Πώς να καθορίσει την πραγματική απόσταση σε μίλια: περιγραφή της διαδικασίας, συστάσεις και σχόλια

Λόγω της κρίσης ο αριθμός των αγοραστών νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν σημαντικά. Κάθε μέρα, η ζήτηση για αυτοκίνητα αυξάνεται υποστηρίζεται. Αλλά δεν είναι πάντα το όχημα πληροί τις δηλωμένες προδιαγραφές. Ένας από αυτούς - τρέχει. Συχνά ασυνείδητους πωλητές να γυρίσει. Η πραγματική χιλιομετρική ή στριμμένα; Πώς να την ορίσουμε; Όλα αυτά και όχι μόνο - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

Γιατί το κάνει;

διόρθωση διανυθέντα χιλιόμετρα γίνεται για να αυξήσει την αξία της αγοράς του αυτοκινήτου. Μετά από όλα, ο αγοραστής ωθεί όχι μόνο για το έτος κατασκευής, αλλά και στο τρέξιμο της μηχανής. Το πενταετές ξένο αυτοκίνητο με διανυόμενη απόσταση 90.000 θα κοστίσει πολύ λιγότερο από ό, τι την ίδια, «έτρεξε» 180 χιλιάδες. Αλλά αυτό που είναι πιο ενδιαφέρον, άλλαξε όχι μόνο στο μικρότερο, αλλά σε ένα μεγάλο δρόμο. Για ό, τι κάνει; Αυτή η εργασία αυτή πραγματοποιείται σε μια κίνηση των 90-110.000 χιλιόμετρα. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου το όχημα περνά το μεγαλύτερο προγραμματισμένη συντήρηση. Φυσικά, το κόστος είναι αρκετές φορές υψηλότερο από το TO-1, TO-2. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που πωλούν αυτά τα μηχανήματα, και αδίστακτοι μεσάζοντες άνεμο της τα στοιχεία αυτά, εξασφαλίζοντας τον αγοραστή ότι το αυτοκίνητο έχει περάσει όλα τα πράγματα συμπεριλαμβανομένου του μεγαλύτερου. Ως αποτέλεσμα, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης βρίσκεται αντιμέτωπος με μια δέσμη των προβλημάτων, γιατί τίποτα στο αυτοκίνητο δεν άλλαξε. Συχνά, στις χώρες της ΚΑΚ προσπαθούν να ξεγελάσουν τους αγοραστές. Twisted τρέξιμο - το πρώτο σημάδι ότι θέλετε να εξαπατήσει. Είναι δυνατόν να προσδιοριστεί η πραγματική απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου; Αυτή είναι η δύναμη του καθενός, ειδικά αν είστε μέχρι που είχε ήδη στην κατοχή του οχήματος. Και αν η εξωτερική τους κερδοσκόπους να επαναφέρετε τη λάμψη, τότε δεν θα συνεργαστεί με τα μικρά πράγματα στην καμπίνα.

Δώστε προσοχή στο πεντάλ

Πώς να καθορίσει την πραγματική απόσταση σε μίλια (στο Touran, όπως επίσης); Με ένα μεγάλο μαξιλαράκια από καουτσούκ τρέχει διαγράφονται έντονα (200 χιλιάδες και περισσότερο). Αν είναι ένα αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο, υποφέρει συχνά από φορέσει το πεντάλ του συμπλέκτη. Αν ο πωλητής λέει ότι το αυτοκίνητο οδήγησε 50 χιλιάδες, και η επένδυση είναι σημάδια φθοράς, γνωρίζουμε ότι θέλετε να εξαπατήσει. Η πραγματική χιλιομετρική σε αυτή την περίπτωση - από 150 χιλιάδες και περισσότερα χιλιόμετρα. Καλύψτε - μια σαχλαμάρα, αλλά συχνά κανείς σε αυτό δεν δίνει προσοχή και δεν αλλάζει όταν η πώληση. Γνωρίζοντας αυτό το σημείο, μπορείτε να βρείτε με μια ματιά τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.

Επένδυση και την πόρτα κάρτες

Δώστε προσοχή στη φθορά και τη μόλυνση της οροφής, δαπέδου (όπου η σήραγγα) και κάρτες πόρτα. Πλυντήρια συχνά δεν έχετε πρόσβαση σε αυτά, εκτός από την πλήρη εσωτερικό καθαρισμό. Αλλά για να δώσει 10 χιλιάδες ρούβλια για την εν λόγω πωλητές συχνά δεν θέλουν να και επένδυσε μόνο στην twisted χιλιόμετρα. Στο εσωτερικό, θα πρέπει να υπάρχουν ρωγμές και γδαρσίματα. Αν έχετε ήδη flyouts, τα διανυθέντα χιλιόμετρα είναι προφανώς «200». Πάνω από 50.000 «σκοτώσει» το εσωτερικό είναι απίθανο να πετύχει, ακόμα και αν το μηχάνημα λειτουργεί σε ένα ταξί. Ως εκ τούτου, όταν εμφανή σημάδια φθοράς δέρματα και σαλόνι σήραγγας είναι σκόπιμο να εξεταστεί αν οι αριθμοί σχετικά με τις πραγματικές τιμές χιλιομετρητή.

τιμόνι

Πώς να καθορίσει την πραγματική απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου; Τιμόνι - είναι το μέρος του θαλάμου επιβατών, με την οποία η άμεση επαφή του οδηγού. Και αν κατά τη λειτουργία μπορεί να ταρακουνήσει απαλά τα πόδια πριν από την προσγείωση και να μην τρίβετε αγκώνα στην κάρτα πόρτα, τότε ο τροχός δεν θα πάνε καλά. Κατά την πώληση, αν θέλουν να κρύψουν την πορεία μηχάνημα, να το αλλάξετε. Αλλά μήπως ότι μόνο ένα μικρό ποσοστό των ανθρώπων, καθώς το κόστος της νέας αρχικής διεύθυνσης μπορεί να φτάσει 100-200 δολάρια. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι πωλητές απλά να αλλάξει. Αλλά αν το πλέξιμο κανένα παράπονο, στη συνέχεια, στριμμένα στην εκπομπή τρέξιμο εμπλοκή ακτίνες του τιμονιού και ελέγχει. Μπορούν να πλυθούν σε 150 έως 250000, ανάλογα με τη χρήση. Αλλά αν στον πίνακα των 80 χιλιάδων μονάδων, και τα κουμπιά που φοριέται, είναι σαφές ότι κάτι δεν πάει καλά.

καθίσματα

Και αν αλλάξει ή να αντικαταστήσει το τιμόνι μπορεί να είναι ένα σχετικά φθηνό ποσό, τότε ασχολούνται με την αποκατάσταση των εδρών είναι σαφώς κανείς δεν θα. Και αν είναι, τότε αυτό το αυτοκίνητο - δεν είναι σίγουρα προς πώληση. Πώς να καθορίσει την πραγματική απόσταση σε μίλια; Η κατάσταση του θέσεις και το τιμόνι πρέπει να είναι περίπου η ίδια. Αν υπάρχει σημαντική διαφοροποίηση, είναι μια ευκαιρία να διαπραγματευτεί και να μειωθεί η τιμή. Ύφασμα σχάρα αισθητά βρώμικο έως 120 χιλιάδες. Μερικές φορές δεν βοηθά ακόμη και στεγνοκαθαριστήριο, καθώς τα χρώματα του ήλιου να εξασθενίσει το ύφασμα. Προσδιορίστε αν η τρέχουσα κατάσταση του δέρματος είναι διαφορετικό από το εργοστάσιο, και ο καθένας μπορεί. Σηκώστε το κάθισμα επάνω και να δούμε την κατάσταση του κάτω άκρου. Ποτέ δεν υπόκεινται σε μηχανικές κρούσεις και UV. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά, τόσο περισσότερο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα. Επιπλέον, η μέθοδος αυτή είναι κατάλληλη για το δέρμα και βελούδο, υφάσματα και άλλα καθίσματα ταπετσαρίες. Παρεμπιπτόντως, στην πρώτη περίπτωση, το βερνίκι και το χρώμα φλοιού σε 100 - 150000 χιλιόμετρα. Συγκρίνετε την κατάσταση του καθίσματος του οδηγού με την εμφάνιση του επιβάτη. Εάν η πρώτη αφανίστηκαν ισχυρότερη, έτσι ώστε το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται πιο συχνά απ 'ότι συνήθως. Κοιτάξτε το χρώμα της κλωστής και της ακεραιότητας των ραφών. Αν ο πωλητής λέει ότι η έδρα λάθος τεντωμένο, δεν τον πιστεύουν. Ακόμη και η επένδυση ύφασμα είναι πολύ δύσκολο να τεντώσει το λόγο. Είναι σαφές ότι λειτουργούν σε τέτοιο αυτοκίνητο έλασης. Με την ευκαιρία, σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πωλητές προσπαθούν να κρύψουν τα ίχνη της φθοράς λάκα (αυτό ισχύει και για τα δερμάτινα καθίσματα). Αλλά αν το κάθισμα του οδηγού και καλύτερη από την πίσω επιβατών, είναι μια ευκαιρία για να μελετηθεί. Σχετικά με το «φρέσκο» οχημάτων δεν θα είναι τίποτα σε απόχρωση.

πλαστική ύλη

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο πλαστικό σαλόνι - δηλαδή, λαβές θυρών και τα κουμπιά. Ακόμη και με την πιο προσεκτική λειτουργία ο οδηγός και οι επιβάτες που έρχονται σε επαφή μαζί τους. Αν είναι αντικατασταθούν, και η χιλιομετρική μόνο 100.000, είναι ένα σημάδι της εξαπάτησης. Γιατί να μην αλλάξει τους; Ναι, το κόστος αυτών των στοιχείων απλά ένα φθηνό, αλλά η εξεύρεση γνήσια ανταλλακτικά, ειδικά το καλοκαίρι, 8-10 αυτοκίνητα, είναι απλά αδύνατο - μόνο αποσυναρμολογηθεί. Αλλά ακόμη και αν ο πωλητής ήταν σε θέση να αντικαταστήσουν τη λαβή, να δούμε την κατάσταση του πλαισίου της πόρτας. Δεν θα πρέπει να φοριούνται περισσότερο.

Χειρόφρενο και αλλαγής ταχυτήτων

Πώς να καθορίσει την πραγματική απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου κατά την αγορά; Σημειώστε την επένδυση του χειρόφρενου. Αν έχει ραγίσει ή έχει oblazit διανυθέντα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου πέρα από 200.000. Γιατί να μην αντικαταστήσει; Η κατάσταση είναι η ίδια όπως και με τις λαβές. Βρείτε το πρωτότυπο του δέρματος είναι πολύ δύσκολο για τα οκτώ χρόνια αυτοκίνητα. Μπορείτε να αλλάξετε, αλλά τότε τίθεται το ερώτημα σχετικά με την ίδια την κατάσταση της λαβής. Έχει, επίσης, φοράει και φοράει. Είναι απλά αδύνατο να αλλάξει. Και αν υπάρχει μια μεγάλη διαφορά, μπορείτε να αισθανθείτε ελεύθεροι να προσφέρουν τις διαπραγματεύσεις πωλητή. Το ίδιο ισχύει για τελειώματα μοχλό ταχυτήτων. Δεν θα πρέπει να κυμαίνεται στο χρώμα από το χειρόφρενο. Εάν είναι ραγισμένο, τα διανυθέντα χιλιόμετρα δεν είναι προφανώς εκατό χιλιάδες.

αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Πώς να καθορίσει την πραγματική απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου, αν είναι με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Φυσικά, φορούν λιγότερο από την επιρροή, λόγω της συγκεκριμένης αρχής μηχανική μετάδοση των εργασιών. Αλλά αξίζει να δοθεί προσοχή στην πολύ στυλό. Δεν θα πρέπει να είναι λιπαρό. Πώς να καθορίσει την πραγματική πορεία για την αυτόματη; Οι ραφές και ραφές σε λειτουργία λιγότερο από 120 χιλιάδες δεν αποκλίνει. Μερικές φορές χειριστεί την αλλαγή, αλλά και πάλι, αν είναι διαφορετικό από το χειρόφρενο είναι λόγος για να αμφιβάλλει για την ειλικρίνεια της διαδρομής. Αποδεικνύεται ότι για να το κρύψει σε 100 τοις εκατό δεν θα λειτουργήσει, εκτός και αν αποκατασταθεί πλήρως το εσωτερικό. Αλλά στην περίπτωση αυτή, η τιμή κόστους είναι απλά δεν δικαιολογείται.

διακόπτη ανάφλεξης

Ελέγξτε την ακεραιότητα της. Ανάφλεξης δεν θα πρέπει να lyuftovat. Εάν το κλείδωμα εμπλοκή, ίσως, το αυτοκίνητο οδήγησε μακριά. Με την ευκαιρία, να δώσουν προσοχή στο πάχος του κλειδιού. Αν έχει φθαρεί, τα χιλιόμετρα θα είναι περίπου 250.000 χιλιομέτρων. Περιλαμβάνεται με κάθε αυτοκίνητο, υπάρχουν δύο σύνολα. Αν ένα από αυτά έχει χαθεί, αυτό σημαίνει ότι ο πωλητής θέλει να κρύψει το κλειδί φθορά, ή απλά να το χάσει. Αλλά η αγορά ενός αυτοκινήτου με ένα μόνο κλειδί δεν είναι απαραίτητο. Υπήρχαν φορές που μετά από την πώληση αυτών των αυτοκινήτων έχουν κλαπεί το δεύτερο σετ, το οποίο υποτίθεται ότι έχασε. Μπορείτε να κάνετε και εις διπλούν, αλλά η λαβή του κλειδιού είναι σημαντικά διαφορετική από την αρχική.

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο

Αν η ηλικία της μηχανής είναι λιγότερο από τρία χρόνια λειτουργίας της, για να πούμε το επίσημο έμπορο από τον οποίο εξυπηρετούνται και είχαν προγραμματιστεί MOT. Για ένα μικρό ποσό μπορείτε να ζητήσετε πληροφορίες για να αγοράσει ένα αυτοκίνητο. Πώς να καθορίσει την πραγματική λειτουργία του κινητήρα; Συνιστάται, επίσης, να οδηγήσει το αυτοκίνητο για έλεγχο. Όλα τα σύγχρονα μηχανήματα τρέχουν αντιγραφεί στον υπολογιστή. Και αν στο ταμπλό για να αλλάξετε αυτούς τους αριθμούς, τότε μπορείτε να τους ρίξει στη μονάδα ελέγχου είναι πολύ πιο δύσκολη. Αλλά αυτό πρέπει να γίνει μόνο μετά την αρχική επιθεώρηση. Εάν παρατηρήσετε μια διαφορά στην κατάσταση του δέρματος και στυλό, δεν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο χωρίς διαπραγματεύσεις. Ο πωλητής προφανώς προσπαθεί να σας εξαπατήσει, και όχι το γεγονός ότι η εξαπάτηση θα καταλήξει στην εξωτερική κατάσταση των αυτοκινήτων. Συχνά τέτοια αντικείμενα υποφέρουν από τεχνική άποψη. Είναι φθαρμένο ακρόμπαρα με ένα μεγάλο σπασμωδική κίνηση, βούισμα ρουλεμάν τροχού και του γονάτου ανάρτησης τρυπημένα. Είναι, επίσης, οι σκοτεινό φώτα των αυτοκινήτων. Στα τρία χρόνια μηχανές, ακόμα και η πιο χαμηλής ποιότητας πλαστικό δεν αμαυρώσει.

συμπέρασμα

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να προσδιορίσει την πραγματική απόσταση σε μίλια. Όπως μπορείτε να δείτε, να το κάνει κάτω από τη δύναμη του καθενός, χωρίς πρόσθετες συσκευές. Τα κύρια μέσα - αυτό είναι το μάτι και τη λογική σας. Μετά από όλα, δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερα από το κάθισμα του συνοδηγού από τον οδηγό. Αν ο πωλητής επιμένει χαμηλή χιλιόμετρα και μια γνωστή φράση, «δεν το κομμάτι που δεν ζωγραφίζουν,» μπορεί να μην είναι αξιόπιστες. Ένα πλαίσιο ελέγχου για την επισκευή είναι δυνατή με τη βοήθεια συμβατικών παχύμετρο. Είναι ανέξοδο και το αποτέλεσμα της δουλειάς του - να αποφεύγουν να αγοράζουν avtohlama. Πολλοί άνθρωποι «ερωτεύονται» στη φωτογραφία του αυτοκινήτου και βιασύνη βιασύνη για να το αγοράσει. Αλλά όταν η ασφάλεια καίγεται, το πρόβλημα ξεκινά. Ανατρέξτε προφανή γεγονότα και όχι μια όμορφη εμφάνιση της μηχανής. Συχνά, κάτω από τις όμορφες δέρματα εμφάνιση ή κομμένα Ομολογιακό μηχανή με σπασμένα αριθμούς που αρνούνται να καταγραφεί στα τροχαία.