Πώς μια καρμπυρατέρ Weber;

Κάθε Σοβιετική αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με ένα από τα τρία καρμπυρατέρ. Ήταν το «Όζον», «Solex» και «Weber». Τώρα, η εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτων, ενώ δεν παράγει αυτοκίνητα με τον τύπο του καρμπυρατέρ των τροφίμων, που εξακολουθούν να έχουν μια τεράστια γκάμα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Και σήμερα θέλουμε να δώσουμε προσοχή στην παλαιότερη των τριών αυτών μηχανισμών - «Weber».

πεπρωμένο

Στην πραγματικότητα, η κύρια λειτουργία αυτών των τμημάτων για δεκαετίες παρέμεινε αμετάβλητη. Καρμπυρατέρ Weber, όπως όλοι οι άλλοι, ανάμιξη καυσίμου με αέρα, παρασκευάζοντας έτσι το μίγμα καυσίμου για μετέπειτα τροφοδοσία της μέσα στο θάλαμο του κινητήρα. Εκεί είναι εντελώς καεί, δύναμη του μετακόμισε έμβολα συμπίεσης, καθώς και στο εξής, αντιστοίχως, η ισχύς μεταδίδεται στους τροχούς κίνησης. Ελαττωματικά καρμπυρατέρ «Weber-2101-07» παρασκευή ενός μίγματος το οποίο κατανέμεται ομοιόμορφα πάνω από όλα τα τέσσερις κυλίνδρους του κινητήρα.

Στον κόσμο υπάρχουν μόνο τρεις τύπους συσκευών δεδομένων. Αυτή η φούσκα, η οποία είναι πλέον σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποιείται, η βελόνα (το ίδιο) και ο πλωτήρας, η οποία εξακολουθεί να είναι διάσημο μεταξύ των ιδιοκτητών εγχώριων αυτοκινήτων. Σ 'αυτό ακριβώς ισχύει και για το καρμπυρατέρ Weber.

συσκευή

Weber καρμπυρατέρ αποτελείται από μέρη όπως:

1. Float.
2. επιπλέουν άξονα.
3. Inlet σουρωτήρι.
4. Καλύψτε και σφραγίσει το καρμπυρατέρ.
5. Η βαλβίδα της βελόνας.
6. Jet ρελαντί.
7. «Ποιότητα» της βίδας.
8. Αμφίδρομη βαλβίδα.
9. Υγρό θερμαντήρα.
10. Ώση βίδα του γκαζιού.
11. Η κύρια τζετ καυσίμου.
12. Επιπλέον καυσίμων.
13. τοποθέτηση κενού.
14. Air jet.
15. Aperture.
16. Η βαλβίδα πεταλούδας.
17. Ηλεκτρική θερμάστρα.
18. Ηλεκτρική πρίζα.
19. Termoizoliruyushy μονάδα.
20. Μικρό διαχύτη.
21. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του ρελαντί.
22. Το διάφραγμα και η επιτάχυνση αντλία ψεκαστήρας.
23. τοποθέτηση κενού.
24. Η βαλβίδα αέρα του ρελαντί.
25. σωλήνα γαλάκτωμα.
26. Ekonostat.
27. Διμεταλλικό ελατήριο.

Όλα αυτά τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στην πρωτογενή (κύριο) σώμα του καρμπυρατέρ. Οπτικά μπορεί να διαιρεθεί σε τρία μέρη. Πρώτα - αυτό καπάκι, το δεύτερο - το ίδιο το σώμα, το οποίο περιέχει όλα αυτά τα στοιχεία, το τρίτο - το σώμα της πεταλούδας.

σύντομη περιγραφή της

Καρμπυρατέρ Weber αποτελείται από ένα θάλαμο, μια παροχή ροής είναι κατακόρυφος. Ξεκινώντας ημιαυτόματο σύστημα, ο άξονας αμορτισέρ είναι από μασίφ χάλυβα. Jet και γαλάκτωμα σωλήνα κατασκευασμένο από χαλκό. διανομείς αντλίας είναι χυτευμένο με έγχυση. Από νωρίς μοντέλα που χρησιμοποιούνται συνήθεις καρμπυρατέρ βίδα ρύθμισης ρελαντί. Την πάροδο του χρόνου, αυτή η λειτουργία άρχισε να εκτελέσει αέρα βαλβίδα ρύθμισης.
ενδιαφέρον γεγονός

Αυτή η συσκευή ήταν στην πραγματικότητα Ιταλός εφευρέτης επινόησε Weber, αλλά ως επί το πλείστον εφαρμόζεται σε εγχώρια αυτοκίνητα (συνήθως εγκαθίστανται καρμπυρατέρ «Weber» στην WHA). Κληρονόμος αυτού του μηχανισμού θεωρείται ότι είναι «Solex», το οποίο κατασκευάστηκε βάσει αυτού. «Solex» θεωρείται ότι είναι πιο πολύπλοκη δομή και πιο σύγχρονη.

συμπέρασμα

Γι 'αυτό και πρέπει να καταλάβω τι η συσκευή «Weber» Ιταλική καρμπυρατέρ, έμαθε τη δομή και τις λειτουργίες του.