Πώς είναι ηχομόνωση VAZ-2114 με τα χέρια του;

Δεν είναι μυστικό ότι έχει κάθε αυτοκίνητο να ολοκληρωθεί, ένα ειδικό μεταφορέα κραδασμών και του θορύβου απομόνωση. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι κατασκευαστές παρέχουν τις δικές τους μοντέλα για την πραγματική ποιότητα ηχομόνωση. Για παράδειγμα, VAZ ένατο μοντέλο αρχικά γνωστή για το χαμηλό επίπεδο του προστασίας κατά του θορύβου και των κραδασμών. Και ακόμη και με την απελευθέρωση της δεύτερης γενιάς του «Σαμαρά» (τώρα το μοντέλο 2114), το οποίο έχει υποστεί πολλαπλές τεχνικές βελτιώσεις, αυτή η κατάσταση δεν έχει αλλάξει. Ως εκ τούτου, να τροποποιήσει αυτά τα αυτοκίνητα τους, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αλλά πώς να το κάνουμε ηχομόνωση VAZ-2114, και από πού να αρχίσω; Ας ρίξουμε μια ματιά.

Μέθοδος Παρασκευής

Για να φτάσετε στο επιθυμητό σημείο, θα χρειαστείτε ένα μικρό σύνολο εργαλείων για την αφαίρεση του δέρματος. Μόνο τότε θα είμαστε σε θέση να δείτε μόνοι σας τα μάτια, αυτό που vazovskaya μόνωση. VAZ-2114 έχει πολύ εξελιγμένα κυκλώματα και επιμετάλλωση τα πώματα ασφαλείας, έτσι ώστε η παρουσία των οδηγιών λειτουργίας, ή ακόμα και χωρίς να το χειριστεί την εργασία σε μια ώρα και ένα μισό. Για εκείνους που θέλουν να παρέχουν οι ίδιοι με την πιο αθόρυβη καμπίνα, συνιστάται επίσης να αφαιρέσει τελειώματα πάτωμα και την οροφή.

Βήμα προς βήμα οδηγίες

Στην πρώτη θέση μετά την αφαίρεση της ταπετσαρίας, εφιστούμε την προσοχή σας στα ασφαλτικά φύλλα. Είναι από αυτές είναι η ηχομόνωση VAZ-2114. Εάν τα φύλλα έχουν μια τραχιά ή κυματοειδή επιφάνεια, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Όταν η άσφαλτος είναι ομαλή και χωρίς οποιαδήποτε ζημία, όλα τα μέτρα για την εξάλειψη δεν θα πρέπει να ληφθούν. Στην κορυφή των φύλλων κολλάμε ένα επιπλέον επίπεδο ηχομόνωσης. Αλλά πριν γίνει αυτό, να αναφέρει τα στοιχεία πρέπει να πλένονται προσεκτικά και την απολίπανση. Τα πιο αποτελεσματικά μέσα για το σκοπό αυτό θα αιθανόλη. Επίσης, αυτό σημαίνει επιτρέπει να εξαλείψει τις μικρές ίχνη διάβρωσης επί του αμαξώματος του οχήματος.

Στη συνέχεια, την προετοιμασία του απομονωτή στρώμα επικάλυψης. Είναι καλύτερο να εξουδετερώνει λεπτομέρεια - είναι πιο αποτελεσματικό στην πράξη από όλους τους άλλους. Εφαρμόστε το υλικό στην επιφάνεια της οροφής και πόρτες με κόλλα βάση είναι 1,5 χιλιοστό. Στις καμάρες δαπέδου και των τροχών πρέπει να αυξηθεί ελαφρώς (έως 2 χιλιοστά) ενεργό στρώμα.

Όλες οι δημόσιες και εμφανή σημεία του αμαξώματος κολλημένο προσεκτικά μονωτές. Όταν μια μεταλλική επιφάνεια που έχει πτυχώσεις (νευρώσεις) λαμβάνουν ρολό χειρός και ανοίγουμε το υλικό προσεκτικά σε όλη την επιφάνεια. Έτσι θα είστε σίγουροι ότι η μόνωση VAZ-2114 πραγματοποιήθηκε στο υψηλότερο επίπεδο.

Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια της ακόμη νωπές shumoizolyator κομμάτι κολλήσει. Η όλη διαδικασία της εφαρμογής είναι παρόμοια με την πρώτη, αλλά εδώ το πάχος της κόλλας βάσης στο σώμα θα πρέπει να είναι 0,4-0,7 mm. Καμάρες και του κορμού να κολλήσει με το υπόστρωμα 0,8 mm. Δεδομένου ότι είναι απαραίτητο να κολλήσετε και σύρμα. VAZ-2114 (λευκό) έχει συχνά ένα μάτσο svisshih μέρη στις κάρτες πόρτα, η οποία κουδουνίστρα συνεχώς και να δονείται. Ως εκ τούτου, στο τέλος του έργου να σφραγίσει όλα τα καλώδια στη νέα shumoizolyatoru. Τα πάντα σε αυτό το στάδιο μπορεί να συναρμολογηθεί εσωτερικό πίσω και να βόλτα σε ένα αυτοκίνητο για διασκέδαση. Με την ευκαιρία, το σύστημα ψύξης VAZ-2114, το οποίο περιλαμβάνει το ψυγείο και αντιψυκτικό, κανένας τρόπος δεν θα επηρεάσει το αποτέλεσμα των έργων, γι 'αυτό μην φοβάστε να κάνετε ηχομόνωση με το χέρι.