Οι αγωγοί του ηλεκτρικού πεδίου

Διάφορα σώμα, όπως είναι καλά γνωστό, διαιρούμενο σε nonconductors (διηλεκτρικά) και αγωγούς από ηλεκτρικές ιδιότητες τους. Ένα από τα χαρακτηριστικά που έχουν αγωγούς σε ένα ηλεκτρικό πεδίο, είναι ότι οι χρεώσεις είναι σε ισορροπία στην επιφάνεια αυτού, μέσα στο οποίο το ηλεκτρικό πεδίο είναι απούσα. Πώς να το εξηγήσουμε αυτό;

Το θέμα είναι ότι οι αγωγοί έχουν ειδικά ηλεκτρικά φορτία. Έτσι, μέταλλα όπως τέλη είναι φορείς όπως ηλεκτρόνια τα οποία έχουν χάσει την επαφή με άτομα. Καλούνται ελεύθερα ηλεκτρόνια.

Τέτοια ηλεκτρόνια σε ένα αγωγό μετάλλων, τοποθετείται στα ηλεκτρικά πεδία, κάτω από την επίδραση του δυναμικού πεδίου θα κινηθεί σε μια κατεύθυνση που είναι απέναντι από το ηλεκτρικό πεδίο έντασης.

Πάρτε έναν οδηγό για το ABCD ηλεκτρικό πεδίο, το οποίο τοποθετείται σε ένα ενιαίο πεδίο, με ένταση, από αριστερά προς τα δεξιά.

Στην επιφάνεια του AC αγωγού εμφανίζεται περίσσεια αρνητικού φορτίου, και η υπερβολική θετική - σε ένα άλλο DB. Σε αυτό το παράδειγμα βλέπουμε ότι τα καλώδια του ηλεκτρικού πεδίου ηλεκτρισμένη. Οι χρεώσεις που εμφανίζονται στην επιφάνεια του αγωγού, δημιουργώντας μέσα σε αυτό ένα πρόσθετο ηλεκτρικό πεδίο. γραμμές του πεδίου του έχουν αντίθετη κατεύθυνση σε σχέση με τις γραμμές του πρωτογενούς τομέα. Ως αποτέλεσμα, η ένταση του πεδίου έδαφος σε ένα αγωγό μειώνεται, δηλαδή, Αυτό αποδυναμώνει την δύναμη που ασκείται σε ελεύθερα ηλεκτρόνια, και επίσης προκαλεί την κίνησή τους. Οι χρεώσεις που είναι αγωγοί σε ένα ηλεκτρικό πεδίο, η κίνηση θα σταματήσει όταν η προκύπτουσα ένταση του πεδίου στο εσωτερικό τους γίνεται μηδέν.

Έτσι, όταν το υπόλοιπο των τελών στον αγωγό μέσα στο πεδίο λείπει. η απουσία του μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προστατεύσει το σώμα από τις επιπτώσεις του εξωτερικού ηλεκτρικού πεδίου. Για το σκοπό αυτό αρκεί να περικυκλώνουν το σώμα ενός λεπτού αγώγιμου στρώματος, π.χ., για να το τοποθετήσετε σε ένα μεταλλικό κουτί. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο οι τομείς δεν θα είναι.

Για να αποδείξει το γεγονός ότι σε ένα φορτισμένο αγωγό δεν είναι ηλεκτρικό πεδίο, με την εμπειρία του, Faraday χτίστηκε ένα μεγάλο συρμάτινα κλουβιά, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε μονωτές και επαναφορτιστεί. Όντας μέσα στο κύτταρο με υπερευαισθησία ηλεκτροσκοπίου, Faraday απέδειξε ότι το εσωτερικό δεν είναι καμία ηλεκτρική ενέργεια, αν και επικεντρώθηκε στην εξωτερική επιφάνεια είναι πολύ σημαντική επιβάρυνση. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται ηλεκτροδότηση από την επιρροή ή ηλεκτροστατική επαγωγή. Η αιτία της - επίδραση του εξωτερικού ηλεκτρικού πεδίου για τα ηλεκτρόνια του αγωγού ακατοίκητες. Και επιβαρύνσεις που έχουν αγωγούς σε ένα ηλεκτρικό πεδίο, που ονομάζεται προκαλείται χρεώσεις.

Μέσα από την επιρροή του φαινομένου ηλεκτροδότησης εξηγεί έλξη μεταξύ ηλεκτροφόρα και nenaelektrizovannymi φορείς, καθώς και η μεταφορά ηλεκτρικού φορτίου από την επαφή των σωμάτων.

Όταν η ηλεκτροφόρα σώμα προσεγγίσεις για την εύκολη αγωγό τότε εμφανίζεται επ 'αυτού τα επαγωγικά φορτία και τα δύο σήματα. Έτσι, τα τέλη αντίθετο πρόσημο θα πρέπει να προσελκύονται στο σώμα, όπως και τα τέλη θα αποκρούσει. Επειδή όπως χρεώσεις είναι από την πλευρά του φωτός αγωγού, τόσο πιο μακριά από το σώμα, η συνισταμένη των δύο αυτών δυνάμεων είναι η δύναμη της έλξης. Υπό την επίδραση αυτής της δύναμης είναι ένα ελαφρύ αγωγός έλκονται από το σώμα. Κατά τη διάρκεια της επαφής του επαγόμενου φορτίου είναι αντίθετο πρόσημο θα εξουδετερωθεί από την πρόκληση μέρος φορτίο το οποίο είναι ίσο με αυτό το μέγεθος. Στο φως αγωγού παραμένει το ίδιο πρόσημο φορτίου, και ένα σώμα.

Λόγω του γεγονότος ότι το φως αγωγός έχει πλέον το ίδιο φορτίο με το σώμα, που θα ωθήσει μακριά από αυτό? αυτό που παρατηρούμε πειραματικά.

Αγωγοί και διηλεκτρικά στο ηλεκτρικό πεδίο έχει διαφορετικές ιδιότητες. Έτσι, διηλεκτρικά δεν έχουν σχεδόν καμία ελεύθερη χρεώσεις. Όταν τοποθετούνται στο ηλεκτρικό πεδίο του φαινομένου πόλωσης συμβαίνει.