Πώς να εκτελέσετε μια θερμαινόμενο τιμόνι

Θερμαινόμενο τιμόνι είναι μια επιλογή που επιτρέπει στον οδηγό να διαχειριστεί άνετα χειμώνα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Σε πολλά αυτοκίνητα premium και των επιχειρήσεων τάξη, το σύστημα αυτό είναι ήδη στη διαμόρφωση. Πώς να είναι οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που στερούνται αυτής της ευκαιρίας;

Θερμαινόμενο τιμόνι μπορεί να εγκατασταθεί στο πρατήριο, ή να προσπαθήσετε να το κάνετε μόνοι σας. Όταν αναφερόμαστε στους επαγγελματίες πρέπει να πληρώσουν για τη θερμή τροχό, αλλά αυτή η υπηρεσία δεν είναι φθηνή. Το συνολικό ποσό για τη θέρμανση του τιμονιού, ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου μπορεί να είναι μέχρι είκοσι χιλιάδες ρούβλια.

Αν δεν υπάρχει η επιθυμία να πληρώσουν συνεργεία και την αυτοπεποίθηση που μπορείτε να δοκιμάσετε να ορίσετε αυτή την επιλογή για να ζεσταθούν. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το έργο αυτό δεν είναι τόσο απλό όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά.

Στο πρώτο τροχό στάδιο που πρέπει να αφαιρεθεί και η διακόσμηση, η οποία είναι από δέρμα ή το δέρμα. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι εάν το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με κολλημένη στο χείλος ή δέρμα υπόστρωμα, που μπορεί να σχίσει στο χώρο εργασίας, έτσι θα πρέπει να παρατηρήσουμε μεγάλη προσοχή. Για να γίνει αυτό, κόψτε το νήμα του κεντρικού αναθέτουσας με δέσιμο πηδάλιο, αφαιρέστε το, και στη συνέχεια ήπια αφαιρέστε το δέρμα. Με τον τρόπο αυτό, τα απομεινάρια της κόλλας πρέπει να αφαιρούνται από το χείλος και να φτάσει στο πλαστικό.

Μετά την αφαίρεση της επένδυσης στη στεφάνη του τροχού να εισάγετε τα στοιχεία θέρμανσης. Το πιο δύσκολο σε αυτό το στάδιο να πραγματοποιήσει την εγκατάσταση των κρυφών καλωδίων, η οποία πραγματοποιείται στο κέντρο του τιμονιού. Αυτό θα απαιτήσει μια χάλκινο σύρμα λάκα μήκους οκτώ μέτρων, ένα κολλητήρι, συγκόλλησης, ροή, μονωτική ταινία, κόλλα, και άλλες συσκευές. Δεδομένου ότι το σύρμα είναι πολύ λεπτό, όταν τυλίγεται στο τιμόνι πρέπει να ακολουθούνται προσεκτικά, έτσι ώστε σε καμία περίπτωση δεν zalomat.

Είναι αναγκαίο να προσδιοριστούν οι κατάλληλες καλώδια από το οποίο η δύναμη θα πρέπει να παρέχονται στο θερμαντικό στοιχείο. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιήστε τον αναπτήρα, αλλά δεν είναι διαθέσιμη σε όλα τα μοντέλα. Σε μια τέτοια περίπτωση, η θέρμανση μπορεί να συνδεθεί με το πρότυπο σύστημα διεύθυνσης, παρέχοντας θέρμανση καθίσματος, και θα το μετατρέψει ως ξεχωριστό κουμπί στον πίνακα.

Μετά την ολοκλήρωση της διαχείρισης δεδομένων, παράγει συστολή του τροχού ζάντας, που τη μονάδα στη θέση της και να ελέγξετε την απόδοση του αυτοκινήτου. Αυτό γίνεται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης, γυαλόχαρτο τράβηγμα στο τιμόνι και πάλι, συνδέεται δέρμα και κορδόνια μέχρι τη συσκευή.

Αν το θερμαινόμενο τιμόνι πραγματοποιείται στο κέντρο του αυτοκινήτου, φροντίδα, είναι συνήθως διαρκεί περίπου δύο ημέρες.

Μια άλλη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε ένα αυτόνομο ζεστό προθερμαντήρα του συστήματος διεύθυνσης. Στη σημερινή αγορά υπάρχουν πολλά έτοιμα συστήματα θέρμανσης διεύθυνσης. Για παράδειγμα, μπορείτε να αγοράσετε μια ειδική πλεξούδα στο τιμόνι της μάρκας «Pitstop ζεστά χέρια», που σε μέγεθος είναι κατάλληλο για το τιμόνι του περισσότερα αυτοκίνητα από διαφορετικούς κατασκευαστές. Η ευκολία αυτής της συσκευής είναι ότι το θερμαινόμενο τιμόνι μπορεί να ενεργοποιηθεί ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο. Για να ζεσταθεί το πηδάλιο σε λίγα λεπτά. Και αυτό ευχαριστεί, τα συστήματα αυτά είναι πολύ φθηνό: από 800 ρούβλια. Είναι μόνο σημαντικό να θυμόμαστε ότι πριν από τη μετάβαση για να απενεργοποιήσετε το καλώδιο τροφοδοσίας.

Καλό σύστημα θέρμανσης είναι ένα σύστημα διεύθυνσης εμπορικό σήμα «ACVST». Αυτή η επιλογή μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ξεχωριστά όσο και μαζί με θέρμανση καθίσματος. Το κιτ περιλαμβάνει θερμαντικά στοιχεία σχετικά με τη διεύθυνση, με ασφάλειες και διακόπτες. Διαθεσιμότητα λεπτομερείς οδηγίες θα εγκαταστήσετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι χωρίς προβλήματα.

Έτσι, η επιλογή της θέρμανσης του τιμονιού παραμένει με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό ότι στο μέλλον ο οδηγός ήταν άνετα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σε οποιοδήποτε παγετό.