Πώς να κάνετε το παράθυρο επισκευής για σύγχρονα αυτοκίνητα;

Ηλεκτρικά παράθυρα για ξένα αυτοκίνητα σπάνια καταρρεύσει, δεν μπορεί να ειπωθεί για την εγχώρια αυτοκίνητα. Στην τελευταία μηχανισμός είναι πολύ αναξιόπιστη και μπορεί να αποτύχει σε οποιαδήποτε στιγμή. Σε υπερπόντια μοντέλα, όλα με ακριβώς το αντίθετο. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση βλάβης εμφανίζεται, και κανείς δεν είναι απρόσβλητος από αυτούς. Ακόμη και οι ιδιοκτήτες των εισαγόμενων αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, το σημερινό άρθρο θα προσπαθήσουμε να σας πω για όλα τα στάδια της απομάκρυνσης και επισκευή του τμήματος.

Πώς να αφαιρέσει και πώς να ρυθμίσετε τα παράθυρα WHA;

Κατ 'αρχάς, ας λίγη διαδικασία προετοιμασίας. Δεδομένου ότι η επισκευή παραθύρων απαιτεί ηλεκτρολόγο παρέμβαση πριν από την έναρξη των εργασιών θα πρέπει να αποσυνδέσετε το μείον πόλο της μπαταρίας. Έτσι, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι όταν αφαιρείτε τα εξαρτήματα στο αυτοκίνητο δεν θα υπάρξει βραχυκύκλωμα.

Τώρα πάω στη δουλειά. Το πρώτο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τέσσερις βίδες στερέωσης το παράθυρο ηλεκτρομειωτήρα. Στη συνέχεια θα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα και αφαιρέστε το με γνώμονα μειωτήρα στροφών. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το μπουλόνι 2 και αφαιρέστε αντικείμενα περίβλημα με συνδετήρες. εγκατάσταση δικτυακού τόπου των καλωδίων του κινητήρα είναι απαραίτητο για να σηματοδοτήσει ότι στη συνέλευση των μερών δεν προκύψει τυχόν παρεξηγήσεις. Επόμενο παράθυρο επισκευής συνοδεύεται από την αφαίρεση του τμήματος με τα τακάκια. Μόλις αποσυνδέσετε το μοτέρ από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και χτυπήσει την άγκυρα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να σφίγγει τον άξονα σε μια μέγγενη και με τη βοήθεια ενός μικρού σφυριού απαλά νοκ-άουτ το σωστό μέρος. Είναι επιθυμητό ότι πρέπει να προστατεύονται με ένα ελαστικό πώμα, όπως το μέταλλο μπορεί να είναι πολύ επιζήμια άγκυρα. Στη συνέχεια θα πρέπει να αφαιρέσετε το πλαστικό προστατευτικό, το οποίο βρίσκεται στο άκρο του άξονα. Στη συνέχεια, το πίσω περίβλημα λαβής ειδικό υγρό και εκχυλίστε με ένα σφυρί. Η διαδικασία αυτή, επίσης, θα πρέπει να γίνει προσεκτικά.

Εάν σχηματιστεί σκουριά, είναι υποχρεωμένη να καθορίσει τις λεπτομέρειες σχετικά με την αλλαγή του καλωδίου παράθυρο αλλιώς είναι απίθανο. Το ίδιο ισχύει και για το άξονα του επαγώγιμου. Χειριστείτε διαβρωτική επιφάνεια θα πρέπει να είναι σε δύο στάδια. Πρώτα αφαιρέστε το ανώτερο στρώμα της σκουριάς γυαλόχαρτο, και στη συνέχεια σκουπίστε όλα βενζίνη. Στη συνέχεια, να τοποθετηθεί στο παράθυρο επισκευαστεί σώμα χιτωνίου. Αυτό γίνεται με παρόμοιο τρόπο - με ένα σφυρί μέσα από ένα στρώμα από καουτσούκ. Αλλά αυτή η επισκευή παραθύρων δεν έχει τελειώσει. Περαιτέρω, η βούρτσα είναι σε εσοχή στην υποδοχή και να τα διορθώσετε τη χρήση καλωδίων. Στη συνέχεια καθιερώσει αποφλοιωμένες άγκυρα σκουριάς στο περίβλημα. Στη συνέχεια, ξετυλίγοντας σύρμα και να ελέγξετε την επαφή τους με τη δεξαμενή. Επιστρέψτε την εστίαση του πλαστικού άκρο του άξονα. Το τελευταίο μέρος της νέας διαδικασίας το γράσο. Σφραγίδα πρέπει να μετατοπιστεί έτσι ώστε το χάσμα μεταξύ των τερματικών σταθμών δεν υπερβαίνει τα 5 εκατοστά. Στη συνέχεια, συνδέστε ξανά με το καλώδιο του ηλεκτρικού κινητήρα. Με γνώμονα γρανάζια συγκεντρώσει το σώμα και όλα εξώφυλλό του. Προτελευταίο στάδιο θα περιπλέξει το παράθυρο περίβλημα του μοτέρ με την άτρακτο μετάδοσης. Τώρα ελέγχουμε τη λειτουργία του μηχανισμού και συνδέστε το βύσμα. Όλες οι εργασίες ολοκληρώθηκαν.

Όπως μπορείτε να δείτε, επισκευή παραθύρων μπορεί να γίνει με τα χέρια τους, χωρίς να καταφεύγουν στο πρατήριο.