Πρώιμη και καθυστερημένη ανάφλεξη: πινακίδες. Πώς να εντοπίσει νωρίς ή αργά ανάφλεξης, η οποία είναι καλύτερη;

Από το να εκτεθεί σωστά, ο χρονισμός της ανάφλεξης εξαρτάται από την αποτελεσματικότητα και την αποδοτικότητα της μηχανής εσωτερικής καύσης. Παρουσιάζουν γωνία ψήσιμο - θεωρείται από πολλούς μηχανικούς αυτοκινήτων, το πιο σημαντικό βήμα στη διαδικασία της προσαρμογής του κινητήρα. Αν το θέσουμε σωστά, και μπορεί να είναι και προς τα κάτω και το χρονοδιάγραμμα, θα έχει άμεσο αντίκτυπο στο έργο του κινητήρα. Η λειτουργία αυτή θα πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψη. Πραγματοποίηση ρυθμίσεων, θα πρέπει να προσπαθήσετε να αποφύγετε πολύ νωρίς, ή, αντίθετα, αργά ανάφλεξης. Σκεφτείτε ό, τι γεμάτη λειτουργία του κινητήρα νωρίς και αργά ανάφλεξης, και να μάθουν πώς να καθορίσει τη γωνία.

Χαρακτηριστικά tramblera και τις μονάδες του

Από την βενζίνη κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει μια σειρά από εξαρτήματα και μηχανισμούς που είναι υπεύθυνοι για την έγκαιρη παροχή τάσης στο μπουζί, έτσι ώστε θα μπορούσε να δημιουργήσει μια σπίθα. Στη συνέχεια, θα είναι σε θέση να αναφλέξει το μίγμα καυσίμου. Αυτά τα συστατικά αποτελούν ένα χωριστό μηχανισμό. Τα καρμπυρατέρ και εγχυτήρα αυτοκίνητα μερικές από αυτές τις λειτουργίες εκτελούνται από χρονοδιακόπτη ή τον διανομέα. Βρίσκεται στο μπλοκ κυλίνδρων. Tramblor οδηγείται από έναν εκκεντροφόρο του άξονα του κινητήρα. άξονα διανομέας έχει μια ιδιαίτερη δοντιών. Το κύριο έργο τους - να σπάσει το σκοπό του απαιτούμενου χρόνου. Μετά από αυτό το άνοιγμα για να πυροδοτήσει συμβαίνει ο σπινθήρας. Αν παράγεται πριν (μπροστά), τότε η ενέργεια των αερίων συγκεκριμένη χρονική περίοδο θα εργαστεί προς την κατεύθυνση της κίνησης του εμβόλου. Αν ο σπινθήρας είναι αργά, η ενέργεια που θα πάει στο απερχόμενο εμβόλου και δεν μπορεί να υλοποιηθεί στο ακέραιο. Έτσι, η πρώιμη και όψιμη ανάφλεξης - είναι αναποτελεσματική κινητήρα εσωτερικής καύσης. Χρονόμετρο έχει ένα σοβαρό μειονέκτημα. Αυτή η φθορά των μηχανικών στοιχείων, σύμφωνα με την οποία η ποιότητα ποικίλλει και ο χρόνος του σπινθήρα. Αυτό είναι βέβαιο ότι θα επηρεάσει το έργο της μονάδας ισχύος. Μετά από λίγο θα απαιτήσει καθορισμό της γωνίας ανάφλεξης.

Τα συμπτώματα της πρόωρης ανάφλεξης

Για όσους δεν ξέρουν πώς να εντοπίσει νωρίς ή αργά ανάφλεξης, αυτά τα συμπτώματα είναι πολύ βοήθεια. Έτσι, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα θα είναι πολύ έντονα κλήσης, μεταλλικό θορύβους και να χτυπήσει των κυλίνδρων του κινητήρα. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης βιώνει μια σημαντική υπερφόρτωση και τα έδρανα φθείρονται πιο δυνατός. Επίσης, θα αισθητή από μια απότομη πτώση της αποδοτικότητας και της αποτελεσματικότητας της μονάδας θα μειώσει τον αριθμό των περιστροφών του στροφαλοφόρου άξονα. Lost έλξης. Φυσικά, αυτό θα αυξήσει την οικονομία καυσίμου και όλοι οι μηχανισμοί θα είναι πιο έντονη φθορά. Επίσης, προ-ανάφλεξη μπορεί να διαγνωστεί με ένα εκρηκτικό ανάφλεξη του μίγματος κατά τη στιγμή της υψηλού φορτίου.

Τα συμπτώματα της καθυστέρησης ανάφλεξης

Πώς να την ορίσουμε; Τα κύρια σημεία της πρώιμης και όψιμης ανάφλεξης σε ορισμένες στιγμές αρέσει. Υπάρχει επίσης μια αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Υπάρχει μια απώλεια της εξουσίας. Αλλά αργότερα σημείο μπορεί να διακρίνει σε ένα υψηλότερο επίπεδο της εναποθέσεις άνθρακα στον θάλαμο καύσεως και της θερμοκρασίας του κινητήρα. Θα υπερθερμανθεί.

Νωρίς ή αργά;

Πρώιμη και καθυστερημένη ανάφλεξη - είναι κακό για τον κινητήρα. Αλλά υπάρχουν αυτοκινητιστές που κατέχουν εγχώρια αυτοκίνητα που εκθέτουν σκόπιμα μια ελαφρώς διαφορετική οπτική γωνία και να ξεκινήσει το ζέσταμα του κινητήρα. Άλλοι ρυθμίζουν το χρονισμό ανάφλεξης ώστε ήταν κάποτε. Όχι περισσότερο από το ένα τμήμα. Αυτό δίνει την καλύτερη δυναμική απόδοση στις υψηλές στροφές. Αλλά σε χαμηλή ισχύ στροφές θα βυθιστεί σημαντικά. Δεν μπορούμε να πούμε ποια είναι καλύτερη - νωρίς ή αργά ανάφλεξης. Και στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, είναι αναγκαίο να αξιοποιήσει τους στόχους. Θα πρέπει να καθοριστούν με ακρίβεια - μια σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία ή υψηλή δυναμική και ταχεία φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα.

Εάν το φυσικό αέριο αυτοκίνητο

Η σύνθεση καυσίμου του άλλου και ως εκ τούτου καταναλώνει πολύ πιο γρήγορα. Ένα άλλο αέριο έχει μεγαλύτερο αριθμό οκτανίου. Ως εκ τούτου, με βάση το ενεργειακό μείγμα, θα συνεχίσει να καίει στη φάση απελευθέρωσης. Θα έχει αρνητικό αντίκτυπο στο σύστημα θερμικής εξάτμισης. Ένας σημαντικός στόχος είναι να βελτιστοποιηθεί η ανάφλεξη και καύση του μίγματος αερίου καυσίμου. Και αν ρυθμίσετε σωστά τη γωνία, τότε μπορείτε να αποθηκεύσετε ακόμα. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να γνωρίζουμε ποια είναι η καλύτερη ανάφλεξης - νωρίτερα ή αργότερα από ό, τι για το φυσικό αέριο. Στην περίπτωση του HBO θέσει νωρίτερα. Έτσι, το μίγμα έχει το χρόνο να κάψει πριν ανοίξει η διαδρομή καυσαερίων. Αυτό δεν θα βλάψει εξαρτήματα του κινητήρα δεν πρέπει να υπερθερμανθεί το σύστημα εξάτμισης, η μηχανή θα κάνει το έργο πιο αποδοτικές και αποτελεσματικές.

κινητήρες ντίζελ

Τα συμπτώματα που υποδηλώνουν μηχανές νωρίς και αργά βενζίνης ανάφλεξης και πετρελαιοκινητήρες είναι σχετικές. Όμως, κατά την άποψη του άλλου από την αρχή των μονάδων παραγωγής ενέργειας του ντίζελ αίτια θα πρέπει να εξετάζεται σε έναν ελαφρώς διαφορετικό τρόπο. Η κύρια διαφορά diesel κινητήρες εσωτερικής καύσης της βενζίνης - μια μέθοδος ανάφλεξης του μίγματος. Ο πρώτος τύπος εσωτερικού μίγματος αέρα-καυσίμου κινητήρα εσωτερικής καύσης αναφλέγεται από την πίεση και ζεστό αέρα. Ρύθμιση της ανάφλεξης σε μία μονάδα παραγωγής ενέργειας του ντίζελ είναι μια προσαρμογή του επιθυμητού χρόνου έγχυσης. Καύσιμο που πρέπει να παρέχεται στον θάλαμο καύσης σε ακριβώς το ανώτατο σημείο της φάσης συμπίεσης. Εάν η γωνία είναι εκτεθειμένη εσφαλμένα, καύσιμο παρέχεται στο χρόνο. Αυτό οδηγεί σε μια ανισορροπία στη μηχανή και στη μη-βέλτιστη καύση. Σε μια ντήζελ κύριο στοιχείο κινητήρα εσωτερικής καύσης - αυτήν την αντλία. Ωστόσο, με ακροφύσια αυτό εκτελεί το έργο της μέτρησης και καυσίμου εντός του θαλάμου καύσεως. Οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων πρέπει να ξέρετε πώς να ελέγξει για πρόωρη ή καθυστερημένη ανάφλεξη σε μια μηχανή ντίζελ. γωνία εγχύσεως είναι αντλία ρυθμιζόμενο μετατόπιση. Δεν παρουσιάζουν πάντα την επιθυμητή ετικέτα. Ως εκ τούτου, η εργασία εκτελείται εμπειρικά. Υψηλής πίεσης off-γάντζο με ένα ακροφύσιο, και στη θέση του να θέσει σε ένα άλλο διαφανές. Στη συνέχεια, μετρήστε το ανώτερο όριο του καυσίμου σε αυτήν κατά το χρόνο της άναμμα της ανάφλεξης. Σε μια τροχαλία Ρυθμίστε την επιθυμητή ετικέτα. Στη συνέχεια, ρυθμίστε το στροφαλοφόρο ετικέτα και εκκεντροφόρους.

Πώς να ελέγξετε τη γωνία για το καρμπυρατέρ;

Για κινητήρα καρμπυρατέρ ελέγχει νωρίς και είναι δυνατόν αργά ανάφλεξης με τη βοήθεια ενός στροβοσκόπιο και μια λάμπα ελέγχου. Για να το δοκιμάσει με ενδεικτική λυχνία συνδέονται παράλληλα με πυκνωτή. Στη συνέχεια, η λαβή περιστρέφεται από τον στροφαλοφόρο άξονα. Συμπληρώνεται μέχρι έως ότου η πλάκα στον ρότορα προσεγγίζει τη μέγιστη επαφή που βρίσκεται στο tramblera καπάκι. Όταν η λυχνία είναι αναμμένη, γυρίστε αργά το στροφαλοφόρο. Ετικέτες σε αυτό και στη βαλβίδα πρέπει να συμπίπτουν. Αν η λάμπα ανάβει πριν τις ετικέτες αγώνα, ή μετά, η ανάφλεξη δεν έχει τοποθετηθεί σωστά. Υπάρχει ένας άλλος τρόπος για να εντοπιστούν νωρίς ή αργά ανάφλεξης σε μια μηχανή ντίζελ. θα χρησιμοποιηθεί στροβοσκόπιο. Η συσκευή περιλαμβάνεται στο σύστημα ανάφλεξης. Στη συνέχεια, ο κινητήρας ξεκινά και πρέπει να λειτουργεί στο ρελαντί. Strobe άμεσα για την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα έτσι ώστε το φως λάμπει στο σήμα. Δεδομένου ότι αναβοσβήνει κατά τη στιγμή της σπινθήρα στον πρώτο κύλινδρο, τότε η ετικέτα στη τροχαλία είναι στάσιμο. Εάν η γωνία έχει οριστεί σε true, ταιριάζει με την ετικέτα. Σε αντίθετη περίπτωση, θα χρειαστεί ρύθμιση.

Πώς να ελέγξετε το χρονισμό της ανάφλεξης στο τρέξιμο;

Αυτός είναι ένας άλλος τρόπος για να ανακαλύψει αργότερα ή προ-ανάφλεξη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αν το χέρι δεν είναι strobe και προειδοποιητική λυχνία. Είναι απαραίτητο να πάει στην εθνική οδό, διασπείρουν το αυτοκίνητο και να οδηγήσετε στην τέταρτη ταχύτητα. ταχύτητα πρέπει να διατηρείται μέσα σε 50 km / h. Περαιτέρω απότομη κίνηση πατημένο το φρένο. Εάν, μετά από αυτή την συνάντηση αποσιωπούνται και να χτυπήσει σύντομα ήχους, ο χρονισμός ανάφλεξης έχει οριστεί σε true. Αν δυνατούς ήχους, είναι νωρίς. Αν είναι ανύπαρκτη, είναι αργά γωνία.

αποτέλεσμα

προβλήματα ανάφλεξης δεν είναι ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν είναι καλό. Οι μικρές αποκλίσεις από τον κανόνα δεν είναι κρίσιμη. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, ο κινητήρας θα λειτουργεί λιγότερο αποτελεσματικά. Περιοδικά, συνιστάται να ρυθμίσετε το χρονισμό της ανάφλεξης.