόν με επαρκή αντοχή σε εφελκυσμό. Εάν τα καρφιά είναι διαθέσιμα στα καταστήματα, δεν θα πρέπει να επιλέξετε το φθηνότερο ή εκείνους που έβλεπαν στον αντιπρόσωπο πάγκο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα πιο αξιόπιστα προϊόντα είναι ορισμένα στοιχεία - 13517010. Η προτελευταία εικόνα δείχνει ότι το γενεαλογικό έχει επαρκή αντοχή σε εφελκυσμό.

Πριν βίδα στο stud ...

Έτσι δεν σκέφτονται για το πώς να απομακρύνετε το σπασμένο γενεαλογικό πριν πάμε στη δουλειά, συνιστάται να λιπαίνετε το κομμάτι γραφίτη, και κατά προτίμηση γράσο χαλκού. Καλύτερα να αφήσουμε το αντικείμενο να βγει μαζί με ένα καρύδι από ένα διάλειμμα. Τέλος, το νήμα περικόχλιο είναι επίσης καλύτερο για τη θεραπεία λιπαντικό γραφίτη. Στο μέλλον, θα εξαλείψει τις σπάσιμο ή κάταγμα μέρη.