Πώς να αλλάξετε το ψυκτικό υγρό: οδηγίες βήμα προς βήμα, τα χαρακτηριστικά και τις συστάσεις

Το ψυκτικό υγρό είναι ένα από τα συστατικά της ομαλής και σωστή λειτουργία των εξαρτημάτων του κινητήρα. Αργά ή γρήγορα, υπάρχει ανάγκη για αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού στο αυτοκίνητο. Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζετε πώς να αλλάξετε το ψυκτικό υγρό, δεν έχουν πάντα τα μέσα για πρατήρια καυσίμων.

Επίσης, δεν περνούν απαρατήρητα από το γεγονός ότι δεν είναι όλοι οι σταθμοί εργασίας των εργαζομένων συνείδησης. Ως εκ τούτου, αν θέλετε να το κάνετε καλά, είναι καλύτερα να το κάνετε μόνοι σας. Έτσι, σήμερα, έχουμε απαντήσει στο ερώτημα για το πώς να αλλάξετε το ψυκτικό υγρό.

Να γίνει διάκριση μεταξύ πολλών τύπων ψυκτικού υγρού για το όχημα. Ωστόσο, με την επιλογή αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται με υψηλό αίσθημα ευθύνης, όπως η κακή ποιότητα του ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Και θα πάμε σε παγκόσμια προβλήματα με τη μονάδα ισχύος.

Αρκετές δεκάδες χρόνια, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν χρησιμοποιηθεί νερό. Ωστόσο, η εφαρμογή της είχε πολλά σημαντικά μειονεκτήματα:

• Χαμηλό σημείο βρασμού, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα κατά τη διάρκεια της ζεστές μέρες του καλοκαιριού.
• Πήξης του νερού στους 0 ° C, λόγω της οποίας υπάρχει επέκταση του όγκου ύδατος, η οποία τελικά οδηγεί σε καταστροφή της μονάδας.
• σχηματισμός Κλίμακα επί των μεταλλικών τμημάτων.

τύποι

Για να απαλλαγείτε από αυτά τα προβλήματα θα μπορούσαν να είναι κατά τη χρήση αντιψυκτικού (αντιψυκτικό). Υπάρχουν διάφοροι τύποι:

1. Αντιψυκτικά με βάση γλυκόλη.
2. Με βάση την προπυλενογλυκόλη.
3. Αντιψυκτικό.

Όλα αυτά υγρού τέλεια χρησιμεύσει ως τον κινητήρα για να συμμορφωθούν με το καθεστώς θερμοκρασίας.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι δεν μπορείτε να αναμειγνύεται με το άλλο αυτά τα υγρά. Χρησιμοποιώντας ένα από τα παραπάνω ψυκτικού υγρού να ξεχάσουμε τα προβλήματα βρασμού και πήξης στη μηχανή του.

Τι πρέπει να αλλάξει

Ψυκτικού είναι απαραίτητο για τον έλεγχο της θερμοκρασίας του κινητήρα. Όταν λειτουργίας του κινητήρα το καύσιμο καίγεται. Σε αυτή την περίπτωση, στο εσωτερικό του κυλίνδρου ανιχνεύεται από έναν υψηλής θερμοκρασίας. Ως αποτέλεσμα, η θερμική ενέργεια θερμαίνει τα μεταλλικά μέρη του κινητήρα - είναι τα έμβολα, κυλινδροκεφαλή, κύλινδρος.

Λόγω του συστήματος ψύξης ρευστού σχεδιασμένες συλλέγει τη θερμότητα και την μεταφέρει προς το ψυγείο. Εκτός από την κύρια λειτουργία ελέγχου της θερμότητας και επιστρέφει το από τον κινητήρα προς το ψυγείο, το ψυκτικό υγρό έχει επιπλέον χαρακτηριστικά. Το ρευστό προορίζεται επίσης για τη λίπανση της αντλίας νερού του κινητήρα. Χρόνος αντικατάστασης του ψυκτικού μέσου είναι περίπου 50 000 km. Μετά την επίτευξη ιδιότητες αντιψυκτικού αυτό το χρονικό διάστημα χάνει παραγωγή θερμότητας.

Επιπλέον, η αρχική ψυκτικό να εμφανίζονται ρύπους που ρέουν σε όλο το σύστημα ψύξης. Αν δεν κάνετε την έγκαιρη αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού, η βρωμιά θα αρχίσει να φράξει το πέρασμα του νερού του κινητήρα, το οποίο στη συνέχεια να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα και δαπανηρές επισκευές.

Τι πρέπει να προετοιμαστούν για την αντικατάσταση

Απαντώντας στην ερώτηση για το πώς να αλλάξετε το ψυκτικό υγρό, θα πρέπει να προετοιμαστούν:

• Λαστιχένια γάντια.
• Ικανότητα για την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού.
• Ένα σετ κλειδιών.
• Τρίποδο ή ανελκυστήρα.
• Καθαρό νερό.
• Νέο ψυκτικό υγρό.

Πώς να αλλάξετε το ψυκτικό υγρό στο VAZ-2107

Μετά ο οδηγός πήρε το καλύτερο, κατά τη γνώμη του, το ψυκτικό μέσο, είναι αναγκαία η αντικατάσταση του υγρού. Αρχικά θα πρέπει να οδηγήσετε το όχημα σε ένα λάκκο ή ανύψωσης ράφι, αντικαθιστώντας τα τροχοί protivootkatniki κατ 'ανάγκη και τη ρύθμιση του μοχλού ταχυτήτων στην 1η ταχύτητα.

Μετά θα πρέπει να απενεργοποιήσετε το βύσμα «μείον» μια μπαταρία. Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με έξτρα στροφαλοθάλαμο προστασίας, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε διότι σε ορισμένες περιπτώσεις παρεμβαίνει σημαντικά με την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού.

Πώς να αλλάξετε το ψυκτικό υγρό

1. Σύμφωνα με τη στρόφιγγα αποστράγγισης του ψυγείου είναι εγκατεστημένο έτοιμοι παλιά δεξαμενή ψυκτικού υγρού. Είναι απαραίτητο να περιμένουμε για την πλήρη παροχέτευση του υγρού από το ψυγείο.
2. Μετά την ικανότητα να κινηθεί κάτω από την αριστερή πλευρά του κινητήρα και αφαιρέστε το μπουλόνι αποστράγγισης υγρού από το μπλοκ των κυλίνδρων. Για καλύτερα αποτελέσματα, θα πρέπει να ανοίξετε το καπάκι στο δοχείο διαστολής.
3. Αφού όλο το υγρό έχει αποστραγγιστεί από τον κινητήρα, θα πρέπει να γυρίσετε πίσω όλες τις τάπες αποστράγγισης.
4. Για να αλλάξετε σωστά το ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι να ξεπλύνετε. Είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε καλά βρασμένο νερό. Στην παλιά έκδοση του αυτοκινήτου θα πρέπει να χύνεται μέσα στο ψυγείο και το δοχείο διαστολής. Στις νεότερες δείγματα των αυτοκινήτων καλοριφέρ εγκατασταθεί χωρίς κάλυμμα, έτσι ώστε η σκίαση γίνεται μόνο μέσα από το δοχείο διαστολής.
5. Μόλις το νερό είναι πλημμυρισμένο, είναι απαραίτητο να ξεκινήσει τον κινητήρα και αφήστε το να τρέξει 5-10 λεπτά για να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης.
6. Αποστράγγισης σύμφωνα με την ίδια μέθοδο.
7. Στη συνέχεια ρίχνουμε το παρασκευασμένο υγρό. Εις το σύστημα δεν υπήρχε αέρας, είναι απαραίτητο να σωλήνες ponazhimat, τα οποία είναι κατάλληλα προς το ψυγείο. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για αυτά τα οχήματα των οποίων καλοριφέρ πληρωτικό λαιμό με. Μπορείτε, επίσης, να σταματήσει από το λόφο για να ανοίξετε την τάπα του ψυγείου και καλά progazovat. Στη συνέχεια, μπορείτε να τυλίξετε το κάλυμμα.
8. Υπάρχει ένας άλλος τρόπος, το οποίο είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα χωρίς τάπα του ψυγείου μόνο που χρειάζεται είναι έναν βοηθό. Ξεβιδώνοντας το λαστιχένιο σωλήνα επιστροφής που ταιριάζει στη δεξαμενή διαστολής, σταδιακά ρίξτε το υγρό μέσα στη δεξαμενή. Μόλις μέσα από τον σωλήνα επιστροφής πηγαίνει υγρό χωρίς διακοπή, θα είναι σαφές ότι το σύστημα ψύξης είναι γεμάτο. Θα πρέπει να φορούν σωλήνα στη δεξαμενή και συμπληρώστε με υγρό στο σωστό επίπεδο.

αισθητήρα ψυκτικού υγρού υποκατάστασης

Αξίζει να θυμηθούμε ότι για την παρακολούθηση της κατάστασης των αντιψυκτικό είναι απαραίτητη για τον έλεγχο της αποτελεσματικότητας του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα. Ως εκ τούτου, πρέπει να γνωρίζουμε πού αυτός ο εξοπλισμός. Σε ορισμένα οχήματα (π.χ., VAZ-2114) εφοδιασμένο με δύο αισθητήρες θερμοκρασίας. Ένα εξάγει τη θερμοκρασία στον πίνακα οργάνων, και τα άλλα διακόπτες ή απενεργοποιεί τη μονάδα ανεμιστήρα.

Πριν να σκεφτόμαστε πώς να αλλάξουν τον αισθητήρα ψυκτικού υγρού, είναι απαραίτητη για την εκτέλεση της δοκιμής. θα πρέπει να γίνει Στοιχείο δοκιμής για την αντικατάσταση του ψυκτικού. Όταν η θερμοκρασία βελόνα ανάφλεξης αυξάνεται γρήγορα - θα πρέπει να αποσυνδέσετε τη φίσα από τη συσκευή, και αν η βελόνα αρχίζει να πέφτει, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσει τον αισθητήρα. Όλο το στοιχείο ελέγχου θερμοκρασίας αυτοκίνητα ψυκτικού συναρμολογείται επί της κεφαλής του κυλίνδρου.

Πώς να αλλάξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού για το αυτοκίνητο; Για να το κάνετε αυτό:

• Αδειάστε ψυκτικού υγρού από το σύστημα.
• Αφαιρέστε την τάπα «μείον» μια μπαταρία.
• Αποσυνδέστε τη φίσα από τον αισθητήρα.
• ξεβιδώστε και βιδώστε έναν νέο αισθητήρα με το κλειδί.
• Στη συνέχεια, συνδέστε τα καλώδια στον αισθητήρα.

Σε αυτόν τον αισθητήρα διαδικασία αντικατάστασης έχει ολοκληρωθεί.