Ποια είναι η κολόνα του τιμονιού 2107; Αντικατάσταση και προσαρμογή

Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε για τι τιμόνι VAZ-2107 πραγματοποιείται για να το αντικαταστήσει, και ποιες είναι οι διαφορές από το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε προηγούμενα μοντέλα - 2101-2106. Αλλά πρώτα πράγματα πρώτα. Πρώτα πρέπει να εξετάσουμε το όλο αρχή του ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης, τότε μπορείτε να προχωρήσετε στην αντικατάσταση και την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων. Ανεξάρτητα εκτελέσει όλες τις εργασίες ο καθένας μπορεί, κανένα πρόβλημα. Αυτό είναι μόνο μετά την εγκατάσταση ενός νέου κιβωτίου πρέπει να είναι σίγουρος για να ρυθμίσετε σωστά τις γωνίες toe και camber.

Πώς λειτουργεί το σύστημα διεύθυνσης;

Στην πραγματικότητα, το σύστημα διεύθυνσης VAZ-2107 - είναι ένα σύνθετο μηχανισμό, η οποία περιλαμβάνει διάφορα στοιχεία. Πρώτον, είναι πολύ τροχό που περιστρέφεται χέρια. Δεύτερον, μετάδοσης της κίνησης, που προέρχονται από το τιμόνι με το κιβώτιο ταχυτήτων. Τρίτον, It Yourself κιβώτιο ταχυτήτων που μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε γραμμική. Σε αυτήν την περίπτωση, η έξοδος του κιβωτίου ταχυτήτων ενεργεί επί του μοχλού, η πόλωση ράβδο προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, ανάλογα με τον τρόπο ενεργοποιείτε.

Όμως, μια άλλη λειτουργία είναι διαθέσιμη για τον οδοντωτό τροχό - μπορεί να αυξήσει αρκετές φορές η δύναμη που ασκείται στο τιμόνι. Ως αποτέλεσμα αυτής της περιστροφής γίνεται πιο αποτελεσματικά. Reducer αποτελείται από διάφορα στοιχεία - έναν μηχανισμό ατέρμονα κοχλία ο οποίος κινείται από έναν οδοντωτό τροχό συνδεδεμένο με το σύστημα μετάδοσης κίνησης του τροχού. Στο εσωτερικό μηχανισμό γεμάτο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ποιες είναι οι διαφορές από το κιβώτιο ταχυτήτων προσαρμόζεται στο μοντέλο 2101-2106;

Παρά τη φαινομενική ομοιότητα των μηχανισμών του συστήματος διεύθυνσης «εφτάρια» και «σεντ», το πρώτο σύστημα είναι πολύ πιο σύγχρονο και πιο βολικό. Θα πρέπει να ξεκινήσετε με το γεγονός ότι το σύστημα διεύθυνσης VAZ-2107, η τιμή του οποίου είναι περίπου 2500 ρούβλια, λίγο περισσότερο από εκείνους που είναι τοποθετημένα στο «έξι» και παλαιότερα αυτοκίνητα μοντέλο. Αλλά αυτή δεν είναι η τελευταία διαφορά στο εσωτερικό, καθώς υπάρχουν μικρές λεπτομέρειες που κάνουν τη διαχείριση των πιο βολικό. Λιγότερο δύναμη πρέπει να εφαρμοστεί στο τιμόνι.

Επιπλέον, η στήλη είναι πολύ ασφαλέστερο. Αν κοιτάξετε τις αρχές του μοντέλου «Lada», μπορούμε να δούμε ότι έχουν από το μηχανισμό διεύθυνσης να βυθιστεί καρφίτσα ένα κομμάτι. Και αν φανταστείτε μια μετωπική σύγκρουση, αυτή η καρφίτσα διαπερνά έναν άνθρωπο μέσω και μέσω. Ασφάλεια παλιά αυτοκίνητα δεν λάμπει. Αλλά από την «επτά» για πρώτη φορά εφαρμόστηκε η ζημία τροχούς. Δεν είναι μια ράβδος ένα κομμάτι, που διατίθεται μετάδοσης της κίνησης, τα οποία αναπτύσσουν και δεν φθάνουν τον οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος.

Μπορώ να προσαρμόσω το κιβώτιο ταχυτήτων;

Δυστυχώς, διεύθυνσης Επισκευή εργαλείων θα είναι πιο αποτελεσματική μόνο όταν ορίζετε ένα νέο. Αυτές είναι οι κακές ιδιότητες μιας διεύθυνσης VAZ-2107. Η ρύθμιση είναι πρακτικά αδύνατη. Ωστόσο, μόνο εικονικά. Μπορείτε να τραβήξετε απαλά μειωτήρα ατέρμονα κοχλία σας. Στη συνέχεια μειώνεται τιμόνι, αλλά θα χάσετε την άνεση. Στρίψτε το τιμόνι θα είναι πολύ πιο δύσκολο.

Φανταστείτε εάν προσπαθείτε να εξαπατήσει σχετικά με το παξιμάδι βίδας. Επιπλέον, το βήμα σπειρώματος και για τα δύο στοιχεία της ίδιας. Να είναι εύκολο όσο το δυνατόν, καμία προσπάθεια δεν θα πρέπει να εφαρμόζονται. Και τώρα είναι λίγο διαφορετική κατάσταση - στον αγωνιστικό χώρο νήμα παξιμάδι είναι διαφορετική σε μερικά μικρά. Η δύναμη που απαιτείται για να τεθεί ένα σημαντικό, αλλά και πάλι το παξιμάδι σφίγγεται. Ίδια ιστορία με το κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν σφίγγετε τις βίδες στο πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχει επιδείνωση της άνεσης, το τιμόνι περιστρέφεται βαρύτερο. Αλλά υπάρχει ένα συν - δεν χρειάζεται να δαπανήσουν χρήματα, και να παίξει μακριά.

εργαλείων αντικατάστασης

Για να αντικαταστήσετε τα εργαλεία που θα χρειαστείτε μερικά εργαλεία. Πρώτον, οι σύρων άκρες των ράβδων διεύθυνσης. Δεύτερον, μια σειρά από κλειδιά και κατσαβίδια. Τα πάντα δεν χρειάζεται καν μια υποδοχή, όπως μπορεί να γίνει η όλη διαδικασία αντικατάστασης σε μια επίπεδη επιφάνεια. Αφαιρέθηκε μόλις τρεις κυκλοφορίας διεύθυνσης VAZ-2107. Η αντικατάσταση αυτή πραγματοποιήθηκε για λίγα λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία.

Μπορείτε να ανοίξετε το καπό ώστε να είναι πιο εύκολο να εργαστεί με. Αποσπάστηκαν από το γρανάζι δύο ώσης - το μέσο όρο και ακραίες. Μην προσπαθήσετε να βγάλετε τον μοχλό ταχυτήτων! Ο πιεσμένοι, ο μόνος τρόπος για να το τραβήξει μακριά - είναι κομμένα ή την αυτογενή μύλο. Από το σαλόνι θα είναι πιο εύκολο να ξεβιδώστε το παξιμάδι, το οποίο σφίγγεται αντίζυγου όπου θα συνδέεται με τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Τρεις παξιμάδια που στερεώνουν το κιβώτιο ταχυτήτων, στριφογυρίζω, και στη συνέχεια το σύνολο του μηχανισμού μπορεί να αφαιρεθεί για αντικατάσταση. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Επίλογος

Όλες οι δυσκολίες δεν θα πρέπει κατά την αφαίρεση και την εγκατάσταση του μηχανισμού πηδαλίου ή μετάδοσης της κίνησης. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι μετά από όλα η δουλειά με τη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης πρέπει να πραγματοποιηθεί και η κατάρρευση των δαχτύλων. Αυτό θα κρατήσει τα ελαστικά και το αμάξωμα. Και μην ξεχάσετε να συμπληρώσετε το μειωτήρα στροφών με λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα επιτρέψει ο μηχανισμός να λειτουργεί με τη μέγιστη δυνατή ευκολία. Αυτό αλλάζει τιμόνι VAZ-2107. Η τιμή των μεταχειρισμένων ανταλλακτικών είναι 500-1000 ρούβλια, ανάλογα με την κατάσταση.