Παραδείγματα - όπου χρησιμοποιείται ο ηλεκτρικός κινητήρας. Η χρήση των ηλεκτρικών κινητήρων

Ο κινητήρας μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Αποτελείται από ένα στάτορα (ή άγκυρες) και του ρότορα. Μια τέτοια συσκευή έχει λάβει πολύ διαδεδομένη σε όλους τους τομείς της ζωής. Χάρη στις ηλεκτροκινητήρες θα μπορούσε να αντικατασταθεί σε πολλούς τομείς της ανθρώπινης εργασίας μηχανής εργασίας. Διάφοροι τύποι κινητήρων και να μάθετε πού χρησιμοποιούνται ηλεκτρικοί κινητήρες (βλέπε παραδείγματα. Παρακάτω).

αρχή της λειτουργίας

Το ηλεκτρικό μοτέρ είναι πολύ απλά δουλεύει. Βασίζεται στην αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει ένα σταθερό μέρος - ένα στάτορα στερεωμένο σε κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και σύγχρονη ή ασύγχρονη τύπου επαγωγέα (DC κινητήρα), και τον ρότορα, δηλαδή το κινούμενο τμήμα για σύγχρονη και ασύγχρονη τύπους, και άγκυρες για τις συσκευές DC.

Στροφεία μπορεί να βραχυκυκλώσουν (σκίουρου τύπου κλωβού) και μια φάση περιέλιξη (σύστημα δακτυλίου ολίσθησης). Περιπτώσεις όπου χρησιμοποιείται ο τελευταίος τύπο κινητήρα, είναι ασύγχρονη συσκευή τύπου για τη μείωση των τρεχουσών και την ταχύτητα ρύθμισης.

Ένα κινητό τμήμα της συσκευής DC ή λειτουργίας σε αυτή την αρχή αυτή ονομάζεται μια καθολική οπλισμού κινητήρα. Καθολική κινητήρα - ένα κινητήρα συνεχούς ρεύματος που έχει μία διαδοχική διέγερση δηλαδή σύνδεση σε σειρά και τον οπλισμό περιέλιξης. Άεργη αντίσταση DC δεν το κάνει. Ως εκ τούτου, αφαιρώντας την ηλεκτρική μονάδα του μύλου, θα συνεχίσει να λειτουργεί, ειδικά αν το καλώδιο τάσης και χαμηλού ρεύματος που χρησιμοποιείται - σταθερή.

εναλλασσόμενο ρεύμα κινητήρες

Αυτές οι μονάδες είναι AC και DC. Σε όλες τις περιοχές όπου χρησιμοποιείται ο ηλεκτρικός κινητήρας, συχνά έχει εναλλασσόμενου ρεύματος. Αυτός ο κινητήρας έχει μια απλή αρχή λειτουργίας και είναι εύκολο να λειτουργήσει. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα είναι ανεξέλεγκτη ταχύτητα.

Ηλεκτρικοί κινητήρες μπορεί να είναι AC με μία ή περισσότερες φάσεις. Συσκευές, η οποία ισχύει κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, είναι εκείνα τα αυτοκίνητα που δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε την ταχύτητα. Μπορούν να έχουν διαφορετικούς σκοπούς (μύλοι, αντλίες, εργαλεία για την κατεργασία ξύλου, και ούτω καθεξής). Το πάχος τους κυμαίνεται μεταξύ δύο και 10 έως 200 κιλοβάτ παραπάνω.

κινητήρες συνεχούς ρεύματος

Κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορεί να έχουν, μαζί με τις σειριακές και παράλληλες μικτή ένωση και στάτορα οπλισμού περιελίξεις. Το πλεονέκτημά τους είναι ότι το Ν προηγούμενη άποψη: η ικανότητα να επιταχύνει ρύθμιση. Ωστόσο, η λειτουργία απαιτεί τη χρήση βίας.

Αυτοί οι κινητήρες είναι χωρίς ψήκτρες και συλλέκτη.

Brushless ή βαλβίδα - οι κινητήρες που λειτουργούν σε ένα κλειστό σύστημα με έναν αισθητήρα ο οποίος ανιχνεύει τη θέση ενός δρομέα και ένα σύστημα ελέγχου.

κινητήρες συλλέκτη μπορεί να είναι αυτο-διεγερμένη (παράλληλη, σειριακή ή μικτό) και η ανεξάρτητη διέγερση.

Συσκευές, όπου οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος που χρησιμοποιούνται είναι, για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά οχήματα και διάφορα μηχανήματα κατασκευής.

ασύγχρονη θέα

Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη επαγωγικός κινητήρας κλωβού τριών φάσεων. Σε αυτήν την περίπτωση, το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο διεισδύει στο βραχυκυκλωμένο δρομέα περιέλιξη, λόγω της οποίας λαμβάνει χώρα η τρέχουσα επαγωγής. Ονομάζεται ασύγχρονη επειδή η περιστροφή του ρότορα δεν είναι ίση με την περιστροφή του μαγνητικού στάτορα.

Η χρήση των ασύγχρονων κινητήρων Τύπος κοινή σε πολλούς κλάδους της βιομηχανίας, σε οικιακές συσκευές (ψυγεία, πλυντήρια, κλιματιστικά), στη βιομηχανία, όπως το ξύλο και μέταλλο, καθώς και ύφανση. Θα σταθερότητα άλλων ειδών εργάζονται, είναι λιγότερο δαπανηρή και εύκολο στη χρήση.

ταυτόχρονη προβολή

Σύγχρονοι ρότορα κινητήρα έχει ένα εξαιρετικό σχεδιασμό, όπου το τμήμα αυτό αντιπροσωπεύεται από ηλεκτρικά ή μόνιμο μαγνήτη. συχνότητα περιστροφής σε αυτή την περίπτωση συμπίπτει με την μαγνητική συχνότητα ρότορα στάτορα.

Αυτό το είδος των ηλεκτρικών κινητήρων μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αντλιοστάσια, εφόσον απαιτείται αντιστάθμισης αέργου ισχύος, και σε ορισμένες άλλες περιπτώσεις.

Μορφές εμφάνισης της ροπής

Με τον τρόπο υπάρχει η ροπή ηλεκτρικούς κινητήρες χωρίζονται σε υστέρηση και μαγνητο.

Η πιο συχνή σε παραδοσιακές βιομηχανίες χρησιμοποιούν κινητήρες τύπου magnetoelectric. Μπορεί να είναι σταθερή, και εναλλασσόμενου ρεύματος. Υπάρχουν επίσης καθολική κινητήρες.

Αλλά η βιομηχανία, όπου χρησιμοποιούνται ηλεκτρικούς κινητήρες, την υστέρηση, δεν μπορεί να ονομάζεται κοινά. Συνήθως, αυτές οι συσκευές είναι αντισυμβατικό στη βιομηχανία χρησιμοποιείται σπάνια. Οι περισσότεροι από αυτούς που χρησιμοποιούνται σε γυροσκόπια, μετρητή χρόνου, καθώς και συσκευή εγγραφής φωνής και εικόνας.

Οικουμενική κινητήρες τύπου συλλέκτη

Σε περίπτωση που εφαρμόζεται ηλεκτρικό καθολική τύπο συλλέκτη; Χωρίς αυτούς, δεν λειτουργούν οι βιομηχανικές και οικιακές συσκευές, όπως ανεμιστήρες, Αποχυμωτές, μηχανές κοπής κρέατος, ηλεκτρικές σκούπες, τα ψυγεία και τα παρόμοια. Εργάζονται και να συνδεθείτε με DC ρεύματος σε εκατόν δέκα και διακόσια είκοσι βολτ, και AC 127 και 220 βολτ.

Η συσκευή των κινητήρων όπως διπολικής κινητήρες συνεχούς ρεύματος που έχει μία συνεπή ανάδευση.

Εδώ προσληφθεί όχι μόνο άγκυρα χάλυβα τύπου φύλλου, αλλά το καλάμι, και το ζυγό, είναι ένα σταθερό μέρος των μαγνητικών καλώδια.

Η διέγερση τύλιγμα μπορεί να συνδεθεί από τη μια και την άλλη πλευρά του οπλισμού. Αυτό μειώνει τις παρεμβολές που σχηματίζεται από έναν κινητήρα. Η ίδια ταχύτητα και σε σταθερή, και όταν ένα εναλλασσόμενο ρεύμα επιτυγχάνεται μέσω της εφαρμογής της περιέλιξης πεδίου με βρύσες. Η μόνη διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι χρησιμοποιείται εξ ολοκλήρου στο δίκτυο DC και το AC - μόνο εν μέρει.

Η ροπή που λαμβάνεται με την τρέχουσα αντίδραση με το πεδίο της μαγνητικής ροής.

Οι ηλεκτροκινητήρες αυτοί έχουν χωρητικότητα συνολικά 5-600 βατ (αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ., σε ηλεκτρικά όργανα, φθάνουν οκτώ βατ), και τη συχνότητα περιστροφής 2770 - 8000 στροφές ανά λεπτό. Δεδομένου ότι το ρεύμα εισροής είναι μικρή, και η έναρξη λειτουργίας της αντίστασης δεν χρειάζεται. Ο ελάχιστος αριθμός των ακίδων στις καθολικές συλλέκτες - τέσσερις. Δύο από αυτά χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση με μια παροχή ηλεκτρικού ρεύματος DC, και δύο άλλοι - για AC. Στην τελευταία περίπτωση, η απόδοση του κινητήρα θα είναι μικρότερη λόγω των υψηλών ηλεκτρικών και μαγνητικών απωλειών. AC θα καταναλώνουν περισσότερο από μια σταθερή, δεδομένου ότι δεν είναι μόνο δραστικό συστατικό, αλλά επίσης και αντιδραστική.

Ταχύτητα περιστροφής μπορεί να ελέγχεται, για παράδειγμα, ένα αυτόματο μετασχηματιστή ή ένα ροοστάτη.

Γρήγορα βρείτε τον κατάλληλο μηχανισμό

Είναι σαφές ότι υπάρχουν πολλοί τομείς στους οποίους χρησιμοποιείται ο ηλεκτρικός κινητήρας.

195 3730.12.40 - ένας αριθμός παράδειγμα για την ταυτοποίηση ενός μηχανισμού, καθώς και το μέγεθός της.

Λόγω του γεγονότος ότι πάρα πολλά μοντέλα από αυτές τις συσκευές, και μια ποικιλία μεγεθών και πεδία χρήσης, θα πρέπει να το βρείτε είναι εξαιρετικά δύσκολο. Η ταξινόμηση αυτή απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία της εξεύρεσης κατάλληλου ηλεκτρικού κινητήρα.