Ποιες είναι οι όγκοι του κινητήρα και σε τι διαφέρουν;

Motor - είναι η καρδιά του κάθε αυτοκινήτου. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι η ισχύς, μετρούμενη σε ίππων (hp), και τον όγκο, το οποίο μετράται σε λίτρα ή κυβικά εκατοστά. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι όσο υψηλότερο είναι το τελικό σκορ, τόσο καλύτερη είναι η μηχανή. Με αυτό μπορούμε να συμφωνήσουμε, αλλά μόνο εν μέρει. Όλα εξαρτώνται από το τι ο στόχος της λειτουργίας των αυτοκινήτων διώκεται. Στις μονάδες υψηλής ισχύος που έχει συν και τα πλην της. Μικρές όγκοι του κινητήρα είναι αρκετά βιώσιμες και να απολαμβάνουν ένα ορισμένο δημοτικότητα μεταξύ όλων των τμημάτων του πληθυσμού.

Η κατάταξη των αυτοκινήτων για όγκο

Αμέσως θα πρέπει να καταλάβω πώς να πάρει αυτή την τιμή. Κάθε «ρυθμιστικό» αποτελείται από έναν αριθμό κυλίνδρων. Σύνολο ευρετήριο της εσωτερική διάσταση τους και καθορίζει την πλέον σημαντικό χαρακτηριστικό για λεπτομέρειες. Είναι σημαντικό ότι το πετρέλαιο και τη βενζίνη αυτοκίνητα είναι διαφορετικής ταξινόμησης. Μιλώντας των τελευταίων, είναι σύνηθες να γίνεται διάκριση: mikrolitrazhki (1,1 L), subcompact (1,2 έως 1,7 λίτρα), srednelitrazhki (από 1,8 έως 3,5) και krupnolitrazhki (πάνω από 3,5 ιβ). Επίσης, ο όγκος του κινητήρα ανάλογα με την κατηγορία του αυτοκινήτου - η μεγαλύτερη είναι, τόσο ισχυρότερη είναι ο κινητήρας. Αυτό επηρεάζει άμεσα την ταχύτητα και την κατανάλωση καυσίμου. Προφανώς, η πιο ογκώδη μηχανισμό θα πρέπει να διασκορπίζεται πολύ γρήγορα, και συμπυκνώνει δεν προορίζονται για αγώνες. Αλλά αξίζει να αποτίσω φόρο τιμής σε σύγχρονα μοντέλα, τα οποία παρουσιάζουν επίσης ισχυρή αριθμοί για το ταχύμετρο και το μικρό «μηχανές».

Πώς λειτουργεί η ένταση της μηχανής του αυτοκινήτου για την κατανάλωση καυσίμου;

Πολλοί θα απαντήσει ότι είναι ευθέως ανάλογη. Και θα είναι σωστό. Είναι γνωστό ότι ένα ισχυρό αυτοκίνητο και καταναλώνουν περισσότερο. Αλλά εδώ στην εθνική οδό θα το αντίθετο αποτέλεσμα - είναι λίγο πιο οικονομική. Αυτή η διαφορά δεν είναι αισθητή, διότι αυτό είναι ακριβώς το αντίθετο από την άποψη της πόλης όλα.

Αλλά δεν νομίζω ότι η εξουσία εξαρτάται μόνο από το ένα του δείκτη. Είναι επίσης σημαντικό ροπή και ταχύτητα αναλογίες του κιβωτίου ταχυτήτων. Μερικές φορές συμβαίνει ότι ένα αδύναμο κινητήρα που τραβά τα καλά στο «πυθμένα», είναι πολύ καλύτερη από ό, τι μια μαζική ομόλογό του, αλλά με κακή πρόσφυση.

Πιστεύεται ότι ο όγκος του κινητήρα ενός αυτοκινήτου ντίζελ πρέπει να είναι αναγκαστικά μεγάλο. Αλλά σύγχρονα μοντέλα τέλειο αυτοκίνητο και ένα 1.1-λίτρων του μωρού χωρίς προβλήματα, ακόμη και κινητήρες μοτοσικλετών ορίζεται σε 0,6 λίτρα.

Πώς λειτουργεί η τιμή των αυτοκινήτων από τον όγκο του κινητήρα;

Δεν είναι μυστικό ότι οι πιο ισχυρές μονάδες περισσότερο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι περισσότερο όγκο κινητήρα 2.5 λίτρων χρησιμοποιούνται για high-end μηχανές που απαιτούν δαπανηρές και άλλους μηχανισμούς στο συγκρότημα. Κάποιος μπορεί να πει ότι όχι μόνο πρέπει να επενδύσουν στην αγορά, αλλά και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας των καυσίμων. Αλλά για την άνεση μετά έρχονται πάντα πληρώσει;

Μια άλλη αντίληψη ότι μεγάλες ποσότητες του κινητήρα δίνει μια μεγάλη υπηρεσία. Μακριά από αυτό. Μετά από όλα, το έργο του μέρους αυτού δεν εξαρτάται από το μέγεθος και την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, σχολαστική φροντίδα του και το περιβάλλον στο οποίο βρίσκεται το αυτοκίνητο.

Όταν επιλέγετε ένα μηχάνημα θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά ποια είναι η ένταση του κινητήρα είναι βέλτιστα κατάλληλη. Δεν είναι απαραίτητο να αγωνιστούν για το γόητρο και να πληρώσει για τα επιπλέον κυβικά εκατοστά. Είναι καλύτερο να αναφερθώ στο όχημα μόνο ως μέσο για την κίνηση.